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Resultados de test del Barum Polaris 5

Probado de 2019 a 2024 3 publicaciones

Probado 14 veces por publicaciones independientes, el Barum Polaris 5 termina de media en la posición 14. Su disciplina más fuerte es Resistencia a la rodadura, donde bate al 84% del grupo en 5 test; la más débil es Aquaplaning en línea recta, con un 23% en 6 test.

  • 14Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 14.ºPosición media
  • 45%Grupo batido de media
  • 3Publicaciones
Barum Polaris 5

14 test, de 2019 a 2024

0%50%100%201920202021202220232024Media 45%Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 (2019): P21 de 53, Superó al 57% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Center 2019 (2019): P4 de 10, Superó al 33% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos (2020): P11 de 51, Superó al 79% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de rendimiento de Auto Bild 2020 (2020): P15 de 20, Superó al 26% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2021 (2021): P15 de 50, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 (2021): P12 de 16, Superó al 27% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2021 (2021): P15 de 20, Superó al 26% del grupoPrueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15 (2022): P14 de 15, Superó al 7% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 (2022): P26 de 56, Superó al 55% del grupoPrueba de neumáticos de invierno 2023 Prueba de frenado con 54 juegos (2023): P14 de 54, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 (2023): P12 de 16, Superó al 27% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2023 (2023): P9 de 20, Superó al 58% del grupoPrueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 (2024): P18 de 55, Superó al 69% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 (2024): P16 de 20, Superó al 16% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 45%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 P16 de 20

El Barum Polaris 5 tiene un buen rendimiento en condiciones invernales y en carreteras secas, ofreciendo un comportamiento de conducción seguro. Su baja resistencia a la rodadura es una ventaja para la eficiencia de combustible. Sin embargo, su bajo rendimiento en condiciones húmedas y su baja resistencia al aquaplaning son preocupaciones importantes. Este neumático puede ser adecuado para áreas con inviernos predominantemente secos y fríos, pero no es ideal para regiones con condiciones invernales húmedas.

Fuerte: Tracción en nieve, Resistencia a la rodadura Ganador: Continental WinterContact TS 870

Balance por disciplina

Dónde terminó el Barum Polaris 5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 6 P14 de 19 28% -
Comportamiento en seco 4 P8,8 de 22 63% -
Manejo en seco sub. 1 P8 de 10 22% -
Mojado
Frenado en mojado 12 P16,2 de 35,2 50% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P13 de 16 20% -
Comportamiento en mojado 4 P16,8 de 22 25% -
Manejo en mojado sub. 1 P2 de 10 89% -
Círculo en mojado 3 P13 de 22,3 44% -
Aquaplaning en línea recta Débil 6 P14,7 de 19 23% -
Aquaplaning en curva 4 P17,3 de 20,8 18% -
Nieve
Frenado en nieve 12 P14,5 de 25,3 43% -
Tracción en nieve 6 P11,2 de 19 42% -
Comportamiento en nieve 4 P8 de 21,3 65% -
Manejo en nieve sub. 1 P9 de 10 11% -
Slalom en nieve 2 P11 de 23 55% -
Hielo
Frenado en hielo 2 P8,5 de 13 37% -
Tracción en hielo 1 P7 de 10 33% -
Confort
Comodidad sub. 1 P4 de 10 67% -
Ruido 5 P14 de 20,8 33% -
Valor
Desgaste 5 P9,2 de 19,2 56% -
Valor 4 P3,8 de 20 86% 2
Resistencia a la rodadura Fuerte 5 P4 de 18,8 84% 4
Consumo de combustible 1 P1 de 16 100% 1
Abrasión 1 P9 de 16 47% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Barum Polaris 5. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
BFGoodrich gForce Winter 2 13 en común: 0 por delante, 13 por detrás Comparar con gForce Winter 2 13 0 13 - 0%
Fulda Kristall Control HP2 11 en común: 6 por delante, 4 por detrás 11 6 4 1 60%
Dunlop Winter Sport 5 11 en común: 2 por delante, 9 por detrás 11 2 9 - 18%
Bridgestone Blizzak LM005 11 en común: 1 por delante, 10 por detrás 11 1 10 - 9%
Kleber Krisalp HP3 11 en común: 1 por delante, 10 por detrás 11 1 10 - 9%
Michelin Alpin 6 10 en común: 0 por delante, 10 por detrás 10 0 10 - 0%
Firestone Winterhawk 4 9 en común: 2 por delante, 7 por detrás 9 2 7 - 22%
Laufenn I Fit+ 8 en común: 5 por delante, 3 por detrás 8 5 3 - 63%
Vredestein Wintrac 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
General Altimax Winter 3 6 en común: 6 por delante, 0 por detrás 6 6 0 - 100%
Yokohama BluEarth Winter V906 6 en común: 4 por delante, 2 por detrás 6 4 2 - 67%
Sava Eskimo HP2 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Falken Eurowinter HS01 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Maxxis Premitra Snow WP6 6 en común: 3 por delante, 3 por detrás 6 3 3 - 50%
Semperit Speed Grip 5 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Uniroyal WinterExpert 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Uniroyal MS+ 77 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Vredestein Wintrac Pro 6 en común: 1 por delante, 5 por detrás 6 1 5 - 17%
Radar Dimax Alpine 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Nokian WR Snowproof 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Barum Polaris 3 Predecesor 18 0 10.º 56%
Barum Polaris 5 Este neumático 14 0 14.º 45%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 14 test. Actualizado el 13 de octubre de 2025.

