Muy bueno en seco y mojado. Excelente en nieve. Buena respuesta y retroalimentación, buena respuesta de frenado. Probablemente compraré este tipo de neumático de nuevo. Mejor que el antiguo Viking.
Los mejores neumáticos para el Citroën C4
Los conductores de Citroën C4 han dejado 151 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 3.644.310 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 2 variantes del C4, listadas más abajo.
- 151opiniones de propietarios
- 3.644.310 kmrecorridos con ellos
- 102neumáticos distintos valorados
- 77%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Vredestein Sportrac 3 8,7 Versión actual: Vredestein Sportrac 5 | 89% de 6 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
| Toda la temporada | Michelin CrossClimate 9,3 Versión actual: Michelin CrossClimate 3 | 64% de 4 opiniones | Goodyear Vector All Season 4 Mejores Neumáticos Todo Tiempo |
| Invierno | Nokian WR D4 8,5 Versión actual: Nokian Snowproof 2 | 75% de 3 opiniones | Goodyear UltraGrip Performance 3 Mejores Neumáticos de Invierno |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Citroën C4. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Citroën C4
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Citroën C4 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Citroën C4 es el Vredestein Sportrac 3 - 89% de 6 opiniones de conductores a lo largo de 68.888 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Vredestein Sportrac 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Vredestein Sportrac 3
Sustituido por Vredestein Sportrac 5
|
89% | 6 | 68.888 km | 8,7 |
| 2 |
Michelin Pilot Exalto
Sustituido por Michelin Pilot Sport 5
|
83% | 5 | 667.992 km | 8,4 |
| 3 |
Pirelli P 7
|
82% | 4 | 373.367 km | 7,2 |
| 4 |
Dunlop Sport BluResponse
|
78% | 4 | 58.902 km | 7,8 |
| 5 |
Michelin Primacy 3
Sustituido por Michelin Primacy 5
|
77% | 4 | 143.231 km | 8,3 |
| 6 |
Avon ZV5
Sustituido por Avon ZV7
|
69% | 3 | 31.382 km | 8,2 |
| 7 |
Michelin e.Primacy
|
66% | 3 | 137.140 km | 8,2 |
| 8 |
Michelin Primacy HP
Sustituido por Michelin Primacy 5
|
64% | 9 | 209.736 km | 7,9 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada para el Citroën C4 es el Michelin CrossClimate - 64% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 143.231 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin CrossClimate 3.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Sustituido por Michelin CrossClimate 3
|
64% | 4 | 143.231 km | 9,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
El neumático mejor valorado de la categoría Invierno para el Citroën C4 es el Nokian WR D4 - 75% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 57.936 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Nokian Snowproof 2.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian WR D4
Sustituido por Nokian Snowproof 2
|
75% | 3 | 57.936 km | 8,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Citroën C4
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Citroën C4. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/55 R16, 225/45 R17, 205/50 R17 y 215/55 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Citroën C4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático mejor valorado de la categoría Toda la temporada en las medidas de este coche es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Citroën C4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | 1 |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 215/55 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17, 205/50 R17 | 1 |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
El neumático mejor valorado de la categoría Invierno en las medidas de este coche es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Citroën C4 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17, 205/50 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Citroën C4?
En 15 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Citroën C4, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 32.187 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 18.261 km y 45.000 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Citroën C4
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 78 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy HP Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 64% | 9 | 209.736 km |
| Vredestein Sportrac 3 Sustituido por Vredestein Sportrac 5 | Verano | 89% | 6 | 68.888 km |
| Michelin Pilot Exalto Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 83% | 5 | 667.992 km |
| Pirelli P 7 | Verano | 82% | 4 | 373.367 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Verano | 78% | 4 | 58.902 km |
| Michelin Primacy 3 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 77% | 4 | 143.231 km |
| Michelin CrossClimate Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 64% | 4 | 143.231 km |
| Nokian WR D4 Sustituido por Nokian Snowproof 2 | Invierno | 75% | 3 | 57.936 km |
| Avon ZV5 Sustituido por Avon ZV7 | Verano | 69% | 3 | 31.382 km |
| Michelin e.Primacy | Verano | 66% | 3 | 137.140 km |
| Michelin Energy Saver Sustituido por Michelin Energy Saver 4 | Verano | 98% | 2 | 56.327 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 94% | 2 | 483 km |
| Michelin Energy Saver+ Sustituido por Michelin Energy Saver 4 | Verano | 92% | 2 | 64.375 km |
| Wanli S1063 | Verano | 92% | 2 | 48.280 km |
| Michelin CrossClimate+ Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 90% | 2 | 483 km |
| Firestone TZ300A | Verano | 86% | 2 | 54.718 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sustituido por Bridgestone Blizzak 6 | Invierno | 85% | 2 | 24.140 km |
| Continental Premium Contact 5 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 85% | 2 | 56.327 km |
| Dunlop SP Sport Fast Response Sustituido por Dunlop Sport BluResponse | Verano | 83% | 2 | 8.047 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 82% | 2 | 805 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 80% | 2 | 29.773 km |
| Uniroyal RainSport 5 | Verano | 79% | 2 | 32.745 km |
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 78% | 2 | 70.811 km |
| Zeta Ztr10 | Verano | 45% | 2 | 20.921 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Citroën C4
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Citroën C4 con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Citroën C4
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Quien lea esta reseña debería saber que son malos en condiciones húmedas. Pensé que, siendo Michelin, serían geniales, pero no lo son. En seco son buenos, pero en mojado pierden tracción y subviran muy fácilmente. No tengo un coche potente, solo tiene 120 caballos de fuerza. No volveré a comprar estos neumáticos. Hay mejores opciones que Michelin, al menos en el segmento de neumáticos para todas las estaciones.
