Después de la prueba de frenado de 52 neumáticos de invierno , los 20 mejores neumáticos de invierno en 245/45 R18 se han sometido a las pruebas habituales de neumáticos de invierno de Auto Bild, para descubrir el neumático de invierno con mejor rendimiento para la temporada 2020.
Como es habitual, hay un neumático de verano como referencia, así que desplácese hacia abajo para ver todos los detalles de esta mega prueba y no olvide visitar el sitio web de Auto Bild para conocer todos los detalles de este épico neumático de invierno.
Seco
Como siempre ocurre, el neumático de verano tuvo una ventaja significativa en el frenado en seco, ya que los neumáticos de invierno con laminillas no pueden proporcionar suficiente rigidez de bloque para igualar al neumático de verano durante una parada de emergencia.
El mejor de los neumáticos de invierno fue el Michelin Pilot Alpin 5, casi dos metros por delante del segundo clasificado, el Vredestein Wintrac Pro.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
37.2 m | -4,70 m |
| 41.9 m | Mejor | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.7 m | +1,80 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 43.9 m | +2,00 m | |
| 44.1 m | +2,20 m | |
| 44.2 m | +2,30 m | |
| 44.3 m | +2,40 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.4 m | +2,50 m | |
| 44.7 m | +2,80 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.2 m | +3,30 m | |
| 45.3 m | +3,40 m | |
| 45.6 m | +3,70 m | |
| 45.7 m | +3,80 m | |
| 45.9 m | +4,00 m | |
| 46.1 m | +4,20 m | |
| 46.5 m | +4,60 m |
Hay una diferencia de 25% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,3 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches).
El neumático de verano mantuvo la ventaja en las pruebas de manejo en seco, con el Apollo Aspire XP Winter superando al mejor de los neumáticos de invierno en prueba.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
110.9 km/h | +0,30 km/h |
| 110.6 km/h | Mejor | |
| 110.5 km/h | -0,10 km/h | |
| 110.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 110.4 km/h | -0,20 km/h | |
| 110.1 km/h | -0,50 km/h | |
| 110 km/h | -0,60 km/h | |
| 109.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 109.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 109.6 km/h | -1,00 km/h | |
| 109.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 109.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 109.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 108.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 108.4 km/h | -2,20 km/h | |
| 108.2 km/h | -2,40 km/h | |
| 108 km/h | -2,60 km/h | |
| 107 km/h | -3,60 km/h | |
| 106.8 km/h | -3,80 km/h | |
| 106.5 km/h | -4,10 km/h | |
| 106.3 km/h | -4,30 km/h |
Hay una diferencia de 4,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,6 Km/H).
Húmedo
A medida que avanza la tecnología de los neumáticos de invierno, estamos empezando a ver que estos superan a los de verano en condiciones húmedas, incluso cuando hace calor.
En esta prueba, el Bridgestone Blizzak LM005 tuvo una ventaja impresionante en la prueba de frenado sobre mojado, ya que los peores neumáticos tardaron casi 10 metros más en detener el coche.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 47.3 m | Mejor | |
| 48.1 m | +0,80 m | |
ÁrbitroReference Summer |
49.1 m | +1,80 m |
| 49.7 m | +2,40 m | |
| 49.9 m | +2,60 m | |
| 50.5 m | +3,20 m | |
| 51.9 m | +4,60 m | |
| 53.3 m | +6,00 m | |
| 53.4 m | +6,10 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 53.7 m | +6,40 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54 m | +6,70 m | |
| 54.9 m | +7,60 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 55 m | +7,70 m | |
| 56.2 m | +8,90 m | |
| 56.6 m | +9,30 m | |
| 56.7 m | +9,40 m |
Hay una diferencia de 19,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,4 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches).
Los neumáticos Michelin, Continental y Semperit quedaron por delante de los de verano en la prueba de manejo sobre mojado.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 74.4 km/h | Mejor | |
| 74.4 km/h | Mejor | |
| 74.3 km/h | -0,10 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
74.1 km/h | -0,30 km/h |
| 73.9 km/h | -0,50 km/h | |
| 73.7 km/h | -0,70 km/h | |
| 73.2 km/h | -1,20 km/h | |
| 72.8 km/h | -1,60 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 72.6 km/h | -1,80 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 72 km/h | -2,40 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.7 km/h | -2,70 km/h | |
| 71.4 km/h | -3,00 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 71.3 km/h | -3,10 km/h | |
| 70.5 km/h | -3,90 km/h | |
| 70.1 km/h | -4,30 km/h | |
| 70 km/h | -4,40 km/h | |
| 69.6 km/h | -4,80 km/h |
Hay una diferencia de 6,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 Km/H).
