Al probar diez neumáticos de turismo 205/55 R16 en un VW Golf, la revista polaca Motor incluyó el neumático runflat de nueva generación Bridgestone DriveGuard frente a la competencia tradicional sin runflat.

En el pasado, los neumáticos runflat han sido criticados por su bajo confort, su alto nivel de ruido y su pobre agarre en superficies mojadas. Durante el lanzamiento del Bridgestone DriveGuard el año pasado , Bridgestone prometió que la última generación de neumáticos runflat había hecho que estos problemas fueran cosa del pasado, y esta es la primera prueba independiente que confirma las capacidades de los nuevos neumáticos.

Si bien Bridgestone fue el único fabricante premium incluido en la prueba, las muy bien consideradas marcas de segundo nivel de Continental (Uniroyal) y Goodyear (Fulda y Debica) se incluyeron para garantizar que Bridgestone no lo tuviera fácil.

Frenado en mojado

Uniroyal confirmó su reputación como el campeón de la pista mojada, al superar la prueba de frenado en mojado y superar al segundo clasificado, Bridgestone, por más de un metro. Debica tuvo una buena actuación en tercer lugar, mientras que Nankang tuvo problemas en el último lugar, a 8,5 metros del ganador Uniroyal.

Manipulación en húmedo

Bridgestone demostró ser el más rápido en una vuelta, con Nokian y Debica muy cerca en segundo y tercer lugar. Una vez más, Nankang estuvo totalmente fuera de ritmo y fue el neumático más lento en la prueba.

Bridgestone ganó las pruebas de aquaplaning lateral y longitudinal.

Frenado en seco

Hankook demostró sus credenciales de primer nivel al ganar las pruebas de frenado en seco, seguido de cerca por Nexen y Bridgestone. Esta vez, Toyo tuvo problemas y terminó último, pero a solo 1,4 metros del ganador Hankook.

Manipulación en seco

Hankook también ganó la reñida prueba de manejo en seco, marcando la vuelta más rápida. Bridgestone quedó a 1/10 de segundo por detrás, y Fulda a 3/10 más lento que Bridgestone.

Ruido / Comodidad

El verdadero desafío de los neumáticos runflat son las pruebas de confort y ruido.

Mientras que Bridgestone quedó en último lugar en la evaluación de comodidad con 5,5 puntos, empató con dos neumáticos muy respetados y se quedó a solo 0,5 puntos de otros cinco diseños en tercer lugar con 6 puntos. Uniroyal tuvo la clara ventaja en comodidad con 7 puntos en total, y Fulda terminó segundo con 6,1 puntos.

La revista decidió probar el ruido de los neumáticos dos veces, una a 50 km/h y otra a 80 km/h. En ambas velocidades, Nankang ganó la prueba, seguido de Toyo en segundo lugar y Bridgestone en tercer lugar a menor velocidad, pero décimo a mayor velocidad.

Resultado

1st: Bridgestone DriveGuard
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 197.5 Dry: 69.7 Wet: 99.3 Subjective: 15 Comfort: 1.6 Rolling Resistance: 4 Noise: 7.9 Dirección muy precisa en seco y mojado, buen agarre. Ruidoso en comparación con los mejores de la prueba (¡pero bueno para un runflat!) Leer Reseñas
2nd: Uniroyal RainSport 3
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 194.3 Dry: 69.1 Wet: 97.1 Subjective: 13.3 Comfort: 2 Rolling Resistance: 5 Noise: 7.8 Buen agarre en mojado, neumático bien equilibrado. Nivel de ruido más alto en comparación con el mejor probado Leer Reseñas
3rd: Debica Presto HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 191.4 Dry: 69.2 Wet: 94.3 Subjective: 13.9 Comfort: 1.6 Rolling Resistance: 4.6 Noise: 7.8 Alto agarre en mojado, buen frenado en seco Un "ruido desagradable", dirección lenta sobre mojado Leer Reseñas
4th: Fulda EcoControl HP
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 191.1 Dry: 69.4 Wet: 92.5 Subjective: 14.9 Comfort: 1.8 Rolling Resistance: 4.7 Noise: 7.8 Bueno en húmedo y seco. Ninguno mencionado Leer Reseñas
5th: Nokian Line
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 190.9 Dry: 68.8 Wet: 93.4 Subjective: 14.5 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.5 Noise: 8 Muy buen manejo en mojado. Ninguno mencionado Leer Reseñas
6th: Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 188.4 Dry: 70 Wet: 89.7 Subjective: 14.5 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.6 Noise: 7.9 Buen manejo en seco. Equilibrio difícil en mojado con sobreviraje y subviraje. Leer Reseñas
7th: BFGoodrich gGrip
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 186.4 Dry: 69 Wet: 88.9 Subjective: 14.5 Comfort: 1.6 Rolling Resistance: 4.4 Noise: 8 Buenos niveles de confort Dirección lenta en seco y mojado Leer Reseñas
7th: Nexen N Blue HD+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 186.4 Dry: 69.5 Wet: 89.1 Subjective: 13.9 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.2 Noise: 8 Buen equilibrio en seco. Subviraje en mojado, agarre en seco relativamente débil Leer Reseñas
9th: Toyo Proxes CF2
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 185.1 Dry: 68.2 Wet: 89.1 Subjective: 13.9 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 4.2 Noise: 8 Buen manejo en mojado. Relativamente débil en seco Leer Reseñas
10th: Nankang Eco 2+
205/55 R16 3PMSF: no	Total: 181.1 Dry: 68.7 Wet: 86 Subjective: 12.8 Comfort: 1.7 Rolling Resistance: 3.9 Noise: 8 Tranquilo Sobreviraje y subviraje en mojado, agarre en seco relativamente débil Leer Reseñas