El Falken Eurowinter HS01 es un neumático de invierno de gama media capaz, con una resistencia especialmente fuerte al aquaplaning y un agarre en condiciones de lluvia que inspira confianza. Los conductores tienden a alabar su tracción en nieve, seguridad en carretera seca, comodidad y relación calidad-precio, lo que lo hace sentir fiable en condiciones invernales cotidianas. Las pruebas profesionales son más mixtas, destacando una alta resistencia a la rodadura y cierta inconsistencia en el manejo en nieve y mojado en comparación con los mejores rivales premium.
La respuesta rápida
Los conductores dicen83%de 23 opiniones de conductoresel 91% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, SecoConfort, ValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2026.
En 215/55 R17, se estima que el Falken Eurowinter HS01 cuesta €31,05 por 1.000 km entre compra y uso - unos €1.242 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2022; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 14 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Falken Eurowinter HS01 frena un 3,2% más largo que rivales Premium, un 1,6% más corto que rivales de gama media y un 4,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 81/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,9/10 en mojado a partir de 23 opiniones.
¿Qué tal es el Falken Eurowinter HS01 en seco?
A lo largo de las 10 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Falken Eurowinter HS01 frena un 0,2% más corto que rivales Premium, un 1,1% más corto que rivales de gama media y un 5,6% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 66/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en seco a partir de 23 opiniones.
¿Qué tal es el Falken Eurowinter HS01 en nieve?
A lo largo de las 14 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Falken Eurowinter HS01 frena un 3,5% más largo que rivales Premium, un 2% más largo que rivales de gama media y un 20,3% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 8 pruebas de tracción en nieve, es un 6,5% peor que rivales Premium, un 4% peor que rivales de gama media y un 85,6% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 37/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en nieve a partir de 23 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Falken Eurowinter HS01?
A lo largo de las 10 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Falken Eurowinter HS01 es un 16,6% mayor que rivales Premium, un 11,9% mayor que rivales de gama media y un 13,5% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Falken Eurowinter HS01?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Falken Eurowinter HS01 dure alrededor de 23.462 millas (37.758 km).
Más preguntas sobre el Falken Eurowinter HS01(11)
¿Qué dicen los propietarios del Falken Eurowinter HS01?
Sobre 23 valoraciones de propietarios, el Falken Eurowinter HS01 promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8,9 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 7. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 94% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Falken Eurowinter HS01?
En 215/55 R17, se estima que el Falken Eurowinter HS01 cuesta €31,05 por 1.000 km entre compra y uso - unos €1.242 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear UltraGrip Performance+, con €24,63.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Falken Eurowinter HS01?
En toda su gama, el Falken Eurowinter HS01 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Falken Eurowinter HS01?
Los propietarios puntúan el Falken Eurowinter HS01 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 19 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Falken Eurowinter HS01 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Falken Eurowinter HS01 con un 8,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 19 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 1.931 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Falken Eurowinter HS01?
El 91% de los propietarios dice que volvería a comprar el Falken Eurowinter HS01, según las 22 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 59% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Falken Eurowinter HS01 en cuanto a agarre en mojado?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Falken Eurowinter HS01, 14 mencionan agarre en mojado: 13 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Falken Eurowinter HS01 en cuanto a tracción en nieve?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Falken Eurowinter HS01, 10 mencionan tracción en nieve: 10 lo elogian (gran tracción en nieve) y 0 lo critican (poca tracción en nieve). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Falken Eurowinter HS01 en cuanto a agarre en seco?
De las 19 opiniones de propietarios analizadas del Falken Eurowinter HS01, 9 mencionan agarre en seco: 9 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Falken Eurowinter HS01
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Falken Eurowinter HS01. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Falken Eurowinter HS01
Lo que dicen los propietarios resumido de 19 reseñas
La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Falken Eurowinter HS01, destacando su excelente agarre en mojado, su excelente rendimiento en nieve, su manejo seguro en seco y su excelente relación calidad-precio. El ruido, en general, es aceptable o bajo para un neumático de invierno, la comodidad es buena y el desgaste parece lento para muchos usuarios. Una minoría reporta mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, algo de ruido a alta velocidad e inestabilidad ocasional o frenado en mojado más débil en superficies muy resbaladizas. En general, el HS01 ofrece un rendimiento invernal confiable con una tracción excepcional en mojado y nieve considerando su precio.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 19 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 23 valoraciones
Nota de propietarios83%
Agarre en Mojado89%
Desgaste88%
Agarre en Seco88%
Sensación del Camino85%
Agarre en Nieve83%
Comodidad80%
Manejabilidad76%
Agarre en Hielo70%
Reseñas destacadas
Más útil 74%
“Me sorprendió gratamente el bajo nivel de ruido en comparación con otros neumáticos de nieve, aunque seguían siendo bastante ruidosos. Estoy muy satisfecho con su agarre y parecen tener un gran control y frenado en la...”
