Prueba de neumáticos de verano Top 15 de Auto Bild 2014

Después de la prueba de 50 neumáticos de ayer, Auto Bild ha probado los 15 mejores neumáticos más a fondo, sometiéndolos a la combinación habitual de pruebas sobre mojado, seco, desgaste y NVH en 225/50 R17 en un BMW 320i Touring.

Las primas

En esta prueba se presentó una combinación un tanto extraña de neumáticos de los fabricantes premium. Michelin, Pirelli, Goodyear y Dunlop proporcionaron sus neumáticos premium para turismo, mientras que Continental y Dunlop proporcionaron sus neumáticos de verano de altísimo rendimiento.

En la prueba, se ponderó el rendimiento sobre mojado y el precio por milla. Michelin logró el equilibrio perfecto con el Michelin Primacy 3 gracias a su excelente rendimiento general combinado con un desgaste excepcionalmente bajo. Pirelli logró un sólido segundo lugar con su P7 Cinturato actualizado, el Eco Impact y Continental completó los tres primeros puestos con el Sport Contact 5, que tuvo otro excelente rendimiento general.

Sorprendentemente, Goodyear fue superado en la cuarta posición por Fulda, que es propiedad de Goodyear y se considera una submarca, gracias a la excelente relación calidad-precio del SportControl, mientras que el neumático hermano de Dunlop tuvo que conformarse con el 13.º puesto gracias a un desgaste muy alto; obtuvo una buena puntuación en todas las demás pruebas.

Bridgestone terminó la prueba penúltimo, nuevamente gracias al alto desgaste, algo inusual para un neumático Bridgestone.

El resto

Como ya se ha mencionado, Fulda tuvo una actuación muy sólida y terminó en cuarto lugar. Si bien solo obtuvo la puntuación más alta en la prueba de confort, un rendimiento sólido en general junto con un precio bajo le valieron su excelente puesto. Sava, otra marca de Goodyear Dunlop, terminó en sexto lugar, lo que demuestra que hay algunas marcas de gama media muy prometedoras si no te interesan demasiado las cualidades dinámicas, que esta prueba ignoró en gran medida.

Un par de nuevas marcas ocuparon el séptimo y noveno lugar, dejando a la consolidada Kumho en octavo lugar. Nexen y Hankook terminaron décimo y duodécimo, dejando esta ronda de la batalla coreana ganada por Kumho.

Los resultados

1^st

Michelin Primacy 3

225/50 R17

• 3PMSF: no

Los Michelin funcionaron a la perfección, con un manejo dinámico preciso, un consumo de combustible bajo y el mejor desgaste, lo que significa que el precio por milla fue el mejor de su clase. Un neumático brillante en todos los aspectos

Ninguno

Total: 46

Dry 8

Wet 7

Comfort 7

Rolling Resistance 7

Noise 7

Wear 10

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2^nd

Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact

225/50 R17

• 3PMSF: no

El Pirelli es un neumático de verano muy equilibrado con un frenado excelente en carreteras mojadas y secas, una respuesta precisa de la dirección y un bajo desgaste.

aquaplaning

Total: 41

Dry 7

Wet 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 6

Wear 9

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3^rd

Continental Sport Contact 5

225/50 R17

• 3PMSF: no

Excelente rendimiento de conducción en condiciones húmedas y secas, frenado corto en seco y mojado, buen desgaste, baja resistencia a la rodadura.

Caro

Total: 40

Dry 9

Wet 7

Comfort 5

Rolling Resistance 7

Noise 5

Wear 7

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4^th

Fulda SportControl

225/50 R17

• 3PMSF: no

Buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning, manejo equilibrado en condiciones húmedas y secas, buena relación calidad-precio

Aumento del consumo de combustible

Total: 40

Dry 7

Wet 6

Comfort 7

Rolling Resistance 4

Noise 7

Wear 9

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5^th

Goodyear EfficientGrip Performance

225/50 R17

• 3PMSF: no

Cualidades de manejo seguras y distancias de frenado cortas en carreteras secas, buen desgaste, menor consumo de combustible.

Un poco ruidoso

Total: 42

Dry 8

Wet 6

Comfort 6

Rolling Resistance 10

Noise 5

Wear 7

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6^th

Sava intensa uhp

225/50 R17

• 3PMSF: no

Conducción estable en pista mojada, buenas propiedades de aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco

Respuesta de dirección lenta, mayor resistencia a la rodadura

Total: 34

Dry 6

Wet 6

Comfort 5

Rolling Resistance 3

Noise 6

Wear 8

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7^th

Atlas Sport Green

225/50 R17

• 3PMSF: no

Buenas reservas de seguridad en caso de aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, bajo nivel de ruido, mejor relación precio-rendimiento

Sensación de manejo y dirección promedio, comodidad solo moderada

Total: 36

Dry 6

Wet 5

Comfort 3

Rolling Resistance 7

Noise 9

Wear 6

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8^th

Kumho Ecsta KU39

225/50 R17

• 3PMSF: no

Buenos resultados en aquaplaning, distancias de frenado cortas en carreteras secas, ruido de adelantamiento bajo, buena relación calidad-precio

Bajo kilometraje, respuesta lenta de la dirección

Total: 32

Dry 6

Wet 5

Comfort 4

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 4

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9^th

Point S Summerstar Sport 2

225/50 R17

• 3PMSF: no

Distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas, ruido de adelantamiento silencioso

Manejo medio en mojado

Total: 33

Dry 6

Wet 5

Comfort 5

Rolling Resistance 5

Noise 7

Wear 5

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10^th

Nexen N Fera SU1

225/50 R17

• 3PMSF: no

Ruido de paso silencioso, buena relación precio-rendimiento, buena economía.

Manejo y agarre promedio en carreteras secas y mojadas.

Total: 35

Dry 5

Wet 5

Comfort 5

Rolling Resistance 7

Noise 9

Wear 4

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11^th

General Altimax UHP

225/50 R17

• 3PMSF: no

Distancias de frenado cortas tanto en condiciones húmedas como secas, bajo nivel de ruido, bajo precio.

Mala conducción en seco y frenado.

Total: 31

Dry 3

Wet 5

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 4

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12^th

Hankook Ventus Prime2

225/50 R17

• 3PMSF: no

Convincentes cualidades de manejo en carreteras mojadas y secas, agradable confort de marcha.

Desgaste muy alto, alto costo considerando el rendimiento.

Total: 37

Dry 8

Wet 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 8

Wear 2

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13^th

Dunlop SportMaxx RT

225/50 R17

• 3PMSF: no

Cualidades de manejo deportivo, buenos márgenes de seguridad en caso de aquaplaning, distancias de frenado cortas

Desgaste muy alto, precio elevado, rentabilidad limitada

Total: 37

Dry 9

Wet 7

Comfort 6

Rolling Resistance 7

Noise 6

Wear 2

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14^th

Bridgestone Turanza T001

225/50 R17

• 3PMSF: no

Buen comportamiento en pista mojada, buenas reservas de seguridad frente al aquaplaning.

Desgaste muy alto, precio elevado, economía restringida

Total: 35

Dry 7

Wet 7

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 7

Wear 2

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15^th

Apollo Aspire 4G

225/50 R17

• 3PMSF: no

Características de conducción seguras y equilibradas, distancias de frenado cortas, buen confort.

Resistencia a la rodadura significativamente aumentada

Total: 34

Dry 7

Wet 6

Comfort 7

Rolling Resistance 2

Noise 5

Wear 7

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