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Yokohama Advan Sport V105

Sustituido por el Yokohama Advan Sport V107

El Yokohama Advan Sport V105 es un neumático de verano ultra alto rendimiento, deportivo y que inspira confianza, que prioriza una respuesta de dirección precisa y un manejo atractivo en carretera seca. Es ampliamente elogiado por los conductores por su fuerte agarre y su comportamiento progresivo al límite, y puede sentirse realmente “especial” cuando se le exige. Sin embargo, las pruebas independientes muestran una imagen general más mixta, con penalizaciones recurrentes en el frenado en mojado, ruido y eficiencia de combustible que lo mantienen en la mitad de la tabla frente a rivales premium más recientes.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 81% de 45 opiniones de conductores el 84% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 9.º posición media en 15 tests independientes Último: P7 de 9 · 2022 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Mojado Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2026.

  • 45opiniones de conductores
  • 442.997km recorridos
  • 15tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Yokohama Advan Sport V105

7,7/10

Mejor que el 59 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 4 tests
  • 45 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes4 tests · 3 publicaciones · 2018-2022 57 % 89 %
Opiniones de conductores45 opiniones de conductores · valoración media 81 % 75 % 11 %
Combinado 59 % 7,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 63 % 44 % 4
SecoFrenada y manejo en seco 79 % 40 % 4
ValorDesgaste, eficiencia y coste 2 % 9 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 6 % 7 % 3

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 79 % 3
FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 58 % 4

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 96 % de la cifra de los tests. El 4 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2022 Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas Tyre Reviews · 225/45 R17 P7 / 9
  2. 2020 Prueba de neumáticos UHP de 19 pulgadas de Auto Bild 2020 Auto Bild · 265/35 R19 P7 / 10
  3. 2020 Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado Auto Bild · 245/45 R18 P26 / 50
  4. 2018 Prueba mundial de neumáticos de verano 2018 Test World · 225/45 R17 P13 / 16
  5. 2016 Prueba de rendimiento de neumáticos de verano EVO 2016 EVO · 235/35 R19 P2 / 9 Solo clasificación
  6. 2016 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2016 Auto Express · 225/40 R18 P8 / 9 Solo clasificación
Mostrar los 15 tests
  1. 2016 Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2016 Auto Bild Sportscars · 255/35 R20 P4 / 6 Solo clasificación
  2. 2016 Prueba de neumáticos de verano GTU Performance 2016 225/45 R17 P11 / 14 Solo clasificación
  3. 2016 Prueba de neumáticos ADAC 2016: 225/45 R17 ADAC · 225/45 R17 P8 / 16 Solo clasificación
  4. 2015 Prueba de rendimiento de neumáticos de la revista EVO 2015 EVO · 225/40 R18 P2 / 10 Solo clasificación
  5. 2015 Prueba de neumáticos Auto Express 2015 Auto Express · 225/45 R17 P7 / 11 Solo clasificación
  6. 2015 Prueba de neumáticos de verano 2015 AZ 225/40 R18 Auto Zeitung · 225/40 R18 P8 / 14 Solo clasificación
  7. 2014 Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2014 Auto Zeitung · 225/50 R17 P11 / 12 Solo clasificación
  8. 2014 Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014 Auto Bild · 225/50 R17 P17 / 50 Solo clasificación
  9. 2013 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2013 Auto Express · 225/45 R17 P6 / 10 Solo clasificación

Probado 15 veces por publicaciones independientes, el Yokohama Advan Sport V105 termina de media en la posición 9.

15 Pruebas
0 Pruebas ganadas
9.º Promedio
2.º Mejor
26.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20132022

Posición en cada test

El último test

Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas P7 de 9

El Yokohama Advan Sport V105 puede ser un neumático antiguo, pero aún muestra sus credenciales deportivas con un excelente manejo en seco y mojado, y un excelente agarre en la vuelta de manejo en seco. Desafortunadamente, el neumático no puede igualar el rendimiento de manejo en seco en el frenado en seco, o en ninguna de las pruebas de agarre en mojado, y tiene una resistencia a la rodadura y niveles de ruido muy altos. Esperemos que el nuevo Advan Sport V107 conserve el rendimiento de manejo en seco mientras mejora el agarre en mojado y la resistencia a la rodadura.

