Un juego de dos para reemplazar dos neumáticos severamente desgastados de manera desigual en el eje delantero. Eran la primera generación de Quatrac Pro con 85,000 km. El Pro 2 es una gran diferencia en comparación con los (nuevos) Pros de la antigua generación. Son mucho más silenciosos, todas las vibraciones y ruidos extraños en las curvas han desaparecido. El diseño parece completamente nuevo, tengo altas expectativas y publicaré una actualización en unos pocos miles de km.
Los mejores neumáticos para el Toyota Prius
Los conductores de Toyota Prius han dejado 91 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 2.640.002 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del Prius, listadas más abajo.
- 91opiniones de propietarios
- 2.640.002 kmrecorridos con ellos
- 70neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Kumho Ecsta PS71 8,5 Versión actual: Kumho Ecsta Sport S PS72 | 79% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Toyota Prius. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Toyota Prius
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Toyota Prius para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Toyota Prius es el Kumho Ecsta PS71 - 79% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 21.753 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Kumho Ecsta Sport S PS72.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Kumho Ecsta PS71
Sustituido por Kumho Ecsta Sport S PS72
|
79% | 3 | 21.753 km | 8,5 |
| 2 |
Michelin Energy Saver
Sustituido por Michelin Energy Saver 4
|
77% | 4 | 308.993 km | 7,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Toyota Prius
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Toyota Prius. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/45 R17, 195/55 R16, 195/65 R15 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota Prius |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/45 R17, 225/45 R17 | 1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Toyota Prius ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota Prius |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Toyota Prius ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota Prius |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 195/55 R16, 195/65 R15, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/45 R17, 195/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/55 R16, 195/65 R15 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 195/55 R16, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Toyota Prius?
En 18 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Toyota Prius, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 40.234 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 30.577 km y 49.890 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Toyota Prius
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 52 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Energy Saver Sustituido por Michelin Energy Saver 4 | Verano | 77% | 4 | 308.993 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sustituido por Kumho Ecsta Sport S PS72 | Verano | 79% | 3 | 21.753 km |
| BFGoodrich gForce Winter | Invierno | 91% | 2 | 3.541 km |
| Continental TrueContact Tour | Toda la temporada | 90% | 2 | 40 km |
| Yokohama BluEarth Es ES32 | Verano | 90% | 2 | 16.126 km |
| Michelin Primacy HP Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 89% | 2 | 20.921 km |
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 87% | 2 | 48.280 km |
| Toyo Proxes CF2 Sustituido por Toyo Proxes Comfort | Verano | 85% | 2 | 57.132 km |
| Yokohama BluEarth AE50 | Verano | 84% | 2 | 128.747 km |
| Hankook K425 Kinergy Eco Sustituido por Hankook Kinergy Eco 2 | Verano | 82% | 2 | 77.248 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Verano | 80% | 2 | 9.656 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 78% | 2 | 55.039 km |
| Pirelli Cinturato Winter Sustituido por Pirelli Cinturato Winter 3 | Invierno | 77% | 2 | 4.023 km |
| Dunlop Winter Sport 5 | Invierno | 76% | 2 | 112.654 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Verano | 74% | 2 | 202.955 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 67% | 2 | 88.514 km |
| Yokohama BluEarth S34 | Toda la temporada | 47% | 2 | 27.359 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 47% | 2 | 68.397 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Toyota Prius
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Toyota Prius con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Toyota Prius
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Estoy mayormente satisfecho con este neumático. Es muy silencioso, funciona genial en seco y en mojado, y es fuerte contra el aquaplaning. Se siente como si rodaras fácilmente con estos. Mi coche de tracción delantera subviraba cuando presionaba, mucho más que el anterior Hankook Ventus Prime 4, y hay como una retroalimentación de la carretera retrasada. Además, el cambio positivo en la economía de combustible que anticipaba no llegó, en comparación con los neumáticos anteriores. La pared lateral se siente sólida y la suciedad no se adhiere a ella. En esta fase inicial, no he observado desgaste irregular. Siento que este neumático está más orientado hacia el confort y la estabilidad, lo cual es genial para viajes diarios y más largos.
Estos neumáticos son una opción obvia para el impresionante nuevo Toyota Prius, que cuenta con este formato exclusivo. No han causado problemas de agarre, se comportan bien tanto en superficies secas como mojadas a velocidades razonables. Son ligeramente ruidosos, pero sobre todo, están muy desgastados en la parte delantera (ambos lados). Tendré que cambiarlos en 1600-3200 km; aunque en la parte trasera aún conservan un buen grosor, creo que durarán entre 13 000 y 16 000 km. Casi seguro que los volveré a comprar porque casi no hay alternativas, pero hay que decir que no son demasiado caros.