Para un neumático de invierno, el agarre en mojado es lo más importante, luego el agarre en nieve. Excelente experiencia con estos neumáticos Blizzak LM005. Como el agarre en seco tiene la menor diferencia entre otros competidores, lo ignoro. Cuando la tracción en nieve es demasiado baja, uso cadenas para nieve, generalmente PEWAG. Normalmente hacemos 2 vacaciones de nieve al año en los Alpes austriacos o franceses. Y algunas excursiones a las Ardenas belgas en fines de semana nevados. Los neumáticos nunca nos han fallado. Las cadenas para nieve no se utilizaron.
En general, fue una buena experiencia. Hacia el final de su vida, el ruido aumentó un poco y la adherencia empeoró notablemente, especialmente en los últimos 5,000 kilómetros. Lo utilicé en condiciones mixtas en todo tipo de carreteras. La resistencia al aquaplaning en mojado fue increíblemente buena. Era incómodo cuando se forzaba, pero bueno para el uso diario. El precio es un poco alto. Usé un Citroen e-C4.
Un neumático maravilloso. Estoy absolutamente impresionado tras el duro invierno de 2026. Lo uso en Hungría, con veranos que alcanzan los 40 °C e inviernos muy por debajo de cero (especialmente en 2026, con varias semanas de nieve y lluvia helada). Después de 3 años, debo decir que es el neumático perfecto para todo el año en este clima.
Jon afirma que se debería sacrificar algo de agarre en nieve para mejorar el rendimiento en mojado, pero después de este invierno, no estoy de acuerdo. Michelin comprendió que se necesita todo el agarre en la nieve para mantener la movilidad y la seguridad incluso en las condiciones invernales más extremas. Esto es precisamente lo que convierte al CC2 en un auténtico neumático para todo el año. Es cierto que hay cierta incertidumbre con lluvia intensa, pero se puede gestionar fácilmente a velocidad reducida. Un neumático perfecto en seco, con un desgaste limitado incluso en las olas de calor del verano y con capacidades similares a las de un neumático de invierno en la nieve: un neumático realmente milagroso.
Jon afirma que se debería sacrificar algo de agarre en nieve para mejorar el rendimiento en mojado, pero después de este invierno, no estoy de acuerdo. Michelin comprendió que se necesita todo el agarre en la nieve para mantener la movilidad y la seguridad incluso en las condiciones invernales más extremas. Esto es precisamente lo que convierte al CC2 en un auténtico neumático para todo el año. Es cierto que hay cierta incertidumbre con lluvia intensa, pero se puede gestionar fácilmente a velocidad reducida. Un neumático perfecto en seco, con un desgaste limitado incluso en las olas de calor del verano y con capacidades similares a las de un neumático de invierno en la nieve: un neumático realmente milagroso.
Empezando por los puntos débiles: chirrían en asfalto seco y caliente (mi esposa las usa todo el año desde hace 3 años), no transmiten ninguna sensación de la carretera y en mojado su rendimiento es regular. Compramos el coche para conducir en la nieve en la montaña y... ¡madre mía!, son increíbles. No hay carretera, ni cuesta arriba ni cuesta abajo, en la que haya perdido el control en la nieve. Simplemente van. Si alguien busca unos neumáticos de invierno/montaña de verdad, debería comprarlos. Su durabilidad también es impresionante: como ya he dicho, mi esposa los usa todo el año, más en invierno y menos en verano, pero después de 20.000 km, la mayoría en días cálidos de verano, todavía están en muy buen estado.
Solo de nombre se les puede llamar "todo tiempo". Se comportaban bien en mojado, decentemente en seco, incluso con frío, pero en nieve eran tan malas como unos neumáticos de verano normales. No frenaban, no tenían agarre, no subían cuesta arriba. Un desastre.
Desgaste normal, bastante ruidoso, no lo volvería a comprar.
Desgaste normal, bastante ruidoso, no lo volvería a comprar.
He conducido un total de 80.000 km en dos vehículos diferentes con estos neumáticos. Los recomiendo encarecidamente. No se diferencian de los llamados mejores neumáticos. Solo experimento problemas a corto plazo (3-4 días) durante las transiciones estacionales. Cuando el clima se vuelve repentinamente más frío o más cálido, siento que el neumático no se puede adaptar. Esto sucede durante cambios repentinos de temperatura de +- 20 grados. Aparte de eso, el neumático no tiene problemas. Incluso en las superficies nevadas más duras, resistió muy bien en la cima de la montaña. Los neumáticos con tracción después de 30.000 millas muestran desgaste. Los neumáticos sin tracción están como nuevos. Los recomiendo encarecidamente. La primera imagen es del neumático trasero. La segunda imagen es del neumático delantero.
Neumático de serie en el Citroën E-C4. Tenía algunas dudas sobre el rendimiento en mojado de un neumático ecológico, pero el ePrimacy me ha impresionado con su excelente agarre en carreteras mojadas.
Hoy he comprado neumáticos de invierno nuevos y el mecánico me ha advertido del desgaste de los de verano (Bridgestone Dueler HP Sport). No han llegado ni a los 30.000 kilómetros y el desgaste es bastante extremo. En cuanto al rendimiento, creo que están bien, pero no tengo un coche potente, así que no he podido ponerlos a prueba. El ruido de los neumáticos es un problema. Pero como he dicho, el problema principal es el desgaste.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.