Sustituido por el BFGoodrich Advantage
El BFGoodrich gGrip es un neumático de verano que, por lo general, gusta a sus propietarios por su agarre en seco, su relación calidad-precio y la duración de la banda de rodadura. Sus resultados en las pruebas suscitan más dudas sobre la frenada en mojado, el comportamiento en mojado y la respuesta de la dirección, pese a algunas excepciones favorables.
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
Probado 13 veces por publicaciones independientes, el BFGoodrich gGrip termina de media en la posición 17.
Posición en cada test
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
En 195/65 R15, se estima que el BFGoodrich gGrip cuesta €12,79 por 1.000 km entre compra y uso - unos €512 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 15 pulgadas de Auto Bild 2018.
Rango de medidas32 medidas disponibles
165-255Ancho35-70Perfil14-19Llanta78-101 T-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 32 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
69-70dB A/B
Lo que dicen los propietarios resumido de 40 reseñas
A la mayoría de los propietarios les gusta el BFGoodrich gGrip: 32 de las 40 reseñas le dan una puntuación superior al 70 %, y su agarre en seco recibe elogios especialmente constantes. El agarre en mojado también suele gustar más de lo que se critica, aunque aproximadamente uno de cada siete de los 37 propietarios que comentan características concretas señala algún problema de agarre en mojado. La relación calidad-precio, el bajo nivel de ruido y el confort aumentan su atractivo para el uso diario. Los testimonios de uso prolongado suelen mencionar un kilometraje elevado, pero cinco propietarios critican el desgaste, por lo que una larga vida útil no está garantizada en todos los casos. Tres señalan que los flancos son blandos, mientras que las opiniones sobre el comportamiento en seco son escasas y están divididas por igual. Un conductor informa de un aumento del ruido con el desgaste y otro de una reducción del agarre en mojado hacia el final de la vida útil, sin que se observe una tendencia general al deterioro.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 37 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 47 valoraciones
“Colocados en la parte delantera y trasera de un Fiat Scudo para transporte de pasajeros con una diferencia de aproximadamente un año. No tiene asientos traseros, pero se utilizan para transportar cargas ligeras. Tres...”
“Son ruidosos, demasiado blandos y no siento que estén en contacto con la carretera. Cumplen un buen trabajo en la conducción diaria, cuando se conduce despacio y relajado. Si no sientes algo de velocidad, ahí es donde...”
“Aspectos positivos: Muy buen neumático. Bastante silencioso. Gran resistencia al desgaste. Gran agarre para un neumático de gama media. Se instala en mi Avensis 2012, que utilizo principalmente para ir al trabajo...”
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