Publicación de la Prueba:
Auto Bild
245/45 R18
49 llantas
2 categorías
Tamaño de la Prueba:
245/45 R18
Neumáticos Probados:
49 neumáticos
Auto Bild no está afiliado a Tyre Reviews ni lo respalda. Esta es una cobertura editorial independiente de su prueba publicada.
Cada año, la publicación alemana Auto Bild selecciona un tamaño de neumático, busca el mayor número posible de neumáticos de invierno de ese tamaño y los prueba todos en frenada sobre mojado. Los treinta mejores neumáticos pasan a la frenada sobre nieve y, a continuación, los veinte mejores de la clasificación general pasan a la prueba completa de neumáticos de invierno.
Para la prueba de neumáticos de invierno de 2020, Auto Bild reunió cincuenta y un neumáticos de invierno en el tamaño bastante grande 245/45 R18 y un neumático de verano como referencia.
Esta es la mejor descripción general del mercado de neumáticos de invierno que tendremos en todo el año, y asegúrese de volver a Tyre Reviews mañana para la prueba completa, donde los 20 mejores se someterán a una gama completa de pruebas en seco, mojado, nieve y hielo.
Para ver la versión para todas las estaciones de esta descripción general del mercado, haga clic aquí y asegúrese de visitar el sitio web de Auto Bild .
Húmedo
- Bridgestone Blizzak LM005
- Semperit Speed Grip 3
- Reference Summer
- Continental WinterContact TS 850 P
- Michelin Pilot Alpin 5
- Hankook Winter i cept evo3
- Vredestein Wintrac Pro
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Westlake SW 608
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Kleber Krisalp HP3
- Nokian WR A4
- Cooper Weather Master SA2 Plus
- Goodride Z507
- Apollo Aspire XP Winter
- Dunlop Winter Sport 5
- Barum Polaris 5
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Giti GitiWinterW1
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Kumho WinterCraft WS71
- General Altimax Winter 3
- Laufenn I Fit Plus
- Sava Eskimo HP2
- Fulda Kristall Control HP2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Gislaved Euro Frost 6
- Toyo Snowprox S954
- Falken Eurowinter HS01
- Platin RP 60
- Riken Riken Snow
- Firestone Winterhawk 3
- GT Radial Winterpro HP
- Fortuna Winter Max A1
- Zeetex WH 1000
- Infinity Ecozen
- Aeolus SnowACE2 HP
- Tomket Snowroad Pro 3
- Atlas Polarbear 2
- Radar Dimax Alpine
- Haida HD617
- Duraturn Mozzo Winter
- Nordexx Wintersafe
- Imperial Snowdragon 3
- Wanli Snowgrip S1083
- Momo North Pole W2
- Starmaxx Ice Gripper W850
- Petlas Snow Master W651
Nieve
- Michelin Pilot Alpin 5
- Bridgestone Blizzak LM005
- Fulda Kristall Control HP2
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- General Altimax Winter 3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Laufenn I Fit Plus
- Barum Polaris 5
- Vredestein Wintrac Pro
- Hankook Winter i cept evo3
- Dunlop Winter Sport 5
- Uniroyal MS Plus 77
- Sava Eskimo HP2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Platin RP 60
- Continental WinterContact TS 850 P
- Apollo Aspire XP Winter
- Giti GitiWinterW1
- Nokian WR A4
- Gislaved Euro Frost 6
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Semperit Speed Grip 3
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Cooper Weather Master SA2 Plus
- Toyo Snowprox S954
- Falken Eurowinter HS01
- Goodride Z507
- Kumho WinterCraft WS71
- Westlake SW 608
Resultados
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
30.3 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
2nd |
24.5 M |
24.3 M |
+0.2 M |
99.18% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
5th |
31.9 M |
30.3 M |
+1.6 M |
94.98% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
1st |
24.3 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
2nd |
30.8 M |
30.3 M |
+0.5 M |
98.38% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
23rd |
26 M |
24.3 M |
+1.7 M |
93.46% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
4th |
31.8 M |
30.3 M |
+1.5 M |
95.28% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
16th |
25.2 M |
24.3 M |
+0.9 M |
96.43% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
6th |
32.3 M |
30.3 M |
+2 M |
93.81% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
11th |
25 M |
24.3 M |
+0.7 M |
97.2% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
7th |
33.2 M |
30.3 M |
+2.9 M |
91.27% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
9th |
24.9 M |
24.3 M |
+0.6 M |
97.59% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
8th |
34.1 M |
30.3 M |
+3.8 M |
88.86% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
4th |
24.6 M |
24.3 M |
+0.3 M |
98.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
11th |
34.4 M |
30.3 M |
+4.1 M |
88.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
4th |
24.6 M |
24.3 M |
+0.3 M |
98.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
11th |
34.4 M |
30.3 M |
+4.1 M |
88.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
7th |
24.8 M |
24.3 M |
+0.5 M |
97.98% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
9th |
34.2 M |
30.3 M |
+3.9 M |
88.6% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
11th |
25 M |
24.3 M |
+0.7 M |
97.2% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
