Buena adherencia - realmente se llevan bien con el coche - aunque se desgastan bastante rápido - siempre ha sido un problema en ese coche, especialmente si se pierden los alineamientos de las ruedas.
Neumáticos 245/40 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 245/40 R18: 11 pruebas independientes realizadas exactamente en esta medida, 553 opiniones de conductores que cubren 8.128.509 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 553opiniones de propietarios
- 8.128.509 kmrecorridos con ellos
- 11pruebas en esta medida
- 810neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Vredestein Ultrac Sessanta 9,2 Versión actual: Vredestein Ultrac Pro | 91% de 14 opiniones | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Prueba de neumáticos UHP de Car and Driver 2017 |
| Toda la temporada | Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS 9,1 | 87% de 5 opiniones | Michelin Pilot Sport All Season 4 9,4 Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP |
| Invierno | Nokian WR A3 8,3 Versión actual: Nokian Snowproof P | 90% de 4 opiniones | Hankook Winter i cept evo3 9,2 Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 245/40 R18; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Pruebas independientes en 245/40 R18
Un neumático se comporta de forma distinta según la medida - una prueba realizada exactamente en tu medida es la evidencia más sólida que existe. Cada prueba de abajo se realizó en 245/40 R18 - 11 en total, de la más reciente a la más antigua.
Pruebas de neumáticos Toda la temporada
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2022 | Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP 2022/23 Prueba de Tyre Reviews | Michelin Pilot Sport All Season 4 | 4 |
| 2021 | Michelin Pilot Sport 4S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 vs Michelin X-Ice Snow Prueba de Tyre Reviews | - | 2 |
| 2020 | Tyre Reviews 2020 Prueba de neumáticos para todas las estaciones UHP Prueba de Tyre Reviews | Michelin Pilot Sport All Season 4 | 7 |
Pruebas de neumáticos Invierno
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2021 | Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 | Hankook Winter i cept evo3 | 13 |
| 2016 | Prueba de neumáticos UHP de invierno de AutoBild 2016 | Goodyear UltraGrip Performance Gen 1 | 8 |
Pruebas de neumáticos Verano
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2021 | Neumáticos de carretera vs. neumáticos de pista vs. neumáticos slick Prueba de Tyre Reviews | - | 3 |
| 2017 | Prueba de neumáticos UHP de Car and Driver 2017 | Michelin Pilot Sport 4 S | 5 |
| 2017 | Prueba de neumáticos UHP de Auto Bild 2017 | Michelin Pilot Sport 4 | 9 |
| 2012 | 2012 Subjective Shootout: la batalla de los pesos pesados | Dunlop SportMaxx RT | 2 |
| 2011 | Prueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento Sport Auto 2011 | Michelin Pilot Super Sport | 7 |
| 2009 | Prueba de neumáticos de la revista australiana MOTOR 2009 | - | - |
Los neumáticos 245/40 R18 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 245/40 R18 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 245/40 R18 es el Vredestein Ultrac Sessanta - 91% de 14 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Vredestein Ultrac Pro.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
91% | 14 | 170.638 km | 9,2 |
| 2 |
|
91% | 10 | 122.632 km | 9,2 |
| 3 |
|
98% | 4 | 9.656 km | 8,7 |
| 4 |
|
87% | 20 | 268.760 km | 8,5 |
| 5 |
|
89% | 9 | 111.125 km | 8,5 |
| 6 |
|
92% | 5 | 61.235 km | 8,5 |
| 7 |
|
91% | 5 | 21.911 km | 6,1 |
| 8 |
|
88% | 7 | 199.598 km | 8,8 |
| 9 |
|
92% | 4 | 40.234 km | 9,3 |
| 10 |
|
86% | 13 | 147.770 km | 9,4 |
