El Michelin Primacy 3 es un neumático de verano premium dirigido a conductores que priorizan la comodidad, la seguridad y la facilidad diaria sobre la agudeza deportiva. La retroalimentación de los usuarios combinada con pruebas profesionales apunta a una fuerte estabilidad en seco, un frenado tranquilizador y un comportamiento refinado en la autopista, con muchos conductores elogiando su silencio y larga vida útil. Sus principales compromisos son una sensación de dirección más suave y límites en condiciones húmedas que se vuelven más evidentes en agua estancada o a medida que se desgasta la banda de rodadura, junto con una etiqueta de precio típicamente premium.
La respuesta rápida
Los conductores dicen76%de 195 opiniones de conductoresel 57% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesValor, SecoMojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin Primacy 3 frena un 3,7% más largo que rivales Premium, un 2,8% más corto que rivales de gama media y un 8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 62/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,9/10 en mojado a partir de 195 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Primacy 3 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin Primacy 3 frena un 0,6% más corto que rivales Premium, un 4,9% más corto que rivales de gama media y un 6,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 78/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en seco a partir de 195 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Michelin Primacy 3?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Michelin Primacy 3 dure alrededor de 21.901 millas (35.246 km).
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 3?
Sobre 195 valoraciones de propietarios, el Michelin Primacy 3 promedia un 76%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,5 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,9. 101 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 67% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Michelin Primacy 3?
En toda su gama, el Michelin Primacy 3 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Michelin Primacy 3(9)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Primacy 3?
Los propietarios puntúan el Michelin Primacy 3 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 162 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Primacy 3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Primacy 3 con un 6,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 162 reseñas. 101 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 22.531 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Primacy 3?
El 57% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Primacy 3, según las 192 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 31% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 3 en cuanto a duración?
De las 158 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Primacy 3, 96 mencionan duración: 49 lo elogian (larga duración) y 47 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 3 en cuanto a agarre en mojado?
De las 158 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Primacy 3, 80 mencionan agarre en mojado: 66 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 14 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 3 en cuanto a agarre en seco?
De las 158 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Primacy 3, 74 mencionan agarre en seco: 64 lo elogian (gran agarre en seco) y 10 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Michelin Primacy 3?
El Michelin Primacy 3 es el sucesor del Michelin Primacy HP en la gama de Michelin.
What are some good alternatives to the tyre. I need to get the front 2 replaced but was hoping for cheaper than £300.
17 de febrero de 2023
Estás haciendo la pregunta en la página del Pilot Sport 4 S, pero dices PS4, que es el Pilot Sport 4. Este será el más cómodo de los tres. Entre el PS4S y el SC7, estará muy cerca, probablemente con una ventaja a favor del Michelin. Si el ruido y la comodidad son una prioridad, montar un neumático de turismo como el Primacy 4 dará mejores resultados.
Ver todas las preguntas(4)
I have a budget tyre and a Michelin primacy on the same axle. Should I change the budget tyre?
24 de octubre de 2022
La presión máxima se indica en el flanco del neumático, pero no se recomienda utilizarlo a estas presiones. Debes configurar las presiones según las recomendaciones del fabricante del vehículo.
What is the difference between 100V and 104V XL please?
20 de agosto de 2020
En teoría, la PS4, pero se acercará mucho. Echa un vistazo a nuestra prueba de verano de UHP , que incluye aquaplaning.
trying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. Mostrar mástrying to find the treadwear rating printed on the sidewall of Michelin primacy 3 and continental sportcontact 3 and 5. This is my deciding factor on these tyres 235/50 R17 96 Y or W for my Jaguar s type 2004 3.0. Why on earth do no uk websites display this info, would really help if this was included in this website PLZ. Ver menos
25 de noviembre de 2017
Lamentablemente, las clasificaciones de desgaste de la banda de rodadura del fabricante no son una forma muy confiable de juzgar el desgaste. En su lugar, sugerimos consultar las reseñas y pruebas de los usuarios y, si lo hace, verá que los neumáticos Michelin Primacy 3 deberían durar más que los neumáticos Continental que menciona.
