¡Es tiempo de pruebas de invierno y, como siempre, Auto Bild está a la cabeza! Tras la prueba de 53 neumáticos de invierno , Auto Bild ha llevado los veinte mejores neumáticos 225/45 R17 a la prueba completa, junto con un neumático de verano como referencia. Cada juego de neumáticos se ha probado en seco, mojado y nieve utilizando un BMW Serie 1 de tracción trasera, y Auto Bild es una de las pocas publicaciones que realizan pruebas de desgaste. ¡Es una prueba emocionante! (si te gustan los neumáticos...)
Los tres mejores
Después de terminar en quinto lugar en la prueba de frenado, se podría pensar que Continental tiene una seria competencia para el dominio del TS860, pero ahora que se han probado todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos, vuelven a estar en la cima con otra victoria para el TS860. Al igual que en pruebas anteriores, el Continental se destacó con un rendimiento general, ¡además de tener el segundo menor desgaste de la prueba! Una hazaña impresionante y otra señal de que el alto desgaste que experimentaron los neumáticos Continental en el pasado quedó claramente atrás.
El nuevo Goodyear UltraGrip Performance+ terminó en segundo lugar, nuevamente con un rendimiento muy bien equilibrado y un desgaste reducido, seguido de cerca por el nuevo Michelin Alpin 6. Como es habitual, el neumático francés mostró el mejor desgaste en la prueba, combinado con un excelente rendimiento general, pero, como ocurre con los tres neumáticos, tuvo un precio: los tres primeros neumáticos tuvieron algunos de los precios de compra más altos en la prueba.
El resto
Esta vez, el premio al "mejor del resto" es para Apollo, con el Aspire XP de invierno demostrando tener una excelente combinación de cualidades invernales y un precio de compra muy bajo, dejándolo como el cuarto neumático con mejor relación calidad-precio en la prueba (una métrica que divide el precio de compra con el desgaste de la banda de rodadura).
Bridgestone no pudo retener la victoria en la prueba de frenado, sufriendo un poco en la prueba de nieve, pero aún así es un resultado excelente para el LM005, y un neumático que parece adaptarse bien a los inviernos de estilo británico gracias a un rendimiento muy fuerte en seco y mojado.
Vredestein volvió a mostrar un rendimiento impresionante y terminó en sexto lugar en la clasificación general. El Wintrac Pro se destacó como un neumático de invierno con un tacto deportivo. Al igual que el Bridgestone, se comportó mejor en seco y mojado que en nieve, por lo que es un buen candidato para el mercado del Reino Unido.
Los últimos resultados destacables son el decimosexto puesto de Dunlop y el decimoctavo de Pirelli. Comprar neumáticos premium no siempre garantiza un rendimiento premium, ya que los Pirelli tienen un agarre deficiente y un desgaste muy elevado.
Continúe leyendo para conocer todos los datos a continuación.
Seco
Como es el caso de los neumáticos con entalladuras, y la principal razón por la que no se deben utilizar neumáticos de invierno todo el año, todos los neumáticos de invierno quedaron por detrás de la referencia de verano durante las pruebas en seco, y el mejor de la prueba (Pirelli) quedó 6 metros por detrás del verano.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
38.4 m | -5,90 m |
| 44.3 m | Mejor | |
| 44.4 m | +0,10 m | |
| 44.4 m | +0,10 m | |
| 44.5 m | +0,20 m | |
| 44.5 m | +0,20 m | |
| 44.7 m | +0,40 m | |
| 44.7 m | +0,40 m | |
| 44.7 m | +0,40 m | |
| 45.1 m | +0,80 m | |
| 45.2 m | +0,90 m | |
| 45.5 m | +1,20 m | |
| 45.7 m | +1,40 m | |
| 46 m | +1,70 m | |
| 46 m | +1,70 m | |
| 46.3 m | +2,00 m | |
| 46.4 m | +2,10 m | |
| 46.5 m | +2,20 m | |
| 46.7 m | +2,40 m | |
| 46.7 m | +2,40 m | |
| 47.3 m | +3,00 m |
Hay una diferencia de 23,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,9 m ≈ 2 Longitudes de los coches).
