El Yokohama BluEarth Es ES32 es un neumático de verano para turismo que, por lo general, los propietarios consideran silencioso, cómodo y fiable en seco. Las opiniones son más variadas en cuanto al agarre en mojado y la duración de la banda de rodadura.
La respuesta rápida
Los conductores dicen81%de 64 opiniones de conductoresel 76% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Yokohama BluEarth Es ES32
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
¿Cuántas millas dura el Yokohama BluEarth Es ES32?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Yokohama BluEarth Es ES32 dure alrededor de 28.658 millas (46.120 km).
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth Es ES32?
Sobre 64 valoraciones de propietarios, el Yokohama BluEarth Es ES32 promedia un 81%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8,6 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,5. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 83% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama BluEarth Es ES32?
En toda su gama, el Yokohama BluEarth Es ES32 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 68 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama BluEarth Es ES32?
Los propietarios puntúan el Yokohama BluEarth Es ES32 con un 8,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 56 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama BluEarth Es ES32 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama BluEarth Es ES32 con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 56 reseñas. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
Más preguntas sobre el Yokohama BluEarth Es ES32(5)
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama BluEarth Es ES32?
El 76% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama BluEarth Es ES32, según las 62 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 42% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth Es ES32 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 56 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth Es ES32, 28 mencionan ruido de rodadura: 24 lo elogian (silencioso) y 4 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth Es ES32 en cuanto a agarre en seco?
De las 56 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth Es ES32, 24 mencionan agarre en seco: 21 lo elogian (gran agarre en seco) y 3 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama BluEarth Es ES32 en cuanto a confort de marcha?
De las 56 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama BluEarth Es ES32, 24 mencionan confort de marcha: 23 lo elogian (cómodo) y 1 lo critican (duro). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Yokohama BluEarth Es ES32?
El Yokohama BluEarth Es ES32 está disponible en 104 medidas, que van desde 145-245/40-70 R13-18.
Preguntas y respuestas para el Yokohama BluEarth Es ES32
Hola, ¿estos neumáticos tienen paredes laterales débiles y son lo suficientemente robustos para soportar condiciones difíciles de la carretera?
28 de enero de 2026
En general, cualquier neumático que priorice la eficiencia no es tan resistente como un producto todoterreno. Al tratarse de un neumático para el mercado estadounidense, debería ser suficiente para circular por carreteras estadounidenses promedio e incluso por tramos de tierra de última milla. Sin embargo, no creo que sea el producto más resistente disponible en su tamaño.
Ver todas las preguntas(3)
Is the Yokohama Bluearth ES32 a run flat tyre or a conventional tyre?
31 de agosto de 2023
Siempre que pueda obtener la velocidad y la capacidad de carga correctas para su vehículo, estos estarán permitidos y serán adecuados.
Are yokohama bluearth es es32 run flat tyres?
20 de agosto de 2020
Dependerá de dónde se encuentre en el mundo y del índice de carga y velocidad que necesite. Le sugiero que hable con un distribuidor de neumáticos local para averiguar dónde se fabrican sus existencias de Goodyear EfficientGrip Performance 2.
Reseñas de propietarios del Yokohama BluEarth Es ES32
Lo que dicen los propietarios resumido de 56 reseñas
Los propietarios suelen describir el Yokohama BluEarth Es ES32 como silencioso y cómodo, con buen agarre tanto en seco como en mojado. El agarre en seco recibe elogios especialmente constantes, aunque aproximadamente uno de cada diez propietarios critica su agarre en mojado. La duración de la banda de rodadura varía: alrededor de uno de cada diez señala un desgaste rápido, mientras que aproximadamente el doble elogia su durabilidad. Varios propietarios también consideran que ofrece una buena relación calidad-precio. En general, se considera una opción cómoda para la conducción diaria, más que un neumático para un uso especialmente exigente.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 56 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 64 valoraciones
Nota de propietarios81%
Comodidad86%
Agarre en Seco84%
Manejabilidad81%
Sensación del Camino80%
Agarre en Mojado78%
Desgaste75%
Reseñas destacadas
Más útil 84%
“Un neumático de bajo consumo con gran comodidad. Este neumático nunca complacerá a los aficionados a las carreras, pero algunos lo consideramos una ventaja. Voy por mi segundo juego de estos Blue-Earth después de más de...”
“El peor neumático que he tenido. Tuve un accidente cuando el neumático patinó en días de lluvia. Lo probé debido a las buenas críticas, pero no creo que este neumático sea recomendable para los días de lluvia.”
“Mi vehículo Citroën C-Elysee BLUEHDI 99cv. Son muy buenos neumáticos, agarran muy bien en seco y en mojado. Nada que envidiar a marcas premium, en mi opinión Yokohama es tan premium o más que las ya conocidas...”
Eh, cumple su función. Buena eficiencia de combustible; podría ser más silencioso. La adherencia no es algo de lo que presumir, pero hace su trabajo para mí. Probablemente compraría de nuevo. Ya los compré el mes pasado una vez más, pero podría intentar algo nuevo la próxima vez. Bueno para los viajeros híbridos que no hacen conducción deportiva.
