¡El mejor neumático del mercado por su precio! ¡El neumático se siente como un semi-slick! Mucho agarre en seco. Este neumático debería ser UUHP premium con Michelin Cup 2 o Pilot Sport 4S, Conti SP6 o Bridgestone Potenza Sport. Muy preciso en las curvas, me encantan los cambios rápidos de dirección, la respuesta es buena, volveré a comprarlo.
Los mejores neumáticos para el Renault Megane RenaultSport Cup
Los conductores de Renault Megane RenaultSport Cup han dejado 14 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 150.876 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Renault Megane RenaultSport Cup. Para el cuadro completo, la página del Renault Megane reúne 351 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Renault Megane →
- 14opiniones de propietarios
- 150.876 kmrecorridos con ellos
- 13neumáticos distintos valorados
- 81%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Renault Megane RenaultSport Cup
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Renault Megane RenaultSport Cup. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/40 R18 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Renault Megane RenaultSport Cup ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane RenaultSport Cup |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | 1 |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Renault Megane RenaultSport Cup ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane RenaultSport Cup |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Renault Megane RenaultSport Cup ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Renault Megane RenaultSport Cup |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Renault Megane RenaultSport Cup
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 12 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 95% | 2 | 2.816 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Renault Megane RenaultSport Cup
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Renault Megane RenaultSport Cup
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
He encontrado que los neumáticos Dunlop Sport Maxx RT XL son muy buenos, tanto en seco como en mojado, tienen un rendimiento excelente para mi Renault Megane Sport Cup ligero. Los neumáticos anteriores eran Continental Sport Contact 5 M0 XL y Avon ZZ3, ambos buenos neumáticos, pero los Dunlop Sport Maxx superan a estos dos neumáticos en cuanto a manejo, ahorro de combustible y duración mucho mejor; mis hábitos de conducción son rápidos, frenadas fuertes y una combinación de conducción en ciudad. Definitivamente, es una muy buena configuración para mi coche y los recomendaría y los compraría nuevamente. Se adaptan bien a mi coche.
Hace unos 2 años sustituí un juego de Kumho KU31 por estos FK452 en mi Renault Megane Sport 2007. Lo extraño de este cambio de marca fue la diferencia de ancho. Los Kumho originales eran 235/35 y cuando fui a sustituirlos por los Falken de exactamente el mismo tamaño, eran unos 15 mm más anchos y no cabían debajo de mi coche. Tuve que conformarme con el tamaño 225/35, que era un poco más caro, pero casi del mismo ancho que los Kumho 235.
Aparte de este problema, los neumáticos funcionaron bastante bien en mi coche. Todos los aspectos funcionaron bastante bien para un neumático de este precio y también duraron bien. Debido a la alineación de fábrica en la parte trasera de mi coche y la pared lateral "cuadrada" de los 452, tuve un poco más de desgaste externo del que me hubiera gustado.
Además, las paredes laterales son muy rígidas. Una vez, estaba sentado afuera de mi auto mirándolo y pensé que una de las ruedas estaba un poco desinflada, así que pensé en comprobarlo... ¡Tenía 3 psi! Y no se veía muy diferente a las otras, que tenían 32 psi.
Creo que los 453 son un paso adelante, pero ahora probaré los Kumho KU39.
Aparte de este problema, los neumáticos funcionaron bastante bien en mi coche. Todos los aspectos funcionaron bastante bien para un neumático de este precio y también duraron bien. Debido a la alineación de fábrica en la parte trasera de mi coche y la pared lateral "cuadrada" de los 452, tuve un poco más de desgaste externo del que me hubiera gustado.
Además, las paredes laterales son muy rígidas. Una vez, estaba sentado afuera de mi auto mirándolo y pensé que una de las ruedas estaba un poco desinflada, así que pensé en comprobarlo... ¡Tenía 3 psi! Y no se veía muy diferente a las otras, que tenían 32 psi.
Creo que los 453 son un paso adelante, pero ahora probaré los Kumho KU39.
Hice una reseña de estos neumáticos Continental Sport Contact 5 M0 XL en mayo de este año 2013. Vivo en el Reino Unido. He notado en varias reseñas que personas de otros países/Reino Unido que tienen diferentes autos y diferentes temperaturas de conducción, las condiciones de conducción afectarían a los neumáticos de cada auto, dando diferentes reseñas. La primera reseña la hice desde nuevo 375 millas en mi F1 R26 Megane, desde entonces los neumáticos han recorrido alrededor de 3000 millas adicionales. Puedo decir que definitivamente se adaptan a mi auto, el buen ahorro de combustible sigue siendo el mismo, muy bajo desgaste en comparación con los neumáticos anteriores instalados, que eran Avon en ese momento. El manejo en clima seco todavía diría que es excelente. No exijo mi auto en mojado. El manejo para el control de los neumáticos es muy similar al de algunos neumáticos de gama alta que existen. Sigo recomendando y compraría nuevamente los neumáticos Continental Sport Contact 5 M0 XL. Esto se basa en mi comportamiento de conducción y mi experiencia con estos neumáticos.