Curiosamente, el neumático de verano tenía una gran ventaja en el aquaplaning en línea recta, algo poco habitual en los neumáticos de verano de gama alta modernos. Esto podría indicar que el neumático de verano elegido era de una marca de segunda categoría.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
ÁrbitroReference Summer |
93.7 km/h | +2,40 km/h |
| 91.3 km/h | Mejor | |
| 89.8 km/h | -1,50 km/h | |
| 89.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 89.6 km/h | -1,70 km/h | |
| 88.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 88.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 88.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 88.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 87.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 87.7 km/h | -3,60 km/h | |
| 87.6 km/h | -3,70 km/h | |
| 87.5 km/h | -3,80 km/h | |
| 87.2 km/h | -4,10 km/h | |
| 86.1 km/h | -5,20 km/h | |
| 86 km/h | -5,30 km/h | |
| 85.1 km/h | -6,20 km/h | |
| 84 km/h | -7,30 km/h | |
| 83.8 km/h | -7,50 km/h | |
| 83 km/h | -8,30 km/h | |
| 81.9 km/h | -9,40 km/h |
Hay una diferencia de 12,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (11,8 Km/H).
Nieve
Como era de esperar, el neumático de verano no tuvo agarre en las pruebas de nieve y hubo una diferencia de casi 2 metros entre el mejor y el peor neumático de invierno durante el frenado en nieve.
Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 24.3 m | Mejor | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.5 m | +0,20 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.6 m | +0,30 m | |
| 24.7 m | +0,40 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.8 m | +0,50 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 24.9 m | +0,60 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25 m | +0,70 m | |
| 25.2 m | +0,90 m | |
| 25.3 m | +1,00 m | |
| 25.4 m | +1,10 m | |
| 25.5 m | +1,20 m | |
| 25.8 m | +1,50 m | |
| 26 m | +1,70 m | |
| 26.1 m | +1,80 m | |
ÁrbitroReference Summer |
51.2 m | +26,90 m |
Hay una diferencia de 110,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (26,9 m ≈ 6 Longitudes de los coches).
La prueba de tracción en nieve fue aún peor para el neumático de verano, con alrededor de 1/6 del rendimiento de tracción del mejor neumático de invierno.
Tracción en nieve
Fuerza de tracción en Newtons
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 3098 N | Mejor | |
| 3029 N | -69,00 N | |
| 3012 N | -86,00 N | |
| 3006 N | -92,00 N | |
| 3005 N | -93,00 N | |
| 2990 N | -108,00 N | |
| 2942 N | -156,00 N | |
| 2926 N | -172,00 N | |
| 2909 N | -189,00 N | |
| 2890 N | -208,00 N | |
| 2883 N | -215,00 N | |
| 2876 N | -222,00 N | |
| 2874 N | -224,00 N | |
| 2869 N | -229,00 N | |
| 2854 N | -244,00 N | |
| 2834 N | -264,00 N | |
| 2827 N | -271,00 N | |
| 2825 N | -273,00 N | |
| 2777 N | -321,00 N | |
| 2294 N | -804,00 N | |
ÁrbitroReference Summer |
420 N | -2.678,00 N |
Hay una diferencia de 86,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.678 N).
Las marcas hermanas Dunlop y Goodyear lideran las pruebas de manejo en nieve.
Comportamiento en nieve
Velocidad media en nieve
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 61.5 km/h | Mejor | |
| 61.3 km/h | -0,20 km/h | |
| 61.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 60.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 60.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 60.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 60.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 60 km/h | -1,50 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 59.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 59.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 59.7 km/h | -1,80 km/h | |
| 59.6 km/h | -1,90 km/h | |
| 59.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 59.3 km/h | -2,20 km/h | |
| 57.4 km/h | -4,10 km/h | |
ÁrbitroReference Summer |
38.1 km/h | -23,40 km/h |
Hay una diferencia de 38% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (23,4 Km/H).
