87%
- SEAT Leon TDi 130
- 195/50 R15 V
- 53.108 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
He decidido revisar estos neumáticos ya que han recorrido más de 30.000 millas y todavía tienen banda de rodadura.
Les pedí que reemplazaran unos Uniroyal Rainsports (que me parecieron muy buenos en superficies mojadas y secas, pero que se desgastaban bastante rápido). En el taller de neumáticos no tenían, así que me sugirieron los Goodrich.
Costaban alrededor de £60 por esquina para 4 neumáticos.
Hace poco le hice el mantenimiento al auto y le cambié los neumáticos de adelante hacia atrás por tercera vez. Los delanteros ahora tienen 4 mm (estaban en la parte trasera) y los traseros 3 mm. Los cambié cada 10 000 millas. No estaba seguro de cuánto tiempo hacía que los tenía y luego me di cuenta de que ya habían recorrido 33 000 millas (más de 2,5 años). Realmente me alegro y me di cuenta de que realmente no manejo el auto tan intensamente.
Los neumáticos funcionan bien en seco y no están mal en mojado: con 3/4 mm ahora tienen mucho menos agarre y giran en la parte delantera si pongo la punta del pie hacia abajo.
Solían andar con mucha seguridad, pero ahora creo que es posible que sea necesario quitarlos porque es invierno. Si fuera primavera (carreteras secas durante unos meses), los dejaría puestos, pero con el clima húmedo y frío que se avecina, puede que sea hora de cambiarlos. Nunca pensé que consideraría cambiar neumáticos con una banda de rodadura de 3 o 4 mm.
Estoy mirando los Uniroyal Rainsport 2; aunque estaban disponibles, había rumores de que se discontinuarían.
Goodrich ha sido un buen neumático para mí, con más de 30.000 millas y la certeza de que soy un conductor dominical. Un buen neumático de gama media, ideal para coches familiares de tamaño medio como un Golf, Astra o Focus. Buen agarre en seco o mojado y mucho kilometraje si solo vas rápido en línea recta...
Tengo un Seat Leon 2004 Tdi 130, si alguien tiene alguna sugerencia que no me cueste un ojo de la cara.
Les pedí que reemplazaran unos Uniroyal Rainsports (que me parecieron muy buenos en superficies mojadas y secas, pero que se desgastaban bastante rápido). En el taller de neumáticos no tenían, así que me sugirieron los Goodrich.
Costaban alrededor de £60 por esquina para 4 neumáticos.
Hace poco le hice el mantenimiento al auto y le cambié los neumáticos de adelante hacia atrás por tercera vez. Los delanteros ahora tienen 4 mm (estaban en la parte trasera) y los traseros 3 mm. Los cambié cada 10 000 millas. No estaba seguro de cuánto tiempo hacía que los tenía y luego me di cuenta de que ya habían recorrido 33 000 millas (más de 2,5 años). Realmente me alegro y me di cuenta de que realmente no manejo el auto tan intensamente.
Los neumáticos funcionan bien en seco y no están mal en mojado: con 3/4 mm ahora tienen mucho menos agarre y giran en la parte delantera si pongo la punta del pie hacia abajo.
Solían andar con mucha seguridad, pero ahora creo que es posible que sea necesario quitarlos porque es invierno. Si fuera primavera (carreteras secas durante unos meses), los dejaría puestos, pero con el clima húmedo y frío que se avecina, puede que sea hora de cambiarlos. Nunca pensé que consideraría cambiar neumáticos con una banda de rodadura de 3 o 4 mm.
Estoy mirando los Uniroyal Rainsport 2; aunque estaban disponibles, había rumores de que se discontinuarían.
Goodrich ha sido un buen neumático para mí, con más de 30.000 millas y la certeza de que soy un conductor dominical. Un buen neumático de gama media, ideal para coches familiares de tamaño medio como un Golf, Astra o Focus. Buen agarre en seco o mojado y mucho kilometraje si solo vas rápido en línea recta...
Tengo un Seat Leon 2004 Tdi 130, si alguien tiene alguna sugerencia que no me cueste un ojo de la cara.
