Continental SportContact 2 SSR Run Flat
MirarEl Continental SportContact 2 SSR Run Flat es un Máximo rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
7
Reseñas
78%
Promedio
135,000
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
9.6/10
9.4/10
9.2/10
8.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 17 pulgada | |||
| 225/50 R 17 98 W XL | D | B | 72 |
| 225/45 R 17 91 W | D | C | 71 |
| 255/40 R 17 94 W | D | B | 72 |
| 225/50 R 17 98 W XL | D | B | 72 |
Preguntas y respuestas para el Continental SportContact 2 SSR Run Flat
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Top 3 Continental SportContact 2 SSR Run Flat Reseñas
Dado 67%
mientras conducía un
BMW 335i
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 25,000 spirited millas
Me instalaron estos neumáticos en mi e92 335i rwd en una configuración escalonada (225/45 R17 Delantero y 255/40 R17 Trasero). Compré el coche usado con estos neumáticos en Alemania. Se sentían muy inestables en las imperfecciones de la carretera y el agarre no era muy bueno.
Dado 57%
mientras conducía un
BMW 325i M Sport
(225/45 R17)
en mostly motorways
por 15,000 spirited millas
Se instaló en un E90 M Sport. Los neumáticos delanteros se desgastaron de manera desigual y perdieron su forma circular, por lo que fue necesario reemplazarlos después de solo 25 000 km. Los neumáticos traseros se desgastaron al límite después de 30 000 km. El neumático tiene mucho mejor agarre y comodidad que el Bridgestone RE050A RFT.
Dado 84%
mientras conducía un
BMW 320i Touring
(205/55 R16 W)
en a combination of roads
por 60,000 spirited millas
Estos neumáticos duraron aproximadamente 30.000 millas en mi BMW 320. Algunos critican la comodidad de los neumáticos Run Flat, pero el auto tiene un andar muy bueno, probablemente porque los neumáticos son los estándar de perfil más alto que vienen en llantas de 16 pulgadas en oposición a los neumáticos de perfil bajo más "machistas" que se encuentran en los BMW de especificaciones más altas.
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Latest Continental SportContact 2 SSR Run Flat Reseñas
Dado 99%
mientras conducía un
BMW 118d M Sport
(225/45 R17 V)
en mostly motorways
por 8,000 average millas
Neumáticos brillantes, con mucho agarre en seco y excelentes en mojado, además se desgastan bien y han bajado a 7 mm después de 8 km.
Dado 51%
mientras conducía un
BMW E91 325i
(225/45 R17 W)
en mostly motorways
por 12,000 easy going millas
Este neumático se encuentra en la parte delantera de mi coche, se desgasta de forma muy desigual y genera un ruido terriblemente fuerte. Tiene una protección de llanta que no impidió por completo que mis ruedas rozaran el bordillo. Es un diseño de neumáticos muy antiguo, incluso su sucesor, el CSC3, está siendo reemplazado por el CSC5. Por suerte, no tengo que volver a comprar este neumático.
Dado 91%
mientras conducía un
BMW 320D
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 5,000 average millas
Después de haber sufrido con los Bridgestone Potenza Runflats cuando el coche era nuevo, sustituí las ruedas traseras a las 16.000 millas por estos Conti SportContact 2 SSR Runflats y qué diferencia fabulosa. Ahora el coche se adhiere a la carretera como si fuera pegamento, la comodidad de conducción es mucho mejor y ya no me da miedo conducir en carreteras mojadas, de las que tenemos demasiadas en el oeste de Escocia.
¿Por qué BMW no instala estos como equipo original en lugar de esos terribles Potenza?
¿Por qué BMW no instala estos como equipo original en lugar de esos terribles Potenza?
