Los mejores neumáticos para el BMW F11 520d

Estos neumáticos venían instalados en mi coche cuando lo compré. Estaban aproximadamente al 50 % desgastados y tenían 2 años. Conduje otros 2 años y 25 000 millas antes de que se estropearan. El flanco estaba bastante blando y, aunque al final de su vida útil, el flanco desarrolló un abultamiento debido a la baja presión de los neumáticos, el neumático no falló ni reventó. El agarre era, en general, adecuado en seco y mojado, aunque la respuesta y el manejo no inspiraban confianza. Cambié a Continental Sport Contact 3 SSR y el manejo ha mejorado mucho.

Compré estos neumáticos como reemplazo del juego delantero anterior de BF Goodrich hace más de 2 años y 30 000 millas. Una gran mejora. El auto se siente y se maneja mucho mejor, toma curvas más cerradas y tiene mucho más agarre. No noté ninguna disminución significativa en la comodidad con los neumáticos run-flat en comparación con los neumáticos estándar, tal vez algunos baches menores, pero apenas perceptibles.

Agarre en seco: el nivel de agarre no es muy alto, especialmente al frenar. Agarre en mojado: se siente seguro sobre mojado. Fácil de controlar con un comportamiento predecible. Respuesta en carretera: se nota bastante pronto cuando el neumático pierde agarre. Las condiciones de la calle también son buenas, se notan en el volante. Manejo: el comportamiento del neumático es muy predecible. Señala pronto si pierde agarre. La parte delantera y trasera están muy equilibradas en mi coche (distribución de peso delante/detrás ~47/53) y el neumático se maneja muy bien con él. Especialmente en mojado. Pero el nivel de agarre general no está al nivel de una PS4. Desgaste: he conducido el neumático durante 6 meses y 10000 km. A menudo tomo curvas cerradas y una vez estaba conduciendo en carreteras de montaña rápidas. Así que me pregunto qué tan lento se desgastan los neumáticos. Comodidad: podría ser un poco más silencioso para un neumático de turismo y un poco menos accidentado. Pero en general, puedes vivir con él bastante bien. Vuelva a comprar: si desea un neumático UHP auténtico y puede gastar un poco más de dinero, este no es el neumático adecuado para usted. Si quiere ahorrar dinero y desea un neumático de turismo que se desgaste lentamente y que sea bueno en mojado, este es el neumático adecuado para usted.