En 14 pruebas invernales, el Barum Polaris 5 muestra una clara relación calidad-precio, con una resistencia a la rodadura y un consumo de combustible excepcionales, además de una durabilidad decente y una capacidad aceptable para la nieve. Sin embargo, presenta un rendimiento consistentemente inferior en agarre en mojado (frenado, manejo y aquaplaning) y, a menudo, en frenado en seco, lo que reduce su puntuación media (14,4), a pesar de obtener ocasionalmente resultados intermedios o superiores en manejo y nieve. El neumático recibe elogios reiterados por su bajo coste de mantenimiento (resistencia a la rodadura de primera, consumo de combustible, excelentes puntuaciones en relación calidad-precio) y un desgaste respetable, con resultados competitivos en manejo y tracción en nieve. Su principal punto débil es la seguridad en mojado, donde frecuentemente se sitúa en el tercio inferior, incluyendo aquaplaning, y a esto se suma un frenado en seco por debajo de la media en varias pruebas.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Barum Polaris 5 (7 pruebas) y 13 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Tracción en nieve punto fuerte en 6 de 7 pruebas 6 lo elogian, 2 lo critican de 13 opiniones · Leer esas opiniones
  • Duración punto fuerte en 4 de 7 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 13 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Agarre en mojado punto débil en 3 de 7 pruebas 5 lo elogian, 2 lo critican de 13 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 14

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 2 test
P16 de 20 Superó al 16% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024

Auto Bild 205/55 R16

El Barum Polaris 5 tiene un buen rendimiento en condiciones invernales y en carreteras secas, ofreciendo un comportamiento de conducción seguro. Su baja resistencia a la rodadura es una ventaja para la eficiencia de combustible. Sin embargo, su bajo rendimiento en condiciones húmedas y su baja resistencia al aquaplaning son preocupaciones importantes. Este neumático puede ser adecuado para áreas con inviernos predominantemente secos y fríos, pero no es ideal para regiones con condiciones invernales húmedas.

FuerteTracción en nieveResistencia a la rodadura GanadorContinental WinterContact TS 870

2023 3 test
P12 de 16 Superó al 27% del grupo

Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023

ADAC 205/60 R16

El Barum POLARIS 5 ofrece una respuesta de dirección y una precisión inadecuadas en carreteras secas, por lo que requiere correcciones frecuentes. El vehículo tiende a sobrevirar durante maniobras evasivas dinámicas, lo que le otorga al neumático una calificación apenas satisfactoria en comportamiento límite. Su distancia de frenado es promedio y se califica como buena. En carreteras mojadas, el neumático logra una calificación general satisfactoria, sobresaliendo solo en aquaplaning longitudinal. Se queda corto en frenado, aquaplaning lateral y manejo debido a un subviraje o sobreviraje temprano. En carreteras invernales, también recibe una calificación satisfactoria, quedando a punto de obtener buenas puntuaciones en tracción y manejo. Su rendimiento de frenado en hielo es promedio. En términos medioambientales, el neumático se desempeña bien, con una buena vida útil y desgaste proyectados. También obtiene una buena puntuación en peso y logra la mejor eficiencia de combustible en la prueba.

FuerteConsumo de combustible DébilAquaplaning en línea rectaRuido GanadorDunlop Winter Sport 5

2022 2 test
P14 de 15 Superó al 7% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2022: 185/65 R15

ADAC 185/65 R15

El BARUM Polaris 5 muestra puntos débiles en condiciones secas, húmedas y sobre hielo. Si bien sigue siendo calificado como satisfactorio en condiciones húmedas y sobre hielo, no obtiene más que un resultado suficiente en condiciones secas. A pesar de las buenas propiedades en nieve y desgaste, la recomendación para el POLARIS 5 es solo "recomendada condicionalmente".

GanadorContinental WinterContact TS 870

2021 3 test
2020 2 test
2019 2 test

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