Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Maxxis MA Z4S Victra?
Los propietarios puntúan el Maxxis MA Z4S Victra con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 18 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Maxxis MA Z4S Victra según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Maxxis MA Z4S Victra con un 8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 18 reseñas. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Maxxis MA Z4S Victra?
El 82% de los propietarios dice que volvería a comprar el Maxxis MA Z4S Victra, según las 17 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 53% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Maxxis MA Z4S Victra en cuanto a agarre en mojado?
De las 17 opiniones de propietarios analizadas del Maxxis MA Z4S Victra, 10 mencionan agarre en mojado: 7 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 3 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Maxxis MA Z4S Victra
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Sobre 18 valoraciones de propietarios, el Maxxis MA Z4S Victra promedia un 65%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,9 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 1. 9 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 72% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 18 valoraciones
Nota de propietarios65%
Agarre en Seco89%
Desgaste80%
Sensación del Camino79%
Manejabilidad78%
Comodidad78%
Agarre en Mojado77%
Agarre en Nieve10%
Agarre en Hielo10%
Reseñas destacadas
Más útil 24%
“En condiciones de lluvia moderada (con grasa, ni siquiera con lluvia), el neumático parece absorber humedad y retenerla, lo que crea una acción de aquaplaning a velocidades superiores a 70 km/h. A medida que la...”
“No importa lo que digan sobre un neumático para todo clima, estos son los peores neumáticos para la nieve. Nos dijeron que estos neumáticos son excelentes para TODO CLIMA, cuando nieva, estacionamos el Volvo hasta que...”
“Reemplacé mis neumáticos Michelin en mi CX7 después de 40,000 km y decidí optar por este Maxxis Vicra Z4S, como usuario habitual de Michelin, me sorprendió mucho el rendimiento general y la durabilidad de este Maxxis...”
En condiciones de lluvia moderada (con grasa, ni siquiera con lluvia), el neumático parece absorber humedad y retenerla, lo que crea una acción de aquaplaning a velocidades superiores a 70 km/h. A medida que la carretera se vuelve más húmeda o más fría, el rendimiento se deteriora. Todavía no he conducido el coche en condiciones completamente secas, por lo que no estoy seguro de si funcionan mejor en seco, pero son unos neumáticos terribles para toda estación. Al salir de un semáforo, el coche tira hacia la derecha mientras lucha por aplicar algo de potencia, y no me refiero a potencia a gran velocidad, sino a potencia general al salir de un semáforo y el coche, si está mojado, comienza a deslizarse hacia la derecha al acelerar cuesta arriba. Lo peor de todo es que, al acelerar a gran velocidad, como al adelantar, los neumáticos patinan y luego vibran a través del coche mientras lucha por encontrar tracción. Considero que estos neumáticos no son adecuados para el propósito. Volveré a Nokian y pagaré un poco más por la tranquilidad.
Reemplacé mis neumáticos Michelin en mi CX7 después de 40,000 km y decidí optar por este Maxxis Vicra Z4S, como usuario habitual de Michelin, me sorprendió mucho el rendimiento general y la durabilidad de este Maxxis, City y Highway, ha durado 60,000 y todavía tiene 1 mm de profundidad, el manejo y la respuesta de la carretera son realmente buenos en los primeros 30,000 km después de que comienza a degradarse, lo que creo que es normal, es un neumático muy silencioso y he viajado en carreteras muy estrechas y con curvas en condiciones de lluvia intensa y la tracción fue excelente. Donde vivo no tengo carreteras con nieve o hielo, pero llueve intensamente 6 meses al año. Definitivamente un cliente leal de Maxxis.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He usado otras marcas como Yokohama, Hankook y Goodyear la verdad estas Maxxis son geniales y tienen buen agarre en seco y mojado tiene comodidad. Las recomiendo en ruta y en sendero.
¿Con qué neumáticos conduces?
