Uniroyal Rallye 550

Realmente me encantan estos neumáticos. ¡Tienen un agarre excelente tanto en asfalto seco o mojado como en caminos polvorientos o de grava! Además, lucen increíbles, la banda de rodadura es genial y se ajustan bien a la rueda. Me encanta el hecho de que Uniroyal fabrique neumáticos más anchos que otras empresas en el mismo tamaño. El auto se siente seguro como un tren sobre rieles y conduzco a toda velocidad. El frenado es asombroso y el manejo es delicioso. El único inconveniente es el ahorro de combustible, supongo, pero es un precio pequeño a pagar por un neumático tan magnífico. Lástima que ya no pueda encontrarlos nuevos.

Los neumáticos fueron montados en un Polo Classic 1.9TDI.
Son pesados en la parte delantera, así que, para ser justos, duraron 20 000 km.
Si comparamos un juego de neumáticos Michelin energy saver dura 32tK.
Un excelente neumático para condiciones climáticas húmedas y adversas.

Muy bueno en mojado, incluso con lluvia torrencial de verano.
Bajo nivel de ruido, incluso a altas velocidades en autopistas.

Incómodo y rígido sobre baches y hoyos, ya que la pared lateral no es muy alta.
La retroalimentación no es la que debería ser y se desgastan bastante rápido.

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Neumáticos sorprendentes, siempre que los evalúes en términos de categoría de neumáticos para lluvia/lluvia, no de neumáticos de carrera en seco. A veces pueden estar poco inflados, por lo que es mejor inflarlos hasta la carga máxima de tu auto con anticipación.
No son especialmente ágiles ni responden muy bien cuando el asfalto está caliente, pero... estos neumáticos tienen una gran calidad cuando la carretera se vuelve más fría y resbaladiza. Una temperatura más baja reduce el efecto aparente del inflado, ya que el compuesto de caucho se vuelve un poco más rígido. En mi opinión, en un coche deportivo clásico de tracción delantera (DC2) poseen la calidad que aprecio mucho. No en términos de competición, sino en términos de neumáticos sólidos y súper seguros para otoño, invierno sin nieve y primavera.

Los instalé en 2001 y desde entonces sigo con ellos (apenas ayer cambié a RainExpert). Los neumáticos tienen muy buen agarre, en seco igual que otras buenas marcas, en mojado mucho mejor que cualquier otro. Son muy silenciosos y cómodos gracias a su flanco blando. Ofrecen una buena respuesta y se calientan bastante rápido y frenan muy bien. Estoy muy satisfecho con ellos.

Ps. Destinado a algunos "evaluadores". Evaluar un neumático mientras se montan solo dos neumáticos en lugar de un juego es, como mínimo, una tontería.

Me instalaron 2 de estos neumáticos en la parte delantera y 2 Dunlops parcialmente desgastados en la parte trasera. Los tenía puestos para mantener el coche en línea recta en la autopista y parecía que los neumáticos solo estaban medio inflados, pero no era así. Volví al taller para que revisaran todo y todo estaba bien. Lo toleré durante unos 4.000 kilómetros para ver si se asentaban, pero no hubo cambios, así que los cambié por los traseros y seguía teniendo la misma sensación. Los volví a colocar en la parte delantera y los desgasté lo más rápido posible. Me instalaron 4 Toyo Proxes CF1 y fue un gran alivio que el coche volviera a circular en línea recta sin correcciones constantes. Parece que el desgaste de los Toyo va a rondar los 25-28.000 kilómetros.

Si tienes un Golf Tdi 130 Estate NO tengas estos neumáticos.

Puse dos neumáticos Uniroyal 550 en la parte delantera de este auto y lo conduje por caminos húmedos del oeste de Irlanda durante el verano. Empujo este auto todo el tiempo, excelentes neumáticos para la parte delantera de este modelo. Ahora los puse en la parte trasera y dos nuevos en la parte delantera, el auto es muy silencioso y responde muy bien. Confío en estos neumáticos a altas velocidades, no los mencionaré. En general, una excelente relación calidad-precio.

El Rallye 550 ofrece un agarre seguro en condiciones de lluvia, tanto en curvas como en frenadas. Creo que la respuesta es un poco vaga en carreteras secundarias con curvas, pero se percibe una conducción tranquila en autopistas.
El agarre en seco es aceptable, pero la goma es un poco blanda, lo que provoca un desgaste de los neumáticos por debajo de la media. No obstante, puedo vivir con esta desventaja, ya que el conjunto en general es bueno.
El precio es otro punto a favor que me permite comprarlo completamente equipado por poco menos de 50 €.