Neumático de muy buena calidad con un nuevo diseño de dibujo. Se maneja muy bien en asfalto seco y mojado, especialmente por su precio, y tiene un manejo decente en nieve. Estoy muy satisfecho con esta compra y este neumático puede igualar la potencia y el par de mi TDI altamente ajustado. Este neumático ofrece una muy buena relación calidad-precio por su rendimiento.

Bueno en la nieve

Los mejores neumáticos. Los he comprado una y otra vez. Soy snowboarder y puedo decir con seguridad que la combinación de Sava con Audi Quattro es sencillamente imparable. Nunca he tenido ningún problema con ellos. Definitivamente recomiendo comprarlos. No son muy caros y, siendo sincero, he tenido un rendimiento mucho mejor en la nieve que mis amigos con marcas premium. Muy buenos.

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Excelente neumático para condiciones invernales con nieve. Conduje por mucha nieve y no tuve ningún problema.

En cuanto a estos neumáticos, el agarre tanto en seco como en mojado no es demasiado malo. Se agarran bien a la carretera, pero pueden sorprenderte en ocasiones cuando el coche está al límite de agarre. A veces se produce un subviraje importante y otras veces un sobreviraje, lo que puede resultar divertido porque el coche se alinea bien para la salida de las curvas. El inconveniente es que esto ocurre a velocidades relativamente inferiores a las esperadas inicialmente. El confort es bastante satisfactorio; son algo más firmes que los Eskimo S3+. El desgaste de los neumáticos está en los niveles esperados y, hasta ahora, se han desgastado muy poco, incluso después de recorrer unos 19.000 km. Los neumáticos no son demasiado ruidosos, incluso a velocidades entre 130 y 140 km/h.

Esta es mi primera reseña (solo 500 km). He usado decenas de neumáticos de invierno en los últimos 30 años y he probado aún más desde que trabajé en la industria automotriz durante 25 años.
Hasta ahora no los he probado en nieve ni hielo, pero sí en carreteras secas y mojadas a temperaturas de entre 0 y 7 °C.
Estos neumáticos en carreteras secas son, en el mejor de los casos, normales. Son inestables y tienen un agarre lateral deficiente, aunque mantienen velocidades decentes antes de comenzar a perder agarre. Son muy imprecisos y, a menudo, necesitan corrección en las curvas.
El rendimiento en mojado está por debajo del promedio, la experiencia fue incluso peor que en carreteras secas.
Espero que rindan mejor en nieve y hielo, ya que Sava Eskimo S3+ fue mejor que la mayoría de los neumáticos premium en esas condiciones.

Había usado estos neumáticos Eskimo HP2 durante cuatro temporadas y media de invierno. Ahora estoy usando un tercer juego de neumáticos de invierno y un cuarto juego de neumáticos de verano, todos con el mismo cochecito, así que creo que puedo compararlos adecuadamente. Como no era un conductor con mucha experiencia, nunca había sabido lo malos que podían ser los neumáticos, porque mi juego de neumáticos de invierno anterior era de la marca francesa más famosa, anterior a Eskimo HP2.
Me alegraría decir que, si tan solo los Eskimo HP2 hubieran perdido agarre en mojado después de 4 años, en los que ya se había comportado por debajo de la media de neumáticos, el agarre en seco con los EskimoHP2 no era mejor en mojado, ya que frenar en mojado también era arriesgado. No son neumáticos para nada cómodos, podía sentir cada gravilla en la superficie.
Pero no solo eso, también nos acompaña la nieve. Fui a un lugar en una noche fría y seca y empezó a nevar cuando regresaba. En la calle principal de 3 o 4 carriles, con un tráfico casi vacío por suerte, me di cuenta de que era difícil maniobrar o frenar como si estuviera usando neumáticos de verano. Esa noche... ay, esa noche, amigos... no había tenido ningún accidente.
La razón principal de estos EskimoHP2, me motiva a escribir todo esto, es que esa noche mi experiencia en la nieve no fue después de 4 años de uso, sino solo unas pocas semanas después de comenzar a usarlos.

