“Estoy muy contento con estos neumáticos; creo que son el único modelo que he comprado más de una vez. Antes, para comparar, tenía los Michelin PS4, que solo me parecieron buenos durante la primera mitad de su vida útil...”
Yokohama Advan Sport V105
Sustituido por el Yokohama Advan Sport V107
El Yokohama Advan Sport V105 es un neumático de verano ultra alto rendimiento, deportivo y que inspira confianza, que prioriza una respuesta de dirección precisa y un manejo atractivo en carretera seca. Es ampliamente elogiado por los conductores por su fuerte agarre y su comportamiento progresivo al límite, y puede sentirse realmente “especial” cuando se le exige. Sin embargo, las pruebas independientes muestran una imagen general más mixta, con penalizaciones recurrentes en el frenado en mojado, ruido y eficiencia de combustible que lo mantienen en la mitad de la tabla frente a rivales premium más recientes.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2026.
- 45opiniones de conductores
- 442.997km recorridos
- 15tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 15 veces por publicaciones independientes, el Yokohama Advan Sport V105 termina de media en la posición 9.
Posición en cada test
Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas P7 de 9
El Yokohama Advan Sport V105 puede ser un neumático antiguo, pero aún muestra sus credenciales deportivas con un excelente manejo en seco y mojado, y un excelente agarre en la vuelta de manejo en seco. Desafortunadamente, el neumático no puede igualar el rendimiento de manejo en seco en el frenado en seco, o en ninguna de las pruebas de agarre en mojado, y tiene una resistencia a la rodadura y niveles de ruido muy altos. Esperemos que el nuevo Advan Sport V107 conserve el rendimiento de manejo en seco mientras mejora el agarre en mojado y la resistencia a la rodadura.
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Vídeos
EXCLUSIVE! Michelin Pilot Sport 5 vs Goodyear, Bridgestone, Continental, Hankook, Yokohama & More!
Neumáticos Alternativos
Ver todoDimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas162 medidas disponibles
195-325Ancho25-65Perfil16-23Llanta84-114 V-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 162 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
69-75dB A/B
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Yokohama Advan Sport V105 en mojado?
¿Qué tal es el Yokohama Advan Sport V105 en seco?
¿Es eficiente en combustible el Yokohama Advan Sport V105?
¿Cuántas millas dura el Yokohama Advan Sport V105?
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105?
Más preguntas sobre el Yokohama Advan Sport V105 (9)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama Advan Sport V105?
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama Advan Sport V105?
¿Cómo se desgasta el Yokohama Advan Sport V105 según los propietarios?
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama Advan Sport V105?
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105 en cuanto a agarre en seco?
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105 en cuanto a agarre en mojado?
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105 en cuanto a ruido de rodadura?
¿Ha sido sustituido el Yokohama Advan Sport V105?
¿En qué medidas está disponible el Yokohama Advan Sport V105?
Preguntas de propietarios (2)
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Yokohama Advan Sport V105
Is it recommended on a cayenne Turbo S 2016 ? And do you think that porsche modified the rubber compound since all have a UTGQ of 240 except this one 280 ? Mostrar más
Is it recommended on a cayenne Turbo S 2016 ?
And do you think that porsche modified the rubber compound since all have a UTGQ of 240 except this one 280 ?
295/35r21 don’t have much choices Ver menos
Ver todas las preguntas (2)
Reseñas de propietarios del Yokohama Advan Sport V105
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 37 reseñas
Los conductores describen generalmente el Yokohama Advan Sport V105 como un neumático UHP deportivo y que inspira confianza, con un fuerte agarre en seco, una dirección precisa y un manejo predecible (incluido el uso ocasional en pista). Muchos también informan de un muy buen agarre en mojado para un neumático de verano, aunque a menudo se dice que el rendimiento es más sensible a la temperatura y a la profundidad del dibujo que los nuevos rivales de gama alta. Los inconvenientes más consistentes son una conducción firme sobre superficies irregulares y una tendencia a un mayor ruido de carretera en algunos vehículos, con advertencias repetidas de que las condiciones de nieve/hielo no son su punto fuerte.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 37 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 45 valoraciones
- Nota de propietarios 81%
- Agarre en Seco 90%
- Sensación del Camino 84%
- Manejabilidad 83%
- Agarre en Mojado 80%
- Comodidad 77%
- Desgaste 75%
Reseñas destacadas
“Los tuve durante algunos años en un Astra 1.9 SRi XP, no los recomendaría en absoluto, están bien en seco pero son como buscar zanjas en mojado, los neumáticos anteriores eran Nexus baratos y eran mucho mejores en...”
“Suministrado como equipo original por Mazda en el MX-5 Mk4 1.5. Neumático muy agradable para un coche que circula principalmente por buen tiempo. Buen equilibrio en seco. Me encanta este neumático, que hace que el MX-5...”
Las 37 reseñas del Yokohama Advan Sport V105
- Mazda
- 195/50 R16
- 25.749 km
Neumático de equipo original suministrado en MX5 ND 1.5.
El feedback de la dirección fue realmente bueno, así como el agarre en seco, pero ten en cuenta que el coche tenía 6000 millas (10000 km) cuando lo compré, así que realmente no sé cómo se comportan estos V105 cuando son nuevos.
El agarre en seco en días de primavera-verano fue muy bueno, pero estos neumáticos aman tener un poco de calor para rendir adecuadamente.
