Dado
96%
mientras conducía un
Jaguar XF S
(225/45 R17) en
a combination of roads
por 13,000
spirited millas
Después de que mi concesionario Jaguar quisiera reemplazar los neumáticos traseros desgastados después de 27,000 millas con Dunlop Sports "aprobados" por Jaguar a £ 300 cada uno, comencé a buscar alternativas y mi concesionario local sugirió Matador y cotizó £ 153 (255/35 ZR20) incluido equilibrado, montaje e IVA. Estaba un poco nervioso ya que tiendo a conducir bastante rápido en algunas carreteras rurales amplias en mi viaje hacia / desde el trabajo, ¡así que no quería algo barato a expensas de la muerte o lesiones! Investigué un poco y encontré críticas realmente útiles aquí y que están hechos por Continental pero con el mismo compuesto, así que pensé en arriesgarme a un par para reemplazar los neumáticos traseros.
No había necesidad de preocuparse: se sintieron muy bien desde el primer momento, aunque algo de la seguridad se debió a que eran neumáticos nuevos, pero en una semana se pusieron a prueba de verdad cuando llegó la nieve y el hielo. A mí me parecieron mejores que los Dunlop y se comportaron admirablemente en superficies heladas (para un vehículo con tracción trasera).
Estoy tan satisfecho con ellos que cuando tuve que cambiar el juego de ruedas delantero, compré dos más y ahora tengo los neumáticos Matador en las cuatro esquinas y no encuentro ningún defecto. El juego de ruedas trasero original ha recorrido 22.500 kilómetros y todavía tiene mucha banda de rodadura (esperaba que duraran la mitad, pero creo que durarán al menos 40.000 kilómetros), lo que, dada mi tendencia a salirme rápidamente con mucha potencia y par en el Jag, es un rendimiento bastante decente; ¡puede que incluso duren más que los Dunlop de 300 libras!
Hasta que se vuelvan tan buenos y populares que los precios suban y pierdan esa ventaja, ¡ahora son mis neumáticos preferidos!