| 11 |
|
86% | 12 | 174.131 km | 9,3 |
| 12 |
|
93% | 3 | 32.187 km | 9,1 |
| 13 |
|
86% | 7 | 39.430 km | 8,2 |
| 14 |
|
89% | 3 | 61.157 km | 3,8 |
| 15 |
|
88% | 3 | 20.701 km | 8,8 |
| 16 |
|
83% | 10 | 138.331 km | 9,7 |
| 17 |
|
82% | 14 | 311.407 km | 8,1 |
| 18 |
|
84% | 6 | 41.041 km | 8,5 |
| 19 |
|
87% | 3 | 20.278 km | 8,4 |
| 20 |
|
85% | 4 | 59.546 km | 7 |
| 21 |
|
85% | 3 | 19.312 km | 9,7 |
| 22 |
|
82% | 7 | 169.031 km | 9,2 |
| 23 |
|
82% | 6 | 102.193 km | 8,6 |
| 24 |
|
81% | 5 | 68.397 km | 8,2 |
| 25 |
|
81% | 4 | 56.330 km | 7,7 |
| 26 |
|
81% | 4 | 88.514 km | 6,6 |
| 27 |
|
81% | 3 | 10.083 km | 7,8 |
| 28 |
|
80% | 3 | 28.163 km | 8,5 |
| 29 |
|
79% | 3 | 88.514 km | 8,8 |
| 30 |
|
77% | 3 | 33.474 km | 8,9 |
| 31 |
|
76% | 3 | 11.265 km | 8,7 |
| 32 |
|
75% | 3 | 188.293 km | 8,1 |
| 33 |
|
73% | 3 | 90.928 km | 8,5 |
| 34 |
|
72% | 3 | 60.350 km | 8,5 |
| 35 |
|
72% | 3 | 23.540 km | 6 |
| 36 |
|
72% | 5 | 76.307 km | 8,3 |
| 37 |
|
72% | 6 | 110.240 km | 8,2 |
| 38 |
|
72% | 12 | 169.013 km | 8 |
| 39 |
|
67% | 3 | 4.828 km | 6,8 |
| 40 |
|
69% | 6 | 64.374 km | 5,5 |
| 41 |
|
65% | 3 | 26.602 km | 6,3 |
| 42 |
|
63% | 3 | 111.044 km | 4,6 |
| 43 |
|
63% | 3 | 37.015 km | 6,1 |
| 44 |
|
61% | 3 | 27.359 km | 6,5 |
| 45 |
|
63% | 4 | 33.201 km | 7,5 |
| 46 |
|
66% | 8 | 190.602 km | 7,1 |
| 47 |
|
54% | 3 | 78.858 km | 7,6 |
| 48 |
|
57% | 5 | 239.792 km | 7,1 |
| 49 |
|
49% | 3 | 54.718 km | 8,4 |
| 50 |
|
42% | 3 | 33.819 km | 4,8 |
| 51 |
|
21% | 3 | 3.685 km | 4,3 |
| 52 |
|
40% | 7 | 131.966 km | 3,2 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 245/40 R18 es el Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS - 87% de 5 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
87% | 5 | 96.721 km | 9,1 |
| 2 |
|
81% | 3 | 127.138 km | 9,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
El neumático Invierno mejor valorado en 245/40 R18 es el Nokian WR A3 - 90% de 4 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Nokian Snowproof P.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
90% | 4 | 11.265 km | 8,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 245/40 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 245/40 R18 y no un rango de todo un modelo. 541 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 97 (hasta 730 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), S (180 km/h), Q (160 km/h). 259 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
115 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Winter 2 Invierno 9,8
- Continental SportContact 7 Verano 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toda la temporada 9,6
- Continental PremiumContact 7 Verano 9,5
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 7 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Verano 9,2
- Bridgestone Turanza T005 Verano 8,6
- Bridgestone Potenza S001 Verano 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Verano 8,4
- Bridgestone Turanza 6 Verano 8,4
- Pirelli Cinturato P7 Blue Verano 8,3
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 245/40 R18 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Falken ZIEX ZE320 Verano 9,4
- Hankook Ventus S1 evo2 Verano 8,7
- BFGoodrich g Grip All Season 2 Toda la temporada 8,6
- Giti Control P10 Verano 8,5
- Dunlop Blue Response TG Verano 8,5
- Yokohama Advan Fleva V701 Verano 8
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 245/40 R18?
Entre 78 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 19.999 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 12.875 km y 38.624 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 245/40 R18?
