El peor neumático que he probado. Salta cuando tomo una curva a 80 km/h. El flanco se mueve en mitad de la curva y entonces tengo que girar el volante de nuevo. No hay una característica de conducción predecible, el neumático da una respuesta de dirección como si estuvieras conduciendo sobre canicas. Y en la autopista a 100 km/h sobre mojado el coche se desvió. Estoy conduciendo un e46 m3 y un amigo me puso estos neumáticos. Ahora los voy a cambiar por unos Michelin PS4.

Impactante sobre mojado. Mi Audi A3 Sportback se desvía en una curva cuando entra el impulso, tengo que conducir como mi abuela. Estos neumáticos eran nuevos cuando lo compré y no veo la hora de cambiarlos.

Excelente neumático por el precio!! Mucho mejor que el Falken452. Muy suave y cómodo, y el manejo es excelente en comparación con los neumáticos Run Flat. ¡El auto se transformó! Definitivamente volveré a comprarlo

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Después de que el excelente par de neumáticos Michelin pe2 se estropeara, los sustituí por los Matador. Una opción mucho más barata, con buenas críticas similares aquí. Fue una idea totalmente equivocada comparar mis neumáticos anteriores con estos. En los primeros 10.000 km, mi Citroën parece estar más cómodo con un agarre agradable pero nervioso en condiciones límite, conduciendo con un estilo menos agresivo que con mi juego anterior. Después de 15.000 km, decidí sustituir los neumáticos delanteros por traseros, porque el comportamiento de mi coche se volvió inusualmente extraño. Durante 2.000 km, mi coche cambió de nombre, en condiciones de verano. Cuando empezó el invierno, especialmente en días lluviosos, mi coche empezó a dar vueltas incluso con la tercera marcha, las curvas rápidas eran peligrosas. Ciertamente no es un neumático que inspire una conducción espiritual. No lo recomiendo ni siquiera como una opción económica. Estaba más satisfecho con otras marcas de gama media como Falken y Uniroyal, que estaban más cerca de un par premium.

Excelente relación calidad-precio, a la altura de los mejores

Estos neumáticos son horribles. Siempre he puesto neumáticos de marca en mis coches porque creo firmemente que obtienes lo que pagas y, después de todo, los neumáticos proporcionan el contacto entre tú/tu coche y la carretera. Sin embargo, tengo un coche nuevo en pedido que se entregará en un par de meses, así que pensé que sería mejor algo más barato con dos neumáticos traseros desgastados. Por lo tanto, me decidí por el Matador M46 y qué error. Parece como si la parte trasera de mi coche estuviera conduciendo sobre gelatina. Le das un pequeño apretón al acelerador del coche al salir de un extremo y me aparece un tablero lleno de luces de advertencia antideslizantes. Realmente desearía haber gastado un poco más de dinero y seguir con los neumáticos de marca porque me siento vulnerable conduciendo con estos malos neumáticos. ¡Evítalos!

Estos estaban en un Octavia VRS que compré recientemente. Los he conducido durante aproximadamente 1000 millas. Debo admitir que estoy bastante impresionado. He probado muchos neumáticos a lo largo de los años y los más baratos generalmente no valen la pena: con frecuencia están bien en seco, pero son horribles en mojado.

Estos neumáticos han demostrado su capacidad tanto en seco como en mojado, lo que es poco común en un neumático con un precio tan razonable. Todavía no tengo idea del desgaste, pero me siento tentado a comprar un juego nuevamente cuando se desgasten.

Lo único que diría es que parece que necesitan inflarse un poco más que otros neumáticos, quizás un flanco ligeramente blando, lo que puede generar un andar un poco más duro de lo ideal.

Nunca tuve un solo problema con estos neumáticos. Me impresionó su buen rendimiento y los recomiendo sin dudarlo. El motivo principal es su precio.

Reemplacé los neumáticos combinados del Mercedes y se transformó en un vehículo de turismo cómodo y seguro. El agarre es bueno tanto en seco como en mojado. Creo que la suavidad de la pared del neumático dificulta un poco la respuesta, pero la dirección de este Mercedes puede ser un poco insensible de todos modos. El ruido ha disminuido, el ahorro de combustible ha aumentado y los niveles de comodidad han mejorado enormemente. Los indicadores de desgaste son una buena idea y el dibujo de la banda de rodadura se ve excelente. No es un neumático barato, pero tiene una mejor relación calidad-precio que un neumático económico, porque los económicos son unos pantalones, y una mejor relación calidad-precio que una marca superior, ya que pueden costar una fortuna. He usado Matador en el pasado y lo volveré a usar. Los MP44 Elite también son excelentes.