Hubo una brecha más pequeña, pero aún significativa, durante las pruebas de manejo en seco.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
84.6 km/h | +1,70 km/h |
| 82.9 km/h | Mejor | |
| 82.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 82.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 82.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 81.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 81.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 81.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 81.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 81.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 81.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 81.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 81.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 81.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 81.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 80.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 80.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 80.1 km/h | -2,80 km/h |
Hay una diferencia de 5,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,5 Km/H).
Húmedo
El Bridgestone LM005 fue el único neumático de invierno que superó al neumático de verano en frenadas sobre mojado, mientras que el Michelin solo pudo igualar al neumático de verano.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 29.2 m | Mejor | |
ÁrbitroReference Summer |
30.4 m | +1,20 m |
| 30.4 m | +1,20 m | |
| 30.6 m | +1,40 m | |
| 30.8 m | +1,60 m | |
| 31.2 m | +2,00 m | |
| 31.3 m | +2,10 m | |
| 31.5 m | +2,30 m | |
| 31.5 m | +2,30 m | |
| 31.6 m | +2,40 m | |
| 32 m | +2,80 m | |
| 32 m | +2,80 m | |
| 32.2 m | +3,00 m | |
| 32.2 m | +3,00 m | |
| 32.5 m | +3,30 m | |
| 32.8 m | +3,60 m | |
| 32.9 m | +3,70 m | |
| 33 m | +3,80 m | |
| 33.5 m | +4,30 m | |
| 33.6 m | +4,40 m | |
| 34.2 m | +5,00 m |
Hay una diferencia de 17,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5 m ≈ 1,1 Longitudes de los coches).
El Goodyear UltraGrip Performance+ fue el mejor neumático de invierno durante la vuelta de manejo en mojado.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
75.7 km/h | +1,00 km/h |
| 74.7 km/h | Mejor | |
| 74.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 74.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 73.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 73.1 km/h | -1,60 km/h | |
| 72.8 km/h | -1,90 km/h | |
| 72.6 km/h | -2,10 km/h | |
| 72.5 km/h | -2,20 km/h | |
| 72.5 km/h | -2,20 km/h | |
| 72.4 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.3 km/h | -2,40 km/h | |
| 72.1 km/h | -2,60 km/h | |
| 72 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.7 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.7 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,40 km/h | |
| 71.1 km/h | -3,60 km/h | |
| 70.2 km/h | -4,50 km/h | |
| 69.6 km/h | -5,10 km/h | |
| 69.5 km/h | -5,20 km/h |
Hay una diferencia de 8,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,2 Km/H).
Hubo una diferencia de más de 15 Km/H en las pruebas de aquaplaning en línea recta.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 78 km/h | Mejor | |
| 76.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 75.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 74.6 km/h | -3,40 km/h | |
| 74.2 km/h | -3,80 km/h | |
| 73.4 km/h | -4,60 km/h | |
| 73.3 km/h | -4,70 km/h | |
| 72.2 km/h | -5,80 km/h | |
| 71.7 km/h | -6,30 km/h | |
| 71.7 km/h | -6,30 km/h | |
| 70.3 km/h | -7,70 km/h | |
| 70.1 km/h | -7,90 km/h | |
| 69.3 km/h | -8,70 km/h | |
| 68.4 km/h | -9,60 km/h | |
| 68.4 km/h | -9,60 km/h | |
| 68.1 km/h | -9,90 km/h | |
| 66.8 km/h | -11,20 km/h | |
| 66.6 km/h | -11,40 km/h | |
| 65.5 km/h | -12,50 km/h | |
| 62.8 km/h | -15,20 km/h |
Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15,2 Km/H).