Un neumático 245/40 R18 mide 245 mm de ancho, su flanco mide el 40% de ese ancho (98 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 653 mm.
| Ancho de sección | 245 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 98 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 653 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.052 mm |
| Vueltas por km | ≈ 487 |
| Vueltas por milla | ≈ 784 |
También se escribe
245/40R18 245/40 ZR18 245-40-18 245 40 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 245/40 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 245/40 R18
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 148 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 87% | 20 | 268.760 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 91% | 14 | 170.638 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 82% | 14 | 311.407 km |
| Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 86% | 13 | 147.770 km |
| Michelin Pilot Sport 4 Sustituido por Michelin Pilot Sport 5 | Verano | 86% | 12 | 174.131 km |
| Continental Sport Contact 3 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 72% | 12 | 169.013 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 91% | 10 | 122.632 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 83% | 10 | 138.331 km |
| Michelin Pilot Super Sport Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5 | Verano | 89% | 9 | 111.125 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 66% | 8 | 190.602 km |
| Vredestein Ultrac Vorti Sustituido por Vredestein Ultrac Pro | Verano | 88% | 7 | 199.598 km |
| Avon ZZ5 | Verano | 86% | 7 | 39.430 km |
| Michelin Pilot Sport PS2 Sustituido por Michelin Pilot Sport S 5 | Verano | 82% | 7 | 169.031 km |
| Accelera PHI Sustituido por Accelera PHI 2 | Verano | 40% | 7 | 131.966 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Verano | 84% | 6 | 41.041 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 82% | 6 | 102.193 km |
| Dunlop SportMaxx RT Sustituido por Dunlop SportMaxx RT 2 | Verano | 72% | 6 | 110.240 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Verano | 69% | 6 | 64.374 km |
| Barum Bravuris 2 Sustituido por Barum Bravuris 3 | Verano | 92% | 5 | 61.235 km |
| Yokohama Advan Neova AD09 | Verano | 91% | 5 | 21.911 km |
| Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS | Toda la temporada | 87% | 5 | 96.721 km |
| Debica Presto UHP2 | Verano | 81% | 5 | 68.397 km |
| Continental Sport Contact 5 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 72% | 5 | 76.307 km |
| Goodyear Eagle NCT5 | Verano | 57% | 5 | 239.792 km |
| Nexen N Fera SU4 | Verano | 98% | 4 | 9.656 km |
| Bridgestone Potenza Sport Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 92% | 4 | 40.234 km |
| Nokian WR A3 Sustituido por Nokian Snowproof P | Invierno | 90% | 4 | 11.265 km |
| Kormoran Kormoran UHP | Verano | 85% | 4 | 59.546 km |
| Uniroyal RainSport 3 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 81% | 4 | 56.330 km |
| Pirelli PZero Rosso | Verano | 81% | 4 | 88.514 km |
| Continental Sport Contact 2 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 63% | 4 | 33.201 km |
| Continental Premium Contact 6 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 93% | 3 | 32.187 km |
| Landsail LS588 UHP | Verano | 89% | 3 | 61.157 km |
| Michelin Primacy 4 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 88% | 3 | 20.701 km |
| Barum Bravuris 3HM Sustituido por Barum Bravuris 5HM | Verano | 87% | 3 | 20.278 km |
| Continental SportContact 7 | Verano | 85% | 3 | 19.312 km |
| Falken FK452 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 81% | 3 | 10.083 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 81% | 3 | 127.138 km |
| Toyo R1R | Verano | 80% | 3 | 28.163 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 79% | 3 | 88.514 km |
