A pesar de que es un modelo antiguo de neumático Dunlop, funciona muy bien con características deportivas, compuesto duro pero ruidoso. Los reemplacé después de 45000 km conducidos principalmente en condiciones secas y altas temperaturas, pero parecía que tenían otros 5000 km más de vida fácilmente. En general, quedé muy satisfecho y ahora los reemplacé con AS6 con un compuesto demasiado blando sin características deportivas y inestable cuando los exijo un poco más. Ojalá hubiera elegido lo mismo.
Los mejores neumáticos para el Audi A3 Sport
Los conductores de Audi A3 Sport han dejado 31 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 712.191 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Audi A3 Sport. Para el cuadro completo, la página del Audi A3 reúne 432 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Audi A3 →
- 31opiniones de propietarios
- 712.191 kmrecorridos con ellos
- 28neumáticos distintos valorados
- 71%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Audi A3 Sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Audi A3 Sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 225/40 R18 y 205/55 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Audi A3 Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A3 Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Audi A3 Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A3 Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Audi A3 Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Audi A3 Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Audi A3 Sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 25 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 88% | 2 | 48.280 km |
| Dunlop SP Sport Fast Response Sustituido por Dunlop Sport BluResponse | Verano | 86% | 2 | 59.546 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 69% | 2 | 80.467 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Audi A3 Sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Audi A3 Sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Son neumáticos muy cómodos que funcionan muy bien en superficies secas y hacen poco ruido en la cabina. Sin embargo, les cuesta mucho transmitir potencia en superficies mojadas y mis neumáticos comenzaron a deteriorarse después de solo 18 meses. Me los reemplazaron bajo garantía, pero no los volvería a comprar.
Son neumáticos absolutamente fantásticos, no podría vivir sin ellos durante los meses de invierno. Este es mi segundo año/temporada de uso y todavía están en muy buenas condiciones, con una banda de rodadura amplia y la goma sigue siendo blanda y flexible, como corresponde a los neumáticos de invierno en comparación con otras marcas que existen. Creo que son excelentes en condiciones húmedas y secas y excepcionales en la nieve. Sinceramente, no puedo encontrarles ningún defecto. Sin duda volveré a comprar los mismos neumáticos si todavía están disponibles cuando llegue el momento de reemplazarlos. He utilizado neumáticos de invierno Michelin, Nokian y Goodyear en el pasado, pero puedo asegurarles que estos son igual de buenos, si no mejores, en mi opinión.
Excelente neumático que cumple su función. Mucho menos ruidoso que el R888. Necesita calentarse un poco.
Muy buen neumático con larga vida.
En todas las condiciones, húmedas, secas y en las curvas, estás seguro con ellos.
Es un poco ruidoso, por lo que no volveré a comprarlo y preferiré buscar un neumático más silencioso.
En todas las condiciones, húmedas, secas y en las curvas, estás seguro con ellos.
Es un poco ruidoso, por lo que no volveré a comprarlo y preferiré buscar un neumático más silencioso.
Estos neumáticos son absolutamente peligrosos: no los recomendaría a nadie y nunca volveré a comprar neumáticos baratos.
Compré un Audi A3 usado que necesitaba neumáticos delanteros nuevos, así que los instalé por 55 libras cada uno. Fue un grave error. Para ser justos, cuando la carretera estaba seca, funcionaban bien: el agarre era aceptable y la conducción también. Pero en cuanto había algo de humedad en la carretera (algo habitual en Escocia), eran horribles: no tenían agarre en absoluto; incluso al pasar por una rotonda a velocidad normal, hacían que el coche subvirara. Solo los tuve puestos durante un mes y luego compré unos Goodyear porque sabía que me matarían a mí o a mi prometida, que a veces conduce mi coche.
EVITARLO A TODA COSTA sería mi consejo.
