Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
Los propietarios puntúan el Nexen N3000 con un 6,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 43 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nexen N3000 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nexen N3000 con un 6,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 43 reseñas. 24 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 19.312 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nexen N3000?
El 41% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nexen N3000, según las 41 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N3000 en cuanto a duración?
De las 43 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N3000, 19 mencionan duración: 11 lo elogian (larga duración) y 8 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N3000 en cuanto a agarre en seco?
De las 43 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N3000, 17 mencionan agarre en seco: 13 lo elogian (gran agarre en seco) y 4 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Nexen N3000(1)
¿Qué dicen los propietarios del Nexen N3000 en cuanto a agarre en mojado?
De las 43 opiniones de propietarios analizadas del Nexen N3000, 16 mencionan agarre en mojado: 4 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 12 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
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Sobre 45 valoraciones de propietarios, el Nexen N3000 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,3 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,5. 24 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 41% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 45 valoraciones
Nota de propietarios63%
Agarre en Seco73%
Comodidad67%
Sensación del Camino63%
Desgaste63%
Manejabilidad62%
Agarre en Mojado55%
Reseñas destacadas
Más útil 46%
“Los N3000 eran nuevos en mi Saab 9-3 cuando lo compré de segunda mano a principios de 2014 y, aunque estos neumáticos se ven impecables y solo han recorrido 24000 millas desde que tengo el auto, me sorprendió bastante...”
“Me avergüenza haberlos tenido en el Type R, pero en ese momento parecían una buena relación calidad-precio y me recordaron a Goodyear Eagle F1, ya que el dibujo de la banda de rodadura es muy similar. El agarre en seco...”
“Mi distribuidor local de neumáticos me recomendó neumáticos muy baratos. ¡Tenía mis dudas! Sin embargo, me parecieron muy silenciosos y funcionaron bien en cualquier clima (nota: aquí no nieva). Sé que es un cliché...”
Los N3000 eran nuevos en mi Saab 9-3 cuando lo compré de segunda mano a principios de 2014 y, aunque estos neumáticos se ven impecables y solo han recorrido 24000 millas desde que tengo el auto, me sorprendió bastante ver un neumático pinchado. Quité el neumático y no pude ver ningún clavo ni agujero, así que lo llevé a un taller de reparación de neumáticos local que dijo que había una fuga en la pared lateral y que los neumáticos othree three tienen una advertencia sobre el mismo problema. Había notado en los últimos meses que tenía que poner aire en los neumáticos con más frecuencia, pero nunca esperé que la pared lateral colapsara ya que la banda de rodadura ni siquiera está a la mitad de 1,6 mm. Ahora tengo la rueda de repuesto puesta y, por suerte, no tengo que usar mi auto a diario porque, francamente, no quiero conducirlo. Me instalarán neumáticos Continental Premium Contact 6 a finales de esta semana y espero que tengan un poco más de agarre y longevidad.
Coloco los neumáticos Nexen en la categoría de neumáticos de gama media en cuanto a relación calidad-precio. Los he tenido en mi Astra 1.9 16v diésel 2007 en condiciones normales de conducción. Son neumáticos fantásticos que nunca me fallaron cuando conduzco "normalmente", con lluvia o con sol. Recomiendo ampliamente Nexen, ambos neumáticos me han funcionado bien, tanto delanteros como traseros. He usado neumáticos Nexen N3000 y N6000 y son excelentes.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Riveria 97 con llantas de 22 pulgadas, menos de 10 000 millas, el flanco interno del neumático tiene una grieta de aproximadamente 18 pulgadas; no lo compraré nuevamente
¿Con qué neumáticos conduces?
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Tuve dos lotes de Nexen, recién fallé la inspección técnica y ambos neumáticos delanteros estaban desgastados hasta la banda de rodadura. ¡Solo 10 000 km desde que los cambié! No estoy satisfecho. Esperaba un poco más por este precio de neumático. Es el segundo lote que tengo y me ha durado poco más de 10 000 km. No volveré a comprar... ahorren dinero y compren Michelin. Tuve Michelin antes y duraron kilómetros. Además, el giro de las ruedas Nexen en carreteras mojadas en un Volvo con tracción delantera me sorprendió.
Las paredes laterales siempre se agrietan, lo que provoca la necesidad de cambiar los neumáticos antes de que se desgaste la mitad de la banda de rodadura.
Creo que con estos neumáticos depende del coche que tengas. Hace poco compré un Jaguar XKR que tiene instalados neumáticos N300 nuevos. Incluso en la prueba de conducción con carreteras secas, acelerando desde una rotonda, la parte trasera se soltó y patinó.
No los he tenido en el auto por mucho tiempo, pero personalmente no tengo confianza en estos neumáticos para un auto potente y, como tal, una semana después de tenerlos, los saco y los reemplazo por Continental, que son, con mucho, los mejores neumáticos que he usado, o P Zeros.
Tuve estos neumáticos en mi camioneta Ve Commodore durante aproximadamente 50 km. Fueron, con diferencia, los peores neumáticos que he utilizado. Volví directamente. Fui al taller de neumáticos y los cambié. Mi parte trasera se balanceaba a toda velocidad. como una camioneta con bandeja trasera sobrecargada.
Uso durante 32000 millas. Todos los bordes están en negrita. Se cambiaron la parte delantera y trasera dos veces y aún tienen 4 mm en el área principal. Podría tener más agarre y eso es con un Bora TDI Bora 100, el torque hace que el neumático se desgaste en exceso al tomar curvas y al pedalear. No es un neumático tan malo, pero para un neumático económico, me dijeron que lo son. Son más débiles en los bordes.
Aunque solo he tenido estos neumáticos en la parte delantera de un Corolla 2009 durante menos de 6 meses, ya puedo decir que me gustan mucho. Se agarran a las curvas mucho mejor que mis neumáticos anteriores, que eran Sumitomo HTR 55Z.
En general, estoy de acuerdo con lo del tiempo húmedo: estos neumáticos parecen tener poco agarre cuando llueve. Pero en seco, un par de personas se fijaron en mí y tuvieron que ver cómo un Corolla los adelantaba a mitad de una curva.
He tenido varios juegos de estos neumáticos. Son buenos en carreteras secas, pero no se pueden conducir en autopistas bajo la lluvia. Son horribles cuando llueve, no te sientes seguro, como si no tocaran la carretera, solo se pudiera conducir sobre el agua. Solo conduzco este coche en días soleados, así que no me molesta.
Acabo de comprar dos para reemplazar dos Avon VZ en la parte delantera. Solo los conduje unas pocas millas y noté de inmediato que eran mucho más silenciosos, que se manejaban con firmeza y suavizaban los baches en la carretera. Mucho mejor que los Avon que llevaban poco más de un año pero tuvieron que ser reemplazados.
Compré dos de estos neumáticos para mi MR2 MK2. En la parte trasera. Probablemente los peores neumáticos del planeta. Tracción en mojado 0 Tracción seca 6 y "silban"
