Sobre 45 valoraciones de propietarios, el Nexen N3000 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,3 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,5. 24 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 41% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 45 valoraciones
En general, son excelentes neumáticos. Los tengo en un Clio y encuentro que tienen un agarre excelente en seco y sentí un agarre controlable en mojado. Mi auto está rebajado 60 mm y eso haría que se desgasten mucho más rápido, pero encuentro que obtengo buenos kilómetros de ellos a un precio de calidad.
Bueno, he recorrido un poco más de 12 000 millas con los neumáticos N3000 y los 2 delanteros deben cambiarse lo antes posible, ya puedes ver el hilo. No estoy seguro de si fueron los neumáticos o qué, pero ya están muertos. Los 2 traseros están bien... me pondré en contacto con Nexen y, si no son los neumáticos, los compraría de nuevo. Se ven muy bonitos también
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Actualicé mi auto de llantas de 16" a 17" y me decidí por estas llantas Nexen N3000 basándome en el precio y el aspecto, junto con algunas reseñas que había visto. Las hago rotar cada 5000 o 6000 millas y no he tenido ningún problema en carreteras secas o mojadas. Mi Intrepid es enorme para su tamaño y durante las curvas y las esquinas cerradas las llantas responden muy bien sin resbalar en absoluto. No estoy seguro de qué les pasa a otras personas que tienen estas llantas, pero estoy bastante impresionado con ellas y compraré otro juego en aproximadamente 30 000 millas más.
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No está mal por el precio, el agarre en seco es bueno, pero el agarre en mojado es menos impresionante. Creo que mi coche merece algo mejor. La próxima vez optaré por neumáticos de marcas más caras.
Cuando compré el coche tenía neumáticos Nexen en todas las ruedas y ya había recorrido unos 16.000 kilómetros. Recorrí otros 16.000 kilómetros con los neumáticos delanteros y los traseros ya han recorrido otros 32.000 kilómetros. El agarre en seco es bueno y los neumáticos responden bien, aunque son un poco duros al andar. EL PROBLEMA es que con la carretera mojada eran horribles. Los neumáticos delanteros se rompían en las curvas (incluso a baja velocidad) y los traseros patinaban con la carretera mojada, etc., al arrancar. El kilometraje fue impresionante, pero el rendimiento con la carretera mojada me ha hecho desistir de comprarlos de nuevo. ¡Sin embargo, el coche tiene un neumático de buen aspecto!
Neumático de buena relación calidad-precio, PERO...
El consumo de combustible ha disminuido *significativamente*. Solía obtener 70 mpg en mi viaje de trabajo (11 millas, carreteras A): ahora, incluso si conduzco con el pie derecho muy ligero, tengo suerte si obtengo 55. También se ha producido una clara disminución en el rendimiento del automóvil: ¿se debe solo a los neumáticos? La respuesta es: no lo sé... pero pasé de los Michelin (apenas legales) a los Nexen y no cambié nada más. Comprobaré el seguimiento/la presión, pero me preocupa un poco que el compuesto más blando no haya ayudado.
Se mantiene bastante bien por su precio; es un poco pronto para llevarlo al límite, pero ya veremos.
Investigué mucho antes de comprar estas botas Nexen n3000. La calificación general fue que son neumáticos económicos y "buenos por el precio, pero obtienes lo que pagas".
Después de 3000 millas, estoy de acuerdo. No son tan pegajosos como otros y no les gusta que haya mucha agua estancada, pero por el precio no son tan malos.
REALMENTE tranquilo también.
Probablemente no querría ponerlos en un auto con mucha potencia, pero si necesitas un neumático económico para un hatchback cálido, no están mal.