Reemplacé mis Bridgestone RE050a por estos después de ver críticas tan excelentes. Normalmente no compro neumáticos de gama media, pero pensé que sería una buena idea probarlos... ¡Ojalá no lo hubiera hecho!

Los odio por completo, el agarre es muy promedio tanto en seco como en mojado, pero para mí lo peor es la pared lateral muy suave.

¡He perdido toda la confianza en mi coche, tengo unos Bridgestone nuevos en camino para reemplazar estos neumáticos dentro de una semana!

Los instalé en la parte trasera de mi 320d reasignado que produce 210 bhp y 450 nm (330 ft lb) de torque y conduzco el auto con mucha fuerza.

El agarre de estos neumáticos es mucho mejor que el de los Dunlop que se habían instalado anteriormente. El agarre en superficies mojadas fue sorprendentemente bueno, los presioné con fuerza en superficies mojadas y se mantuvieron muy bien; la parte trasera nunca se salió y la luz de control de tracción apenas parpadeó.

El ruido de la carretera y el confort también son mejores que los de los Dunlop anteriores, aunque eran run flat.

El agua estancada a 70-80 mph en la autopista no los afectó, se sentían sólidos y plantados sin temor al aqua planing.

El único problema es que duraron 17.000 millas, pero posiblemente ese sea mi estilo de conducción agresivo.

Definitivamente recomendaría estos neumáticos y los reemplazaré nuevamente por los mismos.

Anteriormente tenía estos neumáticos en mi calle. ¡Son unos neumáticos excelentes!
En comparación con los Conti Michelin y Goodyear, estos son excelentes. Excelente manejo en seco, buenos en mojado, el desgaste me pareció similar al de un Conti/Michelin, etc. Excelente neumático para todo uso. Por el precio de £67 por esquina de CAMSKILL 225-45-17w, ¡son una ganga!

Excelentes neumáticos a un precio reducido en comparación con la mayoría de las grandes marcas. Aparentemente Matador es un Continental sin marca (creo), fabricado en la misma fábrica pero con la marca Matador para representar la línea económica de neumáticos fabricados por la gran empresa, pero de hecho estos son fácilmente tan buenos en cuanto a rendimiento como mis Michelin Pilot 2 que tenía en mi Mk5 Golf Gt Tdi 2.0. 140bhp y 236 lbft de torque hacen que los neumáticos sean muy difíciles de manejar y estos duraron mucho más que los Michelin, pero brindaron un excelente agarre en seco y mojado. A casi la mitad del precio de los Michelin, pero con una mayor longevidad y menor índice de desgaste, es una obviedad. Asegúrese de que sean los MP46 los que compre, ya que hay una o dos variantes diferentes de Matador.
El perfil era 225/45, es decir, bastante ancho y de perfil bajo, lo que transmitía mucho ruido de la carretera, pero ninguno más que los Michelin.
Creo que antes de vender el auto se habían desgastado de 8 mm a 5,5 mm en aproximadamente 10 000, así que si piensas en comprarlos por unos 20 000, y por 57 libras en camskill.co.uk por 225/45/17 el 4 de diciembre de 2013 y 5 libras de envío, sería una locura no probarlos.
¡Muy recomendable!

Estos neumáticos tienen un talón de Aquiles, que es un defecto importante. Tienen una pared del neumático muy blanda que parece hacerlos propensos a pinchazos en la pared lateral, lo que parece haber sido verificado por un crítico anterior. El primer neumático duró cuatro meses (11.200 kilómetros) y el segundo, que reemplazó al Matador original, cinco meses (14.500 kilómetros). Ambos sufrieron pinchazos en la pared lateral. Llevo conduciendo 30 años y nunca antes había sufrido un pinchazo en la pared lateral, tal vez esto se debió a que anteriormente había comprado neumáticos de marcas premium. Decidí comprar esta marca debido a las críticas favorables en este sitio y se fabrican bajo el paraguas de Continental. Estoy de acuerdo en que se desempeñaron muy bien frente a las marcas premium y se sintieron muy conectados con la carretera en todas las condiciones, pero estos fallos me han hecho perder la fe en la marca, por lo que volveré a los Michelin.

Los tengo en la parte trasera de mi Serie 3 de 2,5 L desde hace 12 meses. Es un nombre un poco cursi, pero no es un mal neumático de la marca Continental, no causa problemas en mojado ni siquiera en situaciones difíciles, anda silencioso con 34 psi y no parece demasiado desgastado para un maletero grande, con llantas 9J con un desplazamiento de 35.