Fuerte: Manejo en seco sub. Débil: Comodidad sub., Ruido, Resistencia a la rodadura Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Todos los tests independientes del Yokohama Advan Sport V105, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2022Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadasTyre Reviews · 225/45 R17P7 / 9Probado por Tyre Reviews
2020Prueba de neumáticos UHP de 19 pulgadas de Auto Bild 2020Auto Bild · 265/35 R19P7 / 10
2020Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenadoAuto Bild · 245/45 R18P26 / 50
2018Prueba mundial de neumáticos de verano 2018Test World · 225/45 R17P13 / 16
2016Prueba de rendimiento de neumáticos de verano EVO 2016EVO · 235/35 R19P2 / 9
2016Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2016Auto Express · 225/40 R18P8 / 9
2016Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2016Auto Bild Sportscars · 255/35 R20P4 / 6
2016Prueba de neumáticos de verano GTU Performance 2016GTU · 225/45 R17P11 / 14
2016Prueba de neumáticos ADAC 2016: 225/45 R17ADAC · 225/45 R17P8 / 16
2015Prueba de rendimiento de neumáticos de la revista EVO 2015EVO · 225/40 R18P2 / 10
2015Prueba de neumáticos Auto Express 2015Auto Express · 225/45 R17P7 / 11
2015Prueba de neumáticos de verano 2015 AZ 225/40 R18Auto Zeitung · 225/40 R18P8 / 14
2014Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2014Auto Zeitung · 225/50 R17P11 / 12
2014Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 50 2014Auto Bild · 225/50 R17P17 / 50
2013Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2013Auto Express · 225/45 R17P6 / 10

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

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Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas162 medidas disponibles

195-325Ancho25-65Perfil16-23Llanta84-114 V-YÍndice de carga/velocidad2010Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 162 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-75dB A/B

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Yokohama Advan Sport V105 en mojado?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Yokohama Advan Sport V105 frena un 8,1% más largo que rivales Premium, un 1,8% más largo que rivales de gama media y un 4,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 63/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en mojado a partir de 45 opiniones.
¿Qué tal es el Yokohama Advan Sport V105 en seco?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Yokohama Advan Sport V105 frena un 3,5% más largo que rivales Premium, un 1% más corto que rivales de gama media y un 5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 79/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 45 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Yokohama Advan Sport V105?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Yokohama Advan Sport V105 es un 14,2% mayor que rivales Premium, un 10,4% mayor que rivales de gama media y un 8,8% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Yokohama Advan Sport V105?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Yokohama Advan Sport V105 dure alrededor de 15.625 millas (25.146 km).
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105?
Sobre 45 valoraciones de propietarios, el Yokohama Advan Sport V105 promedia un 81%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,5. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 89% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Yokohama Advan Sport V105 (9)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama Advan Sport V105?
En toda su gama, el Yokohama Advan Sport V105 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Yokohama Advan Sport V105?
Los propietarios puntúan el Yokohama Advan Sport V105 con un 7,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 37 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Yokohama Advan Sport V105 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Yokohama Advan Sport V105 con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 37 reseñas. 12 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.877 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Yokohama Advan Sport V105?
El 84% de los propietarios dice que volvería a comprar el Yokohama Advan Sport V105, según las 43 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 40% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105 en cuanto a agarre en seco?
De las 37 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Advan Sport V105, 27 mencionan agarre en seco: 27 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105 en cuanto a agarre en mojado?
De las 37 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Advan Sport V105, 21 mencionan agarre en mojado: 17 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 4 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Yokohama Advan Sport V105 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 37 opiniones de propietarios analizadas del Yokohama Advan Sport V105, 15 mencionan ruido de rodadura: 8 lo elogian (silencioso) y 7 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Ha sido sustituido el Yokohama Advan Sport V105?
El Yokohama Advan Sport V105 ha sido sustituido por el Yokohama Advan Sport V107.
¿En qué medidas está disponible el Yokohama Advan Sport V105?
El Yokohama Advan Sport V105 está disponible en 215 medidas, que van desde 195-325/25-65 R16-23.
Preguntas de propietarios (2)
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Yokohama Advan Sport V105

Is it recommended on a cayenne Turbo S 2016 ? And do you think that porsche modified the rubber compound since all have a UTGQ of 240 except this one 280 ? Mostrar más Is it recommended on a cayenne Turbo S 2016 ?
And do you think that porsche modified the rubber compound since all have a UTGQ of 240 except this one 280 ?
295/35r21 don’t have much choices Ver menos
29 de octubre de 2020
En mi prueba, Goodyear y BFGoodrich tenían diferentes índices de carga, por lo que no es la mejor comparación en cuanto a comodidad. Sugeriría instalar el EfficientGrip Performance 2, ya que los demás beneficios del neumático superan un pequeño aumento en la comodidad para un neumático con capacidades menores en general.
Ver todas las preguntas (2)
Is there a low profile 20inch in the advanced sport tyre!!
3 de diciembre de 2016
Sí, tenemos todos los tamaños de Advan Sport listados en el sitio aquí .

