El Dunlop SportMaxx RT es un neumático de verano premium de alto rendimiento que se centra en un fuerte agarre y seguridad, especialmente al frenar. Los conductores informan constantemente de una tracción segura tanto en seco como en mojado, con una estabilidad tranquilizadora a alta velocidad, y las pruebas profesionales respaldan esto con repetidos primeros puestos y un destacado rendimiento de frenado en mojado y seco. Es un neumático que se siente seguro y predecible cuando se conduce al límite, pero tiende a sacrificar la longevidad por el rendimiento.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 180 opiniones de conductoresel 63% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Dunlop SportMaxx RT dure alrededor de 24.109 millas (38.800 km).
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SportMaxx RT?
Sobre 180 valoraciones de propietarios, el Dunlop SportMaxx RT promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6. 62 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 72% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Dunlop SportMaxx RT?
En toda su gama, el Dunlop SportMaxx RT suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Dunlop SportMaxx RT?
Los propietarios puntúan el Dunlop SportMaxx RT con un 8,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 161 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Dunlop SportMaxx RT según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Dunlop SportMaxx RT con un 6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 161 reseñas. 62 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.875 km.
Más preguntas sobre el Dunlop SportMaxx RT(7)
¿Volverían los propietarios a comprar el Dunlop SportMaxx RT?
El 63% de los propietarios dice que volvería a comprar el Dunlop SportMaxx RT, según las 171 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 30% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SportMaxx RT en cuanto a agarre en seco?
De las 157 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SportMaxx RT, 94 mencionan agarre en seco: 88 lo elogian (gran agarre en seco) y 6 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SportMaxx RT en cuanto a duración?
De las 157 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SportMaxx RT, 78 mencionan duración: 17 lo elogian (larga duración) y 61 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Dunlop SportMaxx RT en cuanto a agarre en mojado?
De las 157 opiniones de propietarios analizadas del Dunlop SportMaxx RT, 71 mencionan agarre en mojado: 58 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 13 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Dunlop SportMaxx RT?
Preguntas y respuestas para el Dunlop SportMaxx RT
Are they run flat??
2 de enero de 2020
Existen versiones runflat del SportMaxx RT
Ver todas las preguntas(3)
What is the correct psi for these tyres
8 de octubre de 2016
La presión de los neumáticos del Dunlop Sport Maxx RT depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
i have dunlop 225/45zr17 on my skoda suberb and i have 39000 kilometers on what millage would i expecp to get
30 de julio de 2016
Se trata de un kilometraje excelente para el Dunlop SportMaxx RT, especialmente si se trata del par de neumáticos delanteros.
Lo que dicen los propietarios resumido de 161 reseñas
Los conductores del Dunlop SportMaxx RT elogian en gran medida su fuerte agarre en seco y su confianza en mojado, su comportamiento estable a alta velocidad y un viaje generalmente silencioso y cómodo con buena resistencia al aquaplaning. Muchos notan un manejo predecible y una fuerte frenada, a menudo comparándolo favorablemente con neumáticos de equipo original o de bajo costo. La desventaja más consistente es el desgaste muy rápido, con varios propietarios reportando cortas vidas útiles y un aumento del ruido a medida que se desgasta la banda de rodadura; una minoría también menciona flancos más blandos que atenúan la respuesta inicial de la dirección. En general, es un neumático de verano de alto rendimiento, mejor para aquellos que priorizan el agarre sobre la longevidad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 157 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 180 valoraciones
Nota de propietarios78%
Agarre en Seco88%
Agarre en Mojado84%
Sensación del Camino82%
Comodidad82%
Manejabilidad81%
Desgaste60%
Reseñas destacadas
Más útil 84%
“Buen neumático deportivo; no me ha decepcionado en ningún momento. Tiene protección de llanta (difícil de encontrar en 205/55r16), se maneja bien y es predecible (se puede llevar al límite sin sorpresas desagradables)...”
“Recién recibí mi nuevo León a fines de agosto de 2017 (es decir, hace menos de un mes) y, para mi decepción, llegó con neumáticos Dunlopp Maxx RT. No me gustó el modelo Bluesport porque el desgaste era terrible, pero...”
“Hace tres años instalé estos neumáticos en mi pesado Alfa Romeo 1.9 JTS (1,5 toneladas) sabiendo perfectamente que no durarían tanto como los anteriores (Continental Premium Contact 2), que ya no pude encontrar. Los...”
Poco agarre en mojado y el neumático no es tan cómodo en carreteras en mal estado... El ruido y la estabilidad son muy buenos a alta velocidad en autopista, incluso a toda velocidad en la autovía. Al calentar los neumáticos en carretera, la conducción mejora considerablemente.
Los neumáticos son adecuados; no los consideraría extraordinarios en ningún terreno. Tuvieron dificultades para agarrar tanto en seco como en mojado, incluso con aceleración moderada.
