Acabo de instalar un juego completo de neumáticos Sailum Atrezzo Elite en mi Skoda Fabia. Los he conducido por carreteras secundarias con curvas y carreteras de doble calzada, tanto en seco como en mojado. Me ha impresionado mucho la sensación que ofrecen estos neumáticos económicos en la carretera. Tienen un agarre muy positivo y, al mismo tiempo, amortiguan bien en carreteras llenas de baches. Mis neumáticos anteriores eran Michelin y tenían un coste considerablemente superior, pero la comodidad de conducción era mucho menor. Todavía no hay datos de desgaste. Si eres un conductor conservador de un coche que utilizas para desplazarte al trabajo, entrar en la ciudad y hacer algún que otro viaje largo, creo que estos neumáticos son una buena opción y muy económica.

Estos modelos se sintieron muy cómodos en las primeras etapas de su vida. A medida que pasó el tiempo, el ruido de la carretera se hizo mucho más notorio. En términos de manejo, se desempeñaron bien en condiciones húmedas incluso en la etapa inicial de su vida. No tendría tanta confianza en ellos en condiciones húmedas después de 15000 km, el rendimiento todavía era aceptable, pero no tan bueno.

Para mí es el neumático más económico del mercado.

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Hasta ahora, una temporada de Sailun Atrezzo Elite en nuestro segundo coche. Hasta ahora, un neumático normal. No hay mucho de lo que quejarse. Bueno en seco, normal en mojado. No tuve ningún problema. Genial para un estilo de conducción normal. No lo exigí al límite. Bueno, tal vez tienda a hacer girar las ruedas demasiado pronto para mi gusto, pero nada demasiado fuera de lo normal.
Además, solo recorrí 2000 km en una temporada, por lo que aún no hay nada que decir sobre el desgaste. Hasta ahora parece estar bien.

Este neumático es fantástico. Como no tengo un coche tan rápido, no puedo poner a prueba sus límites, pero para la conducción normal de todos los días este neumático es fantástico. El manejo es bueno, así como la sensación general al volante, incluso al acelerar en las curvas. Estoy impresionado por el kilometraje que he conseguido con él. Conduciré mi coche con este neumático hasta el final de esta temporada de verano y sigue siendo sólido. Lo voy a sustituir debido a la antigüedad del neumático (serán 6 años y medio para la próxima temporada).

Menos de 5000 millas y 8 meses, ahora hay que cambiarlos. El peor neumático que he comprado. No malgastes tu dinero.

Tenía estos neumáticos en un Accent 2001. Se manejaban bien y el andar era cómodo. No duraron tanto, pero podría deberse a una conducción agresiva.

Los tengo instalados en el Huandai i10 de mi esposa desde hace 22.000 km. Al principio estaban bien. Nada especial, pero hacían su trabajo. Sobre mojado eran débiles y poco fiables, ya que la respuesta no era equilibrada. Después de los primeros 10.000 km se convirtieron en un neumático malo. No tenían agarre en mojado en absoluto y en seco estaban bien. También se volvieron incómodos. No compre neumáticos baratos. No valen la pena. Todavía tienen mucho surco, pero los voy a cambiar antes de que llueva en otoño.

Me los instalaron en la parte delantera del coche y, al principio, no tuve ningún problema. Más adelante, hablaré más sobre ellos. He recorrido aproximadamente 56 000 kilómetros con estos neumáticos, la mayoría en autopistas y carreteras secundarias. No tengo muchas quejas sobre ellos, son cómodos y bastante silenciosos. En cuanto a la conducción, son buenos, ¡parecía que podías tirar el coche a una curva y salir por el otro lado en la dirección correcta! Nunca tuve ningún problema con estos neumáticos en mojado, se aferraban bien a la carretera. En la nieve funcionaban bien, probablemente ni peor ni mejor que cualquier otro neumático de verano. Me ha impresionado cómo se han desgastado, relativamente uniformes y a un ritmo constante; podría haberles exprimido unos cuantos miles de kilómetros más, pero con el otoño a la vuelta de la esquina, mejor es que consiga una banda de rodadura nueva. El único problema que tuve fue la pérdida de presión, probablemente más un problema de montaje, ya que estaban perdiendo presión del talón. Tuve que comprobarlos al menos una vez a la semana hacia el final. En general, estoy satisfecho con estos neumáticos. No los he reemplazado por otros iguales debido a la diferencia de precio: por £10 adicionales puedes obtener un Goodyear premium en este momento.

