“Neumáticos ideales para mi coche. Los tengo desde hace cuatro inviernos y creo que me durarán al menos dos más. Conduzco mucho por autopista y me siento seguro con ellos en carreteras nevadas o heladas.”
Barum Polaris 5
Sustituye al Barum Polaris 3
El Barum Polaris 5 es un neumático de turismo invernal de gama media que se enfoca en el valor y los bajos costos de funcionamiento, mientras que aún ofrece una tracción tranquilizadora en nieve y en condiciones típicas de frío. Los conductores a menudo lo describen como predecible y cómodo para el uso diario en invierno, y las pruebas independientes respaldan su fuerte eficiencia y un desgaste respetable. La principal advertencia es la seguridad en condiciones de humedad: las pruebas profesionales muestran repetidamente una menor adherencia en mojado y resistencia al aquaplaning, con algunos conductores expresando preocupaciones en caso de lluvias intensas o condiciones frías y húmedas.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
- 16opiniones de conductores
- 142.909km recorridos
- 14tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 14 veces por publicaciones independientes, el Barum Polaris 5 termina de media en la posición 14.
Posición en cada test
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 P16 de 20
El Barum Polaris 5 tiene un buen rendimiento en condiciones invernales y en carreteras secas, ofreciendo un comportamiento de conducción seguro. Su baja resistencia a la rodadura es una ventaja para la eficiencia de combustible. Sin embargo, su bajo rendimiento en condiciones húmedas y su baja resistencia al aquaplaning son preocupaciones importantes. Este neumático puede ser adecuado para áreas con inviernos predominantemente secos y fríos, pero no es ideal para regiones con condiciones invernales húmedas.
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Comparaciones detalladas de neumáticos
Costes de uso
Ver testEn 205/55 R16, se estima que el Barum Polaris 5 cuesta €9,87 por 1.000 km entre compra y uso - unos €395 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas83 medidas disponibles
135-255Ancho35-80Perfil13-19Llanta70-109 T-WÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 83 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
71-73dB B
3PMSF en todas las medidas
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 en mojado?
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 en seco?
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 en nieve?
¿Qué tal es el Barum Polaris 5 sobre hielo?
¿Es eficiente en combustible el Barum Polaris 5?
Más preguntas sobre el Barum Polaris 5 (10)
¿Cuántas millas dura el Barum Polaris 5?
¿Qué dicen los propietarios del Barum Polaris 5?
¿Cuánto cuesta mantener el Barum Polaris 5?
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Barum Polaris 5?
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Barum Polaris 5?
¿Cómo se desgasta el Barum Polaris 5 según los propietarios?
¿Volverían los propietarios a comprar el Barum Polaris 5?
¿Qué dicen los propietarios del Barum Polaris 5 en cuanto a tracción en nieve?
¿A qué neumático sustituye el Barum Polaris 5?
¿En qué medidas está disponible el Barum Polaris 5?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Barum Polaris 5
Reseñas de propietarios del Barum Polaris 5
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 12 reseñas
La mayoría de los conductores afirman que el Barum Polaris 5 ofrece una excelente tracción en nieve y hielo, con un agarre sólido en mojado y aceptable en seco para un uso típico en invierno, ofreciendo buena comodidad y bajo nivel de ruido para muchos a un precio accesible. Las reseñas con altas puntuaciones destacan la seguridad, la previsibilidad y un buen desgaste en condiciones de frío. Sin embargo, una minoría menciona una mala tracción en mojado, un alto nivel de ruido a ciertas velocidades y un desgaste más rápido o un mayor consumo de combustible en algunos casos. La percepción general es mixta-positiva, destacando el rendimiento en invierno.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
- Nota de propietarios 62%
- Comodidad 68%
- Agarre en Seco 68%
- Agarre en Nieve 68%
- Desgaste 66%
- Agarre en Mojado 65%
- Sensación del Camino 63%
- Manejabilidad 63%
- Agarre en Hielo 55%
Reseñas destacadas
“Los tiré después de unos meses, no creo que estos neumáticos sean seguros para conducir, debido a la baja adherencia.Tengo Michelin Alpin de 10 años, son mucho mejores que este pedazo de mierda.”
