Yokohama BluEarth Es ES32 Reseñas - Page 2

Estos neumáticos son todo lo que pongo en mi auto, son un neumático tan bueno y versátil que duran muy bien, pero se puede saber cuando se están acercando al marcador de profundidad de desgaste de la banda de rodadura, estoy a punto de poner mi tercer juego en el auto, hago muchos kilómetros.

He estado usando este neumático durante casi 5 años hasta que se volvió más ruidoso. Mi impresión sobre este neumático es que la durabilidad es buena y el ruido es bastante bueno para un neumático ecológico y el manejo fue regular, aunque la respuesta no fue muy buena, pero aún así aceptable.

Llevo circulando con los 4 neumáticos Yokohama un poco más de 20.000 km... Hasta ahora ningún problema. Hago rotación de neumáticos cada 8.000 km.

Usado durante 5 años (rara vez conduzco), sobre mojado todavía puedo conducir rápido. Cuando era nuevo, el agarre sobre mojado y seco era excelente, neumático bastante silencioso, ahorra combustible, no estoy seguro. Pero este neumático no es para tomar curvas a alta velocidad.

Acabo de comprar 2 para la parte delantera de mi Peugeot Partner, veremos si gastamos 2000 al mes en autopistas y baches, con los que lidiar, los neumáticos son muy silenciosos en comparación con los viejos Goodyear, ya veremos si nos fijamos en las primeras impresiones, es un neumático de agarre de buena calidad para viajes diarios a 80 mph en una camioneta. Buen neumático para todo uso, no estoy seguro de cómo los autos rápidos se las arreglarán con estos neumáticos, pero es una carretera, no una pista. Buen precio, buena tracción.

Compré un Toyota Blade Master que tiene 280 CV. Me recomendaron el Yokahama ES32 Bluearth por la cantidad de agarre que necesita el automóvil en condiciones húmedas y secas cuando pones el pie a fondo o al frenar a altas velocidades y también es extremadamente silencioso. EL MEJOR NEUMÁTICO PARA MÍ, YA QUE SOY UN FANÁTICO DE LA VELOCIDAD y siempre compraré este neumático porque no me ha decepcionado.

Neumático blando con buen agarre. El ABS ni siquiera entra en acción, cumple muy bien su función.

Los puse en un Elantra 1.6 durante 34 000 km. A los 15 000 km, los neumáticos delanteros comienzan a mostrar signos de desgaste en comparación con los Nexen anteriores, que duraron 50 000 km y aún tenían algo de desgaste. Están bien por el precio, no me fallaron antes. (En mojado, máximo 100 km/h; en seco, 140 km/h) Adecuado para viajes diarios con poco kilometraje. No recomendable para conductores que viajan con frecuencia por carretera.

Muy buen neumático tanto en seco como en mojado, agarre... muy cómodo y ahorra combustible.

Las bandas de rodadura de los neumáticos delanteros se desgastaron en menos de un año (¡aproximadamente 17,5 mil km!). Después de que se desgastaron, todos los aspectos del rendimiento, en particular el agarre en seco, parecieron empeorar. No creo que esto tenga algo que ver con mi vehículo (Toyota Sienta '16) o mi estilo de conducción (bastante normal, no agresivo).

Están bien, aunque no los recomendaría para ir a más de 100 km/h en el día a día, demasiado ruido de rodadura. Zumbido molesto a 60 km/h, uno de ellos seguramente esté ovalado, el ruido empezó a desaparecer con el kilometraje. Pésimo agarre en superficie mojada y frenado en asfalto pulido, da lo mismo entrar en una cuneta... Increíble cuando eran nuevos, pésimo a los pocos meses...

Cambie los 4. Se desgastan rápidamente. Rote los neumáticos a los 15 000 km. Es probable que duren otros 15 000 km. Precio asequible. Aparte del desgaste rápido, no tengo quejas.