Para quienes conducen principalmente en ciudad o campo, están bien, pero no los recomendaría a nadie que conduzca principalmente en carretera, especialmente considerando que hay competidores que cuestan lo mismo o menos.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los compré nuevos en 2016 para mi Mazda 3. El agarre en seco fue muy bueno durante toda su vida útil. Sin embargo, el agarre en mojado mejoró con el paso del tiempo y el desgaste del neumático, lo cual es contrario a lo que debería ser. Duraron más de 55.000 km. Al final, antes de vender el coche con ellos, su desgaste fue irregular debido a una mala alineación de las ruedas. Todavía se pueden conseguir en algunos almacenes y los recomendaría incluso ahora, si son más baratos.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Compré un Mini con estos neumáticos. Estoy muy decepcionado. Aún tienen entre 4 y 5 mm de banda de rodadura. Sin embargo, los flancos se están agrietando, al igual que las grietas entre las bandas de rodadura. Contacté directamente con Dunlop. La conversación fue muy agradable. Sin embargo, no aceptan ningún gesto de buena voluntad para cambiar los neumáticos. Tuve problemas similares con otro coche. Llevaba neumáticos Nexen que se agrietaban en los laterales. Me han puesto neumáticos nuevos. Ofrecen garantía de por vida. Parece que a mi Mini le van a poner neumáticos Nexen. Estoy muy decepcionado con los neumáticos Dunlop.
Buen neumático deportivo; no me ha decepcionado en ningún momento. Tiene protección de llanta (difícil de encontrar en 205/55r16), se maneja bien y es predecible (se puede llevar al límite sin sorpresas desagradables), pero preferiría flancos más rígidos. Tiene una goma bastante blanda, así que es silencioso y, por supuesto, se desgasta más rápido que un neumático de turismo. Mantiene una buena maniobrabilidad hasta el final de su vida útil. Es mi segundo juego, probablemente los vuelva a comprar por tercera vez (o probaré pilot sport 4) Creo que es una de las mejores opciones (si buscas un neumático de alto rendimiento) para mi tamaño de neumático (desafortunadamente, ya no hay muchas opciones de neumáticos de alto rendimiento).
Tuve estos neumáticos en el Mini durante algún tiempo y han sido muy confiables y competentes. Dado que son un diseño de hace diez años y el neumático sigue siendo tan competente, me pregunto si Dunlop los ha mejorado silenciosamente a lo largo de los años, ya que todavía están muy disponibles en los concesionarios BMW/Mini. Entonces, después de pasar por el bache más grande del mundo y romper los resortes y muchas cosas, el concesionario tuvo que reemplazar también mis neumáticos delanteros. Me recomendaron nuevamente los Dunlop Sport Maxx RT con estrella (equipamiento BMW) y, aunque podría haber obtenido los excelentes Michelin Pilot Sport 5 por un precio mucho más barato fuera de un concesionario, estuve de acuerdo con el concesionario y elegí nuevamente los Dunlop. ¡Así de alto valoro estos neumáticos después de años de conducir con ellos y los Dunlop son fenomenales para lidiar con el aquaplaning!
Compré el coche con neumáticos Dunlop instalados en todas las ruedas. Eran viejos y solo tenían unos 3 mm de dibujo, así que pronto tendría que poner neumáticos nuevos. Durante el breve tiempo que los tuve, funcionaron de manera excelente en superficies secas. Escuché que la respuesta al giro puede ser lenta, pero en mi experiencia no vi esto. De hecho, diría que la respuesta al giro y el agarre máximo en curvas a alta velocidad fueron excepcionales y se sintieron casi como un neumático semi liso. No pude hacer que las ruedas giraran en absoluto en superficies secas y fue un placer conducirlas. Fue una pena que tuvieran una banda de rodadura tan baja cuando compré el auto, porque me hubiera encantado sentir cómo se comportaban en superficies mojadas con una cantidad decente de banda de rodadura. Si no fuesen tan caros los volvería a comprar definitivamente, así que si tienes el dinero y vives en un área mayoritariamente seca, entonces estos son oro puro.
50%
Miembro
Audi
245/35 R19
3.219 km
Principalmente autopistas
Póngalos en Audi, no son buenos en mojado ya que el auto gira mucho más con ellos al despegar y la nieve es muy mala, no puedo esperar a quitárselos nuevamente porque son así de malos.
A pesar de que es un modelo antiguo de neumático Dunlop, funciona muy bien con características deportivas, compuesto duro pero ruidoso. Los reemplacé después de 45000 km conducidos principalmente en condiciones secas y altas temperaturas, pero parecía que tenían otros 5000 km más de vida fácilmente. En general, quedé muy satisfecho y ahora los reemplacé con AS6 con un compuesto demasiado blando sin características deportivas y inestable cuando los exijo un poco más. Ojalá hubiera elegido lo mismo.
Estos neumáticos se dañan con mucha facilidad y sin motivo alguno. Tuve que cambiar un neumático cada tres meses. El último que tenía todavía mantenía la presión de los neumáticos, pero el flanco tenía un corte enorme en el interior, así que no lo podía ver. Tal vez me llegó un juego defectuoso.
