Compramos estos neumáticos para A6 2006 2.7TDI. Espero que solo sean neumáticos asiáticos para este año.

PERO
y qué sorpresa ;-) mucho mejor que cualquiera de los premium - ahora con 3 años
¡¡¡Definitivamente recomendado para todos!!!
EXCELENTE la mejor marca que teníamos NEXEN N3000

¡Ahora tienen 35000 millas y todavía un límite legal de 3-4 mm!

¡¡¡Ahora estoy buscando nuevamente a NEXEN!!!

Ahora buscamos NEXEN Nblue ECO

Los tuve en la parte delantera después de aproximadamente 5000 millas, las paredes laterales comenzaron a agrietarse en ambos neumáticos y uno desarrolló un bulto con 5 mm de banda de rodadura restante. El agarre en seco es muy bueno, se adhiere a la carretera en las curvas. En mojado parece bastante bueno en la autopista (M1), sin sacudidas. El problema es cuando tomas una curva en mojado, en un segundo sientes que se están agarrando y luego simplemente se sueltan y se desvían. Son buenos cuando son nuevos, pero cuanto más avanzas, peor se ponen. Estoy buscando cambiarlos por Pirelli Zero Nero o Yokohama S drive o Prada Spec 2

Me instalaron un par de N3000 en mi Vectra cuando la compré. Me los había instalado el concesionario, así que eran nuevos. Había oído hablar de ellos y me encantó el diseño de la banda de rodadura, ya que me pareció bastante moderno y atractivo.
Los neumáticos funcionaron bien y solo en situaciones extremas se soltaron o provocaron aquaplaning, y en esas ocasiones ningún neumático del mercado habría mantenido la compostura, por lo que debo darles una calificación decente. Como neumático para distancia, los encontré blandos y solo los exprimí 12.000 millas; sin embargo, por el precio que tienen, puedo vivir con ellos como un neumático excelente y me impresionó tanto Nexen que volví a la marca, pero decidí utilizar el N8000 de alto rendimiento.
Nexen es una buena marca y un buen neumático, tan bueno como algunos de los neumáticos premium con los que he experimentado.

Tuve estos neumáticos por menos de 8000 millas y las paredes laterales se agrietaron en el lado exterior de los neumáticos. En el lado interior de las paredes laterales se formaron burbujas y dos de los neumáticos, de hecho, la pared lateral cedió. Perdió presión y el tamaño de los agujeros es aproximadamente del tamaño de pelotas de golf. No compre estos neumáticos porque yo no lo haría. Al principio son buenos, pero con el tiempo se degradan. Incluso apliqué acondicionador/aerosol para neumáticos en gel para mantener la goma húmeda y para que la goma pueda flexionarse. Esto no funcionó. Reemplacé mis neumáticos con nankang nsII y, en realidad, son mejores en cuanto a ruido y durabilidad. No compre estos neumáticos, por favor. Son demasiado caros y los nankang son más baratos, pero mejores. Si desea ver fotos, consulte Car Domain y envíeme un mensaje Ford 500 # 1 en el país edición ejecutiva.

Esta es una actualización del comentario del 23 de febrero de 2012... He puesto más de 8,000 millas en estos neumáticos en 5 meses de uso y desgaste y el rendimiento sigue siendo excelente usando nitrofill en lugar de oxígeno (aire normal)... ¡¡¡Aún soy un cliente satisfecho y los recomendaría absolutamente a cualquiera, sin rodeos!!!

Ahora estoy escuchando ruido de la carretera y parece ser de la parte trasera. Acabo de pasar la ITV y pensé que era un cojinete trasero, pero no encontré nada allí. Me aconsejaron que eran neumáticos. Lo siento, pero no estoy convencido. El desgaste para mí es bueno, pero no conduzco con fuerza, 18000 millas en la parte delantera con 3 mm, la parte trasera izquierda de 5 mm.

Compré estos neumáticos para mi coche. Después de 5000 millas, comenzaron a agrietarse por los costados. Son los peores neumáticos que he comprado. No los recomiendo. ¡No malgastes tu dinero!

