El Lassa Phenoma es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.
La respuesta rápida
Los conductores dicen78%de 19 opiniones de conductoresel 87% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Lassa Phenoma
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en diciembre 2022.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Lassa Phenoma?
En toda su gama, el Lassa Phenoma suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Lassa Phenoma?
Los propietarios puntúan el Lassa Phenoma con un 7,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 17 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Lassa Phenoma según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Lassa Phenoma con un 8,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 17 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.023 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Lassa Phenoma?
El 87% de los propietarios dice que volvería a comprar el Lassa Phenoma, según las 15 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 53% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Lassa Phenoma?
El Lassa Phenoma está disponible en 3 medidas, que van desde 205-225/40-50 R16-18.
I have 4 pieces of Lassa Phenoma L5H8 9920 2313 225/45R17 91W mounted On Alufelgen. There is no rotation sign, i can not find on the tyres. Inside-outsides ok. Mostrar másI have 4 pieces of Lassa Phenoma L5H8 9920 2313 225/45R17 91W mounted
On Alufelgen.
There is no rotation sign, i can not find on the tyres.
Inside-outsides ok.
But if i mount them the V shape pattern on the right side of the car rotating the opposite direction. Is that OK.??
Or the seller cheated and sold me 4 pieces only Left side tyre?? Does it have left or right side type? thank you the answer! Ver menos
21 de junio de 2020
La presión de los neumáticos del Bridgestone Dueler HL Alenza+ depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
Sobre 19 valoraciones de propietarios, el Lassa Phenoma promedia un 78%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8,8 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,3. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 79% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones
Nota de propietarios78%
Desgaste88%
Agarre en Seco82%
Agarre en Mojado79%
Comodidad79%
Sensación del Camino74%
Manejabilidad63%
Reseñas destacadas
Más útil 94%
“Como soy un fanático de Michelin, no me agradó que mi empleador insistiera en elegir Phenoma como neumático. Como representante de ventas nacional, paso mucho tiempo en la carretera y exijo mucho a mis neumáticos. Sin...”
“El peor neumático de verano que he instalado en mis coches. Es muy ruidoso, se siente muy blando e inestable en condiciones de calor y tiene poco agarre en las curvas. Da la sensación de tener un neumático pinchado...”
“Los peores neumáticos de verano que he tenido en mis 22 años de experiencia al volante. Muy poco agarre en seco y mojado. El agarre es aceptable solo en días muy calurosos. Durante 2 años de conducción y después de más...”
El neumático Lassa se pincha con mucha facilidad. Cada mes se pincha al menos un neumático con un clavo. El resto del tiempo está bien.
94%
Miembro
Skoda
235/45 R18
24.140 km
Una combinación de carreteras
Como soy un fanático de Michelin, no me agradó que mi empleador insistiera en elegir Phenoma como neumático. Como representante de ventas nacional, paso mucho tiempo en la carretera y exijo mucho a mis neumáticos. Sin embargo, me impresionaron mucho... ¡No puedo encontrarles ningún defecto! Los volvería a comprar y no dudaría en recomendarlos a cualquiera.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Miembro
Mazda
225/45 R18
32.187 km
Principalmente autopistas
Deportivo
Los peores neumáticos de verano que he tenido en mis 22 años de experiencia al volante. Muy poco agarre en seco y mojado. El agarre es aceptable solo en días muy calurosos. Durante 2 años de conducción y después de más de 32.000 kilómetros, mostraron muy poco desgaste. Son muy ruidosos al frenar. Mala maniobrabilidad y subpresión en conducción más agresiva en carreteras de montaña. No recomiendo este neumático en absoluto.
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Me instalaron estos neumáticos después de que se desintegraran un juego de Nankang NS20. Ojalá los hubiera encontrado antes, por el precio son increíbles. El agarre en mojado es excelente, el agarre en seco es fenomenal {no pun intended}. Para ser totalmente justos, son un poco ruidosos, pero puedo vivir con eso por el precio. Definitivamente los compraré de nuevo.
El neumático fabricado por Bridgestone, un neumático en el que puede confiar. Muy recomendable.
Miembro
BMW
225/50 R16 W
97 km
Una combinación de carreteras
Promedio
He utilizado estos neumáticos por tercera vez consecutiva y nunca me han decepcionado. Duran mucho tiempo y la comodidad y el manejo no son inferiores a los de las mejores marcas. Creo que estos neumáticos merecen mejores críticas. Los he utilizado durante más de 60.000 millas antes de probarlos. Probé los neumáticos Bridgestone y Michelin, que eran muy buenos, pero por la mitad de precio puedes conseguir neumáticos tan buenos como ellos. He leído muchas críticas que no son buenas, pero no entiendo por qué, porque según mi investigación, se fabrican en Turquía en la misma fábrica y con los mismos materiales que los neumáticos Bridgestone y cuestan la mitad.
He conducido el coche durante 5 años con lo que los profesionales llaman neumáticos económicos o de lujo, pero han tenido un agarre fantástico y nunca chirriaron ni noté ninguna pérdida de agarre, incluso a alta velocidad en curvas cerradas. Este es mi tercer juego de neumáticos y los profesionales me recomendaron estos neumáticos y siempre me he sentido seguro al entrar en una curva con el Quattro hasta que me instalaron estos neumáticos. Mis neumáticos anteriores tenían 230 mm de contacto con la carretera, los del Phenoma solo 200 mm de contacto. Física simple y diseño de porquería. La respuesta en el Audi Quattro ahora es comparable a la de mi RAV4.
El peor neumático de verano que he instalado en mis coches. Es muy ruidoso, se siente muy blando e inestable en condiciones de calor y tiene poco agarre en las curvas. Da la sensación de tener un neumático pinchado. Funciona mejor en días fríos y lluviosos, pero sigue siendo bastante ruidoso.
Los probé en 2012 en mi Astra SRI diésel 160 y duraron dos años, incluido un invierno en la nieve (sorprendentemente, tenían un buen agarre para los que van en verano). No tuve ningún problema. Acabo de comprarlos nuevamente y continuaré haciéndolo hasta que aparezca algo mejor en el mismo rango de precios. En mi opinión, son difíciles de superar en este rango de precios.
Me temo que no estoy de acuerdo con los demás críticos. Me instalaron un par de estos neumáticos en la parte trasera de mi coche y el manejo se ha deteriorado drásticamente. El aspecto más preocupante es que ahora el coche se desvía hacia el lado del conductor, lo que significa que el volante no está centrado cuando se conduce en línea recta. He vuelto al centro de montaje en varias ocasiones, pero después de comprobar que la alineación de las 4 ruedas está dentro de las especificaciones, ahora se han desenvuelto ante cualquier problema. Savoy Tyres en Hull, por si se lo preguntaba. Curiosamente, otro centro de montaje de neumáticos (más experto), al que me he acercado por sugerencia del concesionario principal de Vauxhall, me ha recomendado la sustitución de los Lassa, diciendo que hay mejores marcas equivalentes en el mercado... esto puede ser posiblemente "jerga de ventas", pero si deshacerse de los Lassa devuelve el manejo al que estaba acostumbrado antes de instalarlos, puede que valga la pena.
Coloqué dos de estos en la parte trasera de mi MGZT para reemplazar los Kumho K39. Estoy muy satisfecho con ellos hasta ahora y ahora colocaré otros dos en la parte delantera. Excelente relación calidad-precio a un precio excepcional