Muy buena experiencia con ellos, ya es el quinto invierno que uso los Eskimo HP2 (probablemente el último, ya que tiendo a pensar que el tiempo en sí mismo pasa factura al neumático, incluso si las bandas de rodadura todavía se ven bien). Nunca he tenido ningún problema con ellos (en términos de reducción de la seguridad al conducir), excepto una vez en una carretera nevada y sin arar, donde no nos detuvimos cómodamente al frenar, al menos no donde yo esperaba (tal vez un metro más, desde una velocidad muy baja, tal vez 25 km/h). Sin embargo, no hubo daños a nadie ni a nada, y las condiciones eran realmente desagradables. Aparte de eso, siento la diferencia en mojado (en comparación con mi Pilot Sport 4, en temperaturas suaves, digamos 5-10 grados Celsius) y en carreteras secas, pero aún así la experiencia es más que satisfactoria. Teniendo en cuenta el andar silencioso y el desgaste lento (una recomendación mía), considero que los Eskimo HP2 son seguros y confiables, especialmente por el precio.

3 inviernos y más de 8000 km, se ven y se sienten como el primer día, siempre los apago en junio: no pierden sensación ni rendimiento en los días más cálidos, la respuesta es excelente.

Excelentes neumáticos para nieve. Me rindieron muy bien en condiciones invernales. Los vi en situaciones realmente peligrosas cómo superaron a otros 2 niveles de invierno. Uno de ellos era incluso de marca premium. Situación Noche, -2 Celsius, Ciudad, carretera oscura, carretera de 2 carriles. Conduciendo por el carril derecho a una velocidad de 50 km/h, 3-5 cm de nieve en la carretera. Un peatón salta de la nada en un paso de peatones, estaba a 10 m de cruzar y logré detenerme a 1 metro delante de él. Los 2 autos que estaban aproximadamente a 10-15 metros detrás de mí, uno terminó 5 metros delante de mí en la acera del lado derecho casi chocando contra un árbol, estaba frenando y usando niveles de invierno de bajo presupuesto. Sus niveles se deslizaban como el cielo. El segundo tipo usó niveles premium y logró detenerse en el carril izquierdo de la carretera a 3-4 metros delante de mí, en un paso de peatones, atropellando al peatón. Todos íbamos a la misma velocidad. Todos casi sufrimos un ataque cardíaco. Pero los neumáticos SAVA ESKIMO HP 2 cumplieron su función y evitaron que un peatón resultara herido y que yo terminara en la cárcel. En ese momento, mis neumáticos tenían 3 años y habían recorrido algunos kilómetros. En las carreteras son estables y mantienen el agarre incluso con nieve ligera en la carretera. Los he estado usando durante 6 años y necesito reemplazarlos debido a su antigüedad, ya que aún no se han desgastado. ¡Menos mal que SAVA y Goodyear los comprarán de nuevo!

Coche: Altea XL
Ubicación: Sarajevo, Bosnia y Herzegovina

Es la primera vez que utilizo estos neumáticos, antes he utilizado Goodyear UG9 y Bridgestone Blizzak. Lo que puedo decir es que estoy satisfecho y le daría una puntuación de 8,5/10. Los neumáticos se agarran muy bien en seco y no hay dificultades en las curvas ni en las frenadas. En mojado se agarran muy bien y no tengo ninguna queja salvo por el aquaplaning. El aquaplaning peor (por encima de 90 km/h, sobre depósitos de agua más profundos en la calzada) se nota en recta, pero en curvas el aquaplaning es excelente. Ni una sola vez patinaron ni se activó el ABS o el ESP.

Es el neumático que he estado usando durante años. A pesar de ser un neumático de invierno, tenía un buen manejo en climas cálidos. La distancia de frenado también era buena. Después de 4 años, comenzó a endurecerse y su rendimiento disminuyó en la conducción con nieve.

Probablemente sean los neumáticos con la mejor relación calidad-precio que he tenido. No son los más deportivos ni los que mejor responden, definitivamente sientes "falta de tacto en la carretera" y ligereza en la llanta, pero como es un neumático de invierno y conduzco principalmente en ciudad a velocidades moderadas en los meses de invierno, no me importa. Tienen un agarre y una tracción increíbles en la nieve, muy buenos, tanto en seco como en mojado, no se deshacen en mojado como otros neumáticos de invierno económicos. He recorrido casi 15 000 km con estos y el desgaste también es bastante decente. No se alejan tanto de un neumático de invierno de primera calidad por la mitad de precio. Definitivamente los compraré de nuevo.

Neumáticos fantásticos, funcionan muy bien en condiciones de nieve; se nota claramente el agarre. Buena relación calidad-precio.

Los neumáticos se comportaron de manera excelente en todo tipo de carreteras. El agarre en seco es superior y sobre mojado, nieve y hielo también. La comodidad también es muy buena, no son demasiado ruidosos. En general, es el mejor neumático por esa cantidad de dinero y definitivamente puede competir con otros neumáticos premium como Mich Conty ext.