Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos

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Prueba de neumáticos de invierno ADAC de 17 pulgadas 2023

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• Propiedades generales seguras en carreteras mojadas, alto kilometraje previsto y baja abrasión, bajo consumo de combustible.
• Ligeras debilidades en precisión y comportamiento al límite en carreteras secas, ligeras debilidades en el manejo en mojado, mayor peso de los neumáticos.
• El neumático Apollo ASPIRE XP WINTER muestra pequeñas debilidades en carreteras secas, especialmente en precisión de dirección y seguridad de conducción, con tendencia al sobreviraje durante maniobras repentinas. Sin embargo, su distancia de frenado se califica como buena. En carreteras mojadas, el neumático se comporta bien en frenado y aquaplaning, pero le falta precisión en la conducción. Su rendimiento en carreteras invernales es satisfactorio, con un buen rendimiento en frenado sobre nieve, pero se queda corto en tracción sobre nieve, frenado sobre hielo y manejo sobre nieve. El manejo es impreciso, con tendencias tempranas al subviraje o sobreviraje, aunque hay algunas reservas disponibles. En términos medioambientales, el neumático se queda a un paso de la calificación buena; tiene un buen kilometraje previsto y buena abrasión, pero su eficiencia solo es satisfactoria debido a su peso superior a la media, a pesar de un buen consumo de combustible.

Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos

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