Advanta 245/30/22. Los compré por recomendación de tire rack/mi amigo y son muy buenos en comparación con mis Conti DWS 06+ que están en mis ruedas traseras actualmente. No patinan en seco ni en mojado, pero están solo en la parte delantera. Estaba realmente impresionado, HASTA que les salieron burbujas en los flancos a AMBOS y el coche vibraba como loco. (ten en cuenta que la carga está por debajo de lo que debería ser) y el coche está bajado, así que también hay eso. No estoy seguro si Michelin o Conti harían burbujas, pero maldita sea.
Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto
Todos los Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto de Tyre Reviews, clasificados. Los 55 neumáticos de esta categoría se puntúan con 1 tests independientes y 373 opiniones de propietarios que cubren 7.937.743 km de conducción real.
- 55neumáticos en esta categoría
- 1tests independientes
- 373opiniones de propietarios
- 7.937.743 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | Bridgestone A001 8,7 Versión actual: Bridgestone Turanza All Season 6 | TR Score 8,7 / 10 puntuación de confianza media |
| Favorito de los propietarios | Falken Ziez ZE950 AS | 91% de 3 opiniones de propietarios |
| Último ganador de test | Vredestein Quatrac 3 8,3 | Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2011 |
| Mejor opción económica | Atlas Force HP 8,1 | TR Score 8,1 / 10 el mejor de las marcas Economy |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el Bridgestone A001, con un TR Score de 8,7 sobre 10. 22 de los 55 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo. El neumático actual de esa línea es ahora el Bridgestone Turanza All Season 6.
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone A001
Sustituido por Bridgestone Turanza All Season 6
|
8,7 | 76% | 47 | 833.986 km |
| 2 |
Vredestein Quatrac 5
Sustituido por Vredestein Quatrac
|
8,4 | 80% | 41 | 930.004 km |
| 3 |
Vredestein Quatrac 3
Sustituido por Vredestein Quatrac
|
8,3 | 84% | 49 | 932.455 km |
| 4 |
Hankook Optimo 4S
|
8,3 | 83% | 32 | 554.179 km |
| 5 |
Atlas Force HP
|
8,1 | - | - | - |
| 6 |
Maxxis MA Z4S Victra
|
8 | 65% | 18 | 415.853 km |
| 7 |
Continental ExtremeContact DWS
|
8 | 86% | 9 | 280.119 km |
| 8 |
Vredestein Quatrac 2
Sustituido por Vredestein Quatrac
|
7,8 | 78% | 7 | 281.635 km |
| 9 |
Vredestein Quatrac Lite
|
7,8 | 84% | 7 | 47.476 km |
| 10 |
Hankook Kinergy 4S
Sustituido por Hankook Kinergy 4S2
|
7,5 | 78% | 14 | 251.862 km |
| 11 |
Uniroyal Rallye 550
|
7,5 | 73% | 9 | 250.462 km |
| 12 |
Continental Extremecontact DWS 06
Sustituido por Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
7,3 | 79% | 10 | 225.399 km |
| 13 |
Nexen N5000 Plus
|
7,3 | 82% | 5 | 207.476 km |
| 14 |
Hankook Ventus V2 Concept
|
7,2 | 65% | 12 | 248.233 km |
| 15 |
Goodyear Eagle LS2
|
7,2 | 75% | 10 | 239.014 km |
| 16 |
Goodyear Eagle Vector
|
7,1 | 83% | 5 | 133.680 km |
| 17 |
Dunlop SP Sport 3000
|
7 | 65% | 10 | 245.571 km |
| 18 |
Kumho Ecsta AST KU25
|
6,5 | 65% | 8 | 108.019 km |
| 19 |
Goodyear Eagle RS A
Sustituido por Goodyear Eagle RS A2
|
6,5 | 50% | 6 | 95.032 km |
| 20 |
Nexen N7000
|
6,4 | 55% | 7 | 214.049 km |
| 21 |
Nexen N5000
|
6,4 | 46% | 5 | 112.654 km |
| 22 |
Kumho Ecsta 712
|
6,1 | 52% | 10 | 241.803 km |
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
¿Qué es un neumático Rendimiento alto?
Los neumáticos High Performance están entre el mundo deportivo y el de turismo: más agarre y precisión que un neumático de turismo, más confort y duración que un Ultra High Performance. Un calzado habitual en compactos vivaces y familiares rápidos.