Ambiente
Como es habitual, Michelin tuvo el mejor desgaste proyectado del neumático, y el peor neumático de invierno tuvo casi el 50% del kilometraje proyectado.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 47.970 KM | Mejor | |
| 44.690 KM | -3.280 KM | |
| 44.280 KM | -3.690 KM | |
| 43.460 KM | -4.510 KM | |
| 43.050 KM | -4.920 KM | |
| 43.050 KM | -4.920 KM | |
| 42.640 KM | -5.330 KM | |
| 42.230 KM | -5.740 KM | |
| 41.820 KM | -6.150 KM | |
| 40.590 KM | -7.380 KM | |
| 40.180 KM | -7.790 KM | |
| 40.180 KM | -7.790 KM | |
| 39.770 KM | -8.200 KM | |
| 39.770 KM | -8.200 KM | |
| 39.360 KM | -8.610 KM | |
| 39.360 KM | -8.610 KM | |
| 37.310 KM | -10.660 KM | |
| 35.260 KM | -12.710 KM | |
| 33.620 KM | -14.350 KM | |
| 29.930 KM | -18.040 KM |
Hay una diferencia de 37,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (18.040 KM).
Al comparar el precio con el kilometraje proyectado, el neumático Laufenn de bajo desgaste y buen precio demostró tener el mejor valor.
Aunque el Michelin tuvo el mejor desgaste en la prueba, también tuvo el precio de compra más caro, lo que lo convierte en uno de los neumáticos con peor relación calidad-precio.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 10.41 Price/1000 | Mejor | €17,94 | |
| 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 | €18,07 | |
| 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 | €18,85 | |
| 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 | €15,99 | |
| 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €20,64 | |
| 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 | €19,76 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €18,38 | |
| 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €20,24 | |
| 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 | €18,41 | |
| 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 | €20,23 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 | €21,32 | |
| 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 | €18,62 | |
| 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 | €17,46 | |
| 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 | €23,52 | |
| 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 | €17,94 | |
| 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 | €21,66 | |
| 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 | €21,32 | |
| 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 | €18,84 | |
| 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 | €20,55 | |
| 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 | €17,98 |
Hay una diferencia de 55,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,81 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Fulda Kristall Control HP2) resulta €301 más económico que el más caro (Vredestein Wintrac Pro).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2020; se excluyen los costes de financiación.
Pirelli y Bridgestone tuvieron el menor impacto en el consumo de combustible en las pruebas.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 6.95 kg/t | Mejor | €0 | |
| 7.35 kg/t | +0,40 kg/t | €29 | |
| 7.42 kg/t | +0,47 kg/t | €34 | |
| 7.59 kg/t | +0,64 kg/t | €46 | |
| 7.67 kg/t | +0,72 kg/t | €52 | |
| 7.83 kg/t | +0,88 kg/t | €64 | |
| 7.95 kg/t | +1,00 kg/t | €72 | |
| 7.97 kg/t | +1,02 kg/t | €74 | |
| 8.18 kg/t | +1,23 kg/t | €89 | |
| 8.23 kg/t | +1,28 kg/t | €92 | |
| 8.26 kg/t | +1,31 kg/t | €95 | |
| 8.34 kg/t | +1,39 kg/t | €100 | |
| 8.44 kg/t | +1,49 kg/t | €108 | |
| 8.5 kg/t | +1,55 kg/t | €112 | |
| 8.52 kg/t | +1,57 kg/t | €113 | |
| 8.53 kg/t | +1,58 kg/t | €114 | |
| 8.59 kg/t | +1,64 kg/t | €118 | |
| 8.67 kg/t | +1,72 kg/t | €124 | |
| 8.69 kg/t | +1,74 kg/t | €126 | |
| 8.85 kg/t | +1,90 kg/t | €137 |
Hay una diferencia de 27,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Wintrac Pro consume unos 83 L (€137) más de combustible que el Pirelli Winter Sottozero 3.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Auto Bild analiza el ruido externo de conducción, no el ruido interno del habitáculo. En esta prueba, las tres marcas Michelin demostraron ser los neumáticos más silenciosos.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 69.7 dB | Mejor | |
| 69.7 dB | Mejor | |
| 70.1 dB | +0,40 dB | |
ÁrbitroReference Summer |
70.4 dB | +0,70 dB |
| 70.6 dB | +0,90 dB | |
| 70.7 dB | +1,00 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.1 dB | +1,40 dB | |
| 71.2 dB | +1,50 dB | |
| 71.3 dB | +1,60 dB | |
| 71.4 dB | +1,70 dB | |
| 71.7 dB | +2,00 dB | |
| 72.1 dB | +2,40 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.7 dB | +3,00 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 72.8 dB | +3,10 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.2 dB | +4,50 dB | |
| 74.7 dB | +5,00 dB | |
| 74.8 dB | +5,10 dB |
Hay una diferencia de 7,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 dB).
