El Barum Bravuris 2 es un neumático de verano de gama media que cuenta con el respaldo de sus usuarios por su relación calidad-precio, agarre y bajo nivel de ruido. En las pruebas obtiene resultados menos favorables en comportamiento y confort, y las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura son dispares.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 127 opiniones de conductoresel 79% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
El Barum ofrece unos resultados aceptables sobre mojado, gracias a sus reacciones predecibles y a su comportamiento equilibrado que le permiten hacer un tiempo de vuelta rápido. Sin embargo, en caso de emergencia, estos neumáticos se comportan de forma nerviosa y pueden perder drásticamente la tracción en el eje trasero. Durante maniobras rápidas sobre pavimento seco, el Barum responde con demasiada lentitud y la distancia de frenado es una de las más largas de la prueba. El Barum también informa con gusto al conductor de los baches de la carretera y tampoco pudo competir con los líderes durante la prueba de resistencia a la rodadura.
Ganador: Goodyear EfficientGrip Performance
Todos los tests independientes del Barum Bravuris 2, del más reciente al más antiguo
Sobre 127 valoraciones de propietarios, el Barum Bravuris 2 promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,5 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,1. 42 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 78% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Barum Bravuris 2?
En toda su gama, el Barum Bravuris 2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Barum Bravuris 2?
Los propietarios puntúan el Barum Bravuris 2 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 116 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Barum Bravuris 2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Barum Bravuris 2 con un 7,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 116 reseñas. 42 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Barum Bravuris 2?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Barum Bravuris 2, según las 126 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 51% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Barum Bravuris 2(6)
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 2 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 116 opiniones de propietarios analizadas del Barum Bravuris 2, 48 mencionan ruido de rodadura: 40 lo elogian (silencioso) y 8 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 2 en cuanto a duración?
De las 116 opiniones de propietarios analizadas del Barum Bravuris 2, 46 mencionan duración: 27 lo elogian (larga duración) y 19 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Barum Bravuris 2 en cuanto a agarre en mojado?
De las 116 opiniones de propietarios analizadas del Barum Bravuris 2, 46 mencionan agarre en mojado: 39 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 7 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Barum Bravuris 2?
El Barum Bravuris 2 es el sucesor del Barum Bravuris en la gama de Barum.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 116 reseñas
El Barum Bravuris 2 gusta a muchos por su relación calidad-precio, su agarre en seco y en mojado, su rodadura silenciosa y su comodidad de marcha; 89 de 116 reseñas son positivas en general. El agarre y la refinación reciben muchos más elogios que críticas, mientras que las opiniones sobre la respuesta de la dirección están divididas por igual. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura son menos concluyentes: los comentarios favorables superan a las quejas, pero aproximadamente una de cada seis reseñas expresa preocupación por el desgaste. Casi todas las opiniones no especifican la fase de uso; solo hay una reseña de mitad de vida útil y ninguna de final de vida. Por ello, no se puede establecer un patrón fiable sobre la vida útil o la conservación del agarre. Quienes vuelven a comprarlo ofrecen experiencias dispares, sin una tendencia común relacionada con el envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 116 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 127 valoraciones
Nota de propietarios78%
Agarre en Seco85%
Comodidad80%
Sensación del Camino79%
Agarre en Mojado78%
Desgaste75%
Manejabilidad71%
Reseñas destacadas
Más útil 82%
“Neumático de gama media de buena calidad, no estoy seguro de por qué parecen estar tan abajo en algunas de las pruebas oficiales (¿aparte de que los fabricantes premium presionan a los evaluadores?) pero estos son...”
“Neumáticos horribles. El desgaste de los neumáticos es realmente crítico, el neumático se calienta mucho después de 3 millas de conducción agresiva, lo que afecta el desgaste y la mala respuesta del volante. 5000 millas...”
“Compré estos para reemplazar unos Wanli que el taller había puesto en el auto, que eran absolutamente horribles. La diferencia en el manejo de la carretera fue enorme y sentí que el auto se manejaba mucho mejor. El...”