Nieve
Las pruebas de nieve se realizaron con una separación de 2,4 metros y todos los neumáticos tuvieron un rendimiento aceptable para la mayor parte del Reino Unido.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 24 m | Mejor | |
| 24.1 m | +0,10 m | |
| 24.1 m | +0,10 m | |
| 24.2 m | +0,20 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.3 m | +0,30 m | |
| 24.5 m | +0,50 m | |
| 24.6 m | +0,60 m | |
| 24.6 m | +0,60 m | |
| 24.6 m | +0,60 m | |
| 24.7 m | +0,70 m | |
| 24.7 m | +0,70 m | |
| 24.8 m | +0,80 m | |
| 24.9 m | +0,90 m | |
| 25.1 m | +1,10 m | |
| 25.2 m | +1,20 m | |
| 26 m | +2,00 m | |
| 26.4 m | +2,40 m | |
ÁrbitroReference Summer |
89.1 m | +65,10 m |
Hay una diferencia de 271,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (65,1 m ≈ 14,5 Longitudes de los coches).
El manejo en nieve demostró que el económico Kleber tiene el mejor equilibrio general de rendimiento en nieve.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 78.4 km/h | Mejor | |
| 78.4 km/h | Mejor | |
| 78.3 km/h | -0,10 km/h | |
| 77.8 km/h | -0,60 km/h | |
| 77.6 km/h | -0,80 km/h | |
| 77.4 km/h | -1,00 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,10 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,10 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,10 km/h | |
| 77 km/h | -1,40 km/h | |
| 77 km/h | -1,40 km/h | |
| 77 km/h | -1,40 km/h | |
| 76.9 km/h | -1,50 km/h | |
| 76.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 76.5 km/h | -1,90 km/h | |
| 76.4 km/h | -2,00 km/h | |
| 76.3 km/h | -2,10 km/h | |
| 75.6 km/h | -2,80 km/h | |
| 75.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 75.3 km/h | -3,10 km/h |
Hay una diferencia de 4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,1 Km/H).
Ambiente
El Nokian SnowProof tenía una resistencia al rodamiento increíblemente baja y casi todos los neumáticos de invierno consumían menos combustible que la referencia de verano.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 7.43 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.77 kg/t | +0,34 kg/t | €23 | |
| 7.78 kg/t | +0,35 kg/t | €24 | |
| 7.8 kg/t | +0,37 kg/t | €25 | |
| 7.81 kg/t | +0,38 kg/t | €26 | |
| 7.85 kg/t | +0,42 kg/t | €28 | |
| 7.95 kg/t | +0,52 kg/t | €35 | |
| 8.04 kg/t | +0,61 kg/t | €41 | |
| 8.11 kg/t | +0,68 kg/t | €46 | |
| 8.11 kg/t | +0,68 kg/t | €46 | |
| 8.28 kg/t | +0,85 kg/t | €57 | |
| 8.44 kg/t | +1,01 kg/t | €68 | |
| 8.56 kg/t | +1,13 kg/t | €76 | |
| 8.57 kg/t | +1,14 kg/t | €77 | |
| 8.77 kg/t | +1,34 kg/t | €90 | |
| 8.8 kg/t | +1,37 kg/t | €92 | |
| 8.97 kg/t | +1,54 kg/t | €104 | |
| 9.29 kg/t | +1,86 kg/t | €126 | |
ÁrbitroReference Summer |
9.3 kg/t | +1,87 kg/t | €126 |
| 9.59 kg/t | +2,16 kg/t | €146 | |
| 9.99 kg/t | +2,56 kg/t | €173 |
Hay una diferencia de 34,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,56 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Kumho WinterCraft WP71 consume unos 105 L (€173) más de combustible que el Nokian WR Snowproof.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Los neumáticos Nexen y Continental fueron los más silenciosos durante la prueba de ruido externo.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 68.7 dB | Mejor | |
| 68.9 dB | +0,20 dB | |
| 69.3 dB | +0,60 dB | |
| 69.6 dB | +0,90 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
69.7 dB | +1,00 dB |
| 69.8 dB | +1,10 dB | |
| 70 dB | +1,30 dB | |
| 70.2 dB | +1,50 dB | |
| 70.3 dB | +1,60 dB | |
| 70.6 dB | +1,90 dB | |
| 71 dB | +2,30 dB | |
| 71.1 dB | +2,40 dB | |
| 71.2 dB | +2,50 dB | |
| 71.6 dB | +2,90 dB | |
| 71.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.4 dB | +3,70 dB | |
| 73.3 dB | +4,60 dB | |
| 73.9 dB | +5,20 dB | |
| 74.1 dB | +5,40 dB | |
| 74.5 dB | +5,80 dB | |
| 76.1 dB | +7,40 dB |
Hay una diferencia de 10,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,4 dB).
