P5 de 9
Superó al 50% del grupo
Resultados de test del Falken Eurowinter HS01
Probado de 2017 a 2022
8 publicaciones
Probado 24 veces por publicaciones independientes, el Falken Eurowinter HS01 termina de media en la posición 11. Su disciplina más fuerte es Aquaplaning en línea recta, donde bate al 79% del grupo en 10 test; la más débil es Resistencia a la rodadura, con un 5% en 10 test.
- 24Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 11.ºPosición media
- 39%Grupo batido de media
- 8Publicaciones
24 test, de 2017 a 2022
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 39%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Falken Eurowinter HS01 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 10 | P6,6 de 14,4 | 58% | - |
| Comportamiento en seco | 9 | P7,8 de 14,6 | 48% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P3 de 14 | 85% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 14 | P12,3 de 24,5 | 53% | - |
| Comportamiento en mojado | 9 | P9,3 de 14,4 | 39% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P9 de 14 | 38% | - |
| Círculo en mojado | 5 | P11,2 de 15,8 | 27% | - |
| Aquaplaning en línea recta Fuerte | 10 | P4 de 14,5 | 79% | 3 |
| Aquaplaning en curva | 7 | P7,3 de 13,9 | 51% | 1 |
| Nieve | ||||
| Frenado en nieve | 14 | P12 de 19,3 | 39% | - |
| Tracción en nieve | 8 | P11,9 de 13,9 | 15% | - |
| Comportamiento en nieve | 9 | P9,2 de 13,9 | 36% | - |
| Manejo en nieve sub. | 1 | P9 de 14 | 38% | - |
| Círculo en nieve | 1 | P1 de 8 | 100% | 1 |
| Slalom en nieve | 4 | P9,8 de 14,3 | 35% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P9 de 14 | 38% | - |
| Ruido | 9 | P9,6 de 14,4 | 36% | 1 |
| Valor | ||||
| Desgaste | 3 | P11 de 20,3 | 49% | - |
| Valor | 3 | P8,3 de 20,3 | 62% | - |
| Resistencia a la rodadura Débil | 10 | P13,7 de 14,4 | 5% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Falken Eurowinter HS01. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak LM005
17 en común: 0 por delante, 16 por detrás
Comparar con Blizzak LM005 |
17 | 0 | 16 | 1 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
16 en común: 1 por delante, 15 por detrás
|
16 | 1 | 15 | - | 6% |
 Michelin Alpin 6
13 en común: 0 por delante, 13 por detrás
|
13 | 0 | 13 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
12 en común: 1 por delante, 11 por detrás
|
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Hankook Winter i cept RS2
12 en común: 1 por delante, 11 por detrás
|
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Vredestein Wintrac Pro
11 en común: 2 por delante, 8 por detrás
|
11 | 2 | 8 | 1 | 20% |
 Continental WinterContact TS 860
11 en común: 1 por delante, 10 por detrás
|
11 | 1 | 10 | - | 9% |
 Fulda Kristall Control HP2
10 en común: 4 por delante, 6 por detrás
|
10 | 4 | 6 | - | 40% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
10 en común: 0 por delante, 10 por detrás
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato Winter
9 en común: 3 por delante, 6 por detrás
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
9 en común: 0 por delante, 9 por detrás
|
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Nokian WR Snowproof
8 en común: 5 por delante, 3 por detrás
|
8 | 5 | 3 | - | 63% |
 Sava Eskimo HP2
7 en común: 3 por delante, 4 por detrás
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
7 en común: 3 por delante, 2 por detrás
|
7 | 3 | 2 | 2 | 60% |
 Gislaved Euro Frost 6
6 en común: 5 por delante, 1 por detrás
|
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Toyo Observe S 944
6 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Polaris 5
6 en común: 3 por delante, 3 por detrás
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Firestone Winterhawk 4
6 en común: 2 por delante, 4 por detrás
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Uniroyal MS+ 77
6 en común: 1 por delante, 4 por detrás
|
6 | 1 | 4 | 1 | 20% |
 Goodyear UltraGrip 9+
6 en común: 1 por delante, 5 por detrás
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Falken Eurowinter HS01 Este neumático | 24 | 0 | 11.º | 39% |
| Falken EUROWINTER HS02 Sucesor | 7 | 0 | 10.º | 33% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 24 test. Actualizado el 13 de octubre de 2025.