Recientemente cambié los dos neumáticos delanteros Avon ZZ3 debido a que los Avon se distorsionaban en las paredes laterales y la banda de rodadura era irregular debido a que el brazo interior estaba dañado. Tengo un Megane R26 F1 de alto rendimiento con rueda delantera ligera. Es muy pronto para dar una reseña completa sobre el rendimiento de estos neumáticos, pero hasta ahora, el manejo en seco ha presionado a los neumáticos Continental Sport Contact 5 M0 XL. Definitivamente se adaptan a mi auto, muy poco ruido en la carretera, manejo en curvas muy ajustado, ahorro de combustible reducido en comparación con los Avon. Recientemente llovió, agua estancada, sin planeamiento ni deslizamiento en el agua. Yo diría que son neumáticos excelentes en mojado. Actualizaré más sobre el desgaste. Hasta ahora, una excelente primera experiencia con los neumáticos Continental Sport Contact 5 M0 XL.
No tengo nada malo que decir sobre estos neumáticos. Los he utilizado para viajar en mi Megane convertible 2009 desde Midlands, Reino Unido, hasta Mónaco; son muy cómodos y el desgaste es mínimo. También los utilizo en mi Renault Sport Megane de 225 CV y son fantásticos.
Normalmente uso Continental Sport Contact 3 en el Meg Sport, pero decidí probarlos y no me decepcionaron. El nivel de agarre es fantástico y, a diferencia de los Continental, no se desgastan rápidamente. El agarre en mojado también es muy bueno, puedo exigirle al auto al máximo y no sufro sobreviraje y el subviraje es mínimo en mojado. Usaré este neumático en todos los autos que tenga mientras estén disponibles.
En comparación con otros neumáticos de gama media del mismo precio, estos son los mejores. Los puedo comparar con los Falken, que se desgastan rápidamente, y los Nexen, que producen un subviraje enorme.
Normalmente uso Continental Sport Contact 3 en el Meg Sport, pero decidí probarlos y no me decepcionaron. El nivel de agarre es fantástico y, a diferencia de los Continental, no se desgastan rápidamente. El agarre en mojado también es muy bueno, puedo exigirle al auto al máximo y no sufro sobreviraje y el subviraje es mínimo en mojado. Usaré este neumático en todos los autos que tenga mientras estén disponibles.
En comparación con otros neumáticos de gama media del mismo precio, estos son los mejores. Los puedo comparar con los Falken, que se desgastan rápidamente, y los Nexen, que producen un subviraje enorme.
Compré el coche con estos neumáticos en el concesionario. Parecían estar bien y se conducían razonablemente en seco. La primera vez que salí a conducir bajo la lluvia, llevaba a mi hija de 5 años en el coche. Nunca había tenido que conducir tan despacio para mantener la seguridad.
Al día siguiente me compré un juego de neumáticos Goodyear F1 Assims II y ¡qué diferencia! ¡Bien hecho, Goodyear!
Los LingLong son peligrosos en condiciones húmedas. NO TE RECOMIENDO QUE LOS COMPRES, NUNCA.
Al día siguiente me compré un juego de neumáticos Goodyear F1 Assims II y ¡qué diferencia! ¡Bien hecho, Goodyear!
Los LingLong son peligrosos en condiciones húmedas. NO TE RECOMIENDO QUE LOS COMPRES, NUNCA.
Neumáticos absolutamente horribles, estos estaban en mi coche cuando lo compré y estoy a punto de cambiarlos porque no quiero dejarlos en mi coche por más tiempo. He conducido con ellos durante 6 meses y, francamente, no puedo encontrar nada bueno que decir sobre ellos en absoluto, son muy malos incluso para los estándares de presupuesto. En el clima frío reciente con temperaturas que caen por debajo de los 5 grados, son literalmente peligrosos, no tienen agarre en absoluto en condiciones frías y húmedas incluso cuando se conduce con precaución. También son muy ruidosos, el desgaste es bastante bueno, pero teniendo en cuenta que tengo demasiado miedo de conducir mi coche enfadado con ellos puestos, ¡no es de extrañar! Evítalos a toda costa.
El único problema que hay que tener en cuenta si se tiene un coche potente es el desgaste de los neumáticos, el original de mi RS250 funciona muy bien. Un neumático que hay que probar al menos una vez en la vida... El PS2 es mejor que el PS3
¡Acabo de reemplazar un juego de estos con un segundo juego de 4!
(Estaba usando Yoko Parada Spec 2 en el formato ligeramente más estrecho 225/40, pero eran un compromiso demasiado grande en mojado).
Basándome en las reseñas anteriores aquí, compré un juego y quedé encantado con el resultado.
He conducido una variedad de automóviles en los últimos 15 años, desde rápidos hasta salvajes, y he probado todo, desde los neumáticos de pista de alta gama apenas legales hasta los de mayor presupuesto como Nankang, y tengo que decir que estos son tan buenos como los Michelin PS2 que venían en el automóvil y mucho mejores que los Dunlop SPORTMAXX TT posteriores.
¡Si compras un juego (y ajustas las presiones correctamente) no quedarás decepcionado!
(Estaba usando Yoko Parada Spec 2 en el formato ligeramente más estrecho 225/40, pero eran un compromiso demasiado grande en mojado).
Basándome en las reseñas anteriores aquí, compré un juego y quedé encantado con el resultado.
He conducido una variedad de automóviles en los últimos 15 años, desde rápidos hasta salvajes, y he probado todo, desde los neumáticos de pista de alta gama apenas legales hasta los de mayor presupuesto como Nankang, y tengo que decir que estos son tan buenos como los Michelin PS2 que venían en el automóvil y mucho mejores que los Dunlop SPORTMAXX TT posteriores.
¡Si compras un juego (y ajustas las presiones correctamente) no quedarás decepcionado!
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.