Mayor consumo de combustible y más ruido de la carretera que mis anteriores Michelin Primacy. El ruido de la carretera debería ser más bajo según las especificaciones que los neumáticos Michelin, pero no es así. No volveré a comprar estos neumáticos.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Hice montar cuatro, delante y detrás, en un Nissan Micra de 25 años. Los delanteros necesitaban ser reemplazados después de 23,000 millas, pero los traseros han hecho 45,000 y todavía tienen 5 mm de dibujo. Conduzco con cuidado, así que 23,000 es un poco decepcionante, pero 45,000 en la parte trasera, con 5 mm de dibujo restante, es excepcional. Los compré originalmente por su eficiencia de combustible y el bajo nivel de ruido (más bajo que Hankook, Michelin, etc.) y han cumplido en ambos aspectos.
Después de 3 años, están muy duras e incómodas. Un neumático decente con buen rendimiento de frenado, mucho mejor que el anterior FALKEN SINCERA SN832. Probaría un neumático más nuevo si lo encontrara a un precio razonable; de lo contrario, volvería a comprarlos.
Neumáticos simplemente magníficos. Son perfectos en todos los sentidos, salvo por la dificultad para montarlos en la máquina. Por mucho lubricante que usáramos, los talones no se salían a menos que les pusiéramos 85 psi, ¡que ya es bastante!
En la carretera, en comparación con mis viejos Bridgestone ep150, que solían chirriar y subvirar muy fácilmente, la sensación al entrar en las curvas y a mitad de ellas también era un poco entumecida.
Los es-32 son excelentes; cuesta mucho más conducirlos para que chirríen; la sensación en carretera es fantástica; te dan muchísima confianza. Sinceramente, es como conducir un vehículo completamente diferente y muy superior.
Me gustan estos neumáticos en mi segundo juego. No son de alto rendimiento, y si quieres ir lo más rápido posible, probablemente haya mejores opciones, pero para un uso diario normal, son geniales.
En primer lugar, me gustaría decir que hago mi propio tipo de ajuste y el objetivo es lograr una conducción cómoda. Descubrí estos neumáticos después de probar neumáticos para todas las estaciones que eran tan malos en carretera que cualquier neumático debería haber sido mejor. Como faltaban dos meses para Navidad y tenía varios viajes por carretera planeados, encargué rápidamente cuatro Yokohama y los monté en las llantas de acero. Llevo unos 30 años usando neumáticos de fabricantes reconocidos, pero nunca he tenido un Yokohama. Después de 50 km, supe que llevaba 10 años conduciendo con neumáticos inadecuados en carretera. La estabilidad en línea recta y la comodidad de marcha son excelentes. Sigo pensando lo mismo ahora, tras el primer verano real y unos 15.000 kilómetros recorridos. Mientras tanto, ajusté las ruedas para minimizar el descentramiento radial y eliminé el último desequilibrio con mi propia máquina equilibradora y polvo de equilibrado. He realizado este procedimiento con muchos neumáticos antes. Pero con los Yokohama, el proceso ha dado el mejor resultado hasta la fecha.
Me encantan los neumáticos; se adaptan perfectamente al Fiat 500 Sport, en 195/50/15 (en lugar de los 185/55/15 de fábrica). Son súper silenciosos y se manejan de maravilla tanto en seco como en mojado. El desgaste parece estar bien, pero el coche no hace mucho kilometraje. Cambié los Pirelli P6 y los neumáticos son mucho mejores: recorrí más de 16.000 km con el par delantero, sin problemas y solo medio desgastado, lo cual, considerando que conduzco mucho por ciudad con cruces y rotondas, me parece bien. Acabo de poner un par similar en el eje trasero, así que ¡qué suerte!
Estoy usando estos neumáticos en mi Honda Jazz. Admito que son un poco exagerados para un hatchback compacto, pero quería específicamente unos neumáticos más anchos que los 175 de serie. Estoy muy satisfecho con el rendimiento.
Para la conducción diaria, el agarre es excelente tanto en seco como en mojado; sorprendentemente, su rendimiento es aún mejor en mojado. Supera los charcos con facilidad y el coche se siente estable y bien asentado en la carretera. Las distancias de frenado también son impresionantes.
En general, la conducción es muy cómoda. Si tuviera que ser quisquilloso, diría que los últimos 3000 km han sido un poco menos suaves debido al desgaste de la banda de rodadura, pero es de esperar.
En definitiva, este neumático supera con creces sus expectativas. Dado el coche que conduzco y mi estilo de conducción, sin duda lo volvería a comprar.
Hace poco compré un juego de 4 neumáticos Blueearth ES Es32. Los cambié por los Nankang NS25. Estoy bastante satisfecho con los Nankang, que llevo usando desde septiembre de 2022 y que recorrí 44 000 km. Lo primero que me llamó la atención fue lo silenciosos que eran los YOKOHAMA en comparación con los Nankang. Además, la conducción era un poco más suave. Hasta ahora estoy impresionado, pero para una comparación más justa, necesito usarlos durante al menos un año. Con los Nankang nunca sufrí pinchazos, aunque los Bridgeston que los precedieron tuvieron bastantes incidentes.
