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Continental SportContact 2 SSR Run Flat Ver galería (1)
225-255/40-50 R17 4 tamaños 2018

Continental SportContact 2 SSR Run Flat

El Continental SportContact 2 SSR Run Flat es un Máximo rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
87%
Agarre en Mojado
83%
Sensación del Camino
84%
Manejabilidad
84%
Desgaste
70%
Comodidad
67%
Volver a comprar
70%
7 Reseñas
78% Promedio
135,000 millas recorridas
Continental SportContact 2 SSR Run Flat

Continental SportContact 2 SSR Run Flat

Summer Premium
BETA
7.2 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 7
Calificación promedio: 78%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.16
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Continental SportContact 2 SSR Run Flat

Size Fuel Wet Noise
17 pulgada
225/50 R 17 98 W XL D B 72
225/45 R 17 91 W D C 71
255/40 R 17 94 W D B 72
225/50 R 17 98 W XL D B 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Continental SportContact 2 SSR Run Flat >>

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Top 3 Continental SportContact 2 SSR Run Flat Reseñas

Dado 67% mientras conducía un BMW 335i (225/45 R17) en a combination of roads por 25,000 spirited millas
Me instalaron estos neumáticos en mi e92 335i rwd en una configuración escalonada (225/45 R17 Delantero y 255/40 R17 Trasero). Compré el coche usado con estos neumáticos en Alemania. Se sentían muy inestables en las imperfecciones de la carretera y el agarre no era muy bueno.
Hacer una pregunta | Útil 758
March 3, 2025
Dado 57% mientras conducía un BMW 325i M Sport (225/45 R17) en mostly motorways por 15,000 spirited millas
Se instaló en un E90 M Sport. Los neumáticos delanteros se desgastaron de manera desigual y perdieron su forma circular, por lo que fue necesario reemplazarlos después de solo 25 000 km. Los neumáticos traseros se desgastaron al límite después de 30 000 km. El neumático tiene mucho mejor agarre y comodidad que el Bridgestone RE050A RFT.
June 27, 2017
Dado 84% mientras conducía un BMW 320i Touring (205/55 R16 W) en a combination of roads por 60,000 spirited millas
Estos neumáticos duraron aproximadamente 30.000 millas en mi BMW 320. Algunos critican la comodidad de los neumáticos Run Flat, pero el auto tiene un andar muy bueno, probablemente porque los neumáticos son los estándar de perfil más alto que vienen en llantas de 16 pulgadas en oposición a los neumáticos de perfil bajo más "machistas" que se encuentran en los BMW de especificaciones más altas.
February 26, 2014
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Latest Continental SportContact 2 SSR Run Flat Reseñas

Dado 99% mientras conducía un BMW 118d M Sport (225/45 R17 V) en mostly motorways por 8,000 average millas
Neumáticos brillantes, con mucho agarre en seco y excelentes en mojado, además se desgastan bien y han bajado a 7 mm después de 8 km.
March 26, 2013
Dado 51% mientras conducía un BMW E91 325i (225/45 R17 W) en mostly motorways por 12,000 easy going millas
Este neumático se encuentra en la parte delantera de mi coche, se desgasta de forma muy desigual y genera un ruido terriblemente fuerte. Tiene una protección de llanta que no impidió por completo que mis ruedas rozaran el bordillo. Es un diseño de neumáticos muy antiguo, incluso su sucesor, el CSC3, está siendo reemplazado por el CSC5. Por suerte, no tengo que volver a comprar este neumático.
November 13, 2011
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 91% mientras conducía un BMW 320D (225/45 R17) en mostly country roads por 5,000 average millas
Después de haber sufrido con los Bridgestone Potenza Runflats cuando el coche era nuevo, sustituí las ruedas traseras a las 16.000 millas por estos Conti SportContact 2 SSR Runflats y qué diferencia fabulosa. Ahora el coche se adhiere a la carretera como si fuera pegamento, la comodidad de conducción es mucho mejor y ya no me da miedo conducir en carreteras mojadas, de las que tenemos demasiadas en el oeste de Escocia.
¿Por qué BMW no instala estos como equipo original en lugar de esos terribles Potenza?
October 20, 2011