Sava Eskimo HP2
MirarEl nuevo neumático de invierno de alto rendimiento para el control sobre nieve y hielo. Aceleración y manejo efectivos sobre nieve, excelente contacto sobre carreteras mojadas, manejo en seco y frenado excepcionales para un neumático de invierno.
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Resumen de la revisión
Residencia en 26 opiniones de usuarios
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Sava Eskimo HP2 para uso invernal, destacando su excelente agarre en nieve y hielo, su predecible rendimiento en mojado, su bajo desgaste y su excelente relación calidad-precio. El agarre en seco es generalmente sólido, pero no deportivo; algunos conductores destacan flancos más blandos y una precisión media. Una minoría reporta un alto nivel de ruido en carreteras lisas y cierta firmeza. En general, el Eskimo HP2 se considera un neumático de invierno seguro, duradero y económico, especialmente en nieve y hielo.
Fortalezas
- Agarre en nieve
- Agarre en hielo
- Previsibilidad en mojado
- Durabilidad/desgaste de la banda de rodadura
- Relación calidad-precio
- Bajo nivel de ruido para la mayoría
- Seguridad general
Áreas de mejora
- Alto nivel de ruido en carreteras lisas
- Comodidad/conducción firme
- Precisión media en seco/suavidad de flancos
Top 3 Sava Eskimo HP2 Reseñas
Hasta ahora no los he probado en nieve ni hielo, pero sí en carreteras secas y mojadas a temperaturas de entre 0 y 7 °C.
Estos neumáticos en carreteras secas son, en el mejor de los casos, normales. Son inestables y tienen un agarre lateral deficiente, aunque mantienen velocidades decentes antes de comenzar a perder agarre. Son muy imprecisos y, a menudo, necesitan corrección en las curvas.
El rendimiento en mojado está por debajo del promedio, la experiencia fue incluso peor que en carreteras secas.
Espero que rindan mejor en nieve y hielo, ya que Sava Eskimo S3+ fue mejor que la mayoría de los neumáticos premium en esas condiciones.
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Latest Sava Eskimo HP2 Reseñas
El agarre en hielo es bueno, y en nieve aún mejor. El frenado en seco es bueno. En curvas secas, el flanco tiende a doblarse hasta el punto de que uno cree que la llanta va a tocar el suelo, lo que puede generar una sensación desagradable y falta de seguridad, pero el coche mantiene su trayectoria prevista. El nivel de ruido es agradable. El compuesto de goma sigue siendo suave al tacto incluso después de tantos años. La banda de rodadura exterior es propensa a sufrir daños visuales que parecen pinchazos, pero no lo son, y no afectan en absoluto a la conducción.
Definitivamente lo recomiendo, aunque creo que son más adecuados para autos menos pesados.
Me alegraría decir que, si tan solo los Eskimo HP2 hubieran perdido agarre en mojado después de 4 años, en los que ya se había comportado por debajo de la media de neumáticos, el agarre en seco con los EskimoHP2 no era mejor en mojado, ya que frenar en mojado también era arriesgado. No son neumáticos para nada cómodos, podía sentir cada gravilla en la superficie.
Pero no solo eso, también nos acompaña la nieve. Fui a un lugar en una noche fría y seca y empezó a nevar cuando regresaba. En la calle principal de 3 o 4 carriles, con un tráfico casi vacío por suerte, me di cuenta de que era difícil maniobrar o frenar como si estuviera usando neumáticos de verano. Esa noche... ay, esa noche, amigos... no había tenido ningún accidente.
La razón principal de estos EskimoHP2, me motiva a escribir todo esto, es que esa noche mi experiencia en la nieve no fue después de 4 años de uso, sino solo unas pocas semanas después de comenzar a usarlos.
Ubicación: Sarajevo, Bosnia y Herzegovina
Es la primera vez que utilizo estos neumáticos, antes he utilizado Goodyear UG9 y Bridgestone Blizzak. Lo que puedo decir es que estoy satisfecho y le daría una puntuación de 8,5/10. Los neumáticos se agarran muy bien en seco y no hay dificultades en las curvas ni en las frenadas. En mojado se agarran muy bien y no tengo ninguna queja salvo por el aquaplaning. El aquaplaning peor (por encima de 90 km/h, sobre depósitos de agua más profundos en la calzada) se nota en recta, pero en curvas el aquaplaning es excelente. Ni una sola vez patinaron ni se activó el ABS o el ESP.