A lo largo de 24 pruebas invernales, el Falken Eurowinter HS01 ofrece patrones mixtos pero reconocibles: alta resistencia al aquaplaning y ocasional capacidad de frenado en mojado, compensados por una resistencia a la rodadura persistentemente alta y un manejo inconsistente en nieve/mojado. Con frecuencia, termina en la mitad del grupo general (promedio de 10,6), con destacadas victorias en aquaplaning en línea recta y frecuentes resultados entre los 3 primeros en aquaplaning. Sin embargo, la eficiencia energética es un claro inconveniente, y el rendimiento en nieve varía según el tamaño/tipo, quedando a veces en el último puesto. En general, el HS01 es ideal para conductores que priorizan la seguridad contra el aquaplaning y una buena relación calidad-precio, pero se queda atrás en eficiencia y puede quedar por detrás de los líderes en cuanto a equilibrio de manejo en mojado/nieve. Pruebas posteriores apuntan a un manejo competitivo en seco/mojado en tamaños UHP, pero el neumático se ve frecuentemente penalizado por la resistencia a la rodadura y la variabilidad en nieve.
Fortalezas del desempeño
-
Resistencia al aquaplaning
Fuerte
en 8 de 16 pruebas
Detalles
- Primer puesto en aquaplaning directo en la prueba SUV de Auto Bild 2022 (225/45 R19)
- Primer puesto en aquaplaning en rectas y curvas en la prueba AMS UHP 2022 (245/45 R19)
- Primer puesto en aquaplaning directo en la prueba de invierno de Auto Bild 2018 (195/65 R15)
- Prueba de neumáticos de invierno AMS 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 (2021)
-
Frenado en mojado (tamaños selectos) y seguridad general en mojado
Moderado
Detalles
- Tercer puesto en frenada en mojado en la prueba UHP de Sports Cars de 2022 (+8,5 % respecto al mejor)
- Segundo puesto en frenado en mojado en la prueba AMS de 2021 (195/55 R16, +6,1 % respecto al mejor)
-
Manipulación en seco (contextos UHP) y valor
Moderado
Detalles
- Segundo puesto en manejo en seco en la prueba AMS UHP de 2022 (245/45 R19, +0,6 % respecto al mejor)
- Los 5 mejores en frenado en seco en varias pruebas (por ejemplo, 4.º/10 en UHP 2022; 4.º/14 en AZ 2020)
- Posiciones de precios competitivos (por ejemplo, 2.º/8 en AMS 2022; 3.º/13 en AB Sportscars 2021)
-
Ruido/Comodidad (pruebas seleccionadas)
Menor
Detalles
- 1.er puesto en cuanto a ruido exterior más bajo en AMS 2021 (195/55 R16)
- Resultados de ruido de la mitad superior en UHP 2022 (4/10)
-
Tracción en nieve
Fuerte
en 7 de 16 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno para coches deportivos de Auto Bild 2021 (2021)
- Prueba de neumáticos de invierno AMS 2021 (2021)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018 (2018)
- Frenada en mojado Fuerte en 4 de 16 pruebas
- Agarre en mojado Fuerte en 4 de 16 pruebas
- Comportamiento en seco Fuerte en 3 de 16 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Resistencia a la rodadura / Eficiencia
Fuerte
Detalles
- Último puesto en resistencia a la rodadura en UHP 2022 (10/10, +27,6%)
- Último puesto en la prueba de invierno de Auto Bild 2022 (22/22, +48,8%)
- Último puesto en 2021 AB Sportscars (14/14, +29,2%)
- Precios bajos de los SUV en 2022 (11/11, +36,3%)
-
Consistencia del rendimiento en la nieve
Fuerte
Detalles
- Último en frenado, tracción y manejo en nieve en AMS UHP 2022 (8/8; +18-21% desde el mejor)
- Métricas de nieve del grupo inferior en SUV 2022 (10/11 frenado, 10/11 tracción, 10/11 eslalon)
- Resultados de nieve de medios a bajos en el invierno AB 2021 (19/22 frenado, 20/22 tracción)
