Prueba de neumáticos de invierno ACE 2020

9 Turismo Premium Invierno neumáticos probados en 225/50 R17 |   Publicado October 13th, 2020 by Jonathan Benson

Resumen de la Prueba
ArrayContinental WinterContact TS 860
ArrayMichelin Alpin 6
ArrayBFGoodrich gForce Winter 2
ArrayBridgestone Blizzak LM005
ArrayGoodyear UltraGrip Performance Plus
Continental WinterContact TS 860
Nokian WR Snowproof
ArrayBFGoodrich gForce Winter 2
La prueba de neumáticos de invierno ACE / ARBÖ / GTÜ 2020 ha probado nueve neumáticos de invierno en el popular tamaño 225/50 R17 utilizando un BMW Serie 3.

Como no hay datos de esta prueba, dejaremos los comentarios al mínimo, pero es fantástico ver a Bridgestone continuar su racha de éxito con otra victoria para el Blizzak LM005.

Las notas de prueba nos han dejado un poco confundidos, ya que todavía se recomiendan neumáticos con problemas aparentemente grandes, como largas distancias de frenado en seco y mojado, pero asegúrese de visitar el sitio web de ACE para ver los detalles completos.

Resultados

1st: Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone Blizzak LM005
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 395
  2. Dry: 47
  3. Wet: 64
  4. Snow: 60
  5. Rolling Resistance: 17
  6. Noise: 7
  7. Overall: 200
Alto agarre y buen manejo en todas las condiciones, sin fallos evidentes.
Muy recomendable.
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2nd: BFGoodrich gForce Winter 2

BFGoodrich gForce Winter 2
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 402
  2. Dry: 42
  3. Wet: 63
  4. Snow: 80
  5. Rolling Resistance: 14
  6. Noise: 9
  7. Overall: 194
Buen rendimiento en nieve y carreteras mojadas, bajo nivel de ruido.
Equilibrio de subviraje en seco.
Recomendado.
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3rd: Goodyear UltraGrip Performance+

Goodyear UltraGrip Performance Plus
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 381
  2. Dry: 44
  3. Wet: 66
  4. Snow: 53
  5. Rolling Resistance: 18
  6. Noise: 7
  7. Overall: 193
Distancias de frenado cortas en todas las condiciones, buen rendimiento en superficies mojadas, muy alta resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura.
Equilibrio de sobreviraje en la nieve.
Recomendado.
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4th: Continental WinterContact TS 860

Continental WinterContact TS 860
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 380
  2. Dry: 48
  3. Wet: 63
  4. Snow: 52
  5. Rolling Resistance: 18
  6. Noise: 7
  7. Overall: 192
Buen manejo en seco y mojado, bajo nivel de ruido.
Equilibrio de sobreviraje en la nieve.
Recomendado.
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5th: Michelin Alpin 6

Michelin Alpin 6
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 367
  2. Dry: 46
  3. Wet: 67
  4. Snow: 45
  5. Rolling Resistance: 16
  6. Noise: 8
  7. Overall: 185
Las mejores notas en mojado.
Bajo rendimiento en nieve, precio elevado.
Recomendado.
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6th: Fulda Kristall Control HP2

Fulda Kristall Control HP2
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 360
  2. Dry: 45
  3. Wet: 56
  4. Snow: 57
  5. Rolling Resistance: 16
  6. Noise: 3
  7. Overall: 183
Distancias de frenado cortas y buena tracción en nieve, buen manejo en seco.
Mala estabilidad lateral en la nieve, frenado muy largo en mojado, pobre manejo en mojado, altos niveles de ruido.
Recomendado.
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7th: Nokian WR Snowproof

Nokian WR Snowproof
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 352
  2. Dry: 45
  3. Wet: 56
  4. Snow: 47
  5. Rolling Resistance: 18
  6. Noise: 7
  7. Overall: 179
Buen manejo en seco, baja resistencia a la rodadura.
Rendimiento relativamente pobre en la nieve y manejo inestable en mojado.
Recomendado.
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8th: Vredestein Wintrac Pro

Vredestein Wintrac Pro
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 345
  2. Dry: 44
  3. Wet: 58
  4. Snow: 51
  5. Rolling Resistance: 13
  6. Noise: 4
  7. Overall: 175
Rendimiento relativamente pobre en nieve y superficies mojadas, largas distancias de frenado en seco, alto nivel de ruido.
Recomendado.
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9th: Falken Eurowinter HS01

Falken Eurowinter HS01
  • 225/50 R17
  • 3PMSF: no
  1. Total: 330
  2. Dry: 45
  3. Wet: 63
  4. Snow: 39
  5. Rolling Resistance: 10
  6. Noise: 5
  7. Overall: 168
Tracción débil y distancias de frenado peligrosamente largas sobre nieve, manejo deficiente sobre mojado, alta resistencia a la rodadura. Solo se puede recomendar para regiones donde la nieve es muy poco frecuente en las carreteras.
Recomendado condicionalmente.
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