Costo / Desgaste
Michelin siempre ha sido fuerte en las pruebas de desgaste y ha mantenido su dominio con una gran ventaja. Continental y Apollo también demostraron tener características de desgaste realmente fuertes, mientras que Uniroyal, Kleber, Pirelli y Kumho se desgastaron casi 15.000 km antes que Michelin.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 51.250 KM | Mejor | |
| 45.920 KM | -5.330 KM | |
| 45.100 KM | -6.150 KM | |
| 42.870 KM | -8.380 KM | |
| 42.230 KM | -9.020 KM | |
| 41.820 KM | -9.430 KM | |
| 41.410 KM | -9.840 KM | |
| 41.410 KM | -9.840 KM | |
| 41.410 KM | -9.840 KM | |
| 40.590 KM | -10.660 KM | |
| 40.180 KM | -11.070 KM | |
| 39.970 KM | -11.280 KM | |
| 39.970 KM | -11.280 KM | |
| 39.770 KM | -11.480 KM | |
| 39.360 KM | -11.890 KM | |
| 38.950 KM | -12.300 KM | |
| 38.360 KM | -12.890 KM | |
| 37.310 KM | -13.940 KM | |
| 36.080 KM | -15.170 KM | |
| 35.260 KM | -15.990 KM |
Hay una diferencia de 31,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (15.990 KM).
La puntuación "Value" es simplemente el precio del desgaste en euros por cada 1000 km. En esta prueba, los neumáticos de menor precio demostraron ser los que ofrecían la mejor relación calidad-precio, y ni siquiera la excelente resistencia al desgaste de los Michelin logró compensar su mayor precio de compra.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 7.62 Price/1000 | Mejor | €10,64 | |
| 7.67 Price/1000 | +0,05 Price/1000 | €10,92 | |
| 7.88 Price/1000 | +0,26 Price/1000 | €17,28 | |
| 8.31 Price/1000 | +0,69 Price/1000 | €14,73 | |
| 9.25 Price/1000 | +1,63 Price/1000 | €15,14 | |
| 9.33 Price/1000 | +1,71 Price/1000 | €17,61 | |
| 9.5 Price/1000 | +1,88 Price/1000 | €12,61 | |
| 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €12,70 | |
| 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 | €16,11 | |
| 9.93 Price/1000 | +2,31 Price/1000 | €14,05 | |
| 10.15 Price/1000 | +2,53 Price/1000 | €15,56 | |
| 10.25 Price/1000 | +2,63 Price/1000 | €15,14 | |
| 10.35 Price/1000 | +2,73 Price/1000 | €21,43 | |
| 10.71 Price/1000 | +3,09 Price/1000 | €16,18 | |
| 10.87 Price/1000 | +3,25 Price/1000 | €18,03 | |
| 10.89 Price/1000 | +3,27 Price/1000 | €14,83 | |
| 11.25 Price/1000 | +3,63 Price/1000 | €14,75 | |
| 11.57 Price/1000 | +3,95 Price/1000 | €14,52 | |
| 11.64 Price/1000 | +4,02 Price/1000 | €15,75 | |
| 11.69 Price/1000 | +4,07 Price/1000 | €13,39 |
Hay una diferencia de 53,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,07 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Sava Eskimo HP2) resulta €432 más económico que el más caro (Kumho WinterCraft WP71).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2019; se excluyen los costes de financiación.