Lo que dicen los propietarios resumido de 161 reseñas
En las reseñas, el Michelin Primacy 3 se describe con mayor frecuencia como un neumático de turismo seguro y cómodo, con un fuerte agarre en seco y una tracción en mojado que generalmente inspira confianza, especialmente para el uso diario y en autopistas. Muchos conductores informan de un bajo ruido (cuando son nuevos) y buena estabilidad, con varias reseñas de alta puntuación que destacan una impresionante longevidad y eficiencia. Sin embargo, una minoría significativa informa de un desgaste más rápido de lo esperado (especialmente en coches más pesados/con más par), algunas debilidades en mojado/aquaplaning en agua estancada o cuando la banda de rodadura es baja, y una sensación de dirección más suave/vaga; el precio también es una queja común.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 158 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 195 valoraciones
Nota de propietarios76%
Agarre en Seco85%
Comodidad80%
Agarre en Mojado79%
Manejabilidad77%
Sensación del Camino76%
Desgaste69%
Reseñas destacadas
Más útil 67%
“Compré este Michelin Primacy 3st para mi Camry 2005 aquí en Filipinas. Unas horas después de la instalación, el hombro de uno de los neumáticos se dañó (no estoy seguro de cómo), aunque no perdió aire. Dudé de su...”
“Compré 4 de estos neumáticos para reemplazar los Michelin Primacy LC, que habían sido fantásticos en cuanto a desgaste, manejo y comodidad y que habían recorrido un promedio de más de 40 000 km antes de reemplazarlos...”
“Se trata de un neumático instalado de fábrica en un coche nuevo. Después de 3,5 años y 53 000 millas, los neumáticos están casi al final de su vida útil. No he tenido ningún problema con estos neumáticos. Tienen un...”
He encontrado que los Michelin Primacy 3 son sorprendentemente buenos. Vinieron montados nuevos en un Lexus UX 300e EV de segunda mano que he estado conduciendo como mi coche principal durante 2 años en Escocia. Habiendo oído lo rápido que los vehículos eléctricos desgastan los neumáticos, no esperaba que duraran tanto como lo han hecho, aunque el Lexus no es el más potente, tiene suficiente par para hacer girar sus neumáticos en modo normal y deportivo. He 'disfrutado' del coche, pero estos todavía tienen un poco de vida. En seco, tienen un gran agarre, obviamente el Lexus no es un coche deportivo, pero estos neumáticos se agarran muy bien antes de finalmente soltar en una manera altamente controlada y predecible. Hay muy poca retroalimentación, aunque es difícil saber si es el coche o los neumáticos específicamente. El agarre en mojado también es bueno. No genial, pero predecible. Nuevamente, es fácil hacer girar una rueda en mojado, pero en general los neumáticos se comportan lo suficientemente bien y nunca son menos que muy inspiradores de confianza. También debo señalar que son particularmente impresionantes para drenar agua a velocidades de autopista, sin evidencia de hidroplaneo, atraviesan charcos y agua estancada a velocidades razonables como si estuvieran sobre rieles, sin tirar del volante en absoluto. En términos de comodidad son muy buenos, estos son de sección 50 en las llantas más grandes de 18 pulgadas, pero no tengo quejas, absorben tapas expuestas, la mayoría de las superficies de la carretera y no lo transmiten a la cabina. En cuanto al ruido, son decepcionantes. Estos son los únicos neumáticos que he tenido en el coche y, siendo un coche de lo contrario muy silencioso, puede que el ruido de los neumáticos suene más fuerte de lo que realmente es, pero incluso a baja velocidad el ruido es decepcionantemente alto. Lo que más me ha impresionado es lo consistentes que han sido desde nuevos hasta 20k/2 años, conducen prácticamente exactamente como lo hacían cuando eran nuevos, lo cual es sorprendente pero muy bienvenido. Si no fueran tan ruidosos, los volvería a comprar, y ciertamente los compararía para mis coches de invierno cuando llegue el momento. No es el neumático más dinámico que hay, pero es un muy buen todoterreno. Impresionante.
He estado conduciendo con estos neumáticos durante casi 50,000 kilómetros, ya que estaban montados en mi coche cuando lo compré nuevo. Siendo un híbrido Toyota, realmente aprecio la baja resistencia a la rodadura y el bajo ruido, que he notado que ha aumentado últimamente debido a que los neumáticos están llegando al final de su vida útil. El producto siempre me ha dado una gran sensación de seguridad, sin importar la temperatura (de -5°C a 45°C) y el clima (excepto la nieve, obviamente). Muy seguro en mojado, tanto en autopistas como en las sinuosas carreteras de montaña/campo italianas. Como la sustitución tendrá lugar pronto, estoy absolutamente orientado hacia Michelin, en particular la evolución de Primacy 3 que es Primacy 5, con la esperanza de tener la misma retroalimentación y duración. Neumático increíble.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Compré este Michelin Primacy 3st para mi Camry 2005 aquí en Filipinas. Unas horas después de la instalación, el hombro de uno de los neumáticos se dañó (no estoy seguro de cómo), aunque no perdió aire. Dudé de su durabilidad ya que la goma se sentía blanda. A menudo pincho mis neumáticos Michelin. Aparte de eso, los neumáticos se desempeñaron decentemente en carreteras secas y mojadas. No es el más silencioso que existe (Giticomfort F22 es mucho más silencioso), pero es lo suficientemente bueno. Proporciona una excelente respuesta de la carretera. Maneja casi cada golpe en mi volante (dirección asistida hidráulica, no EPS), lo que encuentro bueno y malo a la vez. El manejo también es muy bueno a pesar de que no está diseñado para conducción deportiva. En general, recomendaría esto si Primacy 4/4S no está disponible en su área.
