5 categorías (12 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Pirelli Winter Sottozero 3: 44.3 M | ▼ Sava Eskimo HP2: 47.3 M | 3.0 M (6.3%) |
Manejo en seco | ▲ Continental WinterContact TS 860: 82.9 Km/H | ▼ Kumho WinterCraft WP71: 80.1 Km/H | 2.8 Km/H (3.5%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Bridgestone Blizzak LM005: 29.2 M | ▼ Debica Frigo HP2: 34.2 M | 5.0 M (14.6%) |
Manejo en mojado | ▲ Goodyear UltraGrip Performance Plus: 74.7 Km/H | ▼ Debica Frigo HP2: 69.5 Km/H | 5.2 Km/H (7.5%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ BFGoodrich gForce Winter 2: 78 Km/H | ▼ Yokohama BluEarth Winter V905: 62.8 Km/H | 15.2 Km/H (24.2%) |
Snow (2 tests) | |||
Frenado en nieve | ▲ Kleber Krisalp HP3: 24 M | ▼ Pirelli Winter Sottozero 3: 26.4 M | 2.4 M (9.1%) |
Manejo en nieve | ▲ Kleber Krisalp HP3: 78.4 Km/H | ▼ Pirelli Winter Sottozero 3: 75.3 Km/H | 3.1 Km/H (4.1%) |
Comfort (1 tests) | |||
Ruido | ▲ Nexen WinGuard Sport 2: 68.7 dB | ▼ Sava Eskimo HP2: 76.1 dB | 7.4 dB (9.7%) |
Value (4 tests) | |||
Desgaste | ▲ Michelin Alpin 6: 51250 KM | ▼ Kumho WinterCraft WP71: 35260 KM | 15,990.0 KM (45.3%) |
Valor | ▲ Sava Eskimo HP2: 7.62 Price/1000 | ▼ Nokian WR Snowproof: 11.69 Price/1000 | 4.1 Price/1000 (34.8%) |
Precio | ▲ Sava Eskimo HP2: 300 | ▼ Michelin Alpin 6: 520 | 220.0 (42.3%) |
Resistencia a la rodadura | ▲ Nokian WR Snowproof: 7.43 kg / t | ▼ Kumho WinterCraft WP71: 9.99 kg / t | 2.6 kg / t (25.6%) |
Los tres mejores
Después de terminar en quinto lugar en la prueba de frenado, se podría pensar que Continental tiene una seria competencia para el dominio del TS860, pero ahora que se han probado todos los aspectos del rendimiento de los neumáticos, vuelven a estar en la cima con otra victoria para el TS860. Al igual que en pruebas anteriores, el Continental se destacó con un rendimiento general, ¡además de tener el segundo menor desgaste de la prueba! Una hazaña impresionante y otra señal de que el alto desgaste que experimentaron los neumáticos Continental en el pasado quedó claramente atrás.
El nuevo Goodyear UltraGrip Performance+ terminó en segundo lugar, nuevamente con un rendimiento muy bien equilibrado y un desgaste reducido, seguido de cerca por el nuevo Michelin Alpin 6. Como es habitual, el neumático francés mostró el mejor desgaste en la prueba, combinado con un excelente rendimiento general, pero, como ocurre con los tres neumáticos, tuvo un precio: los tres primeros neumáticos tuvieron algunos de los precios de compra más altos en la prueba.
El resto
Esta vez, el premio al "mejor del resto" es para Apollo, con el Aspire XP de invierno demostrando tener una excelente combinación de cualidades invernales y un precio de compra muy bajo, dejándolo como el cuarto neumático con mejor relación calidad-precio en la prueba (una métrica que divide el precio de compra con el desgaste de la banda de rodadura).
Bridgestone no pudo retener la victoria en la prueba de frenado, sufriendo un poco en la prueba de nieve, pero aún así es un resultado excelente para el LM005, y un neumático que parece adaptarse bien a los inviernos de estilo británico gracias a un rendimiento muy fuerte en seco y mojado.
Vredestein volvió a mostrar un rendimiento impresionante y terminó en sexto lugar en la clasificación general. El Wintrac Pro se destacó como un neumático de invierno con un tacto deportivo. Al igual que el Bridgestone, se comportó mejor en seco y mojado que en nieve, por lo que es un buen candidato para el mercado del Reino Unido.
Los últimos resultados destacables son el decimosexto puesto de Dunlop y el decimoctavo de Pirelli. Comprar neumáticos premium no siempre garantiza un rendimiento premium, ya que los Pirelli tienen un agarre deficiente y un desgaste muy elevado.
Continúe leyendo para conocer todos los datos a continuación.
Seco
Como es el caso de los neumáticos con entalladuras, y la principal razón por la que no se deben utilizar neumáticos de invierno todo el año, todos los neumáticos de invierno quedaron por detrás de la referencia de verano durante las pruebas en seco, y el mejor de la prueba (Pirelli) quedó 6 metros por detrás del verano.
Hubo una brecha más pequeña, pero aún significativa, durante las pruebas de manejo en seco.
Húmedo
El Bridgestone LM005 fue el único neumático de invierno que superó al neumático de verano en frenadas sobre mojado, mientras que el Michelin solo pudo igualar al neumático de verano.
El Goodyear UltraGrip Performance+ fue el mejor neumático de invierno durante la vuelta de manejo en mojado.
Hubo una diferencia de más de 15 Km/H en las pruebas de aquaplaning en línea recta.
