Lo que dicen los propietarios resumido de 56 reseñas
Los propietarios suelen describir el Yokohama BluEarth Es ES32 como silencioso y cómodo, con buen agarre tanto en seco como en mojado. El agarre en seco recibe elogios especialmente constantes, aunque aproximadamente uno de cada diez propietarios critica su agarre en mojado. La duración de la banda de rodadura varía: alrededor de uno de cada diez señala un desgaste rápido, mientras que aproximadamente el doble elogia su durabilidad. Varios propietarios también consideran que ofrece una buena relación calidad-precio. En general, se considera una opción cómoda para la conducción diaria, más que un neumático para un uso especialmente exigente.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 56 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 64 valoraciones
Excelente tanto en condiciones secas como húmedas. También mejora el consumo de combustible. Muy cómodo, mínimo ruido. Lo que es impresionante es el desplazamiento del agua incluso en condiciones de lluvia. Siempre digo que si ves una buena cantidad de agua detrás de ti cuando conduces bajo la lluvia, entonces tus neumáticos están funcionando. Para un pequeño automóvil familiar, definitivamente tiene una excelente relación calidad-precio.
He probado estos neumáticos en condiciones secas y mojadas (superficie con buen agarre y resbaladiza). El agarre en seco y la maniobrabilidad son muy buenos, y los neumáticos me han sacado de uno o dos momentos de mucha ansiedad sin chirriar ni deslizarse. En una superficie mojada y con buen agarre, los neumáticos aún no se han soltado. En una superficie mojada y resbaladiza, estos neumáticos progresan suavemente desde el agarre total hasta el límite y el derrape total. El Swift Sport es propenso al subviraje y, aunque frena suavemente, no hay mucha sensación en el punto de arranque. Sin embargo, la sensación general es mejor que la media. En cuanto al desgaste, todavía tengo alrededor de 6 mm después de 12500 millas/20000 km. Los bordes exteriores del neumático son bastante resistentes y tienen una buena banda de rodadura a pesar de las curvas bastante duras a las que a veces los expongo. Son muy cómodos y silenciosos, especialmente considerando lo bien que funcionan. Todavía estoy muy contento con ellos, pero me gusta cambiar las cosas y siempre busco mejorar, así que los compraría nuevamente, pero no después de que este conjunto esté terminado.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Había nevado un poco y traté de usar mi Golf GTE con neumáticos Goodyear F1, pero no conseguí nada. Recurrí al Golf TSI de mi hijo, que resultó ser fantástico, los neumáticos me dieron confianza y se agarraron muy bien tanto en la nieve como en el aguanieve. Un resultado excelente.
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Los Yokohama ES32 son unos neumáticos muy buenos por el precio que tienen. Un tacto muy progresivo y un buen agarre incluso en malas condiciones que te hacen sentir seguro al conducir. Con 10.000 km, tienen el mismo rendimiento que nuevos. El ruido en el interior del coche es bajo (un poco mejor que mis viejos neumáticos Bridgestone/Goodyear). Ideales para mi coche familiar.
Compré un juego completo de estos neumáticos en febrero de 2019 en Euro*aster, que ofrecía una buena oferta en el Yokohama ES32. Con 34.570 millas, finalmente los instalé en mi Skoda Octavia TSi Combi 2012, ya que uso neumáticos de invierno desde mediados de noviembre hasta mediados de abril. Durante el verano recorrí la costa belga y el norte de Francia, además de las tareas habituales que conlleva un coche (normalmente voy al trabajo en bicicleta, de ahí mi bajo kilometraje anual de menos de 7000).
El agarre en seco es muy bueno, lo que brinda confianza en las curvas cerradas y en caso de frenado de emergencia. Tan bueno como los Continental Ecocontact 3 originales que se instalaron cuando eran nuevos y también como los Goodyear Efficient Grip Performance de reemplazo.
El agarre en mojado también es muy bueno. No puedo entender cómo algunas personas dicen que estos neumáticos Yokohama son muy malos en mojado. En mi humilde opinión, están a la altura de los Continental originales y son mucho mejores en mojado que los Goodyear que había instalado anteriormente.
La respuesta en carretera es buena, comparable con la del Conti y mucho mejor que la sensación vaga del Goodyear.
El manejo es muy bueno. No soy un conductor agresivo, pero en una carretera con muchas curvas me gusta disfrutar. Los Goodyear se comportaron bien en esas carreteras, mientras que los Conti fueron muy buenos.