57%
Miembro
Skoda
215/55 R16
Principalmente ciudad
Promedio
Compré estos neumáticos hace un año y ahora, después de solo 8000 km de conducción, los neumáticos tienen grietas por todas partes. Cuando me comuniqué con el servicio de atención al cliente de Michelin, me dieron una respuesta muy simple: no podemos brindar soporte porque han dejado de importar estos neumáticos.
Una respuesta muy patética que deja al cliente a medio camino sin brindar apoyo y sin investigar su producto de mala calidad. Lo que respondieron fue que debería comprar neumáticos nuevos de otra marca y que no brindarán apoyo con el reemplazo o el reembolso.
Les pedí que presentaran un informe por escrito. Pasaron más de 80 horas y todavía no recibí respuesta. He estado insistiendo continuamente, pero no me ha servido de nada.
Si alguien puede orientarme, por favor, ayúdenme. Hace apenas un año gasté 54.000 dólares en estos neumáticos.
No puedo compartir fotos aquí porque no hay opción para hacerlo.
Estas pruebas eran los tipos instalados de fábrica, por lo que opté por estos para reemplazarlas, han sido fantásticas, 5 años y medio y 80 000 km aproximadamente 50 000 millas, y les quedan 4,0 mm, por lo que se acerca el cambio.
Suave, y lo más importante para mí fue el silencio y el manejo decente. El auto es un Serie 7, por lo que no buscaba un manejo deportivo, necesitaba que fuera suave y silencioso por sobre todas las cosas.
Voy a probar el Primacy4 para el próximo cambio, pero he estado extremadamente satisfecho con el Primacy 3.
Creo que los Michelin Primacy 3 podrían considerarse buenos neumáticos, pero para el tipo de vehículo que conduzco, simplemente no son lo suficientemente buenos. Conduzco un VW Polo GTI y los neumáticos simplemente no dan abasto con la cantidad de par que tiene el vehículo. Es muy fácil perder agarre incluso en seco si intentas reducir la potencia. Los neumáticos simplemente resbalan, a veces incluso en 2.ª o 3.ª marcha.
Excelentes neumáticos, estos eran los que venían con el auto. Nunca tuve ningún problema, siempre confiables en cualquier circunstancia. Excelente agarre en seco y mojado, incluso cuando estaba cerca del twig, el agarre en mojado era bastante bueno. La resistencia al aquaplaning no es la mejor. Tampoco duraron tanto como se esperaba, pero en general son excelentes neumáticos. Sin embargo, el precio es alto.
61%
Miembro
Skoda
205/50 R18
26 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
Este neumático es aceptable, no hace nada particularmente bien, kilometraje promedio. Lo único que decepciona de estos neumáticos es el rendimiento en mojado, con un frenado deficiente en mojado y una falta total de agarre con agua estancada y aquaplaning en un charco. Esto era tan malo que lo reemplacé después de 16,000 millas con más de 3 mm de banda de rodadura restante. He cambiado a CrossClimate 2 SUV que son mucho mejores.
Cuando compré un C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 NUEVO era del año 2016 equipado con esos Micheline Premacy 3 con DOTxx16 "primera mitad del año 16", y ahora los reemplazaré todos por cuatro (4) Bridgestone Turanza 6 NUEVOS. Con Premacy 3 hice una conducción bastante tranquila durante los 6 años que manejé. El primer año hice 21000 km en carreteras mixtas y el 70% fue en autopista (temporada de verano) con un consumo promedio de combustible de 4,7 l/100 km con el tanque de diésel lleno y en todo tipo de carreteras mixtas. Los 43000 kilómetros restantes los hice en los siguientes cinco (5) años. Para mi estilo de conducción, ¿ese tipo de neumático es el mejor? Pero el precio del NUEVO Premacy 4+ es demasiado alto para mí... el Bridgestone Turanza 6 es más barato.
Coche de 6 años, matrícula 17 (40.000 millas) y neumáticos nuevos. Recomiendo pasar la inspección técnica. Los neumáticos delanteros están llegando al mínimo y los acabo de cambiar. Los neumáticos traseros originales todavía tienen mucha banda de rodadura. Estoy muy contento con ellos, aunque acabo de cambiar los delanteros por unos Avon ZV7, ya que eran de gama media y, por supuesto, más baratos, ya que gasto una media de 6.000 al año.
