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Toyo Proxes CF2

Turismo Premium Verano

Sustituido por el Toyo Proxes Comfort Sustituye al Toyo Proxes CF1

El Toyo Proxes CF2 es un neumático premium de verano para turismo de una marca de gama media que es ampliamente apreciada por los propietarios por su carácter silencioso, cómodo y de buen valor. En el día a día se siente predecible y fácil de manejar, con un fuerte agarre en seco y un comportamiento generalmente tranquilizador en carreteras mojadas para la conducción normal. Sin embargo, las pruebas independientes lo colocan más en la media o por debajo de la media en general, con preocupaciones particulares sobre el rendimiento de frenado en comparación con los neumáticos de turismo líderes de su clase.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 84% de 111 opiniones de conductores el 87% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 10.º posición media en 10 tests independientes Último: P8 de 16 · 2019 Ver todos los tests

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 111opiniones de conductores
  • 1.570.975km recorridos
  • 10tests profesionales
Toyo Proxes CF2 1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Toyo Proxes CF2

7,2/10

Mejor que el 47 % de los neumáticos de verano

  • Confianza limitada
  • 1 test
  • 111 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2017 42 % 89 %
Opiniones de conductores111 opiniones de conductores · valoración media 84 % 86 % 11 %
Combinado 47 % 7,2

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 49 % 53 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 37 % 47 % 1

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 44 % 1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 36 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 84 % de la cifra de los tests. El 16 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2019 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P8 / 16 Solo clasificación
  2. 2018 Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P27 / 51 Solo clasificación
  3. 2017 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017 Auto Express · 205/55 R16 P9 / 11 Solo clasificación
  4. 2017 Prueba de neumáticos de gama media 2017 Motor · 205/55 R16 P9 / 10
  5. 2015 Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2015 225/45 R17 P7 / 9 Solo clasificación
  6. 2015 Prueba de neumáticos ACE para turismos de verano 2015 ACE · 205/55 R16 P7 / 12 Solo clasificación
Mostrar los 10 tests
  1. 2014 Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2014: 205/55 R16 Auto Review · 205/55 R16 P4 / 16 Solo clasificación
  2. 2014 Prueba de neumáticos de verano AMS 2014: 205/55 R16 Auto Motor Und Sport · 205/55 R16 P5 / 11 Solo clasificación
  3. 2014 Prueba mundial de neumáticos de verano 2014 Test World · 205/55 R16 P12 / 16 Solo clasificación
  4. 2013 Prueba mundial de neumáticos de verano 2013 Test World · 205/55 R16 P12 / 13 Solo clasificación
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 10 veces por publicaciones independientes, el Toyo Proxes CF2 termina de media en la posición 10.

10 Pruebas
0 Pruebas ganadas
10.º Promedio
4.º Mejor
27.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20132019

Posición en cada test

AñoTestResultadoPremio
2019Prueba de neumáticos de verano ADAC 2019: 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P8 / 16
2018Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15P27 / 51
2017Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2017Auto Express · 205/55 R16P9 / 11
2017Prueba de neumáticos de gama media 2017Motor · 205/55 R16P9 / 10
2015Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2015Auto Review · 225/45 R17P7 / 9
2015Prueba de neumáticos ACE para turismos de verano 2015ACE · 205/55 R16P7 / 12
2014Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2014: 205/55 R16Auto Review · 205/55 R16P4 / 16
2014Prueba de neumáticos de verano AMS 2014: 205/55 R16Auto Motor Und Sport · 205/55 R16P5 / 11
2014Prueba mundial de neumáticos de verano 2014Test World · 205/55 R16P12 / 16
2013Prueba mundial de neumáticos de verano 2013Test World · 205/55 R16P12 / 13