Resultados
Continental WinterContact TS 860
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 44.4 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 82.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 31.5 m | +2,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 73.7 km/h | -1,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 76.7 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 24.5 m | +0,50 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 77.3 km/h | -1,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 68.9 dB | +0,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 45920 KM | -5.330,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 10.89 Price/1000 | +3,27 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 8.11 kg/t | +0,68 kg/t |
- Precio
- 500.00
Goodyear UltraGrip Performance+
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 44.7 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 81.7 km/h | -1,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 74.7 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 74.6 km/h | -3,40 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 77.3 km/h | -1,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 70.3 dB | +1,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 42870 KM | -8.380,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 10.71 Price/1000 | +3,09 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 8.44 kg/t | +1,01 kg/t |
- Precio
- 470.00
Michelin Alpin 6
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 44.5 m | +0,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 81.7 km/h | -1,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 30.4 m | +1,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 73.1 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 71.7 km/h | -6,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 24.7 m | +0,70 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 76.9 km/h | -1,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 71.2 dB | +2,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 51250 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 10.15 Price/1000 | +2,53 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 8.57 kg/t | +1,14 kg/t |
- Precio
- 520.00
Apollo Aspire XP Winter
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 44.7 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 82.3 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 31.2 m | +2,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 72.8 km/h | -1,90 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 73.4 km/h | -4,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 25.1 m | +1,10 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 76.6 km/h | -1,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 71 dB | +2,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 45100 KM | -6.150,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 8.31 Price/1000 | +0,69 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 8.8 kg/t | +1,37 kg/t |
- Precio
- 375.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 44.5 m | +0,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 82.6 km/h | -0,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 29.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 74.3 km/h | -0,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 74.2 km/h | -3,80 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 24.6 m | +0,60 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 76.4 km/h | -2,00 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 70 dB | +1,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 42230 KM | -9.020,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 11.25 Price/1000 | +3,63 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 7.95 kg/t | +0,52 kg/t |
- Precio
- 475.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 44.4 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 82.5 km/h | -0,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 30.8 m | +1,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 74.1 km/h | -0,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 69.3 km/h | -8,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 25.2 m | +1,20 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 76.5 km/h | -1,90 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 71.7 dB | +3,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 41410 KM | -9.840,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 10.87 Price/1000 | +3,25 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 8.97 kg/t | +1,54 kg/t |
- Precio
- 450.00
BFGoodrich gForce Winter 2
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 45.2 m | +0,90 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 81.2 km/h | -1,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 32 m | +2,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 72.4 km/h | -2,30 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 78 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 24.2 m | +0,20 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 77.6 km/h | -0,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 69.6 dB | +0,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 41410 KM | -9.840,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 8.77 kg/t | +1,34 kg/t |
- Precio
- 400.00
Semperit Speed Grip 3
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 46.5 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 81.6 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 31.6 m | +2,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 72.6 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 66.8 km/h | -11,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 78.3 km/h | -0,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 70.2 dB | +1,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 41410 KM | -9.840,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 9.66 Price/1000 | +2,04 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 7.81 kg/t | +0,38 kg/t |
- Precio
- 400.00
Hankook Winter i cept RS2
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 45.1 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 81.8 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 32 m | +2,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 71.7 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 70.1 km/h | -7,90 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 24.9 m | +0,90 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 78.4 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 74.1 dB | +5,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 41820 KM | -9.430,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 9.33 Price/1000 | +1,71 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 9.29 kg/t | +1,86 kg/t |
- Precio
- 390.00
Uniroyal MS+ 77
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 46 m | +1,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 81.7 km/h | -1,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 32.8 m | +3,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 72.3 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 70.3 km/h | -7,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 24.6 m | +0,60 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 77 km/h | -1,40 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 71.1 dB | +2,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 38360 KM | -12.890,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 10.25 Price/1000 | +2,63 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 8.28 kg/t | +0,85 kg/t |
- Precio
- 395.00
Nexen WinGuard Sport 2