Nieve
Las pruebas de nieve se realizaron con una separación de 2,4 metros y todos los neumáticos tuvieron un rendimiento aceptable para la mayor parte del Reino Unido.
El manejo en nieve demostró que el económico Kleber tiene el mejor equilibrio general de rendimiento en nieve.
Ambiente
El Nokian SnowProof tenía una resistencia al rodamiento increíblemente baja y casi todos los neumáticos de invierno consumían menos combustible que la referencia de verano.
Los neumáticos Nexen y Continental fueron los más silenciosos durante la prueba de ruido externo.
Costo / Desgaste
Michelin siempre ha sido fuerte en las pruebas de desgaste y ha mantenido su dominio con una gran ventaja. Continental y Apollo también demostraron tener características de desgaste realmente fuertes, mientras que Uniroyal, Kleber, Pirelli y Kumho se desgastaron casi 15.000 km antes que Michelin.
La puntuación "Value" es simplemente el precio del desgaste en euros por cada 1000 km. En esta prueba, los neumáticos de menor precio demostraron ser los que ofrecían la mejor relación calidad-precio, y ni siquiera la excelente resistencia al desgaste de los Michelin logró compensar su mayor precio de compra.
Resultados
1st: Continental WinterContact TS 860 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Las mejores características de conducción en todas las condiciones. Dirección directa, estabilidad en las curvas, bajo consumo de combustible y excelente resistencia al desgaste de la banda de rodadura. Ninguno mencionado Ganador de la prueba Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear UltraGrip Performance+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Excelentes propiedades de conducción en superficies mojadas y nevadas, comportamiento preciso de la dirección con comportamiento dinámico en superficies mojadas y nevadas y distancias de frenado cortas. Bajo desgaste. Ninguno mencionado Ejemplar Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Michelin Alpin 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Un neumático de invierno modelo con un excelente rendimiento en nieve y mojado, buena resistencia al aquaplaning, frenado corto en mojado, buen confort de marcha y mínimo desgaste. Ninguno mencionado Ejemplar Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Apollo Aspire XP Winter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Neumáticos de invierno a buen precio con un rendimiento equilibrado, manejo estable en seco y mojado, frenado breve en nieve y mojado, buena resistencia al aquaplaning, mejor relación precio/rendimiento Ninguno mencionado Ejemplar Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Blizzak LM005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buen agarre en seco y mojado, con manejo dinámico y buena precisión de dirección. Estabilidad lateral media sobre nieve Ejemplar Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Vredestein Wintrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Un nuevo neumático de invierno con excelente manejo en seco y mojado Estabilidad lateral media sobre nieve Ejemplar Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: BFGoodrich gForce Winter 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Neumáticos de buena relación calidad-precio, alta resistencia al aquaplaning, bajo nivel de ruido, bajo desgaste. Agarre seco medio Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Semperit Speed Grip 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Un neumático potente y polivalente con buenas características invernales, manejo estable sobre mojado, bajo nivel de ruido y baja resistencia a la rodadura. Aquaplaning medio, frenada en seco media Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Hankook Winter i cept RS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
El rey del invierno con el mejor rendimiento sobre nieve, buen manejo en seco y buen precio. Rendimiento promedio en mojado Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Uniroyal MS+ 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buen rendimiento invernal con características estables en todas las condiciones, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. Frenado en seco medio Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Nexen WinGuard Sport 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Un neumático de invierno equilibrado con características de conducción estables en todas las condiciones, frenado breve en nieve, bajo nivel de ruido y bajo precio. Frenado prolongado en seco, alta resistencia a la rodadura Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12th: Fulda Kristall Control HP2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buen confort de marcha, buena resistencia al aquaplaning, bajo precio, baja resistencia a la rodadura. Curvas promedio en mojado y nieve. Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Nokian WR Snowproof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Excelente manejo en nieve, con dirección dinámica deportiva, bajo nivel de ruido, muy bajo consumo de combustible. Agarre medio sobre mojado, resistencia media al aquaplaning Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Yokohama BluEarth Winter V905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Buena tracción sobre nieve, distancias de frenado cortas sobre mojado, buen manejo en seco Subviraje en mojado, poca resistencia al aquaplaning Bien Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Kleber Krisalp HP3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Muy bueno en la nieve, manejo dinámico y distancias de frenado cortas, alta resistencia al aquaplaning. Subviraje y largas distancias de frenado en seco, desgaste medio. De acuerdo Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16th: Dunlop Winter Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Especialista en nieve con buena tracción y distancias de frenado cortas, buena resistencia al aquaplaning. Subviraje en seco y mojado, largas distancias de frenado en seco De acuerdo Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17th: Sava Eskimo HP2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Manejo dinámico y distancias de frenado cortas en la nieve, baja resistencia a la rodadura, bajo precio. Rendimiento medio en seco y húmedo, alto desgaste. De acuerdo Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18th: Pirelli Winter Sottozero 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Manejo estable y frenado corto sobre mojado, bajo consumo de combustible. Rendimiento medio en nieve, comodidad media, alto desgaste. De acuerdo Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19th: Debica Frigo HP2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Excelente en la nieve, bajo consumo de combustible. Agarre deficiente en seco y mojado, ruido elevado Recomendado condicionalmente Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20th: Kumho WinterCraft WP71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Frenado corto sobre mojado, buen manejo sobre mojado, bajo nivel de ruido Agarre en seco deficiente, alto desgaste, alta resistencia a la rodadura. Recomendado condicionalmente Leer Reseñas |