Hice una sesión en pista y se mantuvieron bien, sin volcar, el flanco es bastante firme para un neumático UHP. Cuando se sueltan, comienzan a chirriar un poco y puedes sentir el límite sin que sea brusco o peligroso. Comportamiento realmente agradable.
Por supuesto, no es un neumático de pista dedicado, pero son divertidos si solo quieres disfrutar de tu coche sin ser demasiado serio/competitivo al respecto.
El agarre en mojado es promedio y no está realmente a la altura de los neumáticos UHP modernos (piensa en PS5 o GYA6), pero es algo que se esperaba, estos neumáticos se lanzaron hace mucho tiempo.
El agarre en mojado es aceptable si conduces de acuerdo con las condiciones climáticas y de la carretera, pero no parecen tener mucho margen de seguridad.
Pueden ser un poco inestables en carreteras en mal estado, pero no es tan malo en general.
Al final de su vida (más o menos 2,5 mm), el agarre en seco seguía siendo muy bueno, pero el rendimiento en mojado comenzó a volverse un poco incierto a pesar de que la temperatura estaba alrededor de 20°C. Perdí el coche dos veces, una vez en un gran charco y otra simplemente acelerando en línea recta sin ser imprudente, así que los tiré después de eso.
No puedo comentar sobre el uso en invierno porque tengo neumáticos de invierno dedicados, pero supongo que no deberían ser tan buenos.
Kilometraje realizado: 16000 millas o 25000 km con una rotación de delante hacia atrás realizada.
En resumen: muy buen agarre en seco, respuesta de dirección precisa, comportamiento en mojado es promedio al 50% de su vida y bastante malo al final.
Volveré a comprar porque el tamaño de neumático de 16' es horrible y no mejorará.
- BMW 520D M Sport Touring
- 245/45 R18
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
- Ford Fiesta ST200
- 215/40 R18
- 26 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Estos neumáticos tienen un excelente agarre en seco. Necesitan algo de calor para funcionar bien, pero esto solo se nota en invierno. Me gusta que no se sobrecalienten fácilmente y que no pierdan rendimiento ni siquiera en carreteras con curvas a medida que pasan los kilómetros. El flanco es rígido y la respuesta de la dirección es precisa.
No puedo opinar sobre el agarre en mojado porque casi nunca llueve en mi zona y, cuando lo hace, conduzco con más precaución.
Estos neumáticos ofrecen una “buena vida útil”, y con esto no me refiero solo a la longevidad, sino también a que la pérdida de agarre a medida que se desgasta la banda de rodadura es muy gradual y predecible.
En el lado negativo, son un poco duros con los baches, pero eso es todo.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Yokohama Advan Sport V105? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
- Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp
- 225/40 R18
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Uno ahora tiene un extraño parche desgastado de aproximadamente 2 pulgadas de diámetro en solo la mitad de la banda de rodadura del neumático que está calvo, nunca había visto nada igual, es como si hubiera un bulto en la cara de la banda de rodadura, el resto del neumático tiene 2-3 mm de banda de rodadura.
- BMW 330e
- 255/40 R18
- 19.312 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
- Mazda MX 5 1.5 2015
- 195/50 R16
- 38.624 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Subjetivamente diría que son ruidosos, y a pesar de estar en un coche bastante dócil, se mueven un poco en una superficie en mal estado a bajas velocidades, probablemente debido a la pared lateral rígida.
- Mazda MX 5 1.5 2015
- 195/50 R16
- 37.015 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
La dirección y el giro son consistentes y precisos, me gusta mucho la sensación y he disfrutado conduciendo el coche durante los últimos 6 años. Este podría ser el mejor neumático para este coche, sin duda para su uso en condiciones meteorológicas favorables. Los flancos son muy rígidos, lo que presumiblemente explica la sensación de agilidad de la dirección. Hay pocos neumáticos "deportivos" disponibles en este tamaño y, en lugar de optar por un neumático de turismo premium de Goodyear/Michelin/Continental, que podría tener un mejor rendimiento en las mediciones generales, he optado por volver a montar los mismos neumáticos.
Subjetivamente, los neumáticos son bastante ruidosos y la conducción a baja velocidad puede resultar inestable, algo que para mí no es importante en esta aplicación. Me alegro de que todavía estén disponibles. Según se informa, el V105 ha sido reemplazado por el V107, pero no parece estar disponible en 196/50R6.
- Toyota Perodua Myvi Toyota Passo
- 195/50 R16
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Mercedes Benz C63 AMG
- 255/35 R19
- 4.023 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
- BMW 330i M SPORT SALOON
- 255/40 R18
- 3.219 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
- BMW 328i Coupe
- 225/45 R18
- Audi S4
- 255/35 R19
- 9.656 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Ninguna reseña coincide con esos filtros.
Encuentra tu próximo neumático
Todos los tests de neumáticosLos últimos tests de Tyre Reviews
- oct 2026Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27 →
- oct 2026Neumáticos para todas las estaciones vs todoterreno a prueba: ¿de verdad necesitas un neumático todoterreno? →
- oct 2026Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 →
Neumáticos de Verano
Neumáticos Todo Tiempo
Neumáticos de Invierno
Neumáticos SUV y Todo Terreno
Neumáticos de Pista
¿Con qué neumáticos conduces?
Estás leyendo reseñas reales de otros conductores - añade la tuya y ayuda al próximo comprador a elegir los neumáticos adecuados.










