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Resultados de test del Kumho Ecsta KU39

Probado de 2010 a 2014 5 publicaciones

Probado 11 veces por publicaciones independientes, el Kumho Ecsta KU39 termina de media en la posición 11.

  • 11Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 11.ºPosición media
  • 31%Grupo batido de media
  • 5Publicaciones
Kumho Ecsta KU39

11 test, de 2010 a 2014

0%50%100%20102011201220132014Media 31%Prueba de neumáticos EVO 2010 (2010): P7 de 9, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos de verano europea 2010 (2010): P9 de 17, Superó al 47% del grupoPrueba de neumáticos de ultra alto rendimiento Sport Auto 2010 (2010): P10 de 11, Superó al 10% del grupoPrueba de neumáticos de ultra alto rendimiento AMS 2011 (2011): P11 de 11, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos EVO Max Performance 2012 (2012): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPrueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012 (2012): P15 de 50, Superó al 68% del grupoPrueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Bild 2012 (2012): P15 de 15, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de verano EVO 2012 (2012): P9 de 10, Superó al 11% del grupoPrueba de neumáticos deportivos de verano en Europa 2013 (2013): P10 de 19, Superó al 47% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 (2014): P13 de 50, Superó al 76% del grupoPrueba de neumáticos de verano Top 15 de Auto Bild 2014 (2014): P8 de 15, Superó al 50% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 31%

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Kumho Ecsta KU39. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Bridgestone Potenza S001 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás 7 0 7 - 0%
Uniroyal RainSport 2 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Toyo Proxes T1 Sport 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Vredestein Ultrac Cento 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Dunlop SportMaxx RT 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Continental Sport Contact 5 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Fulda SportControl 5 en común: 0 por delante, 5 por detrás 5 0 5 - 0%
Nexen N8000 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás 4 2 2 - 50%
Pirelli CINTURA/TO P7 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Pirelli P Zero 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Michelin Primacy 3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Continental Sport Contact 3 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Falken FK453 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Wanli S1063 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Apollo Aspire 4G 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Semperit Speed Life 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Sava intensa uhp 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 11 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

El Kumho Ecsta KU39 se situó generalmente en la mitad inferior de la clasificación en 11 pruebas; la sensación de dirección y el desgaste fueron las críticas recurrentes más claras. Quedó 15.º de 15 en la prueba de neumáticos Max Performance 2012 de Auto Bild: el confort fue su punto positivo, pero la dirección, la frenada, el consumo de combustible y el desgaste decepcionaron. También terminó 11.º de 11 en la prueba de neumáticos Ultra High Performance 2011 de AMS. Su 8.º puesto de 15 en la prueba de los 15 mejores neumáticos de verano 2014 de Auto Bild fue mejor, con elogios para la resistencia al aquaplaning, la frenada en seco, el ruido de paso y la relación calidad-precio; sin embargo, el bajo kilometraje y la respuesta lenta de la dirección siguieron siendo motivos de preocupación.

Los resultados de frenada y en mojado varían. Las cortas distancias de frenado en seco elogiadas por Auto Bild en 2014 contrastan con las largas distancias de frenado en seco y en mojado de 2012. La prueba de neumáticos de verano 2012 de EVO, en medida 225/45 R17, constató un rendimiento relativamente bueno en mojado pese a quedar 9.º de 10 en la clasificación general; en su prueba independiente Max Performance, en medida 235/40 R18, también quedó 9.º de 10, pero se criticó su agarre en mojado. ADAC lo situó 10.º de 19 en la prueba europea de neumáticos deportivos de verano 2013 y señaló una ligera debilidad en mojado. No consta ningún premio. Los resultados indican cierto atractivo en confort, ruido y relación calidad-precio, pero no un rendimiento constante en frenada, agarre en mojado o precisión de la dirección en las distintas medidas y pruebas.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Kumho Ecsta KU39 (5 pruebas) y 114 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Ruido de rodadura punto fuerte en 1 de 5 pruebas 39 lo elogian, 9 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 1 de 5 pruebas 31 lo elogian, 4 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones
  • Relación calidad-precio punto fuerte en 1 de 5 pruebas 29 lo elogian, 3 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Duración punto débil en 2 de 5 pruebas 28 lo elogian, 12 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones
  • Tacto de dirección punto débil en 3 de 5 pruebas 14 lo elogian, 2 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones
  • Frenada en mojado punto débil en 1 de 5 pruebas 8 lo elogian, 0 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Comportamiento en seco ninguna prueba lo menciona 20 lo elogian, 5 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en el límite ninguna prueba lo menciona 8 lo elogian, 3 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en mojado ninguna prueba lo menciona 8 lo elogian, 3 lo critican de 114 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 11

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2014 2 test
2013 1 test
2012 4 test
P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos de verano EVO 2012

EVO 225/45 R17

El Kumho, que se parece mucho más a los neumáticos anteriores que a los Nexen que se muestran a continuación, tuvo un rendimiento en mojado relativamente bueno. Su lentitud en seco y una sensación de dirección suave y aburrida le dan al Kumho una mala puntuación subjetiva en general.

GanadorPirelli P Zero

P9 de 10 Superó al 11% del grupo

Prueba de neumáticos EVO Max Performance 2012

EVO 235/40 R18

El rendimiento del Kumho KU39 fue muy mediocre y el neumático estrella de Kumho quedó en noveno lugar. Al igual que el Accelera, que quedó décimo, el Kumho se comportó bien en seco, pero tuvo problemas en mojado.

GanadorContinental Sport Contact 3

2011 1 test
2010 3 test

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Kumho

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