Tengo estos en mi GTO biturbo. Debido a mi potencia (750 whp), los neumáticos se desgastan rápidamente según mis hábitos de conducción. Reemplacé mis neumáticos deportivos Michelin Pilot por estos, ya que en la calle ni siquiera mis Mickey Thompson se enganchan si los presiono con fuerza hasta un poco más de 90 mph. Los neumáticos han sido maravillosos en mi auto. La tracción en seco y mojado es buena siempre que conduzca normalmente. Acabo de pedir otro juego, los últimos duraron alrededor de 20 000 millas. Los delanteros siguen estando muy bien, pero es solo mi forma de conducir lo que desgasta la parte trasera mucho antes. A velocidades superiores a 180 no hay problema. Si quieres el máximo rendimiento de un neumático, este no es el indicado. Si quieres un neumático mejor que el promedio, estos son un buen compromiso. Simplemente cambio mis neumáticos en la pista :)

Actualizaré este comentario en el futuro, pero hasta ahora puse 350 millas en estos en 3 días (conductor de entrega y tuve General Exclaims antes de estos), estoy usando aire NITRÓGENO (nitrofill) esta vez, no oxígeno, no soy un experto en neumáticos, pero estos me dan un andar suave y se siente como un mejor rendimiento de gasolina... ¡no podría pedir más! Realmente no he conducido bajo la lluvia todavía, no son tan ruidosos como algunos de los comentarios que he visto, me parecen bastante silenciosos en comparación con mi último juego, no me he vuelto loco con el frenado, pero se sienten en punto, la recogida es hermosa, pagué $ 505 después de impuestos en Walmart (¿quién lo hubiera pensado?) sin incluir la instalación. por la apariencia, el precio y la calidad, los recomendaría para casi cualquier automóvil con una velocidad de menos de 160, lo único que no siento por estos es que no hay protectores de llanta, aparte de eso, soy un cliente satisfecho... ¡Hasta la próxima!

No puedo opinar sobre el desgaste, pero estos neumáticos se agarran muy bien en superficies secas. Son un poco más ruidosos que los antiguos, pero la mayoría de los neumáticos con banda de rodadura en V son iguales.

En general muy bueno de verdad.

No está mal, buen precio, pero neumáticos lamentablemente ruidosos.
Lo recomiendo

He utilizado estos neumáticos con mucha frecuencia y sigo impresionado con ellos, considerando el precio que pagué por ellos en su momento. Los conseguí cuando eran nuevos en el mercado por 70 USD cada uno (ahora casi el doble), que para la mayoría de los neumáticos... es el rango que no desea, pero estos han demostrado ser todo lo contrario.

En la calle, en seco, la tracción es impresionante para lo que son y el ruido o chirrido en las curvas... bueno, honestamente, tengo problemas para lograr que hagan algún ruido por debajo de 50 mph en una curva cerrada. El giro de las ruedas también es impresionante dada la clasificación de la banda de rodadura. He puesto más de 15 000 millas en ellos con -2 o más de inclinación en todo momento y la banda de rodadura todavía está por encima del 60% a pesar de haberlos recorrido varias veces y haberlos conducido a diario.

Calle, mojado, todos sabemos que en mojado los neumáticos pierden mucha tracción... sin embargo, estos neumáticos en concreto no dan ninguna indicación de que vayan más allá de sus límites y, sencillamente, en un momento tienes tracción y al segundo siguiente no. Si tomas una curva demasiado rápido con estos neumáticos en mojado, PERDERÁS tracción, en la parte delantera subvirarás, en la trasera sobrevirarás y si los tienes en las cuatro esquinas te deslizarás hacia el bordillo. Estos no son neumáticos para ir rápido en mojado.

Calle, nieve, sinceramente... Estoy MUY sorprendido de lo bien que se agarran en la nieve y el hielo, teniendo en cuenta que son neumáticos exclusivamente de verano. Dicho esto, dada su tracción sobre mojado, no forzaría estos neumáticos, pero no deberías tener que preocuparte de que pierdan tracción SI conduces de forma respetuosa.

Pista de carreras seca, la tracción es nuevamente como la de la calle, impresionante a pesar de la clasificación de la banda de rodadura. Tienen un agarre bastante bueno, excepto en arranques pesados de más de 5 km, el giro de las ruedas es mínimo en comparación con otros neumáticos de la misma gama.

Circuito, seco, como se mencionó anteriormente, la tracción es decente y el ruido en las curvas es mucho menor que el de otros neumáticos. Simplemente se niegan a chirriar tanto como algunos Pirelli que he usado. Puedes sentir cuando están a punto de ceder en la pista, en comparación con la calle, donde nunca llegas a ese punto de ruptura; y a diferencia de sobre mojado, donde simplemente se rompen.

En general, por el precio, el rendimiento que ofrecen es notable. No hay muchos neumáticos en este rango de precios que puedan ofrecer el mismo nivel de rendimiento. Normalmente, los neumáticos de este rango te hacen sentir como si estuvieras conduciendo un TVR Tuscan con neumáticos lisos, lo cual ES aterrador, pero estos no dan esa sensación en absoluto. Vale la pena pagar por ellos si necesitas un neumático BUENO y barato.

Obviamente, estos no agarrarán tanto como los Goodyear Eagle F1 o los Bridgestone Potenzas, pero para lo que son son buenos neumáticos.