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Barum Polaris 5

Turismo Invierno Clasificación de invierno

Sustituye al Barum Polaris 3

El Barum Polaris 5 es un neumático de turismo invernal de gama media que se enfoca en el valor y los bajos costos de funcionamiento, mientras que aún ofrece una tracción tranquilizadora en nieve y en condiciones típicas de frío. Los conductores a menudo lo describen como predecible y cómodo para el uso diario en invierno, y las pruebas independientes respaldan su fuerte eficiencia y un desgaste respetable. La principal advertencia es la seguridad en condiciones de humedad: las pruebas profesionales muestran repetidamente una menor adherencia en mojado y resistencia al aquaplaning, con algunos conductores expresando preocupaciones en caso de lluvias intensas o condiciones frías y húmedas.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 62% de 16 opiniones de conductores el 33% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 14.º posición media en 14 tests independientes Último: P16 de 20 · 2024 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Mojado Confort, Hielo En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 16opiniones de conductores
  • 142.909km recorridos
  • 14tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Barum Polaris 5

7,6/10

Mejor que el 57 % de los neumáticos de invierno

  • Confianza alta
  • 12 tests
  • 16 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 278 neumáticos de invierno con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes12 tests · 3 publicaciones · 2019-2024 64 % 88 %
Opiniones de conductores16 opiniones de conductores · valoración media 62 % 9 % 12 %
Combinado 57 % 7,6

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 61 % 30 % 12
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 54 % 23 % 12
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 23 % 18 % 2
SecoFrenada y manejo en seco 50 % 17 % 6
ValorDesgaste, eficiencia y coste 89 % 6 % 6
ConfortRuido y confort de marcha 35 % 5 % 6

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 62 % 12
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 54 % 5
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 42 % 6

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 96 % de la cifra de los tests. El 4 % restante viene de su predecesor, el Barum Polaris 3, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2024 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P16 / 20
  2. 2024 Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 Auto Bild · 205/55 R16 P18 / 55
  3. 2023 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 Auto Bild · 225/45 R18 P9 / 20
  4. 2023 Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 ADAC · 205/60 R16 P12 / 16
  5. 2023 Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos Auto Bild · 225/45 R18 P14 / 54
  6. 2022 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild · 215/55 R17 P26 / 56
Mostrar los 14 tests
  1. 2022 Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P14 / 15 Solo clasificación
  2. 2021 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P15 / 20
  3. 2021 Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 ADAC · 195/65 R15 P12 / 16 Solo clasificación
  4. 2021 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 Auto Bild · 205/55 R16 P15 / 50
  5. 2020 Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 Auto Bild · 245/45 R18 P15 / 20
  6. 2020 Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild · 245/45 R18 P11 / 51
  7. 2019 Prueba de neumáticos de invierno de Auto Center 2019 AutoCentrum · 205/55 R16 P4 / 10
  8. 2019 Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P21 / 53

Probado 14 veces por publicaciones independientes, el Barum Polaris 5 termina de media en la posición 14.

14 Pruebas
0 Pruebas ganadas
14.º Promedio
4.º Mejor
26.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20192024

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 P16 de 20

El Barum Polaris 5 tiene un buen rendimiento en condiciones invernales y en carreteras secas, ofreciendo un comportamiento de conducción seguro. Su baja resistencia a la rodadura es una ventaja para la eficiencia de combustible. Sin embargo, su bajo rendimiento en condiciones húmedas y su baja resistencia al aquaplaning son preocupaciones importantes. Este neumático puede ser adecuado para áreas con inviernos predominantemente secos y fríos, pero no es ideal para regiones con condiciones invernales húmedas.

Fuerte: Tracción en nieve, Resistencia a la rodadura Ganador: Continental WinterContact TS 870

Todos los tests independientes del Barum Polaris 5, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2024Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024Auto Bild · 205/55 R16P16 / 20
2024Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024Auto Bild · 205/55 R16P18 / 55
2023Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023Auto Bild · 225/45 R18P9 / 20
2023Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023ADAC · 205/60 R16P12 / 16
2023Prueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegosAuto Bild · 225/45 R18P14 / 54
2022Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022Auto Bild · 215/55 R17P26 / 56
2022Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P14 / 15
2021Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021Auto Bild · 205/55 R16P15 / 20
2021Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021ADAC · 195/65 R15P12 / 16
2021Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2021Auto Bild · 205/55 R16P15 / 50
2020Prueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020Auto Bild · 245/45 R18P15 / 20
2020Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticosAuto Bild · 245/45 R18P11 / 51
2019Prueba de neumáticos de invierno de Auto Center 2019AutoCentrum · 205/55 R16P4 / 10
2019Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019Auto Bild · 225/45 R17P21 / 53

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Comparaciones detalladas de neumáticos
Costes de uso
Ver test

En 205/55 R16, se estima que el Barum Polaris 5 cuesta €9,87 por 1.000 km entre compra y uso - unos €395 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024.

Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2024; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas83 medidas disponibles

135-255Ancho35-80Perfil13-19Llanta70-109 T-WÍndice de carga/velocidad2018Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 83 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

71-73dB B

3PMSF en todas las medidas

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 en mojado?
A lo largo de las 12 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Barum Polaris 5 frena un 5,6% más largo que rivales Premium, un 0,9% más largo que rivales de gama media y un 5,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 61/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en mojado a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Barum Polaris 5 frena un 2,5% más largo que rivales Premium, un 1,6% más largo que rivales de gama media y un 4,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 50/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,8/10 en seco a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 en nieve?
A lo largo de las 12 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Barum Polaris 5 frena un 1,6% más largo que rivales Premium, un 0,5% más corto que rivales de gama media y un 9,1% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 6 pruebas de tracción en nieve, es un 2,4% peor que rivales Premium, un 1,1% peor que rivales de gama media y un 19,2% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 54/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,8/10 en nieve a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 sobre hielo?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Barum Polaris 5 frena un 4,3% más largo que rivales Premium, un 0,3% más largo que rivales de gama media y un 1,6% más largo que rivales económicos. A lo largo de las 1 prueba de tracción sobre hielo, es un 0,8% mejor que rivales Premium, un 0,1% peor que rivales de gama media y un 5,5% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 23/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,5/10 sobre hielo a partir de 16 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Barum Polaris 5?
A lo largo de las 5 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Barum Polaris 5 es un 7,2% menor que rivales Premium, un 10,2% menor que rivales de gama media y un 9,3% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Barum Polaris 5 (10)
¿Cuántas millas dura el Barum Polaris 5?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Barum Polaris 5 dure alrededor de 24.987 millas (40.213 km).
¿Qué dicen los propietarios del Barum Polaris 5?
Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Barum Polaris 5 promedia un 62%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 6,8 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 5,5. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 54% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Barum Polaris 5?
En 205/55 R16, se estima que el Barum Polaris 5 cuesta €9,87 por 1.000 km entre compra y uso - unos €395 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Barum Polaris 5?
En toda su gama, el Barum Polaris 5 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Barum Polaris 5?
Los propietarios puntúan el Barum Polaris 5 con un 6,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 13 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Barum Polaris 5 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Barum Polaris 5 con un 6,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 13 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.828 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Barum Polaris 5?
El 33% de los propietarios dice que volvería a comprar el Barum Polaris 5, según las 15 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 13% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Barum Polaris 5 en cuanto a tracción en nieve?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Barum Polaris 5, 8 mencionan tracción en nieve: 6 lo elogian (gran tracción en nieve) y 2 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Barum Polaris 5?
El Barum Polaris 5 es el sucesor del Barum Polaris 3 en la gama de Barum.
¿En qué medidas está disponible el Barum Polaris 5?
El Barum Polaris 5 está disponible en 96 medidas, que van desde 135-255/35-80 R13-19.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Barum Polaris 5

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Reseñas de propietarios del Barum Polaris 5

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 12 reseñas

La mayoría de los conductores afirman que el Barum Polaris 5 ofrece una excelente tracción en nieve y hielo, con un agarre sólido en mojado y aceptable en seco para un uso típico en invierno, ofreciendo buena comodidad y bajo nivel de ruido para muchos a un precio accesible. Las reseñas con altas puntuaciones destacan la seguridad, la previsibilidad y un buen desgaste en condiciones de frío. Sin embargo, una minoría menciona una mala tracción en mojado, un alto nivel de ruido a ciertas velocidades y un desgaste más rápido o un mayor consumo de combustible en algunos casos. La percepción general es mixta-positiva, destacando el rendimiento en invierno.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones

  • Nota de propietarios 62%
  • Comodidad 68%
  • Agarre en Seco 68%
  • Agarre en Nieve 68%
  • Desgaste 66%
  • Agarre en Mojado 65%
  • Sensación del Camino 63%
  • Manejabilidad 63%
  • Agarre en Hielo 55%

Reseñas destacadas

Más útil 78%

“Neumáticos ideales para mi coche. Los tengo desde hace cuatro inviernos y creo que me durarán al menos dos más. Conduzco mucho por autopista y me siento seguro con ellos en carreteras nevadas o heladas.”