| Pirelli Cinturato P7 C2 Sustituido por Pirelli Cinturato C3 | Verano | 77% | 3 | 33.474 km |
| Falken ZE914 Sustituido por Falken ZIEX ZE320 | Verano | 76% | 3 | 11.265 km |
| Avon ZZ3 Sustituido por Avon ZZ5 | Verano | 75% | 3 | 188.293 km |
| Falken Azenis FK510 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 73% | 3 | 90.928 km |
| Hankook Ventus S1 evo Sustituido por Hankook Ventus Evo | Verano | 72% | 3 | 60.350 km |
| Goodride SA37 | Verano | 72% | 3 | 23.540 km |
| Dunlop SP Sport Maxx TT Sustituido por Dunlop SportMaxx RT 2 | Verano | 67% | 3 | 4.828 km |
| Hifly HF805 | Verano | 65% | 3 | 26.602 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Verano | 63% | 3 | 111.044 km |
| Dunlop SP Sport 600 DSST | Verano | 63% | 3 | 37.015 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Verano | 61% | 3 | 27.359 km |
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 54% | 3 | 78.858 km |
| Pirelli CINTURATO P7 Sustituido por Pirelli Cinturato C3 | Verano | 49% | 3 | 54.718 km |
| Davanti Protoura Sport | Verano | 42% | 3 | 33.819 km |
| Triangle TR968 | Verano | 21% | 3 | 3.685 km |
| Kinforest KF550 UHP | Verano | 97% | 2 | 48 km |
| Davanti DX640 | Verano | 97% | 2 | 25.331 km |
| Vredestein Ultrac Satin | Verano | 95% | 2 | 1.811 km |
| Yokohama ADVAN APEX V601 | Verano | 95% | 2 | 4.023 km |
| Hankook Ventus V12 evo2 | Verano | 92% | 2 | 18.507 km |
| Landsail Qirin 990 | Verano | 92% | 2 | 2.897 km |
| Kumho IZen KW27 | Invierno | 89% | 2 | 1.658 km |
| Imperial Ecosport 2 | Verano | 89% | 2 | 48.316 km |
| Bridgestone Turanza 6 | Verano | 87% | 2 | 4.506 km |
| Evergreen EU72 | Verano | 87% | 2 | 9.656 km |
| BFGoodrich Advantage | Verano | 87% | 2 | 2.414 km |
| Pirelli P Zero PZ4 Sustituido por Pirelli P Zero PZ5 | Verano | 86% | 2 | 16.093 km |
| Kumho Ecsta PS31 | Verano | 86% | 2 | 56.327 km |
| Tigar Tigar UHP | Verano | 85% | 2 | 28.968 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 84% | 2 | 6.437 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 83% | 2 | 56.327 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sustituido por Bridgestone Blizzak 6 | Invierno | 81% | 2 | 46.671 km |
| Nexen N6000 | Verano | 80% | 2 | 299.337 km |
| Dunlop SportMaxx RT 2 | Verano | 80% | 2 | 46.671 km |
| Falken ZIEX ZE329 | Verano | 79% | 2 | 0 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Verano | 79% | 2 | 17.703 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 Sustituido por Hankook Ventus Evo | Verano | 78% | 2 | 25.749 km |
| Continental Sport Contact 6 Sustituido por Continental SportContact 7 | Verano | 77% | 2 | 8.047 km |
| Hankook Ventus V12 evo k110 Sustituido por Hankook Ventus V12 evo2 | Verano | 77% | 2 | 8.047 km |
| Falken ZIEX ZE914 EcoRun Sustituido por Falken ZIEX ZE320 | Verano | 77% | 2 | 11.265 km |
| Bridgestone Potenza S001 Sustituido por Bridgestone Potenza Sport Evo | Verano | 77% | 2 | 86.100 km |
| Runway ENDURO 916 Plus | Verano | 72% | 2 | 35.502 km |
| Vredestein Wintrac Xtreme Sustituido por Vredestein Wintrac Pro | Invierno | 72% | 2 | 27.359 km |
| Viking Protech Newgen | Verano | 71% | 2 | 45.062 km |
| Maxxis MA V1 | Verano | 71% | 2 | 67.592 km |
| Kumho Ecsta PS71 Sustituido por Kumho Ecsta Sport S PS72 | Verano | 70% | 2 | 1.609 km |
| Continental PremiumContact 7 | Verano | 69% | 2 | 35.647 km |
| Yokohama ADVAN Sport | Verano | 68% | 2 | 18.186 km |
| Nexen N Fera SUR4 | Verano | 65% | 2 | 4.828 km |
| Jinyu YU61 | Verano | 63% | 2 | 1.770 km |
| Sava Intensa UHP 2 | Verano | 62% | 2 | 37.015 km |
| Tracmax Radial F101 | Verano | 60% | 2 | 1.625 km |
| Continental ContiMaxContact MC6 | Verano | 60% | 2 | 31.931 km |
| Lassa Phenoma | Verano | 59% | 2 | 16.126 km |
| Nexen N8000 | Verano | 58% | 2 | 62.764 km |
