Los neumáticos duran 25.000 km. Por lo demás, no hay problemas.

Conducidos en trayectos diarios habituales de 80 km por las fronteras escocesas en carreteras nacionales y algo de conducción urbana. Rendimiento muy mediocre en comparación con los neumáticos Continental y Michelin que he tenido antes. Aceptables en condiciones húmedas, pero no los exceda en las curvas. ¡Absolutamente inútiles en la nieve y el hielo! No los volvería a comprar, neumáticos mediocres a un precio mediocre.

Muy buenos neumáticos de verano. Ya han recorrido 57.000 km y aún no se han deformado. Los voy a cambiar por su antigüedad. Pero tienen un rendimiento muy bajo sobre nieve y hielo.

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Es una gran lástima su corta vida: menos de 20.000 años.
Rendimiento mucho mejor que los Falkens baratos del Omega anterior. Los tenía casi nuevos cuando los compré. Todos mis viajes fueron normales (conducción familiar cuidadosa), excepto en líneas rectas, como las autopistas.
Buen agarre en la mayoría de los climas y sin marcas en los tramos cálidos. Luego se desgastaron hasta 2 mm y, ¡uf!, ¡una basura!
Un poco demasiado ruidoso en la parte trasera de este coche, al menos.

Cómodo pero no se lleva bien

Estos neumáticos reemplazaron 2 Michelin Energy en la parte delantera de mi FWD C4 Hdi.
Cuestan 70 € cada uno (oct. 09), en comparación con los 103 € cada uno de los nuevos Michelin.
He recorrido 8000 millas hasta ahora y todavía se ven bien, el desgaste es mínimo. Debo decir que realmente no puedo notar la diferencia entre los Michelin y estos Dunlop. Lo único que diría es que son tan ruidosos como los Michelin desgastados en superficies de carreteras ruidosas y ásperas. Cuando eran más nuevos, tal vez esperaba que fueran más silenciosos.
Teniendo en cuenta que he ahorrado unos 66 € al NO comprar neumáticos Michelin, estoy contento.

He recorrido 24.000 km con estos neumáticos en un período de dos años. El desgaste de los neumáticos es excelente, ya que los neumáticos tenían 7 mm de banda de rodadura cuando compré el vehículo y dos años después y 24.000 km ahora tienen 3 mm restantes, bastante bueno para un coche de tracción delantera. El agarre es bueno a regular en mojado y se siente subviraje si se presiona en mojado. Seca el agarre ya que nunca sentí que fuera a fallar. Nieve, no he tenido ningún problema incluso en las condiciones recientes. De hecho, estoy bastante impresionado con ellos en la nieve. La respuesta de la carretera es bastante buena, cuanto más presionas el agarre, parece que obtienes más respuesta de los neumáticos y la dirección se vuelve más viva. El ruido de la superficie es bastante fuerte, pero será debido al perfil bajo. Los neumáticos parecen tener una resistencia a la rodadura muy baja debido al hecho de que me encuentro girando libremente cuando estoy detrás del tráfico en movimiento y mi vehículo es automático. Además, agarre lateral, desgaste, respuesta, contra, precio, ruido de la superficie

Tenía estos en mi VW Caddy, se ha reasignado a 160 bhp desde 104 estándar, también tiene resortes de reducción H&R y frenos Golf GTI MK5, por lo que no conduzco como una abuela ni acelero como un representante. Estos neumáticos fueron excelentes en caminos secos, respuesta justa y muy progresivos para ser justos, es un buen neumático en seco.

Las condiciones húmedas o mojadas dan miedo cuando llegan al final de su vida útil. Creo firmemente en conducir según las condiciones, pero estos neumáticos se llevan la palma. Ahora he cambiado a Hankook V12 Evo y hasta ahora, después de 50 millas, me siento más seguro que los Dunlop.

Los neumáticos no se desgastan en absoluto, parecen desgastarse en la parte exterior de la banda de rodadura, tanto en la parte delantera como en la trasera (todos revisados en el último servicio de 15k), no se agarran muy bien desde el primer despegue si están húmedos o mojados. No volvería a comprar independientemente del precio, etc.