  • Skoda Kamiq
  • 56.327 km
Leer la reseña completa → 334 la encontraron útil
Más crítica 11%

“Los tiré después de unos meses, no creo que estos neumáticos sean seguros para conducir, debido a la baja adherencia.Tengo Michelin Alpin de 10 años, son mucho mejores que este pedazo de mierda.”

  • 3.219 km
Leer la reseña completa → 3 la encontraron útil

Las 13 reseñas del Barum Polaris 5

Distribución de notas sobre 13 reseñas escritas
11%
Miembro
Impresiones iniciales
  • 215/55 R16
  • 3.219 km

Los tiré después de unos meses, no creo que estos neumáticos sean seguros para conducir, debido a la baja adherencia.
Tengo Michelin Alpin de 10 años, son mucho mejores que este pedazo de mierda.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 2
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 1
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 1
  • Agarre en Hielo 1
Útil 3
76%
Nidjo95 Colaborador
Compré estos neumáticos el año pasado para mi 520d 2015, nunca los compraría, pero mi tienda de neumáticos los vendía muy baratos con un poco de DOT más antiguo (2023), parecían buenos para el hielo y la nieve, la lluvia está bien, pero durante una lluvia intensa no sentí mucho lo que hacían los neumáticos, en la autopista, cuando encuentras algo de nieve en la carretera yendo a más de 80 kmh, el auto se movía un poco, pero luego era estable, la comodidad y el ruido están bien, pero hay un ruido realmente molesto de los neumáticos por encima de los 130-140 kmh.
En general, no los recomendaría, ya que cuestan tanto como Hankook o Falken, pero el Polaris 6 parece tener muchas mejores críticas que el Polaris 5, por lo que podría ser un neumático mucho mejor.
Aún tienen una banda de rodadura de más de 8 mm después de unos 5000-6000 km, por lo que el desgaste es bueno.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 10
Útil 312
78%
Miembro
  • Skoda Kamiq
  • 195/60 R16
  • 56.327 km
  • Principalmente autopistas
  • Deportivo
Neumáticos ideales para mi coche. Los tengo desde hace cuatro inviernos y creo que me durarán al menos dos más. Conduzco mucho por autopista y me siento seguro con ellos en carreteras nevadas o heladas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 6
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 6
Útil 334

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Barum Polaris 5? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

¿Tienes el Barum Polaris 5?
52%
Miembro
Me instalaron los neumáticos en el coche de mi empresa durante tres inviernos. Su estado era mediocre y los cinturones exteriores se desgastaron bastante rápido.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 5
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 5
  • Agarre en Hielo 4
Útil 905
13%
Miembro
Los peores neumáticos que he tenido. Cambié unos Michelin Alpin de 7 años por unos nuevos Barum Polaris y, en todas las condiciones, funcionaron peor que los neumáticos viejos. Estos neumáticos son realmente peligrosos y no deberían permitir su venta. ¡Lo que hacen en carreteras mojadas es totalmente peligroso! En carreteras mojadas a +2-5 grados Celsius, no hay tracción en absoluto.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 1
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 1
  • Manejabilidad 1
  • Desgaste 4
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 1
  • Agarre en Hielo 1
Útil 1.120
25%
Miembro
No los voy a comprar de nuevo porque son muy ruidosos dentro del coche, incluso a 10 km/h. Hacen un ruido sordo y retumban muy bajo, como si la fanfarria de la ciudad tocara 3 grandes tambores... Solo los he conducido una vez, fue en mojado. Eran nuevos. Los he conducido en mi Dacia Lodgy (modelo 2013). Acababa de sustituir mis Semperit SpeedGrip2 por ellos. Había conducido con Semperit SpeedGrip2 durante 3 inviernos, eran muy silenciosos.
Notas de este propietario
  • Comodidad 4
  • Volver a comprar 1
Útil 1.052
60%
Miembro
  • BMW
  • 205/60 R15
  • 3.219 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Sorprendentemente silencioso, buena tracción en nieve, pero bastante desgaste y alto consumo de combustible, lo cual es decepcionante porque estos dos parámetros eran importantes para mí y supongo que para todos los que compran neumáticos económicos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 3
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 5
  • Agarre en Nieve 8
Útil 1.049
79%
Miembro
Como actualización de mi revisión de impresiones iniciales de hace poco más de 12 meses, solo puedo decir que estoy más impresionado con estos neumáticos a medida que pasa el tiempo. Al conducir en condiciones secas y húmedas, a temperaturas desde cero hasta muy por encima de eso, se agarran excelentemente y, como resultado, mi estilo de conducción no ha necesitado ser ajustado (por eso elijo usar los neumáticos correctos en la temporada correcta). El rendimiento en la nieve es excelente, pero nunca acelero en esas condiciones, por lo que no he estado ni cerca del límite.

