Los mejores neumáticos para el SEAT Altea

Por primera vez en una década, decidí volver a utilizar neumáticos Michelin. Me di el lujo de comprar un juego de 4 Primacy 4+. El rendimiento de los neumáticos no me decepcionó, es lo que esperaba. Se sienten muy seguros en cualquier camino. Sin embargo, estos neumáticos hacen un zumbido muy fuerte y terrible en mi Skoda Yeti. Muy molesto. Tengo que superar los 112 km/h para encontrar un punto óptimo en el que el ruido se reduzca. Supongo que tendré que seguir con estos durante algunos años. Volveré a Hankook cuando vuelva a comprar neumáticos.

Vienen montados de fábrica por Seat, los neumáticos de 19" son terribles. Rendimiento sobre mojado realmente pobre con poco agarre y saltos desde parado. En invierno/nieve son inútiles, 1 cm de nieve y no hay agarre, son tan malos que no uso el coche si nieva. Lamentablemente es un coche alquilado, así que no me dejan cambiarlos. Pronto cambiaré de coche y seguro que no compraré otro Seat con estos neumáticos.

Coche: Altea XL
Ubicación: Sarajevo, Bosnia y Herzegovina

Es la primera vez que utilizo estos neumáticos, antes he utilizado Goodyear UG9 y Bridgestone Blizzak. Lo que puedo decir es que estoy satisfecho y le daría una puntuación de 8,5/10. Los neumáticos se agarran muy bien en seco y no hay dificultades en las curvas ni en las frenadas. En mojado se agarran muy bien y no tengo ninguna queja salvo por el aquaplaning. El aquaplaning peor (por encima de 90 km/h, sobre depósitos de agua más profundos en la calzada) se nota en recta, pero en curvas el aquaplaning es excelente. Ni una sola vez patinaron ni se activó el ABS o el ESP.

Me los instalaron en la parte delantera del coche y, al principio, no tuve ningún problema. Más adelante, hablaré más sobre ellos. He recorrido aproximadamente 56 000 kilómetros con estos neumáticos, la mayoría en autopistas y carreteras secundarias. No tengo muchas quejas sobre ellos, son cómodos y bastante silenciosos. En cuanto a la conducción, son buenos, ¡parecía que podías tirar el coche a una curva y salir por el otro lado en la dirección correcta! Nunca tuve ningún problema con estos neumáticos en mojado, se aferraban bien a la carretera. En la nieve funcionaban bien, probablemente ni peor ni mejor que cualquier otro neumático de verano. Me ha impresionado cómo se han desgastado, relativamente uniformes y a un ritmo constante; podría haberles exprimido unos cuantos miles de kilómetros más, pero con el otoño a la vuelta de la esquina, mejor es que consiga una banda de rodadura nueva. El único problema que tuve fue la pérdida de presión, probablemente más un problema de montaje, ya que estaban perdiendo presión del talón. Tuve que comprobarlos al menos una vez a la semana hacia el final. En general, estoy satisfecho con estos neumáticos. No los he reemplazado por otros iguales debido a la diferencia de precio: por £10 adicionales puedes obtener un Goodyear premium en este momento.

Estos neumáticos han estado en la parte trasera de mi coche durante un año y han recorrido 32.000 kilómetros en autopista y ciudad. Aparte de un pinchazo (un tornillo), no han dado ningún problema y mantienen bien la presión. En cuanto a la conducción, son bastante buenos (no soy un conductor lento ni tampoco un piloto de carreras). Son relativamente silenciosos y se agarran bien a la carretera en condiciones secas y húmedas, nunca sentí que perdiera el control. Para ser un neumático de gama baja, no tengo ninguna queja.

Los instalé a fines de agosto de 2021, por lo que todavía son nuevos y tienen un kilometraje limitado, pero hasta ahora estoy muy satisfecho porque reemplacé los neumáticos Goodyear Efficient Grip 2 que se agrietaron mucho después de solo 2 años de uso. Aunque todavía tenían bastante banda de rodadura. Hasta ahora, estos neumáticos son buenos para todo uso. Manejo deportivo y buen agarre para la mayoría de las carreteras en nuestro monovolumen Seat Altea, que es del tipo 1.9 TDI. Definitivamente, también son buenos en cuanto a economía de combustible, ya que no disminuyeron el consumo de combustible con respecto a los Goodyear. El tiempo dirá el kilometraje. Los recomendaría como un buen neumático para deportes y turismo en general.

Creo que estos neumáticos son simplemente neumáticos de invierno, en los que el fabricante ha escrito neumáticos "para todas las estaciones".
Tenga en cuenta que estos neumáticos se desgastan muy rápido.
No los volveré a comprar.

Voy a los Alpes en invierno dos veces al año. En enero llegué durante la primera gran nevada en varias semanas y conduje por la autopista detrás de las máquinas quitanieves y luego, cuando llegué a mi cruce, conduje 20 km por el paso hasta el lugar donde me alojaba. Los neumáticos superaron mis expectativas y fueron tan buenos como los neumáticos de invierno completos que había tenido antes. Una semana después, en medio de una tormenta de nieve, conduje hasta el aeropuerto de Ginebra y de regreso, una hora de ida y vuelta, y cuando conduje por el mismo paso con mucha nieve, los lugareños se detuvieron y algunos me pusieron cadenas. Tuve que parar y volver a subir la colina en carreteras recién cubiertas de nieve y los neumáticos me dieron la misma confianza que al bajar por el otro lado del paso.

Ya he vuelto a conducir y he recorrido más de 3.200 kilómetros. Han funcionado muy bien en la nieve y también en condiciones muy húmedas durante las últimas semanas en el Reino Unido. No son notablemente ruidosos, quizás un 5 % menos eficientes que mis últimos neumáticos de verano, y parecen muy estables. A juzgar por la evidencia de unos días más cálidos antes de ir a los Alpes, supongo que pueden ser un poco menos precisos en un clima más cálido, pero el sacrificio vale la pena, dada la estabilidad que han demostrado en condiciones de conducción difíciles.

Independientemente de lo buenos que sean los neumáticos, cualquier neumático tendrá un límite en la nieve, por lo que, aunque recomiendo estos neumáticos, aún debe conducir con precaución, pero brindan la ventaja necesaria cuando se encuentra con nieve y humedad en condiciones invernales.

Estoy muy satisfecho con el neumático. Después de 15 000 km, casi no hay señales de desgaste. Para mí, el mejor neumático para turismo.

Estos neumáticos son el tercer juego que tengo en mi coche, los neumáticos anteriores eran Kuhmos y Hi Flys y tengo que decir que son los mejores hasta ahora.
Me dan confianza en las curvas y la entrada en curva es muy precisa, silenciosa y cómoda. Estoy seguro de que son uno de los mejores neumáticos que han salido de China y, a 50 libras por curva para los 225/45x17, representan una muy buena relación calidad-precio.
Parecen estar muy bien y de manera uniforme después de 6000 millas. Son 90 % tan buenos como las marcas "superiores" por el 50 % del precio. No es una mala idea.