Resultados
Michelin Pilot Alpin 5
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 41.9 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 110.5 km/h | -0,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 49.9 m | +2,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 74.4 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 86.1 km/h | -5,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 24.3 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 3005 N | -93,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 60.2 km/h | -1,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 70.1 dB | +0,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 47970 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 15.22 Price/1000 | +4,81 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 7.97 kg/t | +1,02 kg/t |
Bridgestone Blizzak LM005
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 110.1 km/h | -0,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 47.3 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 73.9 km/h | -0,50 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 87.6 km/h | -3,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 3029 N | -69,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 61.2 km/h | -0,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 71.3 dB | +1,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 40180 KM | -7.790,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 14.68 Price/1000 | +4,27 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 7.35 kg/t | +0,40 kg/t |
Goodyear UltraGrip Performance+
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 44.7 m | +2,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 110.4 km/h | -0,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 72 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 89.6 km/h | -1,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 3098 N | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 61.3 km/h | -0,20 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 40590 KM | -7.380,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 13.55 Price/1000 | +3,14 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 7.83 kg/t | +0,88 kg/t |
BFGoodrich gForce Winter 2
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 44.2 m | +2,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 108.2 km/h | -2,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 53.3 m | +6,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 72.6 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 88.5 km/h | -2,80 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 3012 N | -86,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 60.7 km/h | -0,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 69.7 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 44280 KM | -3.690,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 12.99 Price/1000 | +2,58 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 8.44 kg/t | +1,49 kg/t |
Kleber Krisalp HP3
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 44.1 m | +2,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 108.4 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 53.7 m | +6,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 72 km/h | -2,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 88.1 km/h | -3,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 24.6 m | +0,30 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 2294 N | -804,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 60.6 km/h | -0,90 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 69.7 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 43050 KM | -4.920,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 8.67 kg/t | +1,72 kg/t |
Hankook Winter i cept evo3
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 110 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 50.5 m | +3,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 73.2 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 88.6 km/h | -2,70 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 25 m | +0,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 2890 N | -208,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 60.2 km/h | -1,30 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 39770 KM | -8.200,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,92 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 8.59 kg/t | +1,64 kg/t |
Continental WinterContact TS 850 P
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 46.1 m | +4,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 110.4 km/h | -0,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 49.7 m | +2,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 74.4 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 87.5 km/h | -3,80 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 25.2 m | +0,90 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 2926 N | -172,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 60.8 km/h | -0,70 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 71.2 dB | +1,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 43460 KM | -4.510,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 14.73 Price/1000 | +4,32 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 8.26 kg/t | +1,31 kg/t |
Dunlop Winter Sport 5
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 45.6 m | +3,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 109.5 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 71.7 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 89.7 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 25 m | +0,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 2909 N | -189,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 61.5 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 74.8 dB | +5,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 42640 KM | -5.330,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 14.77 Price/1000 | +4,36 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 7.59 kg/t | +0,64 kg/t |
Apollo Aspire XP Winter
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 110.6 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 54.9 m | +7,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 72.8 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 88.5 km/h | -2,80 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 25.3 m | +1,00 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 2876 N | -222,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 59.9 km/h | -1,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 74.7 dB | +5,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 39360 KM | -8.610,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 12.83 Price/1000 | +2,42 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 7.95 kg/t | +1,00 kg/t |
Semperit Speed Grip 3
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 44.3 m | +2,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 109.6 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 48.1 m | +0,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 20 | 74.3 km/h | -0,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 83 km/h | -8,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 26 m | +1,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 2854 N | -244,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 59.6 km/h | -1,90 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 43050 KM | -4.920,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 12.08 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 8.18 kg/t | +1,23 kg/t |
Fulda Kristall Control HP2
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 46.5 m | +4,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 106.5 km/h | -4,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 56.7 m | +9,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 69.6 km/h | -4,80 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 20 | 91.3 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 24.5 m | +0,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 2942 N | -156,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 60.8 km/h | -0,70 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 74.2 dB | +4,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 42230 KM | -5.740,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 11.6 Price/1000 | +1,19 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 7.67 kg/t | +0,72 kg/t |
