¡He recorrido 30.000 millas y los neumáticos siguen funcionando! ¡Man Toyo lo ha vuelto a hacer, un neumático muy versátil a un precio increíble!

Vivo en Grecia y conduzco por carreteras difíciles. Es un neumático muy bueno. Me ha impresionado mucho. Es cómodo, silencioso y suave. Para los conductores promedio es el neumático perfecto. Nunca he tenido ningún problema con eso. Además, es un neumático fabricado en Japón. Lo volveré a comprar.

Después de 15000 kilómetros, los dos neumáticos delanteros están casi desgastados por fuera y los laterales también. Pida ahora 2 Michelin ps3, espero que sean mejores.

Compré un par para la parte trasera, estos Toyo Proxes CF2, ya que eran neumáticos de gama media. Siempre me da miedo conducir mi MR2 bajo la lluvia, pero estos Toyo definitivamente me hicieron cambiar de opinión. Sobre mojado sobresalen muy bien. Sobre seco no me puedo quejar, se sienten bien, se agarran bien, pueden abusar un poco en las curvas. No puedo decir mucho sobre el desgaste, ya que los he conducido durante aproximadamente 2 a 3000 millas con ellos instalados.

Excelente calidad por el precio

Acabo de pasar la ITV del coche hoy. Llevaba cuatro Proxes CF2, que antes pensaba que eran neumáticos buenos. Sin embargo, el coche falló en dos de los neumáticos "debido a la separación o fallo de su estructura" en dos de ellos y una advertencia sobre el resto por deterioro o agrietamiento. Los neumáticos tenían 2 años, aproximadamente la mitad del desgaste a unos 32.000 km. Uso bastante tranquilo. No volveré a acercarme a Toyo.

Monté los neumáticos hace 10 días y recorrí unos 3500 km con ellos por Europa: carreteras secundarias, autopistas, autovías y ciudad. El agarre en seco es realmente bueno, especialmente a altas velocidades. El agarre en mojado es excelente. Conduje por la autopista bajo la lluvia más intensa que pueda imaginar y no tuve ningún problema, incluso a más de 130 km/h. El neumático evacuó el agua de manera excelente.

Desgaste externo extremo en ruedas delanteras. Suspensión rígida y alineación correcta de ruedas. Sin desgaste de cojinetes.

Neumáticos buenos y bien equilibrados. Tenía neumáticos baratos de otras marcas cuando compré el coche y, tras un momento de subviraje repentino en mojado, cambié por estos. En seco, los neumáticos están muy plantados y es difícil alcanzar el límite en carreteras públicas; cuando llegas allí, se sueltan progresivamente y con un subviraje seguro. En mojado, la historia es la misma, ¡muy buena! No hay mucha respuesta, pero eso podría deberse más al coche. He conducido alrededor de 5000 millas en medio año y los neumáticos todavía tienen mucha vida útil y funcionan como el primer día. El ruido y la comodidad son los mismos que con los neumáticos baratos anteriores, pero el coche es súper ruidoso de todos modos, así que es difícil notar la diferencia. La próxima vez probaré una marca de gama alta (Pilot Sport 4) y veré si hay un factor sorpresa con ellos. Si no, compraré estos neumáticos para siempre porque estoy contento.

Bueno, ¿qué puedo decir? He tenido estos neumáticos Toyo antes en mi Pulsar y con los servicios de neumáticos regulares, por ejemplo, alineación de ruedas, balanceo y control de presión, son la mejor inversión para su dinero duramente ganado. He usado otras marcas de neumáticos, pero sigo volviendo a los neumáticos Toyo. Son un neumático de turismo premium con un excelente rendimiento general.

Decidí comprar un juego completo de Proxes CF2 después de un pinchazo. Cuando compré el coche tenía 3 neumáticos diferentes y, en realidad, solo por tranquilidad, quería un juego que combinara bien. Una vez que salí del garaje con este nuevo juego, la diferencia fue inmediata e increíble. La conducción ha sido una mezcla de desplazamientos diarios pero también una conducción muy agresiva, ya que vivo cerca de una carretera de montaña de renombre mundial que se utiliza para etapas de rally. Agarre en seco: el coche no tiene ningún problema con el agarre en seco. He entrado en curvas moderadas a 160 km/h, 120 km/h en curvas más cerradas con una superficie de carretera en mal estado y los neumáticos se sienten perfectos. No hay pérdida de agarre en absoluto. Al tomar horquillas bastante rápido, los neumáticos traseros tienden a sentirse ligeros, con el más mínimo toque de sobreviraje. Sin embargo, podría atribuir esto a la plataforma FWD. Agarre en mojado: el coche responde igual que en agarre en seco, pero con algunas cosas a tener en cuenta. EspañolLa parte trasera (podría ser un problema de tracción delantera) a veces hace aquaplaning o pierde agarre con un poco de facilidad en esas curvas cerradas cuando las tomas a alta velocidad. No de manera peligrosa, pero aún así se nota. Respuesta en la carretera: Un poco entumecidos para ser honestos. Pero estos no están diseñados como neumáticos UHP. Son neumáticos de turismo. Diseñados para cubrir largas millas sin fatigar al conductor. Puedes sentir la carretera debajo de ti, y en las curvas puedes sentir la resistencia acumulada, pero es un neumático aburrido en términos de dinamismo en ese sentido. Manejo: Traté esto en las secciones de GRIP, pero es sólido y confiable cuando se lo exige, he llevado mi auto al límite con ellos y no han perdido agarre por completo, ni han hecho que mi auto haga aquaplaning peligrosamente ni nada. No creo que mi auto sea lo suficientemente rápido o dinámico como para llevarlos al límite, por lo que para la conducción diaria son muy confiables. Desgaste: Los neumáticos se ven tan bien como cuando los puse por primera vez y también se sienten igual. Solo he hecho 2500 millas, así que solo estoy en el primer 10% de su vida realmente. Comodidad: Bueno, en comparación con el juego de pick n'mix que había en mi auto cuando lo compré por primera vez, están años bisiestos por delante en términos de comodidad. Ruido de la carretera, sensación de la carretera, suavizado de baches y protuberancias. Los Civics FN2 son conocidos por tener una conducción dura y, en general, una comodidad pobre, estos neumáticos realmente disminuyen esa reputación. ¿Estos neumáticos suavizan cada bache y ruido en la carretera para que sientas que estás conduciendo sobre seda? ¡No! ¿Son los neumáticos completamente silenciosos, especialmente cuando conduces en carreteras de mala calidad? ¡No! Pero antes, cuando sentías la dureza de la carretera en tu trasero y en tus manos a través del volante. Ahora está entumecido. Todavía puedes escuchar los baches, pero no los sientes. Comprar de nuevo: Sí, volvería a comprar al 100% y los he recomendado a varias personas porque la relación precio/calidad tiene que ser una de las mejores. Sin embargo, pronto cambiaré las ruedas del coche y quiero probar algunas de las marcas premium con las que no tengo experiencia personal (Goodyear, Michelin, Advan). Tengo experiencia con otras marcas como Cooper, Avon y Continental, pero están en otros vehículos. En relación calidad-precio, estos Toyo CF2 son fantásticos y realmente se adaptan a la plataforma Honda Civic FN2.

Un neumático excepcional. He conducido Yokohamas anteriormente y ni siquiera se acercan a los CF2. Excelente agarre en seco y mojado, gran control y mayor calidad de conducción, neumáticos suaves y silenciosos. Definitivamente los compraría de nuevo.