Iba a comprar HS449 pero estaban agotados, el vendedor me mostró este Falken HS01, el
Los neumáticos tienen un aspecto excelente, similar a mi antiguo Alpine 4. Los puse en el coche un día lluvioso y son geniales.
Excelente en mojado, en carretera seca, puedo esperar para probarlos en nieve, hasta ahora un gran neumático para excelente
precio

Excelentes neumáticos para condiciones invernales. Conducción sin problemas a temperaturas entre -6 °C y +20 °C. Positivo: excelente agarre en mojado, muy bueno en carreteras nevadas y agarre seguro en seco. Negativo: muy alta resistencia a la rodadura. En general: muy bueno.

Tuve neumáticos de verano Falken Azenis FK510 y estaba muy contento con ellos. Pero estos son una historia diferente, el frenado en carreteras mojadas o sucias es débil y no inspira ninguna confianza. Experimenté un mejor frenado en carreteras frías y mojadas con un juego de neumáticos de verano. Cuando los reemplace, compraré otra marca de neumáticos de invierno.

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He tenido estos neumáticos de invierno europeos durante 3 años, muy buenos en mojado y seco, sin problemas en la nieve, incluso los he tenido puestos durante los veranos y siguen teniendo buen agarre en mojado y seco incluso en climas cálidos, he recorrido 25 500 millas y ahora estoy comprando los mismos neumáticos para la parte delantera, los traseros siguen estando bien, casi no se desgastan

Después de los neumáticos de 15 pulgadas (Goodyear UG9 y Dunlop SPT Blueresponse), decidí cambiar a los de 16 pulgadas. La primera opción eran los Hankook icept RS2, pero estaban agotados en la dimensión de neumáticos seleccionada, y compré estos Falken. Después de 1000 km, puedo decir que estos neumáticos están por debajo de los UG9 en resistencia a la rodadura, manejo y frenado en mojado. Los Eurowinter HS01 son buenos en frenado en seco y mojado, muy buenos en comodidad y ruido de carretera, especialmente en superficies de carretera irregulares. Son muy buenos en las curvas y tienen un buen aspecto. Mi mayor queja es sobre el manejo. No sé cómo explicarlo, pero mi Focus mk1 a velocidades más altas (100,110 km/h) da la sensación de no estar sujeto a la carretera. A veces da una sensación extraña, pero por supuesto nada dramático. Eso nunca le pasó a los UG9. Puntuación general 8. Recomendado.

Acabo de comprar estos neumáticos, así que no puedo decir nada sobre su durabilidad ni sobre el agarre en la nieve. Son los mejores neumáticos que he usado en superficies mojadas, el agarre es increíble después de cambiar mi antiguo Firestone Multihawk 2. El agarre en seco y el frenado son aceptables, nada especial. El único inconveniente para mí es el ruido, pero son neumáticos de invierno, así que no es inusual. Todavía tengo que probarlos en la nieve o el hielo. ¡¡¡Excelente neumático por el precio que pagamos hasta ahora!!!

Tiene el mejor rendimiento en mojado. No necesitarás reducir la velocidad en agua. Lo usé en una carretera helada a -10 grados Celsius sin problemas a 24-50 millas por hora. A 100 millas por hora y por encima del ruido de la carretera, y a 111 millas por hora se vuelve inestable en una carretera seca. Después de 4970 millas, se desgastó 0,4 mm. En mi opinión, es un neumático muy, muy bueno en relación calidad-precio.

Compré cuatro de ellos en noviembre de 2018 para mi Ford Kuga 1.5 Ecoboost AWD. Ahora estoy a punto de cambiarlos por unos de verano (los neumáticos Michelin Latitude Tour HP que trae el auto) y creo que puedo hacer una reseña confiable.
En la clase Premium busqué los modelos WinterContact y Ultragrip, pero eran demasiado caros. Y en la clase media busqué los neumáticos para SUV Nokian WR. Incluso su precio me pareció excesivo y, después de investigar y leer sobre las pruebas de neumáticos, me enteré de la relación calidad-precio de los neumáticos Falken.
En resumen, compré neumáticos Falken Eurowinter HS01 y los usé principalmente en carreteras frías, secas y lluviosas y un par de veces en subidas y bajadas de montañas nevadas (últimamente me enteré de la serie Eurowinter SUV, pero no estaban en el mercado en Turquía).
Especialmente en días lluviosos, los neumáticos me dan confianza en comparación con los Latitude Tour HP. Además, el agarre en seco es tranquilizador. En la nieve no perdí agarre, pero en algunas ocasiones pequeñas se comportaron bien, quizás con la ayuda de la tracción total también. No conduje sobre una carretera completamente helada, pero supongo que es mejor un neumático con clavos o con una banda de rodadura más agresiva para esas condiciones.
Han pasado cuatro meses y el desgaste de los neumáticos es normal. En mis condiciones, creo que puedo utilizar este juego al menos durante otras dos temporadas. El confort del coche y los niveles de ruido son normales. Me pregunto si este juego provocará un pequeño aumento en el consumo de combustible (+ 0,2-0,4 l/100 km) en comparación con los Latitude Tour HP, pero eso también puede ocurrir debido a las condiciones invernales, etc. No estoy muy seguro de esto.
En general, en las suaves condiciones invernales que he vivido, necesitaba un neumático que ofreciera suficiente agarre tanto en condiciones secas como húmedas y con nieve. Y en este nivel de precios, creo que el Eurowinter HS01 es uno de los mejores.

