Los mejores neumáticos para el Vauxhall Astra 1.9 cdti 150hp

Los tuve durante algunos años en un Astra 1.9 SRi XP, no los recomendaría en absoluto, están bien en seco pero son como buscar zanjas en mojado, los neumáticos anteriores eran Nexus baratos y eran mucho mejores en mojado, golpeé una rotonda a aproximadamente 20 mph y la parte trasera se volcó, si no fuera por los Eagle F1 en la parte delantera que mantienen el agarre, habría golpeado el bordillo, no es genial para los pentas de 18 pulgadas.
Uno ahora tiene un extraño parche desgastado de aproximadamente 2 pulgadas de diámetro en solo la mitad de la banda de rodadura del neumático que está calvo, nunca había visto nada igual, es como si hubiera un bulto en la cara de la banda de rodadura, el resto del neumático tiene 2-3 mm de banda de rodadura.

Después de leer todas las buenas críticas sobre estos neumáticos, estoy muy decepcionado. Los flancos son demasiado rígidos, por lo que sientes y escuchas cada pequeño bache, ya sea en carreteras principales o en autopistas. El mayor problema es su total falta de agarre en cualquier superficie que no sea seca. Las carreteras están frías, húmedas y ligeramente saladas, pero a pesar de ser un neumático "de invierno", tienen problemas con estas condiciones invernales básicas. El agarre en línea recta con una aceleración media hace que intervenga el control de tracción y las rotondas a 30 km/h son una batalla contra el subviraje. Todavía no puedo opinar sobre su capacidad en la nieve, pero si los mantengo en el coche, es más que probable que se descarten mucho antes de que llegue la nieve. El año pasado usé Pirelli P7 durante el invierno y, aunque hicieron que la nieve fuera imposible de manejar, se las arreglaron en otras condiciones 1000 veces mejor que estos Continental.

Hace 5 semanas, instalé dos de estos neumáticos GOODYEAR Efficiency Grip 225/40-18 en la parte delantera y los usé por unos 1.300 km. Uno de los neumáticos ya se desinfló hasta el suelo debido a pequeñas grietas en el flanco (sí, solo recorrió 1.300 km). Los neumáticos económicos de 50 libras ni siquiera hacen eso. Nunca más los compraré.

Buen agarre en seco siempre que estés en una superficie de carretera en buen estado y no puedo quejarme del agarre en mojado. Definitivamente no son neumáticos lisos de competición, pero por el dinero que pagas no mejoran mucho a menos que optes por neumáticos caros de gama alta como los de PS4. El ruido de la carretera es bastante normal, ya que no he notado ninguna diferencia. Los comentarios parecen buenos, pero es difícil decir exactamente cuánto mejoró con la dirección entumecida como de barco que tienes en un Astra. Definitivamente lo recomendaría si quieres unos neumáticos buenos a un precio razonable.

Es la primera vez que compro neumáticos Roadstone... Normalmente instalo neumáticos Nexen, que son unos neumáticos económicos y que funcionan bien en mi Astra H 1.9 (150)
Leí reseñas sobre Roadstone Eurovis 04 y me enteré de que los fabrica Michelin en la misma fábrica que Nexen y decidí probarlos... (la mayoría de los fabricantes líderes fabrican neumáticos de marca económicos)
Estoy impresionado, hasta ahora conduzco "normalmente", no golpeo mi coche y estos neumáticos están demostrando ser perfectamente buenos en las ruedas delanteras hasta ahora.
No dudaría en recomendar estos Eurovision 04 para un "uso normal en carretera".

Coloco los neumáticos Nexen en la categoría de neumáticos de gama media en cuanto a relación calidad-precio.
Los he tenido en mi Astra 1.9 16v diésel 2007 en condiciones normales de conducción. Son neumáticos fantásticos que nunca me fallaron cuando conduzco "normalmente", con lluvia o con sol.
Recomiendo ampliamente Nexen, ambos neumáticos me han funcionado bien, tanto delanteros como traseros.
He usado neumáticos Nexen N3000 y N6000 y son excelentes.

El año pasado necesitábamos neumáticos nuevos y nuestro distribuidor de neumáticos nos dijo que los neumáticos Davanti eran tan buenos como los de marcas premium. Los neumáticos eran solo £10 más baratos que los de una marca premium, pero nos dejamos engañar por las reseñas del propio sitio de Davanti. Lo que no nos dimos cuenta en ese momento es que Davanti solo permite reseñas dentro de las 2 semanas posteriores a la compra y, sospechosamente, solo enumera reseñas de 4 y 5 estrellas.

De todos modos, después de un año, pensé en escribir una reseña imparcial de estos terribles neumáticos que nunca compraré ni recomendaré a nadie.

Tengo un Astra H Sporthatch con un motor 1.9 16v CDTI de 200 CV, llantas de 19" y neumáticos 235/35/19. Como ya sabrás, estos coches sufren un subviraje terrible. Otros neumáticos (Avon ZZ5) han tenido problemas con el subviraje, pero estos Davanti 640 están en otro nivel de pobreza. El agarre en carreteras secas es bastante bueno (pero ¿no lo son todas?), pero en mojado son bastante peligrosos. Incluso algunos Primewell P900 que compré cuando no tenía mucho dinero superan a estos neumáticos y costaban 50 libras por curva.

Así que para resumir.

Si conduces siempre con sensatez, tienes un coche con un buen chasis y nunca conduces bajo la lluvia, podrías pensar que estos neumáticos son tan buenos como los premium... Pero si conduces "con energía" de vez en cuando, tienes un chasis deficiente y está mojado, estos neumáticos son una basura absoluta y no justifican el precio casi premium.

Tuve Rainsports 2 en el pasado y no puedo calificar este neumático lo suficiente, compro todos mis neumáticos en Camskill :) 2 x Rainsports 3 en marzo para los delanteros, así que mi Rainsports 2 fue en la parte trasera, en general encuentro que el Rainsports 3 es mejor en términos de agarre, seco/mojado, y mucho menos ruido del RS3, tengo 225 40 18 92Y XL en el RS3 y RS2.

Pero por alguna extraña razón el RS2 parece verse más bajo en altura/diámetro comparado con el RS3... debe tener algo que ver con la tecnología de piel de tiburón que hace que el RS3 parezca más alto.

Cada vez que necesito neumáticos, siempre uso Rainsports 2 o 3. He usado Falkens en el pasado en el mismo vehículo y los Falkens no tienen parche en los Rainsports 2 o 3 :)

Gran agarre en seco y mojado pero el desgaste es extremadamente malo.
No volveré a comprar

Para una pista estos serían ideales, pero en una carretera con baches y caminos en mal estado se desgastarán rápidamente, por lo que no son adecuados.

Neumáticos económicos y versátiles. Necesitan un poco de rodaje antes de que surtan efecto, pero eso se aplica a la mayoría de los neumáticos. El desgaste es promedio (obtuve 16 000 km con ellos). Cuando la banda de rodadura mide alrededor de 3 mm, noté una reducción significativa en el agarre, especialmente en condiciones húmedas o mojadas, pero cuando se calientan, parecen resistir bien. Los recomendaría.