Mi coche usado venía con estos neumáticos. Los usé durante dos inviernos. No sé cuánto tiempo los usé antes, pero duraron bastante. Los cambié por los nuevos Uniroyal Winterexpert debido a su antigüedad. Este neumático es bastante ruidoso; a más de 50 km/h, el ruido es constante. Quedé muy satisfecho con su rendimiento en seco y mojado; también se puede confiar en él en nieve, pero sobre hielo resbalaba mucho; casi no me daba confianza. El consumo de combustible fue aceptable, ya que se trata de un neumático con menor resistencia a la rodadura. Lamentablemente, ya no está disponible en mi país.
Neumáticos buenos y decentes. Compré cuatro nuevos y ahora funcionan con un Toyota Aqua. Muy buenos neumáticos.
Neumáticos brillantes que rivalizan con las mejores marcas.
Son definitivamente más silenciosos que muchos otros neumáticos, increíblemente duraderos, rinden mejor en temperaturas gélidas y son sorprendentemente duraderos incluso con conducción agresiva en carretera. No es de extrañar que sean los favoritos de los taxistas, y especialmente de los conductores de Mercedes. Tienen ese algo especial: la comodidad.
Son definitivamente más silenciosos que muchos otros neumáticos, increíblemente duraderos, rinden mejor en temperaturas gélidas y son sorprendentemente duraderos incluso con conducción agresiva en carretera. No es de extrañar que sean los favoritos de los taxistas, y especialmente de los conductores de Mercedes. Tienen ese algo especial: la comodidad.
Compré este neumático porque ya tenía buenas experiencias previas con Hankook. En general, estaba contento con él, pero tenía margen de mejora. En seco, es silencioso y muy directo, lo que lo hace bueno para cualquier entorno y estilo de conducción, con una distancia de frenado corta y un buen consumo de combustible. En mojado me decepcionó; el coche se volvía muy inestable a menudo debido a un ligero aquaplaning. Tampoco estaba satisfecho con la calidad del material; este neumático parece muy propenso a pinchazos (dos veces en cuatro meses), lo que me costó mucho volver a ponerlo en marcha. Además, acumuló mucho más polvo en el flanco que otros neumáticos, según descubrí. Me sentí seguro usándolos hasta ahora, pero sé que es hora de cambiar. Quedaba una buena banda de rodadura en los neumáticos cuando los quité.
Este neumático es excelente para una conducción tranquila en invierno. No importa si se conduce en carreteras frías y secas, lluviosas o nevadas. Solo al forzarlo, puede que no tenga suficiente tracción. De momento, no tengo experiencia en hielo. Es un poco ruidoso, como la mayoría de los neumáticos de invierno, especialmente al aparcar en seco. Ofrece un excelente ahorro de combustible. Basándome en el desgaste, creo que dura entre 30.000 y 40.000 kilómetros.
Lamentablemente, el Premier A/S no cumple con las expectativas que impone su precio. La calidad de conducción es buena, con baches adecuadamente amortiguados, sin ser ni demasiado firmes ni demasiado blandos. El manejo es sólido, con una sensación moderadamente firme, pero precisa y predecible a través del volante, con un buen seguimiento de la línea central. El ruido de la carretera podría ser más silencioso, aunque no hay tonos sobresalientes, por lo que cualquier chirrido de la banda de rodadura es indistinguible del ruido del viento. Los problemas comienzan con el desgaste de la banda de rodadura. Mis neumáticos tienen solo 4/32 de banda de rodadura después de aproximadamente 48.000 km de conducción muy conservadora de A a B. Es imposible que duren los 96.000 km que se anunciaron originalmente. A pesar de estar diseñados para mantener un buen rendimiento en mojado durante toda su vida útil, estos neumáticos ocasionalmente patinan al salir de una señal de stop en mojado. Dicho esto, nunca han aquaplaning ni han tenido ningún otro problema de manejo en mojado, al menos por ahora. Aunque he conducido poco con nieve acumulada, la poca profundidad de la banda de rodadura no inspira mucha confianza en invierno. A los 7 años, la banda de rodadura y el flanco se agrietan a pesar de la poca exposición a la luz solar directa. Por el precio elevado, existen mejores opciones.
Es bueno tanto en condiciones húmedas como secas y es muy silencioso.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.