9th |
24.9 M |
24.3 M |
+0.6 M |
97.59% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
34.6 M |
30.3 M |
+4.3 M |
87.57% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
20th |
25.5 M |
24.3 M |
+1.2 M |
95.29% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
11th |
25 M |
24.3 M |
+0.7 M |
97.2% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
16th |
35.1 M |
30.3 M |
+4.8 M |
86.32% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
18th |
25.3 M |
24.3 M |
+1 M |
96.05% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
19th |
25.4 M |
24.3 M |
+1.1 M |
95.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
34.6 M |
30.3 M |
+4.3 M |
87.57% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
24th |
26.1 M |
24.3 M |
+1.8 M |
93.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
23rd |
36 M |
30.3 M |
+5.7 M |
84.17% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
6th |
24.7 M |
24.3 M |
+0.4 M |
98.38% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
25th |
36.3 M |
30.3 M |
+6 M |
83.47% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
2nd |
24.5 M |
24.3 M |
+0.2 M |
99.18% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
24th |
36.2 M |
30.3 M |
+5.9 M |
83.7% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
7th |
24.8 M |
24.3 M |
+0.5 M |
97.98% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
35.2 M |
30.3 M |
+4.9 M |
86.08% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
21st |
25.8 M |
24.3 M |
+1.5 M |
94.19% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
25th |
36.3 M |
30.3 M |
+6 M |
83.47% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
14th |
25.1 M |
24.3 M |
+0.8 M |
96.81% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
21st |
35.4 M |
30.3 M |
+5.1 M |
85.59% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
24th |
26.1 M |
24.3 M |
+1.8 M |
93.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
27th |
36.5 M |
30.3 M |
+6.2 M |
83.01% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
14th |
25.1 M |
24.3 M |
+0.8 M |
96.81% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
15th |
34.7 M |
30.3 M |
+4.4 M |
87.32% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
27th |
27 M |
24.3 M |
+2.7 M |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
29th |
37 M |
30.3 M |
+6.7 M |
81.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
16th |
25.2 M |
24.3 M |
+0.9 M |
96.43% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
9th |
34.2 M |
30.3 M |
+3.9 M |
88.6% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
29th |
28 M |
24.3 M |
+3.7 M |
86.79% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
28th |
36.9 M |
30.3 M |
+6.6 M |
82.11% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
21st |
25.8 M |
24.3 M |
+1.5 M |
94.19% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
22nd |
35.7 M |
30.3 M |
+5.4 M |
84.87% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
29th |
28 M |
24.3 M |
+3.7 M |
86.79% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
29th |
37 M |
30.3 M |
+6.7 M |
81.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
26th |
26.9 M |
24.3 M |
+2.6 M |
90.33% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
29th |
37 M |
30.3 M |
+6.7 M |
81.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
27th |
27 M |
24.3 M |
+2.7 M |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
32nd |
37.1 M |
30.3 M |
+6.8 M |
81.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
33rd |
37.9 M |
30.3 M |
+7.6 M |
79.95% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
34th |
38.3 M |
30.3 M |
+8 M |
79.11% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
35th |
38.4 M |
30.3 M |
+8.1 M |
78.91% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
36th |
38.7 M |
30.3 M |
+8.4 M |
78.29% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
37th |
38.9 M |
30.3 M |
+8.6 M |
77.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
38th |
39 M |
30.3 M |
+8.7 M |
77.69% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
39th |
39.3 M |
30.3 M |
+9 M |
77.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
40th |
39.6 M |
30.3 M |
+9.3 M |
76.52% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
41st |
40.5 M |
30.3 M |
+10.2 M |
74.81% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
42nd |
40.6 M |
30.3 M |
+10.3 M |
74.63% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
43rd |
40.7 M |
30.3 M |
+10.4 M |
74.45% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
44th |
41 M |
30.3 M |
+10.7 M |
73.9% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
45th |
41.4 M |
30.3 M |
+11.1 M |
73.19% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
45th |
41.4 M |
30.3 M |
+11.1 M |
73.19% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
47th |
41.7 M |
30.3 M |
+11.4 M |
72.66% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
48th |
42.3 M |
30.3 M |
+12 M |
71.63% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
49th |
43.1 M |
30.3 M |
+12.8 M |
70.3% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
3rd |
31.4 M |
30.3 M |
+1.1 M |
96.5% |
Discusión