NO COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS. No uso mi coche en carreteras mojadas porque... En carreteras mojadas, las ruedas patinan a 10 km/h en la recta, lo que es muy vergonzoso y, lo que es más importante, PELIGROSO. En condiciones secas, patina en las frenadas en recta desde 60 km/h hasta detenerse en 40 m con un frenado gradual. ESTOS SON NEUMÁTICOS PELIGROSOS PARA LA SEGURIDAD. Toyota mr2 sw20 na. 50 % de banda de rodadura restante en los neumáticos
Los mejores neumáticos para el Toyota MK2 MR2 NA
Los conductores de Toyota MK2 MR2 NA han dejado 33 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 507.827 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 33opiniones de propietarios
- 507.827 kmrecorridos con ellos
- 23neumáticos distintos valorados
- 62%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Toyo T1R 7,6 Versión actual: Toyo Proxes T1 Sport+ | 70% de 7 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Toyota MK2 MR2 NA. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Toyota MK2 MR2 NA
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Toyota MK2 MR2 NA para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Toyota MK2 MR2 NA es el Toyo T1R - 70% de 7 opiniones de conductores a lo largo de 189.934 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Toyo Proxes T1 Sport+.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Toyo T1R
Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+
|
70% | 7 | 189.934 km | 7,6 |
| 2 |
Nankang NS2
Sustituido por Nankang Noble Sport NS20
|
57% | 4 | 16.109 km | 5,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Toyota MK2 MR2 NA
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Toyota MK2 MR2 NA. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 215/40 R17 y 225/50 R15 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota MK2 MR2 NA |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Continental Premium Contact 6
|
9,1 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Toyota MK2 MR2 NA ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental AllSeasonContact 2, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota MK2 MR2 NA |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Pirelli Cinturato All Season SF2
|
9,2 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Toyota MK2 MR2 NA ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Bridgestone Blizzak 6, con 9,4 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Toyota MK2 MR2 NA |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli Cinturato Winter 2
|
9,3 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+
|
9,2 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof P
|
9,2 | 215/40 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Toyota MK2 MR2 NA
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 20 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Toyo T1R Sustituido por Toyo Proxes T1 Sport+ | Verano | 70% | 7 | 189.934 km |
| Nankang NS2 Sustituido por Nankang Noble Sport NS20 | Verano | 57% | 4 | 16.109 km |
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 83% | 2 | 25.749 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Toyota MK2 MR2 NA
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Toyota MK2 MR2 NA
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
He utilizado estos neumáticos para circular a alta velocidad por carretera e incluso en pista. Sin duda, existen neumáticos con más agarre, pero estos son excelentes neumáticos para todo tipo de terrenos y, sin duda, los mejores que se pueden conseguir por este precio.
Las paredes laterales son un poco más blandas que las de otros neumáticos, lo que se soluciona utilizando un PSI ligeramente más alto.
Las paredes laterales son un poco más blandas que las de otros neumáticos, lo que se soluciona utilizando un PSI ligeramente más alto.
Sé que mucha gente no los califica, pero me parecieron una excelente opción para el frente de mi Toyota MR2 1996. Al tener motor central, se adaptan al frente liviano de mi auto y tienen la ventaja adicional de tener un protector de llanta incorporado que la mayoría de los neumáticos económicos no tienen.
Desafortunadamente, ahora necesito un reemplazo debido a un pinchazo en lugar de por desgaste (quedan 4,5 mm después de 10 000 km).
Desafortunadamente, ahora necesito un reemplazo debido a un pinchazo en lugar de por desgaste (quedan 4,5 mm después de 10 000 km).
Los tengo en la parte trasera, pero tengo un coche con tracción trasera. En Escocia, la temperatura media es de 10 a 15 °C y suele estar húmedo.
El auto resbala sobre mojado y no se agarra, simplemente se desvía hasta que gira 180 grados. Sí, he estado al borde de morir. Si estás en un clima frío y lluvioso, olvídate. Puedes morir.
En un día seco y soleado se comportan bien como un neumático promedio y duran mucho.
El auto resbala sobre mojado y no se agarra, simplemente se desvía hasta que gira 180 grados. Sí, he estado al borde de morir. Si estás en un clima frío y lluvioso, olvídate. Puedes morir.
En un día seco y soleado se comportan bien como un neumático promedio y duran mucho.
El coche: Toyota MR2 Mk2 con motor V6 y LSD. Configuración escalonada con amortiguadores, ruedas de 205 x 55 delante y 225 x 55 detrás sobre llantas ligeras de 16".
La relación precio-rendimiento de estos neumáticos es fantástica. Al tener un motor más pesado con par motor disponible en la parte trasera, lo que realmente quieres son neumáticos progresivos y estos cumplen su función. Te dan confianza. El agarre en curvas es fantástico y el agarre en mojado también es genial. Me impresionó mucho el agarre en mojado, ya que pensé que se tambalearían. Están a la par de los T1R y son mejores en mojado. Tienen más agarre que muchas marcas premium. No dejes que la palabra Ecorun te desanime. Ni siquiera son direccionales :)
No puedo comentar sobre el ruido ya que mi auto es ruidoso de todos modos, pero la vibración y la dureza están bien incluso con la configuración más rígida y las ruedas más livianas.