Compré un Audi A3 usado que necesitaba neumáticos delanteros nuevos, así que los instalé por 55 libras cada uno. Fue un grave error. Para ser justos, cuando la carretera estaba seca, funcionaban bien: el agarre era aceptable y la conducción también. Pero en cuanto había algo de humedad en la carretera (algo habitual en Escocia), eran horribles: no tenían agarre en absoluto; incluso al pasar por una rotonda a velocidad normal, hacían que el coche subvirara. Solo los tuve puestos durante un mes y luego compré unos Goodyear porque sabía que me matarían a mí o a mi prometida, que a veces conduce mi coche.
EVITARLO A TODA COSTA sería mi consejo.
Tuve 4 de estos en mi Audi A3 1.9TDi, después de cambiar los neumáticos Nankang, francamente peligrosos.
Estos neumáticos son definitivamente buenos y los volvería a comprar: el agarre es muy bueno tanto en seco como en mojado, y son silenciosos y cómodos. Ya he recorrido 32 000 km y estoy a punto de reemplazarlos, así que estoy bastante satisfecho con el índice de desgaste teniendo en cuenta mi forma de conducir.
Los conseguí por alrededor de £75 cada uno, instalados, por lo que vale la pena el extra por los neumáticos más baratos.
Estos neumáticos son definitivamente buenos y los volvería a comprar: el agarre es muy bueno tanto en seco como en mojado, y son silenciosos y cómodos. Ya he recorrido 32 000 km y estoy a punto de reemplazarlos, así que estoy bastante satisfecho con el índice de desgaste teniendo en cuenta mi forma de conducir.
Los conseguí por alrededor de £75 cada uno, instalados, por lo que vale la pena el extra por los neumáticos más baratos.
Las ruedas traseras se instalaron hace 32.000 kilómetros y probablemente duren lo mismo. Las delanteras, con un motor diésel pesado, deberán reemplazarse dentro de unos miles de kilómetros, lo que supondrá unos 29.000 kilómetros.
Estuve gastando neumáticos delanteros en los 6.000 kilómetros que recorrí antes de encontrar estos (Toyo Proxy, Michelin). Voy a seguir con ellos mientras tenga el coche, especialmente teniendo en cuenta el bajo precio al que los puedo conseguir.
Estuve gastando neumáticos delanteros en los 6.000 kilómetros que recorrí antes de encontrar estos (Toyo Proxy, Michelin). Voy a seguir con ellos mientras tenga el coche, especialmente teniendo en cuenta el bajo precio al que los puedo conseguir.
Los tuve instalados durante 2 años / >25000 millas y solo bajaron 4 mm. (Rotados una vez).
Principalmente kilómetros por autopista. Ayer tuve un reventón a una velocidad relativamente alta (trasero NS) en la A1, donde se desgarró todo el neumático, excepto las paredes de los bordes. Supongo que las paredes sólidas del neumático evitaron daños mayores y logré llegar sano y salvo al área de descanso.
Esta mañana se han revisado todos los demás neumáticos Dunlop y se ha instalado un neumático Infinity de forma provisional. Por tanto, recomiendo este neumático. Sin duda, ha demostrado su eficacia y supongo que el reventón fue un caso aislado.
Principalmente kilómetros por autopista. Ayer tuve un reventón a una velocidad relativamente alta (trasero NS) en la A1, donde se desgarró todo el neumático, excepto las paredes de los bordes. Supongo que las paredes sólidas del neumático evitaron daños mayores y logré llegar sano y salvo al área de descanso.
Esta mañana se han revisado todos los demás neumáticos Dunlop y se ha instalado un neumático Infinity de forma provisional. Por tanto, recomiendo este neumático. Sin duda, ha demostrado su eficacia y supongo que el reventón fue un caso aislado.
Recorrí 19.000 kilómetros el año pasado y todavía quedan aproximadamente 5 mm de banda de rodadura. Son excelentes en seco y se destacan en mojado. Quizás se estén volviendo un poco ruidosos, pero hasta ahora todo bien.
¿Conduces un Audi A3 Sport?
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.