Neumático de gama media de buena calidad, no estoy seguro de por qué parecen estar tan abajo en algunas de las pruebas oficiales (¿aparte de que los fabricantes premium presionan a los evaluadores?) pero estos son neumáticos perfectamente buenos y capaces. Tengo un familiar de 6 cilindros con tracción trasera bastante potente (220 CV), bastante pesado, con suspensión "deportiva", y estos le van bien. Tienen buen agarre, el coche no se balancea tanto en las curvas/al pasar por rotondas, etc. como lo hacía con los Dunlop premium, y la conducción es suave y silenciosa. Conduzco con regularidad por algunas carreteras rurales A y B en mal estado que siempre parecen tener agua estancada y estos manejan a 80-96 km/h a través de ellas sin problemas. En la autopista son muy silenciosos y la resistencia a la rodadura parece buena. Esta es solo una revisión de impresiones iniciales, por lo que no puedo comentar sobre el desgaste; el compuesto parece un poco más suave al mirarlo que algunos rivales, así que veremos, pero por el precio dudo que tenga motivos para quejarme.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Esta es la segunda vez que compro estos neumáticos porque demostraron la primera vez que son un buen neumático para todo uso tanto en mojado como en seco. No hago muchos kilómetros, quizás 2000 al año, tal vez menos, así que prefiero tener un neumático de gama media de buena calidad que pagar por uno de gama alta y el Barum nunca me ha decepcionado. No tengo una mentalidad técnica, pero el Barum hace lo que se supone que debe hacer, parece desgastarse bien y te mantiene en la carretera, así que lo recomendaría.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Después de investigar mucho, me decidí por estos neumáticos, tienen un agarre y una respuesta fantásticos, siempre se sienten seguros, son excelentes en condiciones secas y húmedas. El desgaste es fantástico, recorrieron 40 000 millas en verano y les queda mucha vida útil. Una vez que se limpiaron los neumáticos, el consumo de combustible aumentó a más de 40 millas por galón. No puedo recomendarlos lo suficiente, ahora soy fanático de los neumáticos Barum.
No quería estos neumáticos, venían con mi Toyota Corolla certificado del concesionario. Deben ser los peores neumáticos que he tenido. En 2 meses, la banda de rodadura de uno se separó y en el plazo de un año, a otros dos les pasó lo mismo. Y lo peor es que les quedaba más del 80 % de banda de rodadura. Como no sé de dónde vinieron, es posible que se hayan rotado mal en algún momento, pero creo que eran nuevos porque estaban en un coche certificado. Me queda uno después de 2 años y tal vez 7000 millas, así que nunca volveré a comprar uno.
76%
Miembro
Alfa Romeo
225/45 R17
14.484 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Me encantan estos neumáticos. Sé exactamente qué posición tomar con ellos. Generalmente pago por neumáticos de las mejores marcas, después de haber estado a punto de comprar unos de muy mala calidad, y no puedo elogiar lo suficiente estos neumáticos de muy buen precio. Soy un conductor muy "enérgico" y recorro muchos caminos rurales, lo que hace que se desgasten un poco, en particular porque mi seguimiento suele estar siempre desfasado. Sin embargo, no puedo elogiarlos lo suficiente: nunca me he sentido fuera de control con ellos, incluso sobre suelo mojado.
77%
Miembro
Kia Motors
205/50 R17 V
64.374 km
Principalmente ciudad
Deportivo
Es la segunda vez que compro los Barums. ¡Muy buena y barata elección que recomiendo claramente!
¡Se manejan excepcionalmente bien en condiciones secas y por encima del promedio en condiciones húmedas!
Lo único negativo que puedo añadir es que hasta los 35.000 km van genial, su desgaste es realmente progresivo y hacen muy bien su trabajo. Pero después de este punto dejan de funcionar bien y cuando llegas a los 40.000 km hay que tirarlos lo antes posible.
Así que su progresividad no es tan buena... al igual que los continentales.