Los conduje durante 44 kmh, principalmente en caminos con curvas. Tuve una mejor experiencia con Sumitomo, ahora son slicks a 44 kmh.

Agarre en seco y mojado como mis Nokian Hakka Green anteriores, pero menos ruidosos. Conducción cómoda, manejo en asfalto excelente, pero un poco más de precisión en carreteras asfaltadas, por favor. Buen precio, mis primeros neumáticos de marca china real.

Este neumático es adecuado para mi Toyota Vios, un buen neumático para sedanes. El agarre es bueno en carreteras secas/calientes a 100 km/h durante al menos 30 minutos de conducción. En curvas mojadas, es normal, pero más confiable en marchas más bajas. Buen precio y recomendado para autos que conducen en ciudad.

Compré estos neumáticos económicos debido a las críticas anteriores. Debo decir que estoy muy decepcionado. Conducir en el eje trasero de un E36 sobre carreteras mojadas es un desastre. La parte trasera del coche pierde agarre a muy baja velocidad y hay que ser rápido para contravolantear. Además, la resistencia al aquaplaning es muy baja. He conducido 16.000 kilómetros con estos neumáticos y, aunque son cómodos y resistentes, no veo la hora de deshacerme de ellos.

Encontré estos neumáticos a un precio muy bueno, £34 cada uno, y tenían una calificación de agarre en mojado de GRADO B. Decidí arriesgarme y reemplazar mis desgastados Yokohama Sdrives (los mejores neumáticos que he tenido, diría yo).

Obviamente no eran Yokohama, pero me sorprendió mucho el agarre que tenían y lo similares que eran. Diría que eran un 90 % mejores, pero a una fracción del costo... Estos costaban £34 y los Yokos £120 cada neumático.

Tenía estos neumáticos en un Toyota MR2 que tiene tracción trasera, conocido por ser aterrador y moverse mucho hacia atrás, pero no tuve ningún problema con ellos y gran parte de la conducción fue enérgica y en pista.

También impresionaron mucho bajo la lluvia. Incluso cuando estaba jugando un poco, derrapando o haciendo un pequeño giro con las ruedas, simplemente se agarraba a menos que lo plantara en el suelo. También es muy silencioso y cómodo.

Duraron alrededor de 8000 millas, lo que no está nada mal teniendo en cuenta que se usaron bastante y la mayor parte del tiempo fue una conducción enérgica. Noté que el desgaste de los neumáticos aumentó enormemente después de aproximadamente 7000 millas y se volvieron completamente atrevidos muy rápido poco después de eso.

En general, el agarre y el manejo son increíbles. Tienen un precio muy bueno y sin duda los recomiendo. De hecho, estoy pensando en volver a comprarlos.

Los neumáticos son bastante ruidosos y difíciles de equilibrar. Además, si el coche está parado durante unos días, los neumáticos desarrollan una zona plana que desaparece, pero es bastante molesta. Bastante inestable y vaga. Al frenar con fuerza, chirrían de forma vergonzosa. El desgaste es peor de lo que esperaba. En solo 5000 km (3100 mi) los neumáticos tienen tanta banda de rodadura como mi otro coche con neumáticos Hankook Kinergy Eco (K425) del mismo tamaño que tienen más de 10 000 km (6200 mi). Espero que los Sailuns duren una temporada más.