-
Equilibrio de manejo en húmedo (no UHP/tamaños medianos)
Moderado
Detalles
- 13/14 en manejo en mojado y 13/14 en círculo mojado en AB Sportscars 2021 (+6-9% desde el mejor)
- Manejo en mojado del 11/9 en el SUV de 2022 (+2,7 % desde el mejor)
- Métricas húmedas del 13/22 al 19/22 en el invierno AB 2022 (por ejemplo, círculo húmedo 19/22, +5,3 %)
-
Resistencia a la rodadura
Fuerte
en 8 de 16 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos de invierno UHP para coches deportivos 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 (2022)
- Prueba de neumáticos de invierno ACE 2020 (2020)
- Prueba de neumáticos de invierno ADAC 2020: 205/55 R16 (2020)
- Tacto de dirección Fuerte en 4 de 16 pruebas
- Comportamiento en mojado Fuerte en 4 de 16 pruebas
- Ruido de rodadura Fuerte en 3 de 16 pruebas
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el Falken Eurowinter HS01 (16 pruebas) y 19 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Resistencia a la rodadura punto débil en 8 de 16 pruebas 0 lo elogian, 3 lo critican de 19 opiniones · Leer esas opiniones
- Frenada en mojado punto fuerte en 4 de 16 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 19 opiniones · Leer esas opiniones
- Agarre en hielo punto fuerte en 3 de 16 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 19 opiniones · Leer esas opiniones
- Confort de marcha punto fuerte en 2 de 16 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 19 opiniones · Leer esas opiniones
- Relación calidad-precio punto fuerte en 1 de 16 pruebas 6 lo elogian, 0 lo critican de 19 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Comportamiento en nieve punto débil en 1 de 16 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 19 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios
- Comportamiento en el límite punto débil en 2 de 16 pruebas ningún propietario lo menciona
Todos los test, del más reciente al más antiguo 24
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2022 6 test
P13 de 20
Superó al 37% del grupo
P8 de 10
Superó al 22% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno para SUV Auto Bild 2022
Satisfactorio.
P12 de 56
Superó al 80% del grupo
P14 de 17
Superó al 6% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16
El FALKEN Eurowinter HS01 muestra debilidades en carreteras secas, por lo que solo se lo califica como satisfactorio en general. Puede convencer en todos los demás criterios principales, pero debido a su marcada falta de sequedad, no obtiene más que la calificación general de "recomendado".
P6 de 8
Superó al 0% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2022
Suficiente.
2021 5 test
P9 de 13
Superó al 33% del grupo
P12 de 20
Superó al 37% del grupo
P8 de 10
Superó al 22% del grupo
P7 de 16
Superó al 40% del grupo
P19 de 50
Superó al 63% del grupo
2020 5 test
P8 de 14
Superó al 38% del grupo
P6 de 9
Superó al 25% del grupo
P9 de 9
Superó al 0% del grupo
Prueba de neumáticos de invierno ACE 2020
Recomendado condicionalmente.
P6 de 15
Superó al 64% del grupo
P31 de 51
Superó al 38% del grupo
2019 3 test
P5 de 12
Superó al 45% del grupo
P25 de 53
Superó al 48% del grupo
P7 de 16
Superó al 60% del grupo
2018 4 test
P8 de 10
Superó al 22% del grupo
P8 de 9
Superó al 13% del grupo
P8 de 20
Superó al 63% del grupo
P11 de 52
Superó al 80% del grupo
2017 1 test
P9 de 16
Superó al 47% del grupo
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