Las 13 reseñas del Barum Polaris 5
- 215/55 R16
- 3.219 km
Los tiré después de unos meses, no creo que estos neumáticos sean seguros para conducir, debido a la baja adherencia.
Tengo Michelin Alpin de 10 años, son mucho mejores que este pedazo de mierda.
- BMW 520d Tourer
- 245/45 R18
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
En general, no los recomendaría, ya que cuestan tanto como Hankook o Falken, pero el Polaris 6 parece tener muchas mejores críticas que el Polaris 5, por lo que podría ser un neumático mucho mejor.
Aún tienen una banda de rodadura de más de 8 mm después de unos 5000-6000 km, por lo que el desgaste es bueno.
- Skoda Kamiq
- 195/60 R16
- 56.327 km
- Principalmente autopistas
- Deportivo
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¿Te informas sobre el Barum Polaris 5? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
- Skoda Rapid TSI
- 195/55 R16
- 24.140 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Citroën Xantia TD Estate
- 215/55 R16
- 4.828 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
- Dacia Lodgy
- 185/65 R15
- 483 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
- BMW
- 205/60 R15
- 3.219 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Volkswagen Golf R estate
- 225/40 R18 W
- 9.656 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
En resumen, son seguros, predecibles y hay que esforzarse mucho para conseguir que se desprendan en las condiciones invernales del Reino Unido. Permítanme centrarme en disfrutar de la conducción. Me alegro de haberme desprendido de las marcas más caras dada mi experiencia con ellas, y estas son igual de buenas.
- Skoda Rapid TSI
- 185/60 R15 T
- 8.047 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
Tienen tanto agarre que, de hecho, el único factor limitante es la distancia al suelo del vehículo.
El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es impresionante. El frenado en carreteras mojadas, nieve y hielo es increíble. Mejor que los neumáticos Polaris 3 anteriores. Estos neumáticos son ciertamente para temperaturas inferiores a 7 grados, cuando la temperatura sube por encima de esto, el giro en el manejo y el frenado se reduce bastante rápido. Los neumáticos son razonablemente silenciosos y ofrecen una economía de combustible decente. Solo 5-6 mpg menos que los neumáticos de verano a 25c grados.
En cuanto a la relación calidad-precio, son excelentes. Conseguí un juego de 5 unidades en My Tyres.com por £58 cada una, instaladas y equilibradas en una tienda de neumáticos local.
Si vives en el campo o tienes un coche familiar o de uso diario, estos neumáticos serían ideales, ya que están diseñados para las condiciones invernales adecuadas. Si tienes un coche más deportivo, como un Jaguar o un Maserati, te aconsejo que busques neumáticos Pirelli Sottozero Winter o Goodyear Ultragrip Performance, ya que funcionan mejor a velocidades más altas. Pero por el precio que pagas, no te decepcionará el agarre y la seguridad en invierno.
- Honda Accord
- 195/60 R15 H
- 9.656 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Agarre sólido en seco y mojado, a temperaturas inferiores a 5 grados centígrados mejor que los neumáticos de verano.
A medida que baja la temperatura, los neumáticos funcionan mejor incluso sobre nieve y hielo.
Excelente agarre en nieve y hielo, excepto en hielo húmedo, por supuesto (no hay agarre sin clavos en hielo húmedo).
No es un neumático para conducir al límite, pero es excelente por su precio.
Después de 6000 km (a temperaturas inferiores a 10 grados Celsius) en un coche con tracción delantera, el desgaste de los neumáticos delanteros es inferior a 1 mm y los neumáticos traseros están como nuevos.
Muy cómodo y muy silencioso, pero los Accord tienen un buen aislamiento acústico, así que no puedo decir lo mismo de otros coches.
- BMW E60 530d xDrive LCI
- 225/50 R17 W
- 1.287 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
- Kia Motors Sportage
- 225/60 R17 V
- 3.219 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Incluso los empujé en una carretera de montaña con curvas, bajo la lluvia, y el agarre fue muy bueno, aunque no diría que están hechos para este tipo de conducción.
Teniendo en cuenta su precio muy bajo, son una gran compra si eres un conductor normal y cotidiano y no los llevas al límite todo el tiempo.
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