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 46.7 m | +2,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 81.9 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 33 m | +3,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 72.5 km/h | -2,20 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 68.4 km/h | -9,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 24.7 m | +0,70 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 77 km/h | -1,40 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 68.7 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 40590 KM | -10.660,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 7.88 Price/1000 | +0,26 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 9.59 kg/t | +2,16 kg/t |
- Precio
- 320.00
Fulda Kristall Control HP2
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 46.4 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 81.8 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 33.5 m | +4,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 70.2 km/h | -4,50 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 71.7 km/h | -6,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 75.3 km/h | -3,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 73.3 dB | +4,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 38950 KM | -12.300,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 9.5 Price/1000 | +1,88 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 7.8 kg/t | +0,37 kg/t |
- Precio
- 370.00
Nokian WR Snowproof
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 44.7 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 81.5 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 32.2 m | +3,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 71.1 km/h | -3,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 65.5 km/h | -12,50 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 24.6 m | +0,60 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 77.3 km/h | -1,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 70.6 dB | +1,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 39970 KM | -11.280,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 11.69 Price/1000 | +4,07 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 7.43 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Precio
- 465.00
Yokohama BluEarth Winter V905
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 45.7 m | +1,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 81.9 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 32.5 m | +3,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 71.7 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 62.8 km/h | -15,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 26 m | +2,00 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 75.6 km/h | -2,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 72.4 dB | +3,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 39970 KM | -11.280,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 9.93 Price/1000 | +2,31 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 8.11 kg/t | +0,68 kg/t |
- Precio
- 395.00
Kleber Krisalp HP3
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 46 m | +1,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 80.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 32.2 m | +3,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 72.1 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 75.8 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 24 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 78.4 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 69.3 dB | +0,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 37310 KM | -13.940,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 9.25 Price/1000 | +1,63 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 8.56 kg/t | +1,13 kg/t |
- Precio
- 345.00
Dunlop Winter Sport 5
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 46.3 m | +2,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 81.6 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 32.9 m | +3,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 71.3 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 73.3 km/h | -4,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 24.3 m | +0,30 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 77 km/h | -1,40 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 73.9 dB | +5,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 40180 KM | -11.070,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 11.57 Price/1000 | +3,95 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 7.77 kg/t | +0,34 kg/t |
- Precio
- 465.00
Sava Eskimo HP2
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 47.3 m | +3,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 81.3 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 33.6 m | +4,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 69.6 km/h | -5,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 66.6 km/h | -11,40 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 24.1 m | +0,10 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 77.4 km/h | -1,00 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 76.1 dB | +7,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 39360 KM | -11.890,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 7.62 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 7.78 kg/t | +0,35 kg/t |
- Precio
- 300.00
Pirelli Winter Sottozero 3
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 44.3 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 81.8 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 72 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 68.1 km/h | -9,90 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 26.4 m | +2,40 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 75.3 km/h | -3,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 71.6 dB | +2,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 36080 KM | -15.170,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 11.64 Price/1000 | +4,02 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 8.04 kg/t | +0,61 kg/t |
- Precio
- 420.00
Debica Frigo HP2
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 46.7 m | +2,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 80.7 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 34.2 m | +5,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 69.5 km/h | -5,20 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 68.4 km/h | -9,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 24.1 m | +0,10 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 77.8 km/h | -0,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 74.5 dB | +5,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 39770 KM | -11.480,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 7.67 Price/1000 | +0,05 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 7.85 kg/t | +0,42 kg/t |
- Precio
- 305.00
Kumho WinterCraft WP71
225/45 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 45.5 m | +1,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 80.1 km/h | -2,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 31.5 m | +2,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 72.5 km/h | -2,20 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 72.2 km/h | -5,80 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 24.8 m | +0,80 m |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 76.3 km/h | -2,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 69.8 dB | +1,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 35260 KM | -15.990,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 10.35 Price/1000 | +2,73 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 9.99 kg/t | +2,56 kg/t |
- Precio
- 365.00


Discusión