Reseñas de propietarios del Yokohama Advan Sport V105

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 37 reseñas

Los conductores describen generalmente el Yokohama Advan Sport V105 como un neumático UHP deportivo y que inspira confianza, con un fuerte agarre en seco, una dirección precisa y un manejo predecible (incluido el uso ocasional en pista). Muchos también informan de un muy buen agarre en mojado para un neumático de verano, aunque a menudo se dice que el rendimiento es más sensible a la temperatura y a la profundidad del dibujo que los nuevos rivales de gama alta. Los inconvenientes más consistentes son una conducción firme sobre superficies irregulares y una tendencia a un mayor ruido de carretera en algunos vehículos, con advertencias repetidas de que las condiciones de nieve/hielo no son su punto fuerte.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 37 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 45 valoraciones

  • Nota de propietarios 81%
  • Agarre en Seco 90%
  • Sensación del Camino 84%
  • Manejabilidad 83%
  • Agarre en Mojado 80%
  • Comodidad 77%
  • Desgaste 75%

Reseñas destacadas

Más útil 77%

“Estoy muy contento con estos neumáticos; creo que son el único modelo que he comprado más de una vez. Antes, para comparar, tenía los Michelin PS4, que solo me parecieron buenos durante la primera mitad de su vida útil...”

  • Ford Fiesta ST200
  • 26 km
Leer la reseña completa → 1.002 la encontraron útil
Más crítica 43%

“Los tuve durante algunos años en un Astra 1.9 SRi XP, no los recomendaría en absoluto, están bien en seco pero son como buscar zanjas en mojado, los neumáticos anteriores eran Nexus baratos y eran mucho mejores en...”

  • Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp
Leer la reseña completa → 946 la encontraron útil
Mayor recorrido 87%

“Suministrado como equipo original por Mazda en el MX-5 Mk4 1.5. Neumático muy agradable para un coche que circula principalmente por buen tiempo. Buen equilibrio en seco. Me encanta este neumático, que hace que el MX-5...”

  • Mazda MX 5 1.5 2015
  • 38.624 km
Leer la reseña completa → 989 la encontraron útil

Las 37 reseñas del Yokohama Advan Sport V105

Distribución de notas sobre 35 reseñas escritas
73%
Miembro
Impresiones iniciales
  • Mazda
  • 195/50 R16
  • 25.749 km

Neumático de equipo original suministrado en MX5 ND 1.5.
El feedback de la dirección fue realmente bueno, así como el agarre en seco, pero ten en cuenta que el coche tenía 6000 millas (10000 km) cuando lo compré, así que realmente no sé cómo se comportan estos V105 cuando son nuevos.
El agarre en seco en días de primavera-verano fue muy bueno, pero estos neumáticos aman tener un poco de calor para rendir adecuadamente.
Hice una sesión en pista y se mantuvieron bien, sin volcar, el flanco es bastante firme para un neumático UHP. Cuando se sueltan, comienzan a chirriar un poco y puedes sentir el límite sin que sea brusco o peligroso. Comportamiento realmente agradable.
Por supuesto, no es un neumático de pista dedicado, pero son divertidos si solo quieres disfrutar de tu coche sin ser demasiado serio/competitivo al respecto.

El agarre en mojado es promedio y no está realmente a la altura de los neumáticos UHP modernos (piensa en PS5 o GYA6), pero es algo que se esperaba, estos neumáticos se lanzaron hace mucho tiempo.
El agarre en mojado es aceptable si conduces de acuerdo con las condiciones climáticas y de la carretera, pero no parecen tener mucho margen de seguridad.
Pueden ser un poco inestables en carreteras en mal estado, pero no es tan malo en general.

Al final de su vida (más o menos 2,5 mm), el agarre en seco seguía siendo muy bueno, pero el rendimiento en mojado comenzó a volverse un poco incierto a pesar de que la temperatura estaba alrededor de 20°C. Perdí el coche dos veces, una vez en un gran charco y otra simplemente acelerando en línea recta sin ser imprudente, así que los tiré después de eso.

No puedo comentar sobre el uso en invierno porque tengo neumáticos de invierno dedicados, pero supongo que no deberían ser tan buenos.