“Tuve neumáticos de verano Falken Azenis FK510 y estaba muy contento con ellos. Pero estos son una historia diferente, el frenado en carreteras mojadas o sucias es débil y no inspira ninguna confianza. Experimenté un...”
“He tenido estos neumáticos de invierno europeos durante 3 años, muy buenos en mojado y seco, sin problemas en la nieve, incluso los he tenido puestos durante los veranos y siguen teniendo buen agarre en mojado y seco...”
Me sorprendió gratamente el bajo nivel de ruido en comparación con otros neumáticos de nieve, aunque seguían siendo bastante ruidosos. Estoy muy satisfecho con su agarre y parecen tener un gran control y frenado en la nieve. Además, eran bastante económicos en comparación con otras marcas más conocidas. En general, estoy muy satisfecho con ellos.
Excelentes neumáticos para condiciones invernales. Conducción sin problemas a temperaturas entre -6 °C y +20 °C. Positivo: excelente agarre en mojado, muy bueno en carreteras nevadas y agarre seguro en seco. Negativo: muy alta resistencia a la rodadura. En general: muy bueno.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tuve neumáticos de verano Falken Azenis FK510 y estaba muy contento con ellos. Pero estos son una historia diferente, el frenado en carreteras mojadas o sucias es débil y no inspira ninguna confianza. Experimenté un mejor frenado en carreteras frías y mojadas con un juego de neumáticos de verano. Cuando los reemplace, compraré otra marca de neumáticos de invierno.
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He tenido estos neumáticos de invierno europeos durante 3 años, muy buenos en mojado y seco, sin problemas en la nieve, incluso los he tenido puestos durante los veranos y siguen teniendo buen agarre en mojado y seco incluso en climas cálidos, he recorrido 25 500 millas y ahora estoy comprando los mismos neumáticos para la parte delantera, los traseros siguen estando bien, casi no se desgastan
Después de los neumáticos de 15 pulgadas (Goodyear UG9 y Dunlop SPT Blueresponse), decidí cambiar a los de 16 pulgadas. La primera opción eran los Hankook icept RS2, pero estaban agotados en la dimensión de neumáticos seleccionada, y compré estos Falken. Después de 1000 km, puedo decir que estos neumáticos están por debajo de los UG9 en resistencia a la rodadura, manejo y frenado en mojado. Los Eurowinter HS01 son buenos en frenado en seco y mojado, muy buenos en comodidad y ruido de carretera, especialmente en superficies de carretera irregulares. Son muy buenos en las curvas y tienen un buen aspecto. Mi mayor queja es sobre el manejo. No sé cómo explicarlo, pero mi Focus mk1 a velocidades más altas (100,110 km/h) da la sensación de no estar sujeto a la carretera. A veces da una sensación extraña, pero por supuesto nada dramático. Eso nunca le pasó a los UG9. Puntuación general 8. Recomendado.
80%
Miembro
Fiat
155/70 R13
1.609 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio
Acabo de comprar estos neumáticos, así que no puedo decir nada sobre su durabilidad ni sobre el agarre en la nieve. Son los mejores neumáticos que he usado en superficies mojadas, el agarre es increíble después de cambiar mi antiguo Firestone Multihawk 2. El agarre en seco y el frenado son aceptables, nada especial. El único inconveniente para mí es el ruido, pero son neumáticos de invierno, así que no es inusual. Todavía tengo que probarlos en la nieve o el hielo. ¡¡¡Excelente neumático por el precio que pagamos hasta ahora!!!
Tiene el mejor rendimiento en mojado. No necesitarás reducir la velocidad en agua. Lo usé en una carretera helada a -10 grados Celsius sin problemas a 24-50 millas por hora. A 100 millas por hora y por encima del ruido de la carretera, y a 111 millas por hora se vuelve inestable en una carretera seca. Después de 4970 millas, se desgastó 0,4 mm. En mi opinión, es un neumático muy, muy bueno en relación calidad-precio.
