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Goodyear Eagle Vector Ver galería (1)

Goodyear Eagle Vector

Goodyear Neumáticos Rendimiento alto Toda la temporada

El Goodyear Eagle Vector es un Rendimiento alto Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
76%
Agarre en Mojado
80%
Sensación del Camino
83%
Manejabilidad
83%
Desgaste
85%
Comodidad
83%
Volver a comprar
90%
5 Reseñas
83% Promedio
83,065 millas recorridas
Goodyear Eagle Vector

Goodyear Eagle Vector

All Season Premium
BETA
6.3 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 82.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.53
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

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Neumáticos Alternativos

Vredestein Quatrac 5
8.3/10
80% 38 reseñas
Hankook Kinergy 4S
7.6/10
78% 13 reseñas
Nexen N5000 Plus
7.1/10
82% 5 reseñas
Continental Extremecontact DWS 06
7.1/10
79% 10 reseñas
Continental ExtremeContact DWS
7.0/10
86% 9 reseñas
Hankook Optimo 4S
6.7/10
83% 32 reseñas
Vredestein Quatrac Lite
6.4/10
84% 7 reseñas
Vredestein Quatrac 3
5.6/10
84% 49 reseñas
Delinte D7
80% 4 reseñas
Mostrar Todos Toda la temporada Rendimiento alto neumáticos

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Top 3 Goodyear Eagle Vector Reseñas

Dado 86% mientras conducía un Mercedes Benz C220 CDI Estate (225/45 R17) en a combination of roads por 25,000 average millas
He tenido estos neumáticos en un Mercedes 220 CDI familiar durante 40.000 kilómetros. Son neumáticos excelentes para todo tipo de usos.
Ideal para este tipo de motor
Útil 529
November 20, 2013
Dado 100% mientras conducía un Audi Audi A4 1.9 Tdi 130 Sport (205/55 R16 V) en a combination of roads por 33,000 average millas
He vuelto a comprar estos neumáticos, sin dudarlo, tienen muy buen agarre en seco y mojado y han durado mucho más de lo que pensaba. 53.000 km en la parte delantera de mi Audi A4 diésel, así que no me puedo quejar. Los recomendaría.
Útil 479
January 13, 2013
Dado 80% mientras conducía un Audi A3 TDi quattro sport (225/45 R17 V) en mostly country roads por 0 spirited millas
Compré estos neumáticos cuando compré el coche hace unos nueve meses en verano. Eran muy buenos en aquel momento, podía conducir de forma bastante deportiva por carreteras secundarias sin ninguna duda de perder agarre o subviraje.

Con la reciente y fuerte nevada y aproximadamente 13000 millas después, este automóvil con estos neumáticos ha luchado contra ella como si fuera un día lluvioso. Excelente manejo y tracción incluso con la banda de rodadura.
Útil 474
January 11, 2011

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Latest Goodyear Eagle Vector Reseñas

Dado 71% mientras conducía un Volvo s60 D5 (163) (225/45 R17 V) en mostly motorways por 25,000 average millas
Buen neumático para todo uso. Compré un juego de 4 neumáticos en noviembre de 2008 como neumáticos de segunda mano con una banda de rodadura de 6,5 mm. El delantero duró unos 24.000 kilómetros y el trasero sigue en pie después de 48.000 kilómetros. Encontré un buen equilibrio para las estaciones inglesas, bastante fresco en verano y no tan frío en invierno y creo que son una buena opción si no puedes permitirte comprar neumáticos de invierno durante 2 o 3 meses al año y luego cambiarlos por los de verano.
Se ha demostrado que tiene muy buen agarre en carretera en días muy fríos, algo de agarre en nieve (aunque no se puede prescindir del rendimiento de los neumáticos de invierno), bueno tanto en asfalto mojado como seco. Más ruidoso que los neumáticos de verano, pero más silencioso que los de invierno.
Útil 450
February 16, 2010
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