Los neumáticos all season buscan el compromiso entre las capacidades de verano e invierno para que un solo juego se quede en el coche todo el año. En climas moderados, un buen all season es una elección realmente sólida; con inviernos duros o veranos tórridos, el neumático específico sigue haciéndolo mejor.
Tests independientes de Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto
Cada test comparativo publicado de esta categoría que hemos indexado - 1 en total, primero los más recientes. Los resultados de los tests alimentan directamente los TR Scores de arriba.
| Año | Test | Medida probada | Ganador | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild 2011 | 185/60 R15 | Vredestein Quatrac 3 | 10 |
Solo se nombra ganador cuando el test coronó a un único vencedor absoluto. Los tests que clasifican por grupos, o cuyo plantel es demasiado pequeño para comparar marcas, cuentan igualmente como prueba pero aquí no nombran ganador.
Los Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Falken Ziez ZE950 AS - 91% de 3 opiniones de propietarios. 31 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken Ziez ZE950 AS
|
91% | 3 | 38.709 km | - |
| 2 |
Continental ExtremeContact DWS
|
86% | 9 | 280.119 km | 8 |
| 3 |
Vredestein Quatrac Lite
|
84% | 7 | 47.476 km | 7,8 |
| 4 |
Vredestein Quatrac 3
Sustituido por Vredestein Quatrac
|
84% | 49 | 932.455 km | 8,3 |
| 5 |
Hankook Optimo 4S
|
83% | 32 | 554.179 km | 8,3 |
| 6 |
Goodyear Eagle Vector
|
83% | 5 | 133.680 km | 7,1 |
| 7 |
Nexen N5000 Plus
|
82% | 5 | 207.476 km | 7,3 |
| 8 |
Vredestein Quatrac 5
Sustituido por Vredestein Quatrac
|
80% | 41 | 930.004 km | 8,4 |
| 9 |
Delinte D7
|
80% | 4 | 9.817 km | - |
| 10 |
Continental Extremecontact DWS 06
Sustituido por Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS
|
79% | 10 | 225.399 km | 7,3 |
| 11 |
Hankook Kinergy 4S
Sustituido por Hankook Kinergy 4S2
|
78% | 14 | 251.862 km | 7,5 |
| 12 |
Vredestein Quatrac 2
Sustituido por Vredestein Quatrac
|
78% | 7 | 281.635 km | 7,8 |
| 13 |
Uniroyal Rallye4x4 Street
|
77% | 4 | 50.722 km | - |
| 14 |
Sumitomo HTR AS P01
Sustituido por Sumitomo HTR AS P02
|
76% | 4 | 37.659 km | - |
| 15 |
Bridgestone A001
Sustituido por Bridgestone Turanza All Season 6
|
76% | 47 | 833.986 km | 8,7 |
| 16 |
Ohtsu FP7000
|
76% | 4 | 98.170 km | - |
| 17 |
Goodyear Eagle LS2
|
75% | 10 | 239.014 km | 7,2 |
| 18 |
Uniroyal Rallye 550
|
73% | 9 | 250.462 km | 7,5 |
| 19 |
Yokohama AS430
|
71% | 4 | 322.673 km | - |
| 20 |
Yokohama AVID ENVigor
|
69% | 4 | 16.134 km | - |
| 21 |
Dunlop SP Sport 3000
|
65% | 10 | 245.571 km | 7 |
| 22 |
Maxxis MA Z4S Victra
|
65% | 18 | 415.853 km | 8 |
| 23 |
Kumho Ecsta AST KU25
|
65% | 8 | 108.019 km | 6,5 |
| 24 |
BFGoodrich Advantage TA
|
65% | 4 | 66.889 km | - |
| 25 |
Hankook Ventus V2 Concept
|
65% | 12 | 248.233 km | 7,2 |
| 26 |
Kelly Edge HP
|
63% | 4 | 225.308 km | - |
| 27 |
BFGoodrich Traction TA
|
62% | 4 | 22.597 km | - |
| 28 |
Nexen N7000
|
55% | 7 | 214.049 km | 6,4 |
| 29 |
Kumho Ecsta 712
|
52% | 10 | 241.803 km | 6,1 |
| 30 |
Goodyear Eagle RS A
Sustituido por Goodyear Eagle RS A2
|
50% | 6 | 95.032 km | 6,5 |
| 31 |
Nexen N5000
|
46% | 5 | 112.654 km | 6,4 |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Esta es mi segunda reseña de los neumáticos. Compré estos neumáticos el año pasado y me sentí seguro conduciendo en mojado incluso en carreteras montañosas con mi coche pequeño. Sin embargo, después de la primera lluvia de esta temporada, he tenido algunas ocasiones en las que he perdido tracción o he sufrido de patinazos. Ya no me siento seguro conduciendo con estos, aunque se sentían geniales el invierno pasado. No estoy seguro si esto se debe al calor del verano. Voy a probar un juego de Dunlop Blue Response TG (aunque son neumáticos de verano, parecen manejar bien las carreteras mojadas).