Vredestein Wintrac Pro
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 20 | 109.9 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 51.9 m | +4,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 20 | 73.7 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 87.7 km/h | -3,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 2869 N | -229,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 59.8 km/h | -1,70 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 72.7 dB | +3,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 40180 KM | -7.790,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 14.56 Price/1000 | +4,15 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 8.85 kg/t | +1,90 kg/t |
Giti GitiWinterW1
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 45.3 m | +3,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 108 km/h | -2,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 72.6 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 84 km/h | -7,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 25.4 m | +1,10 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 2874 N | -224,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 59.5 km/h | -2,00 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 72.1 dB | +2,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 41820 KM | -6.150,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 11.12 Price/1000 | +0,71 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 20 | 8.34 kg/t | +1,39 kg/t |
Uniroyal MS+ 77
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 108.7 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 20 | 53.4 m | +6,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 71.7 km/h | -2,70 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 20 | 87.7 km/h | -3,60 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 25 m | +0,70 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 2990 N | -108,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 6.º / 20 | 60.7 km/h | -0,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 71.4 dB | +1,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 33620 KM | -14.350,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 14.72 Price/1000 | +4,31 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 8.23 kg/t | +1,28 kg/t |
Barum Polaris 5
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 45.2 m | +3,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 109.3 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 71.3 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 87.2 km/h | -4,10 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 9.º / 20 | 24.9 m | +0,60 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 2834 N | -264,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 60 km/h | -1,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 35260 KM | -12.710,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 11.77 Price/1000 | +1,36 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 16.º / 20 | 8.53 kg/t | +1,58 kg/t |
Laufenn I Fit+
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 43.9 m | +2,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 106.8 km/h | -3,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 56.6 m | +9,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 70 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 85.1 km/h | -6,20 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 7.º / 20 | 24.8 m | +0,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 2827 N | -271,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 59.8 km/h | -1,70 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 20 | 70.6 dB | +0,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 44690 KM | -3.280,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 10.41 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 8.52 kg/t | +1,57 kg/t |
Nokian WR A4
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 20 | 44.4 m | +2,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 8.º / 20 | 109.7 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 54 m | +6,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 20 | 71.4 km/h | -3,00 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 83.8 km/h | -7,50 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 25.5 m | +1,20 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 11.º / 20 | 2883 N | -215,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 59.3 km/h | -2,20 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 71.1 dB | +1,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 37310 KM | -10.660,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 13.º / 20 | 13.8 Price/1000 | +3,39 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 7.42 kg/t | +0,47 kg/t |
General Altimax Winter 3
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 20 | 45.7 m | +3,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 107 km/h | -3,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 56.2 m | +8,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 70.1 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 81.9 km/h | -9,40 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 6.º / 20 | 24.7 m | +0,40 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 4.º / 20 | 3006 N | -92,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 16.º / 20 | 59.7 km/h | -1,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 70.7 dB | +1,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 39360 KM | -8.610,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 20 | 11.18 Price/1000 | +0,77 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 8.5 kg/t | +1,55 kg/t |
Pirelli Winter Sottozero 3
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 20 | 43.7 m | +1,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 10.º / 20 | 109.5 km/h | -1,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 14.º / 20 | 55 m | +7,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 20 | 70.5 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 86 km/h | -5,30 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 25.8 m | +1,50 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 18.º / 20 | 2825 N | -273,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 12.º / 20 | 59.9 km/h | -1,60 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 71.7 dB | +2,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 20 | 39770 KM | -8.200,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 16.22 Price/1000 | +5,81 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 20 | 6.95 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
Cooper Weather Master SA2+
245/45 R18Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (12)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 20 | 45.9 m | +4,00 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 106.3 km/h | -4,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 20 | 54 m | +6,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 20 | 71.3 km/h | -3,10 km/h |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 20 | 89.8 km/h | -1,50 km/h |
| Frenado en nieveCuanto más bajo, mejor | 20.º / 20 | 26.1 m | +1,80 m |
| Tracción en nieveCuanto más alto, mejor | 19.º / 20 | 2777 N | -321,00 N |
| Comportamiento en nieveCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 57.4 km/h | -4,10 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 20 | 72.8 dB | +3,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 20.º / 20 | 29930 KM | -18.040,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 20 | 11.69 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 19.º / 20 | 8.69 kg/t | +1,74 kg/t |


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