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Gislaved Euro Frost 6 Ver galería (1)
155-275/40-70 R13-20 55 tamaños 2017 Clasificación de invierno

Gislaved Euro Frost 6

Gislaved Neumáticos Turismo Invierno

El Gislaved Euro Frost 6 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.2
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
89%
Agarre en Mojado
77%
Sensación del Camino
66%
Manejabilidad
87%
Desgaste
83%
Comodidad
79%
Volver a comprar
77%
8 Reseñas
76% Promedio
60,300 millas recorridas
7 Pruebas (promedio: 21st)
Gislaved Euro Frost 6

Gislaved Euro Frost 6

Winter Budget
BETA
6.2 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Ice
88.7
1.26x / 2 pruebas
Snow
80.8
1.5x / 6 pruebas
Value
61.3
0.38x / 5 pruebas
Dry
59.5
1.2x / 4 pruebas
Wet
56.8
2x / 9 pruebas
Comfort
54.3
0.29x / 2 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Handling
73.8
6 pruebas
Braking
69.1
11 pruebas
Traction
66.2
2 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 7
Publicaciones: 3
Período: 2018 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 8
Calificación promedio: 76.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.3
Puntos históricos: 6
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 33/57 1 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos Auto Bild 2020 245/45 R18 28/49 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Center 2019 AutoCentrum 2019 205/55 R16 4/10 12 métrica
Resumen del mercado de pruebas de neumáticos de invierno de 2019 Auto Bild 2019 225/45 R17 36/47 1 métrica
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019 ADAC 2019 185/65 R15 11/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 20/22 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno 2018 51 Auto Bild 2018 195/65 R15 15/52 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
7
Pruebas
21st
Promedio
4th
Mejor
36th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022
215/55 R17 • 2022
33rd/57
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2020: prueba de frenado de 52 neumáticos
245/45 R18 • 2020
28th/49
Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019
185/65 R15 • 2019
11th/16
Bajo consumo de combustible
Agarre en mojado relativamente pobre
Bien
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70 R 14 81 T E C 71
185/70 R 14 88 T D C 71
175/65 R 14 82 T E C 71
185/60 R 14 82 T E C 71
15 pulgada
185/65 R 15 88 T D C 71
185/65 R 15 92 T XL D C 71
195/65 R 15 91 T D C 72
195/65 R 15 95 T XL D C 72
195/65 R 15 91 H D C 72
195/55 R 15 85 H D C 72
16 pulgada
215/70 R 16 100 H D C 72
205/60 R 16 96 H XL D C 72
215/60 R 16 99 H XL D C 72
205/55 R 16 91 T D C 72
205/55 R 16 91 H D C 72
205/55 R 16 94 H XL D C 72
17 pulgada
235/65 R 17 108 H XL D C 72
225/60 R 17 103 H XL D C 72
215/55 R 17 98 V XL D C 72
205/50 R 17 93 V XL D C 72
225/50 R 17 98 V XL D C 72
225/45 R 17 91 H D C 72
225/45 R 17 94 V XL D C 72
18 pulgada
235/60 R 18 107 V XL D C 72
245/45 R 18 100 V XL D C 72
225/40 R 18 92 V XL D C 72
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Preguntas y respuestas para el Gislaved Euro Frost 6

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Top 3 Gislaved Euro Frost 6 Reseñas

Dado 81% mientras conducía un Mercedes Benz E270 (225/45 R17) en a combination of roads por 12,000 average millas
Buenos neumáticos, buenos en nieve, pero no los consideraría buenos para el invierno porque son muy malos en hielo...
Hacer una pregunta | Útil 792
November 29, 2021
Dado 100% mientras conducía un BMW 320 d (205/55 R16) en mostly country roads por 10,000 average millas
Excelentes neumáticos económicos. Un BMW RWD de 16 años no tuvo ningún problema con la nieve, el hielo ni las carreteras mojadas. Ya recorrí unos 10 000 km. Como opción económica, los recomiendo encarecidamente.
Hacer una pregunta | Útil 814
December 16, 2019
Dado 49% mientras conducía un SEAT Leon Cupra (205/50 R17 H) en mostly country roads por 2,000 average millas
Buen manejo en seco, muy débil en mojado y nieve, subviraje temprano y mucha dificultad para conseguir tracción. Para mí, parecen ser mejores neumáticos de verano que de invierno.
No lo recomendaría.
Hacer una pregunta | Útil 873
January 14, 2019
¿Has conducido con el Gislaved Euro Frost 6 neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Gislaved Euro Frost 6? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

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Latest Gislaved Euro Frost 6 Reseñas

Mercedes Benz Citan (205/55 R16) en mostly motorways por 300 average millas
Inútil en el clima sueco, no es un neumático de invierno, tal vez funcione en España.
Hacer una pregunta | Útil 671
November 6, 2019
Dado 74% mientras conducía un Renault Clio 1.5 DCi 65 (175/65 R14 T) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Buenos neumáticos a bajo precio. Mala conducción sobre hielo.
Hacer una pregunta | Útil 752
February 2, 2019
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 80% mientras conducía un Audi A6 2.5 TDI Quattro (215/50 R17 V) en mostly town por 4,000 average millas
Seco - muy bueno.
Mojado - muy bueno.
Nieve - realmente buena.
Hielo: inútil (quizás debido al peso del automóvil de casi 2 toneladas).
Hacer una pregunta | Útil 858
January 28, 2019
Dado 89% mientras conducía un BMW 318D (245/45 R18) en mostly country roads por 0 average millas
Cuando me enfrenté a un BMW RWD, tuve que buscar el mejor "Nokian Hakepalita", pero no se vendió en nuestro mercado; en su lugar, recomendé Gislaved como sustituto de la experiencia sueca y la fabricación propia de Continental.
Anteriormente tenía Conti TS850, Dunlope 3D, Pirelli, etc. como gasto premium de 300 euros por pieza, pero tener este Gislaved con un presupuesto de 130 euros es la mejor inversión, son de gama alta en rendimiento, definitivamente lo recomendaré y ya lo he probado en la nieve.

Ve a buscarlo donde sea que puedas encontrarlo.
Hacer una pregunta | Útil 610
November 14, 2017