Estos neumáticos fueron reemplazados por el concesionario donde compré mi Polestar 2 de segunda mano. Habiendo escuchado lo rápido que los vehículos eléctricos pueden desgastar un neumático, decidí ver cómo se desempeñaban. He conducido 7000 millas en 6 meses, desde finales de primavera hasta principios de otoño, bajo el sol, la lluvia, en clima cálido y frío, pero sin clima invernal. Los neumáticos tienen un agarre en seco sorprendentemente bueno y son bastante ágiles en la conducción. La maniobrabilidad y el rendimiento no están al mismo nivel que algo como el 200TW con el que hago autocross, pero son más que suficientes para un neumático de carretera. El agarre en mojado a bajos niveles de desgaste es muy bueno, no he experimentado ningún grado de hidroplaneo, incluso a velocidades de autopista con agua estancada, y el agarre en curva en mojado es sólido. Ya sea por el coche o por el neumático, la combinación tiene una tendencia al subviraje. En general, por el precio que veo que se listan estos neumáticos, las primeras impresiones son muy buenas para un neumático de verano de bajo presupuesto. Dado el patrón de la banda de rodadura, probablemente no les daré una oportunidad en invierno, no puedo imaginar que detendrán bien un vehículo eléctrico en hielo y nieve, pero eso es pura especulación y precaución. Hasta ahora parecen desgastarse bien y el ruido de la carretera es notable, pero no terrible. En general, han funcionado mejor de lo que esperaba y los prefiero al Cross Climate 2 y al Hankook Ventus V2 Concept 2 para mis desplazamientos de verano.
Estos neumáticos estaban en mi Cayenne 3.0d cuando lo compré. No son malos, pero tampoco son buenos. Son mediocres. Pueden ser ruidosos, pero el coche tiene un buen aislamiento acústico, así que no se oyen..
Los compré para reemplazar los Continental que venían con mi SUV. Los Continental eran terribles en todos los aspectos. Estos tienen un gran agarre en mojado, nieve, carreteras secas y en la mayoría de las condiciones. También son más silenciosos que los neumáticos originales. Tengo alrededor de 40,000 millas con estos y apenas parecen desgastados. Todavía tienen el mismo agarre que cuando eran nuevos.
Estoy extremadamente satisfecho con estos neumáticos, siempre me impresionan una y otra vez.
Ya sea Dunlop, Continental, Firestone o cualquier otra marca de neumáticos económicos (excepto los neumáticos Nexen), no pueden competir con este neumático especial para todas las estaciones.
Ya sea Dunlop, Continental, Firestone o cualquier otra marca de neumáticos económicos (excepto los neumáticos Nexen), no pueden competir con este neumático especial para todas las estaciones.
No tengo mucha experiencia con neumáticos. Sin embargo, el agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es muy bueno por el precio (especialmente al conducir por carreteras de montaña), pero no diría que es el mejor (aunque sigue siendo excepcional por el precio). Incluso lo he probado en días de nieve ligera en carreteras de subida/bajada y parece manejarlo bien. Aún necesito probar su durabilidad, pero hasta ahora el desgaste parece limitado.
Un buen neumático para todas las estaciones, aceptable a bueno en todo tipo de superficies, buena comodidad y bajo nivel de ruido, pero con poco desgaste.
Son buenos neumáticos. Son muy ruidosos cuando se desgastan un poco. Y NO son run flat.
Datos de la etiqueta europea: Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto
7 de los 55 neumáticos de esta categoría tienen datos de etiqueta europea. Estos son los cabezas de cartel de la etiqueta en la categoría, con los mejores valores declarados por medida de cada neumático.