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos
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ContinentalContinental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7
9,5/1082% 71 reseñas
Seco94Mojado97Confort36Valor67Notas de pruebas
PirelliPirelli Cinturato C3
Pirelli Cinturato C3
9,4/1091% 19 reseñas
Seco93Mojado94Confort28Valor54Notas de pruebas
FalkenFalken ZIEX ZE320
Falken ZIEX ZE320
9,4/1087% 17 reseñas
Seco96Mojado86Confort52Valor46Notas de pruebas
ContinentalContinental UltraContact NXT
Continental UltraContact NXT
9,1/1096% 2 reseñas
Seco80Mojado75Confort93Valor93Notas de pruebas
NokianNokian Hakka Blue 3
Nokian Hakka Blue 3
9,1/10
Seco86Mojado87Confort63Valor60Notas de pruebas
GoodyearGoodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear EfficientGrip Performance 2
9,0/1085% 129 reseñas
Seco75Mojado75Confort86Valor92Notas de pruebas
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 reseñas
Seco85Mojado81Confort71Valor44Notas de pruebas
MichelinMichelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
8,8/1082% 62 reseñas
Seco62Mojado77Confort76Valor92Notas de pruebas
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 reseñas
Seco77Mojado74Confort81Valor84Notas de pruebas
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas62 medidas disponibles

165-235Ancho40-65Perfil13-18Llanta75-100 H-WÍndice de carga/velocidad

Etiqueta de la UEEn 62 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70dB

Medidas populares225/45 R17205/55 R16195/55 R16185/60 R15195/45 R16205/50 R16
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Toyo Proxes CF2 en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Toyo Proxes CF2 frena un 2,6% más largo que rivales Premium, un 0,9% más largo que rivales de gama media y un 5,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 49/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,2/10 en mojado a partir de 111 opiniones.
¿Qué tal es el Toyo Proxes CF2 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Toyo Proxes CF2 frena un 3,2% más largo que rivales Premium, un 2,1% más largo que rivales de gama media y un 2% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 37/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,7/10 en seco a partir de 111 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Toyo Proxes CF2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Toyo Proxes CF2 dure alrededor de 24.297 millas (39.102 km).
¿Qué dicen los propietarios del Toyo Proxes CF2?
Sobre 111 valoraciones de propietarios, el Toyo Proxes CF2 promedia un 84%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,7 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 8,1. 39 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 89% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Toyo Proxes CF2?
En toda su gama, el Toyo Proxes CF2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Toyo Proxes CF2 (9)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Toyo Proxes CF2?
Los propietarios puntúan el Toyo Proxes CF2 con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 97 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Toyo Proxes CF2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Toyo Proxes CF2 con un 8,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 97 reseñas. 39 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.851 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Toyo Proxes CF2?
El 87% de los propietarios dice que volvería a comprar el Toyo Proxes CF2, según las 102 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 48% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Toyo Proxes CF2 en cuanto a agarre en seco?
De las 97 opiniones de propietarios analizadas del Toyo Proxes CF2, 42 mencionan agarre en seco: 36 lo elogian (gran agarre en seco) y 6 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Toyo Proxes CF2 en cuanto a duración?
De las 97 opiniones de propietarios analizadas del Toyo Proxes CF2, 40 mencionan duración: 33 lo elogian (larga duración) y 7 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Toyo Proxes CF2 en cuanto a agarre en mojado?
De las 97 opiniones de propietarios analizadas del Toyo Proxes CF2, 40 mencionan agarre en mojado: 32 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 8 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Toyo Proxes CF2?
El Toyo Proxes CF2 es el sucesor del Toyo Proxes CF1 en la gama de Toyo.
¿Ha sido sustituido el Toyo Proxes CF2?
El Toyo Proxes CF2 ha sido sustituido por el Toyo Proxes Comfort.
¿En qué medidas está disponible el Toyo Proxes CF2?
El Toyo Proxes CF2 está disponible en 103 medidas, que van desde 165-235/40-65 R13-18.
Preguntas de propietarios (3)
Hacer una pregunta
Hello! If possible, could you please inform me about the weight of the tire Toyo Proxes CF2 215/55/16 97V. Thank you very much
1 de febrero de 2018
No tenemos datos exactos para el Toyo CF2, sin embargo debería estar entre 8 y 10 kg.
Ver todas las preguntas (3)
I'm looking to buy tires for my hybrid Honda Jazz (175/65/15 84H) and i'm considering buying these (Toyo Proxes CF2) or Falken ZE914. Mostrar más I'm looking to buy tires for my hybrid Honda Jazz (175/65/15 84H) and i'm considering buying these (Toyo Proxes CF2) or Falken ZE914.
I don't know how to take in consideration all the ratings here (official tests & customers reviews) because most of the usage here is for sports cars and bigger tires that are not my case.
I'm looking for a good tire for calm driving that would do well if i ever accidentally take a turn too fast on dry or wet road and has good fuel efficiency.

