Dado
24%
mientras conducía un
Volvo S60 T5 250bhp
(225/45 R17) en
mostly motorways
por 0
average millas
En condiciones de lluvia moderada (con grasa, ni siquiera con lluvia), el neumático parece absorber humedad y retenerla, lo que crea una acción de aquaplaning a velocidades superiores a 70 km/h. A medida que la carretera se vuelve más húmeda o más fría, el rendimiento se deteriora. Todavía no he conducido el coche en condiciones completamente secas, por lo que no estoy seguro de si funcionan mejor en seco, pero son unos neumáticos terribles para toda estación. Al salir de un semáforo, el coche tira hacia la derecha mientras lucha por aplicar algo de potencia, y no me refiero a potencia a gran velocidad, sino a potencia general al salir de un semáforo y el coche, si está mojado, comienza a deslizarse hacia la derecha al acelerar cuesta arriba. Lo peor de todo es que, al acelerar a gran velocidad, como al adelantar, los neumáticos patinan y luego vibran a través del coche mientras lucha por encontrar tracción. Considero que estos neumáticos no son adecuados para el propósito. Volveré a Nokian y pagaré un poco más por la tranquilidad.