Tengo estos neumáticos desde hace 3000 km y los he probado en seco, mojado y nieve. Son una elección perfecta en este rango de precio. Parecen un poco ruidosos, pero al fin y al cabo son neumáticos de invierno, nada del otro mundo. ¡Seguro que los volveré a comprar!

Decidí probar estos neumáticos después de una experiencia positiva con un juego de neumáticos de verano Falken, el sincera sn832 ecorun.

Los encontré bastante buenos, especialmente en carreteras secas y mojadas, tienen buen agarre y la respuesta de la dirección es casi tan precisa como la del sn832.
La comodidad y el ruido son más bien normales, pero parecen resistir bastante bien en este momento. El rendimiento en la nieve es bastante bueno, pero no fantástico.

En resumen, este neumático es bastante dinámico y está más orientado al uso en seco o mojado. Lo recomendaría especialmente para climas más templados donde la nieve es menos frecuente.

Los compré este año y me impresionaron mucho cuando estaban mojados. Tienen un manejo excelente y un aquaplaning aún mejor. También son confiables en la nieve. Todavía no los he superado. En general, los compraré nuevamente.

Conduzco principalmente por carreteras secas. El ruido es bajo, el agarre es bueno y el consumo de combustible es aproximadamente un 15 % mayor que el Bridgestone Ecopia. Normalmente no lo exijo al máximo, pero los neumáticos funcionan bien incluso si lo exijo en carreteras secundarias.
Tuve la oportunidad de conducir en la nieve durante algunos kilómetros y me sentí muy satisfecho con el comportamiento del coche.
El agarre en superficies mojadas también es bueno. Los neumáticos te dan confianza para conducir relajado. Solo en asfalto frío y mojado los neumáticos lisos no rinden muy bien, pero ¿cuáles sí?
Tenía neumáticos de invierno Conti en el coche anterior y, comparados con ellos, Falken es casi igual de bueno. Si se tiene en cuenta el precio, Falken es el ganador indiscutible.
Los compraré nuevamente y estoy considerando el conjunto de verano cuando se desgaste el conjunto de verano actual.

Son igualmente buenos tanto en carreteras secas como mojadas. No he conducido lo suficiente en carreteras nevadas como para poder dar un veredicto real.
No son ruidosos en la carretera y funcionan bien a más de 150 km/h.

En general, el Falken Eurowinter HS01 es un neumático de invierno fantástico. Lo recomiendo sin dudarlo.

Compré dos neumáticos nuevos para las ruedas delanteras de un Renault Grand Scenic 3 y las impresiones son buenas. El neumático es muy bueno en condiciones secas y un poco peor en mojado. Conduzco el coche con normalidad la mayor parte del tiempo. Todavía no los he probado en la nieve, así que no puedo decir realmente qué tipo de agarre esperar. Antes del HS01 tenía el HS449, que también era muy bueno en condiciones secas pero peor en mojado. Además, el desgaste parece estar en el lado fuerte de las buenas expectativas de este neumático. El precio es extremadamente favorable para un neumático de este tipo, así que recomendaría el HS01 a cualquiera, excepto a los conductores deportivos/agresivos. Los compraría de nuevo. Recomendable.

Estaba un poco preocupado al comprarlo, ya que no se había probado mucho y no había mucha información compartida en Internet al respecto. Pero cada neumático era entre 60 y 70 dólares más barato que las marcas Nokian, Michelin y Continental, por lo que lo compré de inmediato sin apenas reseñas aquí y allá. Pero estoy realmente sorprendido con el rendimiento de este neumático. Escribo esto porque quiero que la gente obtenga una reseña confiable en Internet antes de comprarlo.

Bien:
1) El neumático es increíble en mojado y seco al frenar.
2(También es increíble en la nieve (sin hielo involucrado). Digamos que en nieve pura. Realmente no importa cuánta nieve haya en el suelo, la manejó bastante bien. No hubo problemas en absoluto en carreteras nevadas.
3) Sin embargo, sobre hielo no se comportó tan bien como se indica en la descripción. En la carretera recta con hielo, el neumático también se comportó bastante bien. Sin embargo, en una pendiente de 40 grados con hielo, esquiaba un poco (subía pero se movía hacia la derecha, sin control), pero llegué al lado de la nieve de la carretera y volvió a subir bien. Así que existe el problema del manejo en carreteras heladas con una buena pendiente.
4) En cuanto a la comodidad, es mucho mejor que mis neumáticos Michelin Pilot 4 Performance. Los he sustituido por neumáticos de invierno y han desaparecido todos esos ruidos. Solo queda un poco de ruido en el coche. La dirección es bastante cómoda.
5) Teniendo en cuenta el precio y las características mencionadas anteriormente, creo que este neumático es uno de los mejores que se pueden comprar en el mercado. Espero que no se encarezca tanto como otros neumáticos innecesariamente caros.

Si obtengo algún resultado nuevo, lo comunicaré aquí. Esta zona en la que estoy es una de las más frías y con más nieve del mundo. Ya tuvimos nuestra primera nevada hace 4 días, hasta que se me hundió el tobillo del pie :)

¡Buen viaje, todos!

Compré estos neumáticos la temporada pasada por recomendación de mi proveedor de neumáticos. Dijo que se suponía que eran unos "Conti económicos", ¡y seguro que lo son! El agarre en mojado es increíble, al igual que en seco. No son demasiado ruidosos para conducir, yo voy a 40/60 en autopista/ciudad y no soy un conductor fácil, y los neumáticos funcionan bien. ¡El agarre en nieve también es muy bueno!