Los mejores neumáticos para el Honda Civic

Estos neumáticos son geniales. Investigué durante meses tratando de obtener la mayor cantidad de datos posible sobre ellos. El diseño de la banda de rodadura es muy similar al ahora desaparecido Michelin Pilot Sport A/S 3+. Pero estos son mucho más cómodos que cualquier modelo Michelin Pilot Sport. También solía tener los Firestone Firehawk Indy 500, y esos se desgastaron por ciclos de calor y envejecieron antes de que pudiera desgastar la banda de rodadura. Los Firestone, aunque eran tecnología más antigua, tenían el agarre de un neumático de cuatro estaciones, para ser honesto. Los compré a un tipo en Facebook marketplace por barato, así que valió la pena.

Sin embargo, estos Falken son otra historia. Puedo sentir que la parte trasera de mi auto "sigue" mejor en una curva. Un poco como mi viejo Continental EC DW (v1). Por supuesto, como son nuevos, se sentirán mejor que mis neumáticos viejos. No hago trayectos largos, así que nunca desgasto mi banda de rodadura. Así que los Falken son una compra sensata. No puedo comentar sobre su rendimiento en la lluvia o la nieve porque aquí en SoCal en 2026 solo ha habido un verano caluroso eterno.

He conducido los neumáticos en invierno, pero en carreteras sin nieve ni hielo, así que no puedo comentar sobre eso. Sin embargo, me hicieron sentir muy seguro, aunque debo decir que son demasiado deportivos para mi estilo de conducción y necesidades. Llevan mucha responsabilidad en mi decisión de comprar el coche, ya que son muy cómodos, silenciosos y hacen que el coche se sienta muy estable y sensible tanto en seco como en mojado.
Sin embargo, hay una queja, no tienen absolutamente ninguna protección para el aro, así que los culpo por todos los arañazos en mis ruedas. Esperaría más de un neumático de esta clase de una marca de renombre y, honestamente, es una razón lo suficientemente fuerte (aunque la única) para no comprarlos de nuevo. En todos los demás aspectos son brillantes, incluso igualan a los neumáticos de verano en consumo de combustible.

Este es el neumático de verano más deportivo que he conducido (con la posible excepción del Goodyear Assymetric 2), y ya no soy un conductor muy deportivo... simplemente vinieron con el coche. Son muy receptivos y, en las circunstancias mayormente no extremas en las que los he puesto, se adhieren muy bien a la superficie tanto en seco como en mojado, lo cual no es sorprendente. Lo que sí sorprende es lo cómodos y silenciosos que son. Los estoy usando en un Honda Civic Hybrid y contribuyen a un viaje muy cómodo incluso en carreteras muy irregulares, manejándolas mejor que mi viejo Citroën C5. La adherencia en mojado es una experiencia totalmente diferente a la de mis últimos Michelin hace 25 años, lo que me hizo alejarme de la marca desde entonces.
Básicamente uso el coche en autopistas, pero algunas carreteras B locales sinuosas a veces me incitan a darle un buen uso al coche y los neumáticos son muy seguros (aunque no puedo decir que alcance ningún tipo de límite con ellos).

Los neumáticos se desgastaron bastante rápido; sin embargo, los calificaría por encima de los Michelin Pilot Sport All Season 4. He notado que tienen más agarre en condiciones secas y húmedas y se sienten mucho más consistentes.

He estado usando estos neumáticos como reemplazo de los Goodyear Eagle Sports OEM en la categoría UHP All Season en un Civic 2019. Parecen tener más agarre en seco, considerablemente mejor agarre en mojado (aunque mis neumáticos viejos pueden haberse endurecido con el tiempo), y no he tenido la oportunidad de probarlos en nieve.

Mi principal queja con el PSAS4 es el ruido de la carretera - el ruido de cavidad en la interestatal es realmente malo, suena como un balón de baloncesto sobreinflado. Y sí, he estado revisando mis presiones tres veces para asegurarme de que no fuera eso el culpable.

En general, no los compraría de nuevo debido al ruido.

Tengo los snowleopard desde hace 4 años y funcionan bien en el invierno canadiense. Vivo en el este de Canadá, donde la nieve es dura, por su precio me sorprendió su rendimiento en nieve y hielo. 4 años y todavía están bien, considerando que nunca cambio los neumáticos ni siquiera en verano.

Muy buena relación calidad-precio. Muy recomendable.
Uso un Honda Civic Rs y este neumático tiene un buen manejo, incluyendo un muy buen confort.

Grandes neumáticos en mojado y seco. He pasado por un juego completo en un par de años con un poco de dibujo restante. Conducción sensata. Duraron mejor que mis viejos neumáticos Bridgestone Turanza. Grandes neumáticos por alrededor de 65 £ cada uno. Ahora tengo un juego nuevo con la confianza de que me mantendrán en la carretera.

Conduje en todas las condiciones, calor extremo (hasta 40°C), mojado por tormentas violentas, caminos de tierra alpinos, carreteras de montaña (húmedas y secas), autopistas y carreteras extraurbanas y en todas estas condiciones sentí que estaba conduciendo sobre dos rieles, tan buena era la adherencia.