Thanks ahead!

p.s - please refer to the two tires i mentioned as they both cost the same and are available in my country in the size i need Ver menos
4 de noviembre de 2016
De los dos neumáticos mencionados, probablemente elegiríamos el Falken, solo porque es un modelo un poco más nuevo. Sin embargo, nuestra experiencia con cada neumático es baja, por lo que también nos basamos únicamente en lo que nos dicen las reseñas y las pruebas.
Would these be suitable for a Mazda mx5 1.8 mark 3 and are the tyre walls soft. Many thanks.
9 de julio de 2016
Los CF2 tienen flancos razonables, aunque, según el nivel de deportividad que desees, puede que haya mejores opciones. Consulta nuestra página de análisis de neumáticos MX5 para ver otras sugerencias.

Reseñas de propietarios del Toyo Proxes CF2

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 96 reseñas

A través de 96 reseñas, el Toyo Proxes CF2 se describe generalmente como un neumático de turismo silencioso, cómodo y de gran valor, con un buen comportamiento en carretera. La mayoría de los conductores elogian su manejo predecible, su fuerte agarre en seco, su confianza al frenar en mojado y, especialmente, su larga vida útil de la banda de rodadura por el precio. Una minoría más pequeña pero recurrente señala una confianza más débil en situaciones de lluvia intensa/aquaplaning y una sensación de dirección algo blanda/insensible (a veces con un ligero "zumbido" o ruido en superficies rugosas), especialmente antes de que los neumáticos se asienten completamente.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 97 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 111 valoraciones

  • Nota de propietarios 84%
  • Agarre en Seco 87%
  • Comodidad 85%
  • Desgaste 83%
  • Manejabilidad 83%
  • Agarre en Mojado 82%
  • Sensación del Camino 81%

Reseñas destacadas

Más útil 83%

“He probado Firestone, Goodyear y Toyo hasta ahora. Y estos son los mejores. Excelente agarre en seco y mojado con una conducción y respuesta impresionantes. Pero lo que más me sorprendió fue el desgaste de los...”

  • Honda Civic
  • 90 km
Leer la reseña completa → 1.000 la encontraron útil
Más crítica 16%

“Al leer las reseñas de este neumático, esperaba un neumático sólido y equilibrado: me tocó un neumático malo, malo en seco (resbala al arrancar más rápido), malo en lluvia (no inspira ni un mínimo de confianza), pobre...”

  • Mazda 3 Skyactiv 2018
  • 8.047 km
Leer la reseña completa → 945 la encontraron útil
Mayor recorrido 70%

“Estos neumáticos son muy buenos para el uso en carretera, si a alguien le gusta conducir más rápido en las curvas, estos neumáticos son perfectos para eso, el agarre es bueno, pero no fenomenal, dan una respuesta...”

  • Alfa Romeo 156 JTD
  • 80.467 km
Leer la reseña completa → 1.003 la encontraron útil