En resumen, son seguros, predecibles y hay que esforzarse mucho para conseguir que se desprendan en las condiciones invernales del Reino Unido. Permítanme centrarme en disfrutar de la conducción. Me alegro de haberme desprendido de las marcas más caras dada mi experiencia con ellas, y estas son igual de buenas.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 4
Útil 1.122
90%
Jacen Dex Experto
Neumático de invierno brillante, realmente adecuado para la nieve y el hielo frecuentes.
Tienen tanto agarre que, de hecho, el único factor limitante es la distancia al suelo del vehículo.
El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es impresionante. El frenado en carreteras mojadas, nieve y hielo es increíble. Mejor que los neumáticos Polaris 3 anteriores. Estos neumáticos son ciertamente para temperaturas inferiores a 7 grados, cuando la temperatura sube por encima de esto, el giro en el manejo y el frenado se reduce bastante rápido. Los neumáticos son razonablemente silenciosos y ofrecen una economía de combustible decente. Solo 5-6 mpg menos que los neumáticos de verano a 25c grados.
En cuanto a la relación calidad-precio, son excelentes. Conseguí un juego de 5 unidades en My Tyres.com por £58 cada una, instaladas y equilibradas en una tienda de neumáticos local.
Si vives en el campo o tienes un coche familiar o de uso diario, estos neumáticos serían ideales, ya que están diseñados para las condiciones invernales adecuadas. Si tienes un coche más deportivo, como un Jaguar o un Maserati, te aconsejo que busques neumáticos Pirelli Sottozero Winter o Goodyear Ultragrip Performance, ya que funcionan mejor a velocidades más altas. Pero por el precio que pagas, no te decepcionará el agarre y la seguridad en invierno.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 10
Útil 1.176
78%
Miembro
  • Honda Accord
  • 195/60 R15 H
  • 9.656 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
En este tamaño muy bueno.
Agarre sólido en seco y mojado, a temperaturas inferiores a 5 grados centígrados mejor que los neumáticos de verano.
A medida que baja la temperatura, los neumáticos funcionan mejor incluso sobre nieve y hielo.
Excelente agarre en nieve y hielo, excepto en hielo húmedo, por supuesto (no hay agarre sin clavos en hielo húmedo).
No es un neumático para conducir al límite, pero es excelente por su precio.
Después de 6000 km (a temperaturas inferiores a 10 grados Celsius) en un coche con tracción delantera, el desgaste de los neumáticos delanteros es inferior a 1 mm y los neumáticos traseros están como nuevos.
Muy cómodo y muy silencioso, pero los Accord tienen un buen aislamiento acústico, así que no puedo decir lo mismo de otros coches.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 9
Útil 1.089
54%
Miembro
Le instalé un Barum Polaris 5 después de tener un Sava. El coche, aunque tiene tracción total, es casi inutilizable cuando nieva. Incluso los coches con tracción trasera y neumáticos Michelin Alpin funcionan mejor. Sin duda, no se recomiendan como neumáticos de invierno.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 1
  • Agarre en Nieve 2
  • Agarre en Hielo 2
Útil 1.141
82%
Miembro
Los he usado en un SUV pequeño con tracción total durante casi 3000 km hasta ahora. Son muy cómodos en comparación con los Continental Sport Contact 5 de 19 pulgadas que tengo para el verano, pero eso también puede deberse a la diferencia de tamaño. La tracción en la nieve es muy buena, al igual que el manejo.

Incluso los empujé en una carretera de montaña con curvas, bajo la lluvia, y el agarre fue muy bueno, aunque no diría que están hechos para este tipo de conducción.

Teniendo en cuenta su precio muy bajo, son una gran compra si eres un conductor normal y cotidiano y no los llevas al límite todo el tiempo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 9
  • Agarre en Hielo 6
Útil 1.040
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