Compré este Michelin Primacy 3st para mi Camry 2005 aquí en Filipinas. Unas horas después de la instalación, el hombro de uno de los neumáticos se dañó (no estoy seguro de cómo), aunque no perdió aire. Dudé de su durabilidad ya que la goma se sentía blanda. A menudo pincho mis neumáticos Michelin. Aparte de eso, los neumáticos se desempeñaron decentemente en carreteras secas y mojadas. No es el más silencioso que existe (Giticomfort F22 es mucho más silencioso), pero es lo suficientemente bueno. Proporciona una excelente respuesta de la carretera. Maneja casi cada golpe en mi volante (dirección asistida hidráulica, no EPS), lo que encuentro bueno y malo a la vez. El manejo también es muy bueno a pesar de que no está diseñado para conducción deportiva. En general, recomendaría esto si Primacy 4/4S no está disponible en su área.

Se instalaron en la parte delantera a las 81 385 millas, se realizó la alineación láser al mismo tiempo + se instalaron amortiguadores delanteros nuevos, resortes, soportes superiores y cojinetes. Han durado hasta las 98 885 millas y todavía están justo por encima del indicador de desgaste de la banda de rodadura. Neumáticos increíbles. Agarre increíble en mojado y seco; siempre confío al 100% en ellos. Ahora resbalan ligeramente con la aceleración completa en mojado; ¡pero están casi completamente desgastados! Increíble comodidad y silencio, y gran durabilidad en la parte delantera de un automóvil que tiene 354 NM de torque. Siempre he usado neumáticos premium de primera calidad de todas las marcas más importantes. Estos son los mejores neumáticos que he tenido; insuperables. Muy recomendados y también de gran valor.

Estas pruebas eran los tipos instalados de fábrica, por lo que opté por estos para reemplazarlas, han sido fantásticas, 5 años y medio y 80 000 km aproximadamente 50 000 millas, y les quedan 4,0 mm, por lo que se acerca el cambio.

Suave, y lo más importante para mí fue el silencio y el manejo decente. El auto es un Serie 7, por lo que no buscaba un manejo deportivo, necesitaba que fuera suave y silencioso por sobre todas las cosas.

Voy a probar el Primacy4 para el próximo cambio, pero he estado extremadamente satisfecho con el Primacy 3.

¿Tiene TÚ experiencia con el Michelin Primacy 3? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Michelin Primacy 3 >

Compré estos neumáticos hace un año y ahora, después de solo 8000 km de conducción, los neumáticos tienen grietas por todas partes. Cuando me comuniqué con el servicio de atención al cliente de Michelin, me dieron una respuesta muy simple: no podemos brindar soporte porque han dejado de importar estos neumáticos.

Una respuesta muy patética que deja al cliente a medio camino sin brindar apoyo y sin investigar su producto de mala calidad. Lo que respondieron fue que debería comprar neumáticos nuevos de otra marca y que no brindarán apoyo con el reemplazo o el reembolso.

Les pedí que presentaran un informe por escrito. Pasaron más de 80 horas y todavía no recibí respuesta. He estado insistiendo continuamente, pero no me ha servido de nada.

Si alguien puede orientarme, por favor, ayúdenme. Hace apenas un año gasté 54.000 dólares en estos neumáticos.

No puedo compartir fotos aquí porque no hay opción para hacerlo.

Creo que los Michelin Primacy 3 podrían considerarse buenos neumáticos, pero para el tipo de vehículo que conduzco, simplemente no son lo suficientemente buenos. Conduzco un VW Polo GTI y los neumáticos simplemente no dan abasto con la cantidad de par que tiene el vehículo. Es muy fácil perder agarre incluso en seco si intentas reducir la potencia. Los neumáticos simplemente resbalan, a veces incluso en 2.ª o 3.ª marcha.

Excelentes neumáticos, estos eran los que venían con el auto. Nunca tuve ningún problema, siempre confiables en cualquier circunstancia. Excelente agarre en seco y mojado, incluso cuando estaba cerca del twig, el agarre en mojado era bastante bueno. La resistencia al aquaplaning no es la mejor. Tampoco duraron tanto como se esperaba, pero en general son excelentes neumáticos. Sin embargo, el precio es alto.

Este neumático es aceptable, no hace nada particularmente bien, kilometraje promedio. Lo único que decepciona de estos neumáticos es el rendimiento en mojado, con un frenado deficiente en mojado y una falta total de agarre con agua estancada y aquaplaning en un charco. Esto era tan malo que lo reemplacé después de 16,000 millas con más de 3 mm de banda de rodadura restante. He cambiado a CrossClimate 2 SUV que son mucho mejores.