Compré cuatro de ellos en noviembre de 2018 para mi Ford Kuga 1.5 Ecoboost AWD. Ahora estoy a punto de cambiarlos por unos de verano (los neumáticos Michelin Latitude Tour HP que trae el auto) y creo que puedo hacer una reseña confiable. En la clase Premium busqué los modelos WinterContact y Ultragrip, pero eran demasiado caros. Y en la clase media busqué los neumáticos para SUV Nokian WR. Incluso su precio me pareció excesivo y, después de investigar y leer sobre las pruebas de neumáticos, me enteré de la relación calidad-precio de los neumáticos Falken. En resumen, compré neumáticos Falken Eurowinter HS01 y los usé principalmente en carreteras frías, secas y lluviosas y un par de veces en subidas y bajadas de montañas nevadas (últimamente me enteré de la serie Eurowinter SUV, pero no estaban en el mercado en Turquía). Especialmente en días lluviosos, los neumáticos me dan confianza en comparación con los Latitude Tour HP. Además, el agarre en seco es tranquilizador. En la nieve no perdí agarre, pero en algunas ocasiones pequeñas se comportaron bien, quizás con la ayuda de la tracción total también. No conduje sobre una carretera completamente helada, pero supongo que es mejor un neumático con clavos o con una banda de rodadura más agresiva para esas condiciones. Han pasado cuatro meses y el desgaste de los neumáticos es normal. En mis condiciones, creo que puedo utilizar este juego al menos durante otras dos temporadas. El confort del coche y los niveles de ruido son normales. Me pregunto si este juego provocará un pequeño aumento en el consumo de combustible (+ 0,2-0,4 l/100 km) en comparación con los Latitude Tour HP, pero eso también puede ocurrir debido a las condiciones invernales, etc. No estoy muy seguro de esto. En general, en las suaves condiciones invernales que he vivido, necesitaba un neumático que ofreciera suficiente agarre tanto en condiciones secas como húmedas y con nieve. Y en este nivel de precios, creo que el Eurowinter HS01 es uno de los mejores.
Tengo estos neumáticos desde hace 3000 km y los he probado en seco, mojado y nieve. Son una elección perfecta en este rango de precio. Parecen un poco ruidosos, pero al fin y al cabo son neumáticos de invierno, nada del otro mundo. ¡Seguro que los volveré a comprar!
Decidí probar estos neumáticos después de una experiencia positiva con un juego de neumáticos de verano Falken, el sincera sn832 ecorun.
Los encontré bastante buenos, especialmente en carreteras secas y mojadas, tienen buen agarre y la respuesta de la dirección es casi tan precisa como la del sn832. La comodidad y el ruido son más bien normales, pero parecen resistir bastante bien en este momento. El rendimiento en la nieve es bastante bueno, pero no fantástico.
En resumen, este neumático es bastante dinámico y está más orientado al uso en seco o mojado. Lo recomendaría especialmente para climas más templados donde la nieve es menos frecuente.
Los compré este año y me impresionaron mucho cuando estaban mojados. Tienen un manejo excelente y un aquaplaning aún mejor. También son confiables en la nieve. Todavía no los he superado. En general, los compraré nuevamente.
Conduzco principalmente por carreteras secas. El ruido es bajo, el agarre es bueno y el consumo de combustible es aproximadamente un 15 % mayor que el Bridgestone Ecopia. Normalmente no lo exijo al máximo, pero los neumáticos funcionan bien incluso si lo exijo en carreteras secundarias. Tuve la oportunidad de conducir en la nieve durante algunos kilómetros y me sentí muy satisfecho con el comportamiento del coche. El agarre en superficies mojadas también es bueno. Los neumáticos te dan confianza para conducir relajado. Solo en asfalto frío y mojado los neumáticos lisos no rinden muy bien, pero ¿cuáles sí? Tenía neumáticos de invierno Conti en el coche anterior y, comparados con ellos, Falken es casi igual de bueno. Si se tiene en cuenta el precio, Falken es el ganador indiscutible. Los compraré nuevamente y estoy considerando el conjunto de verano cuando se desgaste el conjunto de verano actual.
Son igualmente buenos tanto en carreteras secas como mojadas. No he conducido lo suficiente en carreteras nevadas como para poder dar un veredicto real. No son ruidosos en la carretera y funcionan bien a más de 150 km/h.
En general, el Falken Eurowinter HS01 es un neumático de invierno fantástico. Lo recomiendo sin dudarlo.