Dicho esto, no son neumáticos para pista. Vale la pena comprarlos de nuevo y seguiré usándolos para la carretera. Son versátiles y de alto rendimiento.
La relación precio-rendimiento de estos neumáticos es fantástica. Al tener un motor más pesado con par motor disponible en la parte trasera, lo que realmente quieres son neumáticos progresivos y estos cumplen su función. Te dan confianza. El agarre en curvas es fantástico y el agarre en mojado también es genial. Me impresionó mucho el agarre en mojado, ya que pensé que se tambalearían. Están a la par de los T1R y son mejores en mojado. Tienen más agarre que muchas marcas premium. No dejes que la palabra Ecorun te desanime. Ni siquiera son direccionales :)
No puedo comentar sobre el ruido ya que mi auto es ruidoso de todos modos, pero la vibración y la dureza están bien incluso con la configuración más rígida y las ruedas más livianas.
Dicho esto, no son neumáticos para pista. Vale la pena comprarlos de nuevo y seguiré usándolos para la carretera. Son versátiles y de alto rendimiento.
No conduzco mi coche con mucha intensidad, pero pensé que dos neumáticos habrían durado más de 1500 millas. Me acaban de informar que necesito otro juego de neumáticos traseros, lo cual me sorprende por completo, ya que no hago tantas millas.
Llevé mi Toyota MR2 con llantas recién renovadas y con estos neumáticos defectuosos instalados. Han recorrido menos de 1200 millas desde que eran nuevos. En la inspección técnica se descubrió que un neumático delantero se había roto peligrosamente en la línea de moldura del flanco. Hice cambiar este neumático pensando que solo se debía a un bache, pero ahora he descubierto que los otros tres neumáticos están empezando a romperse en la misma zona. Esta marca de neumáticos es MUY PELIGROSA y deberían prohibirla, incluso antes de que me diera cuenta de que se estaban desmoronando. Hicieron que el manejo de mi coche en mojado fuera peligroso, la ligera humedad parecía como conducir sobre hielo negro. POR FAVOR, NUNCA COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS, SU VIDA DEPENDE DE ELLOS. Si los instala, cámbielos lo antes posible.
Si tienes un MR2 con llantas originales de 15", es posible encontrar buenos neumáticos traseros. Puedes elegir entre Pirelli P-Zero (£220+), Falken ZE912 o Toyo t1r, ¡si los encuentras!
El Toyo t1r ofrece un agarre en seco muy bueno (días de pista) por un precio muy bueno, el ruido de la carretera es promedio y el frenado de la parte delantera es fantástico, incluso en mojado. Las dos desventajas son los flancos blandos, que reducen la sensación y la respuesta de la dirección, en comparación con las marcas de gama alta, y la tasa de desgaste es alta, pero este es un neumático enfocado en la pista y los neumáticos de perfil más bajo tendrán flancos mucho más pequeños para moverse.
Sentí que el Falken ZE912 tenía mejor respuesta y sensación y duró más, anda suave pero no está tan enfocado en la pista. No he usado el Pirelli P-Zero.
El Toyo t1r ofrece un agarre en seco muy bueno (días de pista) por un precio muy bueno, el ruido de la carretera es promedio y el frenado de la parte delantera es fantástico, incluso en mojado. Las dos desventajas son los flancos blandos, que reducen la sensación y la respuesta de la dirección, en comparación con las marcas de gama alta, y la tasa de desgaste es alta, pero este es un neumático enfocado en la pista y los neumáticos de perfil más bajo tendrán flancos mucho más pequeños para moverse.
Sentí que el Falken ZE912 tenía mejor respuesta y sensación y duró más, anda suave pero no está tan enfocado en la pista. No he usado el Pirelli P-Zero.
Compré dos de estos neumáticos para mi MR2 MK2. En la parte trasera.
Probablemente los peores neumáticos del planeta.
Tracción en mojado 0
Tracción seca 6 y "silban"
Estos neumáticos son una mierda
Probablemente los peores neumáticos del planeta.
Tracción en mojado 0
Tracción seca 6 y "silban"
Estos neumáticos son una mierda
Los heredé en la parte delantera cuando compré mi MR2. Si bien funcionan bien en seco (aunque tienen un poco de subviraje en las rotondas), son aterradores en mojado. Después de tener un juego de Uniroyal Rainsport en un Fiesta Zetec S, que eran excelentes en mojado, estos son realmente aterradores.
Por ejemplo, al deslizarse a 20 mph en una curva moderada hacia la derecha, el ABS se activa al frenar moderadamente desde 20 mph.
Neumáticos horribles, horribles. Y también ruidosos.
Por ejemplo, al deslizarse a 20 mph en una curva moderada hacia la derecha, el ABS se activa al frenar moderadamente desde 20 mph.
Neumáticos horribles, horribles. Y también ruidosos.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.