Cuando compré un C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 NUEVO era del año 2016 equipado con esos Micheline Premacy 3 con DOTxx16 "primera mitad del año 16", y ahora los reemplazaré todos por cuatro (4) Bridgestone Turanza 6 NUEVOS. Con Premacy 3 hice una conducción bastante tranquila durante los 6 años que manejé. El primer año hice 21000 km en carreteras mixtas y el 70% fue en autopista (temporada de verano) con un consumo promedio de combustible de 4,7 l/100 km con el tanque de diésel lleno y en todo tipo de carreteras mixtas. Los 43000 kilómetros restantes los hice en los siguientes cinco (5) años. Para mi estilo de conducción, ¿ese tipo de neumático es el mejor? Pero el precio del NUEVO Premacy 4+ es demasiado alto para mí... el Bridgestone Turanza 6 es más barato.

Coche de 6 años, matrícula 17 (40.000 millas) y neumáticos nuevos. Recomiendo pasar la inspección técnica. Los neumáticos delanteros están llegando al mínimo y los acabo de cambiar. Los neumáticos traseros originales todavía tienen mucha banda de rodadura. Estoy muy contento con ellos, aunque acabo de cambiar los delanteros por unos Avon ZV7, ya que eran de gama media y, por supuesto, más baratos, ya que gasto una media de 6.000 al año.

Instalado en mi todoterreno MG GS. Lo tengo desde nuevo (2016), pero me han informado que está cerca del límite legal después de haber recorrido 71 000 millas. SÍ, 71 000 millas.

Se instalaron en un Kia e-Niro. Duró poco más de un año sin apenas conducir con fuerza, salvo acelerar ocasionalmente para salir de los semáforos. El agarre en seco está bien, nada especial, el agarre en mojado es terrible. Puede ser que el coche eléctrico sea pesado, pero estos neumáticos son binarios. O se agarran o no, no hay información de cuándo el neumático comenzará a deslizarse, simplemente pierde todo el agarre en un instante. Este coche es un alquiler, pero si fuera mío, los cambiaría lo antes posible. Además, su longevidad también es terrible. En general, son neumáticos bastante malos a precios premium.

Los neumáticos duraron aproximadamente 25.000 millas en mi coche, lo que no creo que sea demasiado bueno. La respuesta fue promedio, aunque frenar en carreteras secas y mojadas no causó problemas. Los mayores problemas fueron mantener el coche en movimiento en línea recta en una carretera en mal estado (probablemente debido a la naturaleza del propio coche). El manejo de los neumáticos en diferentes superficies (grava, asfalto) fue bueno.

Compré el auto en 2020 con aproximadamente 9000 millas en el reloj. Los neumáticos estaban en buenas condiciones en ese momento. El agarre era decente y el desgaste era bajo alrededor del centro del neumático. Sin embargo, noté que los lados de los neumáticos se desgastaban más rápido. Se realizó la alineación de las ruedas, pero no cambió los patrones de desgaste. Decente en mojado, pero comenzará a resbalar si se acelera demasiado en las curvas. No giraba mucho en línea recta en mojado en ese entonces. Después de 2 años y 9 000 millas, los neumáticos comenzaron a ir hacia el sur. Mucho subviraje y pérdida repentina de agarre en curvas medias a cerradas. Patinaje excesivo de las ruedas si aplico más de un cuarto del acelerador en la mayoría de las carreteras al arrancar. (Con el control de tracción activado, todavía hay patinaje de las ruedas) Los neumáticos se sienten muy duros y secos, aunque todavía se ven bien y les queda mucha banda de rodadura. La sensación de frenado es muy entumecida en este momento, no hay sensación o el auto no reduce mucho la velocidad hasta aproximadamente la mitad del recorrido del pedal. (los discos y pastillas de freno aún están en buen estado por lo que solo pueden ser los neumáticos) Necesito reemplazarlos pronto ya que no dan mucha confianza al arrancar, frenar o girar en general.

Excelente neumático para todo uso en ciudad, campo o carretera. Se desplaza con suavidad sin importar cómo sean las carreteras, pero cuando se trata de curvas o carreteras mojadas se nota un poco el esfuerzo de los neumáticos. El consumo de combustible es aceptable, con una media de 7 l/100 km. El desgaste es excelente, en mi opinión, 60 000 km con un juego. El único inconveniente es el precio. Unos 800 E para 4 neumáticos me parecen demasiado para mi gusto.

Desde el primer día que los usé con neumáticos nuevos hasta casi 29.000 kilómetros (hace 2 años), estos neumáticos tienen un excelente agarre en mojado, una maniobrabilidad asombrosa y una tasa de desgaste excelente. Son verdaderamente excepcionales. Fueron reemplazos directos de mis neumáticos deportivos Michelin Pilot (que, en mi opinión, son lo más perfectos posible) y, para ser honesto, creo que estos son, me atrevo a decir, incluso mejores. He estado conduciendo durante más de 30 años y posiblemente he usado prácticamente todas las marcas, modelos y modelos reconocidos, incluidos Continental, Pirelli, Goodyear, Bridgestone, etc., pero ninguno iguala ni se acerca a Michelin. Son simplemente una clase superior en todos los aspectos. Si quieres el mejor rendimiento, precio y tasa de desgaste, ¡no compraría nada más!