Las 97 reseñas del Toyo Proxes CF2

Distribución de notas sobre 93 reseñas escritas
53%
Miembro
Fin de la vida útil

desafortunadamente, el patrón de los Toyo Proxes CF2 recoge y sigue las ranuras en la carretera, lo que es especialmente peligroso en las autopistas cuando han cortado nuevas secciones de carretera con viejas. el desgaste del neumático también fue bastante malo con deshilachado en los bordes exteriores. los primeros 10k fueron en la parte trasera (los Fiestas no desgastan los traseros) y alrededor de 11k en la parte delantera. hice revisar la alineación pero no hubo problemas.
ahora tengo Kumho Ecsta HS52 195/55/15 en las 4 esquinas, que es un mejor neumático en todos los aspectos - se supone que son un poco más ruidosos, pero no notamos ninguna diferencia, la economía de combustible y el agarre en mojado son más o menos los mismos, pero el agarre en seco es algo mejor y no hay sorpresas desagradables.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 4
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 3
  1. Impresiones iniciales90% 19.312 km
    Puse un par en la parte delantera hace aproximadamente 18 meses/12000 millas y estoy a punto de cambiar las traseras por las mismas. En comparación con los otros neumáticos que hemos tenido en nuestro Fiesta (Pirelli, Kumho, Arrowspeed), estos Toyo CF2 son, por lejos, los mejores. Son más ligeros en la dirección y muy positivos cuando se los empuja en las curvas, cómodos y menos ruidosos, además de que la tasa de desgaste también parece buena. El único aspecto negativo que encontré es que necesitan bastante tiempo para asentarse y alcanzar el agarre completo, aproximadamente 1500-2000 millas.
61%
Miembro
Impresiones iniciales

Este era mi segundo juego de neumáticos Toyo, y la razón por la que los elegí fue que quedé muy satisfecho con ellos la primera vez. Dicho esto, estos CF2 me decepcionaron bastante.

Para que se hagan una idea, no suelo recorrer muchos kilómetros con mis neumáticos, así que esperaría que su vida útil fuera generalmente buena. Sin embargo, con estos, después de casi 4 años y menos de 15 000 km, tuve que cambiarlos. El desgaste fue pésimo, al igual que su resistencia al paso del tiempo.

En un coche que siempre ha estado guardado en garaje, sin exposición directa al sol ni conducción en climas extremadamente cálidos o fríos, noté que los neumáticos se volvieron muy rígidos después de 2,5 a 3 años. El manejo inicial, tanto en mojado como en seco, era bastante bueno, al igual que la respuesta y el comportamiento general (para un neumático de confort), pero esto se vio agravado, como ya se mencionó, por su escasa durabilidad.

Por su precio, no los recomendaría.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 4
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
Útil 14
63%
Miembro
Impresiones iniciales
  • Toyota
  • 225/55 R16
  • 16.093 km
El coche es un Toyota Auris. Tenemos un neumático CF2 en la rueda trasera y hemos notado que tiene grietas en el costado del neumático donde el costado se encuentra con la banda de rodadura. Queda mucho dibujo en el neumático, 5 mm. El neumático tiene aproximadamente un año. Todos los demás neumáticos del coche (que no son CF2) están bien.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Desgaste 7
  • Volver a comprar 1
Útil 21

¿Con qué neumáticos conduces?

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89%
Telmo
Impresiones iniciales
En comparación con los Michelin Energy Saver, estos no son peores. De hecho, la calidad del caucho es superior y su manejo en mojado es potencialmente mejor. Una cosa es segura: son más silenciosos, y eso me encanta. Ofrecen una buena sensación de conducción, son estables, tienen buen agarre y, sobre todo, me dan sensación de seguridad. Incluso los he probado en la nieve (mezclada con lluvia, pero aun así) y me ha costado mucho perder el control con ellos en la rueda trasera (freno de mano incluido).
El precio ha subido desde que los compré en 2021 (pagué 65 € por cada uno ya montado), pero siguen siendo unos neumáticos estupendos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
Útil 119
75%
Miembro
Impresiones iniciales
Los neumáticos ya estaban montados en mi Camaro 2002. Con solo 4 años ya empiezan a mostrar pequeñas grietas en todo el neumático.

Estoy totalmente de acuerdo con la prueba de rendimiento de la revista Car. Silencioso, baja resistencia a la rodadura. Rendimiento en mojado decepcionante.

No es un mal neumático, pero esas grietas aparecieron bastante pronto.