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No es tan silencioso como un KUMHO KU31 y se siente un poco pesado, como un Reebok Classics, no como un Skechers Gorun :)
93%
Miembro
Audi
225/45 R17
67.592 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
He conducido muchos neumáticos de alto rendimiento en algunos automóviles muy sofisticados y he descubierto que los MA-Z4S son los neumáticos más impresionantes.
Por el precio, e incluso sin tener en cuenta el precio, este es un neumático excelente para todo tipo de terrenos. En mi zona no hay temperaturas bajo cero ni nieve, así que no puedo opinar al respecto. ¡Pero la tracción en superficies mojadas y secas es buena y predecible! La comodidad de conducción es bastante decente para un perfil bastante bajo (205/50/15) y se han mantenido bastante silenciosos.
Lamentablemente, decidí usarlos en una pista de carreras y, si bien todo comenzó GENIAL, rápidamente se sobrecalentaron y comenzaron a desmoronarse y deshacerse. Es mi culpa, ya que ya le hice esto a un juego de neumáticos para todas las estaciones antes. Pero antes de que eso sucediera, los usé en algunas carreteras de montaña INTENSAS e incluso en algunas pistas de autocross y ¡resistieron las breves ráfagas de abuso maravillosamente! ¡Creo que mi próximo par de neumáticos serán Z4S nuevamente! ¡Pero esta vez los aumentaré a 225/50/15 con la esperanza de obtener más agarre y más resistencia al calor!
No importa lo que digan sobre un neumático para todo clima, estos son los peores neumáticos para la nieve. Nos dijeron que estos neumáticos son excelentes para TODO CLIMA, cuando nieva, estacionamos el Volvo hasta que se limpian las carreteras. Los neumáticos viejos y desgastados eran mejores. Cómprelos si vive en el sur, pero no los compre si vive en el norte o el medio oeste.
Acabo de comprar 2 de estos neumáticos para la parte delantera de mi Mitsubishi Colt, que reemplazaron un par de Infinty 05. ¡Estos neumáticos no son muy buenos en el frío!
¡La confianza al conducir en condiciones invernales es como el día y la noche! Los neumáticos Maxxis tuvieron su primera prueba en la nieve hoy y, en general, puedo decir que tienen un agarre excelente. Me siento seguro en superficies frías y húmedas y con agarre en la nieve. Voy a comprar un par para la parte trasera ahora. Tengo que ver cómo se desgastan. Los recomiendo.
Anteriormente, usaba los Continental Sport Contact 2. Me sentí muy satisfecho con la conducción relajada y los ocasionales momentos de locura en los que me volví loco y apreté todo lo que me ofrecía la fábrica. Probé estos neumáticos Maxxis y en cuestión de minutos gané mucha confianza. ¡Se adhieren muy bien a la carretera en condiciones secas y húmedas! Son neumáticos increíbles en todos los aspectos. ¡Diría que son tan buenos como los Continental por una fracción del precio! El único inconveniente es que son un poco más ruidosos, no mucho. ¡Definitivamente recomiendo estos neumáticos!
Son unos neumáticos económicos, mejores que la media por su precio. Reemplacé los neumáticos Run Flat que me habían proporcionado en mi BMW 520d. Al salir del centro de neumáticos, se encendió la luz de tracción; le había dado una paliza al coche. Lo atribuí a las pegatinas que todavía estaban pegadas a las roscas. Los neumáticos funcionan bien, son suaves, cómodos y relativamente silenciosos, pero en las raras ocasiones en las que el sistema ABS se activa en una frenada entusiasta o en una curva cerrada, saltan un poco. La conducción en mojado parece satisfactoria, sin embargo, me mostraría reacio a forzarlos demasiado. Estos pequeños deslices me hacen cuestionar la integridad de los neumáticos en una situación de emergencia. En general, son unos buenos neumáticos económicos para una conducción segura en carretera, pero no para conducir al límite.