Lamentablemente, el desgaste es el único aspecto negativo de mi informe. A principios de octubre de 2019, mi Skoda tuvo una revisión completa y una inspección técnica a las 36.752 millas. Después de 2200 millas, los neumáticos delanteros habían bajado a 6,4 mm y los traseros a 6,8 mm. Los Goodyear hicieron más de 10.000 millas antes de alcanzar esos niveles de desgaste y los Conti también estaban muy bien. Si fuera un tipo agresivo y "apretado" al volante, podría entender esos niveles de desgaste, pero soy más bien un conductor del tipo "Capitán Lento", ya que mis otros coches son un Trabant 601S y un Karmann Ghia Semi-Automático Coupé.
La comodidad es excelente. Mucho mejor que la del Conti y también por delante de la del Goodyear.
¿En cuanto a volver a comprarlo? Bueno, si estuvieran en oferta como mi compra original, tal vez lo haría, pero al buscar en el sitio web de Yokohama UK, parece que los Skoda Octavia de fabricación rusa están equipados con neumáticos Yokohama BluEarth-A AE-50, así que tal vez esa sea la siguiente opción.
En resumen, los neumáticos Yokohama han avanzado mucho desde los años 70, cuando mi antiguo jefe de cuando era aprendiz de ingeniería instaló un juego en su Vauxhall Magnum 2300 Estate. Hacía 20.000 al año y decía que eran los mejores neumáticos de trabajo de todos los tiempos. Estoy muy contento con los neumáticos Yokohama y, sin duda, volvería a comprarlos, incluso con el problema del desgaste. Además, Yokohama recomienda el BlueEarth ES32 para coches familiares compactos y pequeños. ¿Es el Skoda Octavia Combi un coche así? Quizás el Yokohama BluEarth-A AE-50 sea la opción adecuada después de todo.
El peor neumático que he tenido. Tuve un accidente cuando el neumático patinó en días de lluvia. Lo probé debido a las buenas críticas, pero no creo que este neumático sea recomendable para los días de lluvia.
Instalamos un juego completo en un Ford Fiesta 2007 que adquirimos para que mi hijo aprendiera a conducir, reemplazando una combinación de neumáticos de gama media y económicos. Hasta ahora han ofrecido una conducción muy cómoda, buen agarre en curvas y niveles de ruido más bajos. El coche solo se conduce en carreteras más lentas de forma relajada, pero me siento mucho más feliz con un juego de neumáticos de calidad a juego, especialmente teniendo en cuenta que con un descuento en el depósito de neumáticos pude conseguirlos por 41 libras cada uno, un precio comparable al de la mayoría de los neumáticos de gama económica. El diseño de la banda de rodadura sugiere que no están pensados para ser los neumáticos más deportivos, pero para coches familiares pequeños y medianos parecerían ser una buena opción. Volveré a revisarlos más adelante, una vez que tenga más experiencia.
Instalamos un juego completo en un Ford Fiesta 2007 que adquirimos para que mi hijo aprendiera a conducir, reemplazando una combinación de neumáticos de gama media y económicos. Hasta ahora han ofrecido una conducción muy cómoda, buen agarre en curvas y niveles de ruido más bajos. El coche solo se conduce en carreteras más lentas de forma relajada, pero me siento mucho más feliz con un juego de neumáticos de calidad a juego, especialmente teniendo en cuenta que con un descuento en el depósito de neumáticos pude conseguirlos por 41 libras cada uno, un precio comparable al de la mayoría de los neumáticos de gama económica. El diseño de la banda de rodadura sugiere que no están pensados para ser los neumáticos más deportivos, pero para coches familiares pequeños y medianos parecerían ser una buena opción. Volveré a revisarlos más adelante, una vez que tenga más experiencia.
Excelente neumático. El agarre en curva, el manejo, la sensación de la carretera y la comodidad han mejorado. Noté un menor ruido de neumáticos justo después de dejar Bob Jane. Conduzco un Toyota Camry V6 2015/55/17 con mucho morro (los neumáticos anteriores eran Bridgestone P100 que solo instalaba el concesionario para pasar la inspección técnica, por lo que estos son una gran mejora). Definitivamente volveré a comprarlo.
Neumático realmente bueno, el manejo y la comodidad han aumentado, poco ruido de neumáticos en la carretera, definitivamente volveré a comprarlo en 205/50/16
