Los mejores neumáticos para el BMW 320i Touring

En general, son buenos neumáticos. Pero el desgaste es drástico. Tengo 280 CV y a veces conduzco con un toque deportivo. Pero con menos de 25 000 km (15 000 millas) hay que cambiarlos. No lo recomiendo.

Acabo de instalar 4 neumáticos Conti AS Contact 2 nuevos y llevé las 4 ruedas a una BMW Tourer de 2008. Antes, el coche derrapaba en mojado con neumáticos Bridgestone Turanza delanteros viejos, con un desgaste desigual de 3,3 mm y 2,5 mm, y neumáticos traseros Kustone (¿de Asda?) con buen dibujo. La diferencia con los neumáticos nuevos fue evidente de inmediato. Ahora el coche se siente notablemente pegado a la carretera en mojado. Ahora puedo tomar las curvas con confianza y sin derrapar. La diferencia en la frenada es enorme; ahora necesito frenar más suavemente. Excelentes primeras impresiones con el AS Contact 2. Lo volvería a comprar.

No estoy seguro de si mis neumáticos de invierno Sailun son iguales, pero los tengo desde hace 4 años/20.000 millas y ahora los considero peligrosos. Por alguna razón, el coche ahora patina en las rotondas y se siente inestable en las curvas, a pesar de que la presión es correcta y la banda de rodadura está desgastada solo al 50 %. Noté esto por primera vez hace un año, pero como hace poco cambié mis ruedas de verano, la diferencia en mojado es mucho peor cuando debería ser mucho mejor. ¿Por qué?

Neumáticos absolutamente fabulosos. Valen la pena. Aún no los he probado en la nieve, pero el rendimiento en seco y mojado es excelente y, si funcionan como se anuncia en la nieve, serán unos neumáticos casi perfectos para todo el año. El único inconveniente es que son un poco ruidosos en la autopista. En mi humilde opinión, neumáticos como estos deberían instalarse en la mayoría de los automóviles que se conducen a diario en el Reino Unido.

Muy buenos neumáticos en todos los sentidos, se desgastan como en la gama media, compraré otro par esta semana.

Compré un BMW 320i Touring de 8 años con estos neumáticos. No había oído hablar de ellos (en aquel entonces tampoco aparecían en TyreReviews), pero supuse que eran económicos dada la antigüedad del coche. Al principio me lo tomé con calma por ese motivo, pero descubrí que estaban bien. No suelo perder el tiempo, pero tampoco me vuelvo loco y no me dieron ningún susto, ni en mojado ni en seco.
Observo que algunos de los comentarios negativos que aparecen aquí tienen los Alphas en un solo eje. Eso siempre es un desastre. Cometí ese error solo una vez, cuando reemplacé 2 de los 4 Goodyear por Michelins. Ambos son buenas marcas, pero la combinación convirtió un auto de manejo estable en uno nervioso y nervioso (¡casi un desastre!). Tiré los Miches a la basura.
Las Alphas estaban parcialmente desgastadas cuando las compré, pero las reemplacé por unas 15 000 veces antes de reemplazarlas. Elegí las Falken Ziex 912; estaban bien, pero en comparación con ellas se demostró que las Alphas tenían una muy buena estabilidad en línea recta, como si estuvieran sobre raíles. Esto puede deberse en parte a su diseño direccional.

Excelente neumático por el precio!! Mucho mejor que el Falken452. Muy suave y cómodo, y el manejo es excelente en comparación con los neumáticos Run Flat. ¡El auto se transformó! Definitivamente volveré a comprarlo

Estos neumáticos duraron aproximadamente 30.000 millas en mi BMW 320. Algunos critican la comodidad de los neumáticos Run Flat, pero el auto tiene un andar muy bueno, probablemente porque los neumáticos son los estándar de perfil más alto que vienen en llantas de 16 pulgadas en oposición a los neumáticos de perfil bajo más "machistas" que se encuentran en los BMW de especificaciones más altas.