Estos estaban instalados en el auto cuando lo compré, nunca había oído hablar de ellos antes e iba a reemplazarlos lo antes posible con una marca que conocía y en la que confiaba, por ejemplo, Goodyear o Michelin. Pero primero quería conducir el auto por unos cuantos miles de kilómetros para estar seguro de que no iba a ser un pozo de dinero. Afortunadamente, el coche demostró ser tan sólido y confiable como el Barum. Describiría mi estilo de conducción como "no uno para perder el tiempo", pero, por otro lado, ¡tampoco tengo un estilo como el de Lewis Hamilton! Descubrí que los Barum se adaptaban bien al auto en todo tipo de clima, cómodos y silenciosos (para un sedán de alto rendimiento) y me dieron confianza en todo tipo de caminos, tanto que decidí dejarlos en el auto, los traseros ahora tienen 3 mm (que es el momento en el que normalmente busco cambiar mis neumáticos), ¡pero los delanteros todavía tienen 6 mm! Al ser un automóvil pesado con tracción trasera, esperaría que las traseras se desgasten más rápido que las delanteras, pero no sé si el propietario anterior reemplazó los cuatro neumáticos al mismo tiempo, ¡así que no puedo decir si las traseras se están desgastando mucho más rápido que las delanteras! Descubrí que puedes "presionar" estos Barum en todas las condiciones de la carretera con una buena respuesta. Te avisan con suficiente anticipación antes de soltarse, lo que te da tiempo para reaccionar. No suelo presionar tanto mi auto, pero me gusta recordarme de vez en cuando mi capacidad y la del auto. Reemplazar las traseras por las de Barum costará £84 cada una, en comparación con las £135 cada una de las de Goodyear. No voy a escatimar en neumáticos ni frenos, ¡pero en esta ocasión no veo motivo para gastar más de lo debido por un nombre! En resumen, en mi opinión, A MENOS QUE seas un verdadero fanático de la velocidad a quien le guste conducir su auto al límite en todas partes y en todas las condiciones, ¡entonces estos Barum serían una buena elección!
Compré mi coche con estos neumáticos ya instalados, en seco son mediocres en el mejor de los casos, conduzco mi coche más duro que la típica persona de 40 años, pero de nuevo tengo sólo 23, el agarre en mojado no es brillante, pero en realidad no es mucho peor que el agarre en seco, estos neumáticos si se conducen bastante duro intentarán comerse los flancos, hay muy poca retroalimentación de la carretera, sólo mucho ruido, son un buen neumático si eres el tipo de persona que conduce a una velocidad máxima de 50 en todas partes! Se desgastan muy bien y aunque sólo he hecho unos pocos miles de kilómetros con ellos no se han desgastado en absoluto, no recomendaría estos neumáticos si su coche pesa más de unos 1000 kg, ya que el flanco es extremadamente blando y sería propenso a reventar en mi opinión, estos neumáticos se flexionan más que la suspensión del coche en el que están, así que en total de 10 les daría un 2 y eso es puramente el hecho de que nunca se desgastan
43%
Miembro
Vauxhall
225/45 R17
2.414 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo
Bueno, había usado estos neumáticos anteriormente en un Saab 93 y, aparte de intentar matarme en mojado, no estaban tan mal, sí, son ruidosos, pero duran bien y no suelo golpearlos estos días. Entonces, mi nuevo Zafira CDTI necesitaba neumáticos nuevos, así que opté por estos de nuevo. Empezó a tener vibraciones que fueron empeorando gradualmente, así que fui al garaje y, ¡vaya sorpresa!, necesitaba dos neumáticos nuevos. Los dos traseros, que tienen menos de dos meses, se han deformado y ya no son redondos. Bien, así que me saqué los cuatro y opté por los Goodyear Eagle F1 y, 11 000 millas después, no tuve problemas. Nunca más volví a tocar los Barum.
Pésimo en mojado y mediocre en seco. La tracción se pierde al primer indicio de humedad al acelerar desde el principio, especialmente si se va en una pendiente. De lejos, los neumáticos con peor agarre en mojado/humedad/frío que he usado en 25 años de conducción. Para mi sorpresa, el ABS se ha activado en varias ocasiones en mojado y a baja velocidad. Si mi coche fuera un monstruo de par turboalimentado de 250 CV y se manejara como una estrella de las pistas, les daría un respiro, pero conduzco un Nissan a gasolina de 115 CV principalmente por la ciudad. No puedo esperar a que se desgasten para poder justificar su cambio por unas gomas decentes.
Instalé este neumático hace menos de dos meses y recorrí alrededor de 1600 km. Hasta ahora, este neumático es suave y tiene un agarre excelente tanto en seco como en mojado. Suena bien, sin embargo, reventó un flanco a alta velocidad mientras conducía a 128 km/h en una autopista en línea recta. No fue divertido, tengo que decirlo. Fue totalmente inesperado y por este motivo no lo volveré a comprar.
