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Nexen N7000

El Nexen N7000 es un Rendimiento alto Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
64%
Agarre en Mojado
49%
Sensación del Camino
56%
Manejabilidad
54%
Desgaste
76%
Comodidad
49%
Volver a comprar
36%
7 Reseñas
55% Promedio
133,004 millas recorridas
Nexen N7000

Nexen N7000

All Season Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 54.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 3.15
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Nexen N7000

Neumáticos Alternativos

7.9/10
80% 38 reseñas
7.1/10
82% 5 reseñas
7.0/10
86% 9 reseñas
6.8/10
83% 32 reseñas
6.4/10
84% 7 reseñas
6.3/10
83% 5 reseñas
5.7/10
79% 48 reseñas
80% 4 reseñas

Preguntas y respuestas para el Nexen N7000

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Top 3 Nexen N7000 Reseñas

Dado 54% mientras conducía un BMW 730Li (245/45 R19) en mostly motorways por 3,000 easy going millas
Los neumáticos son muy ruidosos. Súper ruidosos. No son adecuados para quienes prefieren conducir en silencio. Pero tienen buen agarre y manejo.
Hacer una pregunta | Útil 798
September 22, 2022
Dado 67% mientras conducía un Toyota avensis 2.2 D cat (215/50 R17) en a combination of roads por 22,000 average millas
El rendimiento de los neumáticos está lejos de las marcas premium, pero son una buena opción para neumáticos baratos.
October 31, 2016
Dado 30% mientras conducía un Porsche Cayman (265/35 R19 R) en a combination of roads por 4 spirited millas

Puede que estos neumáticos sean negros y redondos, pero es lo único que tienen en común con otras marcas. Aunque sospecho que el material del que están hechos se parece más a la baquelita que al caucho real.

El agarre en seco es aceptable, pero si no se presiona demasiado, el agarre en mojado es realmente aterrador. Y lo que es peor, los neumáticos se descontrolan casi sin previo aviso.

Los neumáticos de sección 35 sobre ruedas de 19" que tengo son duros y ruidosos, lo que hace que los viajes en superficies de carreteras en mal estado sean una tarea desagradable.

El lado positivo es que duran mucho tiempo, lo cual es una pena, porque me desharé de ellos después de solo 6500 km.
April 19, 2015
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Latest Nexen N7000 Reseñas

Dado 39% mientras conducía un Saab Automobile 9 3 1.9 TiD (120PS) Vector Sport Airflow (235/45 R17) en mostly motorways por 7,000 spirited millas
Tenía 4 de estos neumáticos nuevos, los reemplacé después de 15 000 km por Bridgestone MY02 y nunca volví a mirar atrás. Tengo un Saab 93 TID, el agarre en seco era bueno, pero no excelente, y en mojado, te vas a morir muy pronto. Perdí el control después de 40 km al pasar por una rotonda. Simplemente paga los $30 más y consigue un Bridgestone o un Kumho.
January 12, 2013
Dado 87% mientras conducía un Holden Calais 2003 (235/45 R17 W) en a combination of roads por 60,000 spirited millas
Fantásticos, mucho mejores que algunos grandes nombres. Sin duda, esta es una marca de neumáticos en ascenso.
September 28, 2011
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 59% mientras conducía un Subaru wrx turbo (215/35 R18) en mostly country roads por 1,000 average millas
Los neumáticos están bien para autos sin turbo y con un estilo de conducción promedio. Como a veces me gusta presionar fuerte, los neumáticos mostraron sus límites rápidamente. Cómodos, hacen mucho ruido después de la mitad de su vida útil, realmente no son para autos deportivos. Alcanzar los neumáticos de 3 mm hace que la rotura sea peligrosa, tanto en seco como en mojado. Los cambié por los Nexen N1000 y son mucho mejores en seco y mojado, y también muy silenciosos. Los N1000 tienen casi el mismo nivel de Yokohama DNA S.Drive que tenía antes, solo que no tienen tanta respuesta. Definitivamente, recomiendo los Nexen N1000 en su lugar.
August 26, 2011
Dado 47% mientras conducía un Mazda Mazda3 MPS Aero (225/45 R17 W) en mostly motorways por 40,000 average millas
Después de conducir durante unos 50000 km, los neumáticos se secaron mucho y el manejo se volvió muy malo y había demasiado ruido.
May 20, 2010