B Mejor agarre en mojado
3 neumáticos alcanzan la clase B de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
- Vredestein Quatrac 5 8,4
- Hankook Kinergy 4S 7,5
- Goodyear Eagle LS2 7,2
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 3 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
- Vredestein Quatrac 5 8,4
- Hankook Kinergy 4S 7,5
- Goodyear Eagle LS2 7,2
66dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la categoría están etiquetados desde 66 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Todos los Neumáticos Toda la temporada Rendimiento alto en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Goodyear Eagle RS A, Vredestein Quatrac 5, Hankook Kinergy 4S.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Vredestein Quatrac 3 Sustituido por Vredestein Quatrac | 8,3 | 84% | 49 | 932.455 km |
| Bridgestone A001 Sustituido por Bridgestone Turanza All Season 6 | 8,7 | 76% | 47 | 833.986 km |
| Vredestein Quatrac 5 Sustituido por Vredestein Quatrac | 8,4 | 80% | 41 | 930.004 km |
| Hankook Optimo 4S | 8,3 | 83% | 32 | 554.179 km |
| Maxxis MA Z4S Victra | 8 | 65% | 18 | 415.853 km |
| Hankook Kinergy 4S Sustituido por Hankook Kinergy 4S2 | 7,5 | 78% | 14 | 251.862 km |
| Hankook Ventus V2 Concept | 7,2 | 65% | 12 | 248.233 km |
| Continental Extremecontact DWS 06 Sustituido por Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | 7,3 | 79% | 10 | 225.399 km |
| Goodyear Eagle LS2 | 7,2 | 75% | 10 | 239.014 km |
| Dunlop SP Sport 3000 | 7 | 65% | 10 | 245.571 km |
| Kumho Ecsta 712 | 6,1 | 52% | 10 | 241.803 km |
| Continental ExtremeContact DWS | 8 | 86% | 9 | 280.119 km |
| Uniroyal Rallye 550 | 7,5 | 73% | 9 | 250.462 km |
| Kumho Ecsta AST KU25 | 6,5 | 65% | 8 | 108.019 km |
| Vredestein Quatrac 2 Sustituido por Vredestein Quatrac | 7,8 | 78% | 7 | 281.635 km |
| Vredestein Quatrac Lite | 7,8 | 84% | 7 | 47.476 km |
| Nexen N7000 | 6,4 | 55% | 7 | 214.049 km |
| Goodyear Eagle RS A Sustituido por Goodyear Eagle RS A2 | 6,5 | 50% | 6 | 95.032 km |
| Nexen N5000 Plus | 7,3 | 82% | 5 | 207.476 km |
| Goodyear Eagle Vector | 7,1 | 83% | 5 | 133.680 km |
| Nexen N5000 | 6,4 | 46% | 5 | 112.654 km |
| Yokohama AS430 | - | 71% | 4 | 322.673 km |
| BFGoodrich Traction TA | - | 62% | 4 | 22.597 km |
| BFGoodrich Advantage TA | - | 65% | 4 | 66.889 km |
| Uniroyal Rallye4x4 Street | - | 77% | 4 | 50.722 km |
| Yokohama AVID ENVigor | - | 69% | 4 | 16.134 km |
| Sumitomo HTR AS P01 Sustituido por Sumitomo HTR AS P02 | - | 76% | 4 | 37.659 km |
| Delinte D7 | - | 80% | 4 | 9.817 km |
| Kelly Edge HP | - | 63% | 4 | 225.308 km |
| Ohtsu FP7000 | - | 76% | 4 | 98.170 km |
| Falken Ziez ZE950 AS | - | 91% | 3 | 38.709 km |
| Maxxis MA AS | - | 88% | 2 | 16.093 km |
| Primewell PS860 | - | 46% | 2 | 8.114 km |
| Radar Diamax AS 8 | - | 87% | 2 | 6.437 km |
| Firestone FireHawk AS | - | 60% | 2 | 111.044 km |
| Advanta HPZ 02 | - | 61% | 2 | 25.749 km |
| Cooper Sport AS | - | 90% | 1 | 16.093 km |
| Powertrac PowerMarch AS | - | 34% | 1 | 483 km |
| Milestar Interceptor AS810 | - | 64% | 1 | 16.093 km |
| Atlas Force HP | 8,1 | - | - | - |
15 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
BFGoodrich Radial TA, BFGoodrich Radial TA Spec, Cooper Cobra Radial GT, Douglas Performance, Goodyear Eagle GT II, Goodyear Eagle RS A2, Habilead SportMax XAS H2000, Hankook Ventus V4 ES H105, Kelly Edge Sport, Kumho Ecsta ASX KU21, Milestar MS932 Sport, Milestar Weatherguard AS710 Sport, Radar RCX 8, Radar RS 500, Yokohama AVID H4 V4
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.