Los N3000 eran nuevos en mi Saab 9-3 cuando lo compré de segunda mano a principios de 2014 y, aunque estos neumáticos se ven impecables y solo han recorrido 24000 millas desde que tengo el auto, me sorprendió bastante ver un neumático pinchado. Quité el neumático y no pude ver ningún clavo ni agujero, así que lo llevé a un taller de reparación de neumáticos local que dijo que había una fuga en la pared lateral y que los neumáticos othree three tienen una advertencia sobre el mismo problema. Había notado en los últimos meses que tenía que poner aire en los neumáticos con más frecuencia, pero nunca esperé que la pared lateral colapsara ya que la banda de rodadura ni siquiera está a la mitad de 1,6 mm. Ahora tengo la rueda de repuesto puesta y, por suerte, no tengo que usar mi auto a diario porque, francamente, no quiero conducirlo. Me instalarán neumáticos Continental Premium Contact 6 a finales de esta semana y espero que tengan un poco más de agarre y longevidad.

Las paredes laterales siempre se agrietan, lo que provoca la necesidad de cambiar los neumáticos antes de que se desgaste la mitad de la banda de rodadura.

Coloco los neumáticos Nexen en la categoría de neumáticos de gama media en cuanto a relación calidad-precio.
Los he tenido en mi Astra 1.9 16v diésel 2007 en condiciones normales de conducción. Son neumáticos fantásticos que nunca me fallaron cuando conduzco "normalmente", con lluvia o con sol.
Recomiendo ampliamente Nexen, ambos neumáticos me han funcionado bien, tanto delanteros como traseros.
He usado neumáticos Nexen N3000 y N6000 y son excelentes.

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Riveria 97 con llantas de 22 pulgadas, menos de 10 000 millas, el flanco interno del neumático tiene una grieta de aproximadamente 18 pulgadas; no lo compraré nuevamente

Tuve dos lotes de Nexen, recién fallé la inspección técnica y ambos neumáticos delanteros estaban desgastados hasta la banda de rodadura. ¡Solo 10 000 km desde que los cambié! No estoy satisfecho. Esperaba un poco más por este precio de neumático. Es el segundo lote que tengo y me ha durado poco más de 10 000 km. No volveré a comprar... ahorren dinero y compren Michelin. Tuve Michelin antes y duraron kilómetros.
Además, el giro de las ruedas Nexen en carreteras mojadas en un Volvo con tracción delantera me sorprendió.

Creo que con estos neumáticos depende del coche que tengas. Hace poco compré un Jaguar XKR que tiene instalados neumáticos N300 nuevos. Incluso en la prueba de conducción con carreteras secas, acelerando desde una rotonda, la parte trasera se soltó y patinó.

No los he tenido en el auto por mucho tiempo, pero personalmente no tengo confianza en estos neumáticos para un auto potente y, como tal, una semana después de tenerlos, los saco y los reemplazo por Continental, que son, con mucho, los mejores neumáticos que he usado, o P Zeros.

Tuve estos neumáticos en mi camioneta Ve Commodore durante aproximadamente 50 km.
Fueron, con diferencia, los peores neumáticos que he utilizado. Volví directamente.
Fui al taller de neumáticos y los cambié. Mi parte trasera se balanceaba a toda velocidad.
como una camioneta con bandeja trasera sobrecargada.

Uso durante 32000 millas. Todos los bordes están en negrita. Se cambiaron la parte delantera y trasera dos veces y aún tienen 4 mm en el área principal. Podría tener más agarre y eso es con un Bora TDI Bora 100, el torque hace que el neumático se desgaste en exceso al tomar curvas y al pedalear. No es un neumático tan malo, pero para un neumático económico, me dijeron que lo son. Son más débiles en los bordes.

Aunque solo he tenido estos neumáticos en la parte delantera de un Corolla 2009 durante menos de 6 meses, ya puedo decir que me gustan mucho. Se agarran a las curvas mucho mejor que mis neumáticos anteriores, que eran Sumitomo HTR 55Z.

En general, estoy de acuerdo con lo del tiempo húmedo: estos neumáticos parecen tener poco agarre cuando llueve. Pero en seco, un par de personas se fijaron en mí y tuvieron que ver cómo un Corolla los adelantaba a mitad de una curva.

He tenido varios juegos de estos neumáticos. Son buenos en carreteras secas, pero no se pueden conducir en autopistas bajo la lluvia. Son horribles cuando llueve, no te sientes seguro, como si no tocaran la carretera, solo se pudiera conducir sobre el agua. Solo conduzco este coche en días soleados, así que no me molesta.

Fabia TDI

Acabo de comprar dos para reemplazar dos Avon VZ en la parte delantera. Solo los conduje unas pocas millas y noté de inmediato que eran mucho más silenciosos, que se manejaban con firmeza y suavizaban los baches en la carretera.
Mucho mejor que los Avon que llevaban poco más de un año pero tuvieron que ser reemplazados.

Compré dos de estos neumáticos para mi MR2 MK2. En la parte trasera.
Probablemente los peores neumáticos del planeta.
Tracción en mojado 0
Tracción seca 6 y "silban"

Estos neumáticos son una mierda

Compramos estos neumáticos para A6 2006 2.7TDI. Espero que solo sean neumáticos asiáticos para este año.

PERO
y qué sorpresa ;-) mucho mejor que cualquiera de los premium - ahora con 3 años
¡¡¡Definitivamente recomendado para todos!!!
EXCELENTE la mejor marca que teníamos NEXEN N3000

¡Ahora tienen 35000 millas y todavía un límite legal de 3-4 mm!

¡¡¡Ahora estoy buscando nuevamente a NEXEN!!!

Ahora buscamos NEXEN Nblue ECO

Los tuve en la parte delantera después de aproximadamente 5000 millas, las paredes laterales comenzaron a agrietarse en ambos neumáticos y uno desarrolló un bulto con 5 mm de banda de rodadura restante. El agarre en seco es muy bueno, se adhiere a la carretera en las curvas. En mojado parece bastante bueno en la autopista (M1), sin sacudidas. El problema es cuando tomas una curva en mojado, en un segundo sientes que se están agarrando y luego simplemente se sueltan y se desvían. Son buenos cuando son nuevos, pero cuanto más avanzas, peor se ponen. Estoy buscando cambiarlos por Pirelli Zero Nero o Yokohama S drive o Prada Spec 2

Me instalaron un par de N3000 en mi Vectra cuando la compré. Me los había instalado el concesionario, así que eran nuevos. Había oído hablar de ellos y me encantó el diseño de la banda de rodadura, ya que me pareció bastante moderno y atractivo.
Los neumáticos funcionaron bien y solo en situaciones extremas se soltaron o provocaron aquaplaning, y en esas ocasiones ningún neumático del mercado habría mantenido la compostura, por lo que debo darles una calificación decente. Como neumático para distancia, los encontré blandos y solo los exprimí 12.000 millas; sin embargo, por el precio que tienen, puedo vivir con ellos como un neumático excelente y me impresionó tanto Nexen que volví a la marca, pero decidí utilizar el N8000 de alto rendimiento.
Nexen es una buena marca y un buen neumático, tan bueno como algunos de los neumáticos premium con los que he experimentado.