| Nordexx NS9000 | Verano | 56% | 2 | 19.312 km |
| Achilles 2233 | Verano | 54% | 2 | 24.140 km |
| Yokohama W Drive | Invierno | 54% | 2 | 25.749 km |
| Firestone Firehawk SZ90 Sustituido por Firestone Firehawk Sport | Verano | 50% | 2 | 26.176 km |
| Nokian Hakka Black Sustituido por Nokian Hakka Black 3 | Verano | 45% | 2 | 11.265 km |
| Federal SS595 SUPER STEEL | Verano | 41% | 2 | 40.234 km |
| Maxtrek MAXIMUS M1 | Verano | 40% | 2 | 1.770 km |
| Premiorri Solazo S Plus | Verano | 40% | 2 | 80 km |
| Achilles ATR Sport | Verano | 39% | 2 | 17.703 km |
| Haida HD921 | Verano | 29% | 2 | 9.656 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 810 neumáticos se fabrican en 245/40 R18. Ver todos los neumáticos 245/40 R18 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 245/40 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Estos fueron una gran mejora en comparación con los Pilot Sport 4 que tenía anteriormente, obtuve alrededor de 3000 millas más de ellos - aunque aún se desgastaron muy rápido, así son los neumáticos de alto rendimiento. Al igual que con esos, los niveles de agarre eran una locura. El NVH definitivamente aumentó a medida que los neumáticos se desgastaban.
La mayor parte de mi conducción es en ciudad y campo, con algo de autopista - bastante conducción enérgica en carreteras de campo sinuosas. Nueva Zelanda también es bastante húmeda, así que mucha conducción en mojado. Nunca tuve estos neumáticos en la nieve ya que no nieva tan al norte, pero los conduje en carreteras heladas y el agarre fue pobre, pero muy predecible.
Después de que se desgastaron, decidí cambiar a un neumático para todas las estaciones y monté un juego de BF Goodrich Advantage Control - y fue entonces cuando noté lo duro y brusco que era el PS5 en comparación. Los nuevos neumáticos se adaptan mejor a la Lexus como un crucero cómodo, incluso si no ofrecen en absoluto el mismo rendimiento.
Sin embargo, creo que los compraría de nuevo para un coche diferente y más deportivo. Son fantásticos para una conducción enérgica.
Para rendimiento - perfecto
Para comodidad y ruido - ok
Para retroalimentación - muy bueno
Para desgaste - ok si el coche no es demasiado potente
Para manejo en mojado - perfecto
Para manejo en seco - perfecto
Si quieres un neumático para rendimiento a toda costa, este es el neumático que necesitas, pero debes estar listo para sacrificar todo lo demás en términos de comodidad, consumo de combustible y definitivamente desgaste. El neumático está bien plantado en la carretera. Tengo 285/30 r20 en otro coche con RWD y 700 newton metros y el desgaste allí fue catastrófico. Pero en este tamaño 245/40 r 18 con RWD pero 350 newtons, el desgaste es aceptable. Definitivamente lo recomiendo sin dudar.
Puse un par de estos neumáticos en la parte trasera de un Mercedes C220d. No registré el kilometraje, pero revisé mi kilometraje de la ITV 2 meses después de la instalación y mostraba 55k. 14 meses después, el kilometraje actual es de 64k y acabo de recibir un aviso en la ITV para cambiarlos ya que están a 2 mm en el centro. Mi conducción es un trayecto de 7 millas al trabajo mezclado con algo de conducción en autovía. Tengo un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y la presión registrada es la recomendada por MB, así que no está sobreinflada. Estoy realmente decepcionado con estos neumáticos y no los volveré a comprar.
Estoy usando los neumáticos en mi Audi A4. El agarre de los neumáticos disminuye en asfalto muy caliente. El agarre en mojado es realmente bueno. La respuesta del volante y la retroalimentación son geniales. A pesar de haber recorrido 40,000 km, los neumáticos aún se sienten como si estuvieran a mitad de su vida útil. Probablemente los usaré cómodamente hasta los 60,000.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