Los cambiaré por neumáticos para todas las estaciones.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
Útil 226
93%
Miembro
El agarre en seco y en mojado es muy bueno. El desgaste es aceptable. Duraron 5 años y recorrieron 45 000 km. El hombro se desgasta más rápido y, cuando esto ocurre, pierden notablemente su rendimiento. He usado neumáticos HANKOOK SOLUS y YOKOHAMA SPORT ADVAN SPORT AS, y estos neumáticos han superado con creces el rendimiento de estos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 369
81%
Miembro
El mío es el CF2 edición SUV. Para un coche ligero de 1,5 litros y 1,2 toneladas, este neumático, orientado al confort y al turismo, mejora la comodidad en el agresivo Honda Vezel/HRV (CUV) compacto.
Silencioso y estable a alta velocidad. El neumático anterior era Michelin Primacy 4. Toyo ofrece un poco más de comodidad con el mismo tamaño de perfil.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
Útil 375
83%
Miembro
  • Honda Civic
  • 195/60 R15
  • 90 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
He probado Firestone, Goodyear y Toyo hasta ahora. Y estos son los mejores. Excelente agarre en seco y mojado con una conducción y respuesta impresionantes. Pero lo que más me sorprendió fue el desgaste de los neumáticos. He recorrido 90.000 km con un coche rebajado (con inclinación negativa) y todavía me queda algo de goma. Impresionante. Han subido de precio desde que los compré. No me extraña... Compré 4 neumáticos por 240 euros. Ahora cuestan 400. ¡Aun así, definitivamente los volveré a comprar!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 1.000
91%
Miembro
  • Toyota Camry
  • 215/60 R16
  • 11.265 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
He utilizado neumáticos Dunlop, Maxxis y Continental en mi Toyota Camry modelo LE 2010. Ya lleva 11.300 kilómetros en los últimos 5 meses. Tiene un gran agarre en terrenos fuera de carretera y en condiciones secas. El manejo en condiciones húmedas no es tan bueno como el Maxxis y puede resultar incómodo, pero se comporta bien en las curvas. Es un poco ruidoso en carreteras en mal estado, pero es silencioso en carreteras asfaltadas lisas. Tiene la mejor tasa de desgaste de todos los neumáticos que he utilizado en el pasado. Podría pasar por neumáticos nuevos incluso después de 11.300 kilómetros. La resistencia de los neumáticos se siente excesiva al acelerar en la autopista, por lo que no es adecuado para coches rápidos. El frenado es excelente.
En general, buen neumático para todoterreno, durabilidad y frenado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 848
86%
Miembro
Estable en condiciones secas y húmedas.
Larga duración (más de 50k kms.)
Buen frenado en condiciones de lluvia moderada.
Cómodo.
No es caro
Un neumático que no sorprende, pero que tampoco se recomienda en condiciones de aquaplaning y frío. Conduzca con cuidado en estas condiciones, recuerde que es un neumático de verano.
¿Comprar de nuevo?, ¡sí!.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 937
93%
Miembro
He montado un juego completo de 4 neumáticos nuevos en un Citroën AX GTI 185/60/13 y en mi Peugeot 106 1.4 XSI 175/60/14. Son unos buenos neumáticos con mucho agarre y muy silenciosos, sin ruidos de rodadura. Los utilizo para desplazamientos diarios y con un estilo de conducción deportivo. La respuesta a la carretera es buena, sientes exactamente lo que está pasando y dónde está el límite cuando entras en curva cerrada. El único aspecto negativo es que, cuando llueve mucho, los 175/60/14 del Peugeot 106 provocan aquaplaning. Los neumáticos tienen claramente dificultades con esto, pero no es peligroso. Cada banda tiene sus pros y sus contras. Pero puedo decir con seguridad que la relación calidad/precio es alta. Sin duda, volvería a comprarlos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 986
84%
Miembro
Toyo hizo un gran trabajo aquí... el mejor precio por unos neumáticos muy buenos, muy cómodos y no hay ningún ruido mientras se conduce el coche.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 974
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