Kilometraje realizado: 16000 millas o 25000 km con una rotación de delante hacia atrás realizada.

En resumen: muy buen agarre en seco, respuesta de dirección precisa, comportamiento en mojado es promedio al 50% de su vida y bastante malo al final.

Volveré a comprar porque el tamaño de neumático de 16' es horrible y no mejorará.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 6
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
Útil 26
77%
Miembro
Son los únicos neumáticos que he tenido en el coche, así que no puedo compararlos con otros. Estos neumáticos han sido muy buenos. Me impresionaron mucho la primera vez que probé Yokohama. Han funcionado bien en seco, mojado, con calor y frío. Mi única queja fue en la nieve: eran terribles; de hecho, mi peor experiencia conduciendo en nieve. Creo que fueron los neumáticos, no el coche, por lo que su rendimiento en nieve fue tan malo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 7
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 410
77%
Miembro
Estoy muy contento con estos neumáticos; creo que son el único modelo que he comprado más de una vez. Antes, para comparar, tenía los Michelin PS4, que solo me parecieron buenos durante la primera mitad de su vida útil. Después, su rendimiento bajó considerablemente.

Estos neumáticos tienen un excelente agarre en seco. Necesitan algo de calor para funcionar bien, pero esto solo se nota en invierno. Me gusta que no se sobrecalienten fácilmente y que no pierdan rendimiento ni siquiera en carreteras con curvas a medida que pasan los kilómetros. El flanco es rígido y la respuesta de la dirección es precisa.

No puedo opinar sobre el agarre en mojado porque casi nunca llueve en mi zona y, cuando lo hace, conduzco con más precaución.

Estos neumáticos ofrecen una “buena vida útil”, y con esto no me refiero solo a la longevidad, sino también a que la pérdida de agarre a medida que se desgasta la banda de rodadura es muy gradual y predecible.

En el lado negativo, son un poco duros con los baches, pero eso es todo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 8
Útil 1.002

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Yokohama Advan Sport V105? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

¿Tienes el Yokohama Advan Sport V105?
43%
Miembro
Los tuve durante algunos años en un Astra 1.9 SRi XP, no los recomendaría en absoluto, están bien en seco pero son como buscar zanjas en mojado, los neumáticos anteriores eran Nexus baratos y eran mucho mejores en mojado, golpeé una rotonda a aproximadamente 20 mph y la parte trasera se volcó, si no fuera por los Eagle F1 en la parte delantera que mantienen el agarre, habría golpeado el bordillo, no es genial para los pentas de 18 pulgadas.
Uno ahora tiene un extraño parche desgastado de aproximadamente 2 pulgadas de diámetro en solo la mitad de la banda de rodadura del neumático que está calvo, nunca había visto nada igual, es como si hubiera un bulto en la cara de la banda de rodadura, el resto del neumático tiene 2-3 mm de banda de rodadura.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 2
  • Desgaste 5
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 946
43%
Miembro
  • BMW 330e
  • 255/40 R18
  • 19.312 km
  • Principalmente autopistas
  • Promedio
Estos neumáticos reemplazaron un juego de Uniroyal Rainsport 5, que a su vez reemplazó un juego de Pirelli P7 Cinturato. No me gustaban los Pirelli porque se desgastaban después de 32.000 km. Los Rainsport duraron 48.000 km y estos durarán hasta 26.000 km. No me malinterpreten, el agarre en seco es excelente, pero en mojado es terrible. Si estuviera evaluando estos neumáticos solo en seco, obtendrían una puntuación de 7/8 en respuesta y manejo. El contraste entre mojado y seco es como el día y la noche. No volvería a comprar estos neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 4
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 2
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 975
87%
Miembro
Suministrado como equipo original por Mazda en el MX-5 Mk4 1.5. Neumático muy agradable para un coche que circula principalmente por buen tiempo. Buen equilibrio en seco. Me encanta este neumático, que hace que el MX-5 se sienta bastante ágil y sensible y acabo de sustituir los 4 originales a casi 24.000 millas, un poco antes de tiempo porque uno se dio por perdido por un pinchazo. Todavía les quedaban unos 3 mm.

Subjetivamente diría que son ruidosos, y a pesar de estar en un coche bastante dócil, se mueven un poco en una superficie en mal estado a bajas velocidades, probablemente debido a la pared lateral rígida.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 989
87%
Miembro
Estos neumáticos se suministraron como equipo original para el Mazda MX-5 ND 1.5. Todavía tienen una banda de rodadura de 3 mm a los 23.000 m; el desgaste se ha igualado con rotaciones ocasionales. Parecen ser óptimos para el MX-5, con un gran equilibrio en seco y mucho agarre en seco. No podría decir cuál es el rendimiento absoluto en mojado, es un coche de verano y siempre conduzco en malas condiciones, pero nunca me he llevado ninguna sorpresa en carreteras mojadas.

La dirección y el giro son consistentes y precisos, me gusta mucho la sensación y he disfrutado conduciendo el coche durante los últimos 6 años. Este podría ser el mejor neumático para este coche, sin duda para su uso en condiciones meteorológicas favorables. Los flancos son muy rígidos, lo que presumiblemente explica la sensación de agilidad de la dirección. Hay pocos neumáticos "deportivos" disponibles en este tamaño y, en lugar de optar por un neumático de turismo premium de Goodyear/Michelin/Continental, que podría tener un mejor rendimiento en las mediciones generales, he optado por volver a montar los mismos neumáticos.

Subjetivamente, los neumáticos son bastante ruidosos y la conducción a baja velocidad puede resultar inestable, algo que para mí no es importante en esta aplicación. Me alegro de que todavía estén disponibles. Según se informa, el V105 ha sido reemplazado por el V107, pero no parece estar disponible en 196/50R6.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 10
Útil 938
81%
Miembro
Para su información: no juzguen, por favor. Lo conseguí a un precio desorbitado, así que deben probarlo. Además, este neumático no es originario de mi país, es una unidad OE de Japón MX-5. Hace poco tuve en mis manos un juego de neumáticos 2016 con al menos un 40 % de banda de rodadura restante y una condición aceptable de la goma. Sin grietas visibles, sin agujeros tapados y un desgaste muy uniforme en todas partes. No esperaba mucho del neumático porque es más viejo, ¡pero vaya, me sorprendí! Para un neumático de 6 años con una banda de rodadura más baja, me parece mejor en todos los sentidos en comparación con mis nuevos Michelin PS3 y Advan Fleva que usé anteriormente. Ya sea en seco o en mojado, el aquaplaning era aceptable y, en general, eran unos neumáticos excepcionales. Si solo este modelo llega al mercado de Malasia, definitivamente compraría uno nuevo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 10
Útil 1.127
86%
Miembro
Reemplacé mis neumáticos Dunlop Sports MAXX de fábrica, que se agrietaban en los costados después de 32 000 km porque hacían ruido. Este modelo en particular, el Yokohama advan V105, tiene mucho mejor agarre, menos ruido de neumáticos y es más suave. El desgaste parece razonablemente mejor que el Dunlop y los otros neumáticos que he probado antes.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 9
Útil 1.035
89%
Miembro
Utilicé Bridgestone Driveguards RFT, después de 15.000 millas cambié a estos neumáticos de alto rendimiento y, en general, estoy muy satisfecho con ellos. Son un poco ruidosos en comparación con los MPS, pero tienen mucho agarre y son neumáticos progresivos. Sin embargo, estos neumáticos están diseñados para usarse en la temporada de verano; una vez los usé durante el invierno y seguían teniendo agarre y solidez en las carreteras nevadas. Recomiendo encarecidamente estos neumáticos si no puede permitirse comprar MPS.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 10
Útil 1.096
94%
Miembro
Tuve una PS4 durante los últimos 2 años y siempre quise probar un neumático estrella de Japón... me encontré con el Yokohama Advan Sport V105S. En cuanto al precio, es bastante atractivo para empezar. Después del rodaje inicial, el neumático realmente ofrece muy buen agarre en seco y mojado en curvas cerradas. Una cosa que me gusta del neumático es que sigue ofreciendo un buen confort de marcha a pesar de ser capaz de satisfacer a un conductor entusiasta.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 1.052
81%
Miembro
  • Audi S4
  • 255/35 R19
  • 9.656 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Se instalaron en mi Audi S4 2013 en la parte delantera y trasera. El manejo en seco es excelente, hay poco subviraje en la carretera, aunque necesitan calentarse para adherirse bien. El clima más frío y húmedo no es tan bueno. Aún se manejan bien, pero inspiran menos confianza. Los llevé a un día de pista en Donington Park, donde se agarraron increíblemente bien. La temperatura de la pista era bastante alta, por lo que el desgaste fue intenso, e incluso después de unas horas, la superficie de los neumáticos todavía estaba pegajosa al tacto.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 1.041
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